Je tu zase ta roční doba. Dny jsou čím dál teplejší. Ve skutečnosti zde v Columbii, MD, očekáváme, že tento týden teplota dosáhne 90. Pokud klimatizace vašeho auta fouká horký vzduch, nepotívejte ho. Postarej se o to hned. CO SE MŮŽE SE SYSTÉMEM KLIMATIZACE V AUTĚ POkazit?
Autoklimatizační systémy jsou složité a mnoho věcí může způsobit selhání systému. Na obrázku níže můžete vidět některé části, které tvoří klimatizační systém automobilu. Automobilový klimatizační systém zahrnuje řídicí systém, senzory, spínače a podtlakové vedení, stejně jako chladicí systém. Problém s žádný z těchto součástí může způsobit oslabení nebo přestat fungovat klimatizační systém vašeho vozu. Tyto komponenty jsou zasunuty pod přístrojovou desku a připojeny vysokotlakým a nízkotlakým potrubím k motorovému prostoru, kondenzátoru, kompresoru a sušičce. NÁŠ PROCES PRO OPRAVY AUTOMATIC
Když přijdete, abyste si nechali opravit svůj klimatizační systém, první věc, kterou musíme udělat, je diagnostikovat problém. Poskytujeme vám informační list, který obsahuje položky uvedené v tomto příspěvku na blogu, které vám pomohou proces vysvětlit. Pokud chcete, můžeme vám dokonce ukázat list, který naši technici používají při kontrole a opravě klimatizačního systému. Diagnostika může trvat jednu až dvě hodiny v závislosti na složitosti problému. Zde jsou některé kontroly, které provádíme v rámci diagnostiky
- Otestujte vozidlo na silnici, abyste zkontrolovali teplotu ventilace a ovládací prvky, včetně provozu ventilátoru, rychlosti a průtoku vzduchu.
- Proveďte vizuální kontrolu těsnosti hadic a vedení. Ujistěte se, že na kompresoru nejsou žádné překážky, a zkontrolujte stav a funkci spojky kompresoru.
- Ujistěte se, že na kondenzátoru a vzduchovém filtru kabiny nejsou žádné překážky.
- Zkontrolujte funkci ventilátoru kondenzátoru a kompresoru klimatizace.
- Připojte zařízení na regeneraci chladiva k systému klimatizace a zkontrolujte hodnoty tlaku.
- Vysajte, recyklujte a vyčistěte/vysušte chladivo. Poté naplňte chladivo na správnou úroveň a přidejte barvivo, které pomůže při kontrole netěsností.
- Proveďte elektronickou kontrolu a/nebo kontrolu těsnosti černého světla.
Po dokončení všech těchto kroků vám můžeme poskytnout zprávu o jakýchkoli únikech a také odhad nákladů na opravu systému.
ÚNIKY V SYSTÉMU KLIMATIZACE AUT
Někdy může být velmi těžké najít netěsnosti klimatizace, protože hledáme neviditelný plyn. Barvivo (uvedené v bodu č. 6) nám pomáhá lokalizovat únik. Občas jsou otvory tak malé, že musíme nechat zákazníka několik dní řídit auto a pak je nechat znovu zkontrolovat, zda nedochází k úniku.
Netěsnosti v motorovém prostoru se hledají snadněji, ale netěsnosti z výparníku jsou mnohem obtížnější, protože výparník je schovaný za přístrojovou deskou. Na fotkách níže pracujeme na jádru výparníku. Jak vidíte, pro opravu systému je nutné demontovat přístrojovou desku.
NĚKOLIK DALŠÍCH PROBLÉMŮ S AUTOMOBILOVOU klimatizací
Pokud klimatizační systém selže kvůli elektrické nebo elektronické poruše, řešíme to stejným způsobem jako jiné typy automobilových elektrických nebo elektronických problémů. To zahrnuje provádění různých testů k určení a následné nápravě problému.
Běžným selháním autoklimatizačních systémů je únik chladiva z servisních uzávěrů, které se používají k připojení měřidel. Toto je jedna z oblastí, kde kontrolujeme netěsnosti. Pokud v současné době nemáte uzávěr servisního ventilu pro rychlé utěsnění, dobrým opatřením preventivní údržby je jeho instalace. Může pomoci chránit se před těmito typy úniků.
Takže… ujistěte se, že jste připraveni na další vlnu veder. Máme dokonce diagnostický formulář, který můžete vyplnit a přivézt s autem při návštěvě servisu. Může pomoci urychlit proces diagnostiky.
Někdy může klimatizace vašeho auta jeden den fungovat a druhý den nefunguje. Říkáme tomu občasný problém se střídavým proudem. Pokud si myslíte, že máte problém s občasným střídavým proudem, přečtěte si tento článek na blogu.
Poznámka: Tento článek byl původně publikován v roce 2014, ale byl aktualizován.
