Pokud jste si všimli, že vaše vozidlo běží méně hospodárně než dříve, může jít o základní mechanický problém. Tato příručka popisuje pravděpodobné problémy, které by mohly být způsobeny spotřebou většího množství paliva.
Styl jízdy a okolnosti
Jednou z nejčastějších příčin nízké spotřeby paliva je způsob jízdy a cesty, které podnikáte. Auta spotřebují nejvíce paliva při počáteční akceleraci, takže pokud je vaše cesta autem krátká nebo zahrnuje mnoho zastávek, pak nevyhnutelně spotřebujete více paliva než na delší cesty, kde jsou vaše rychlost a zrychlení konstantní. Agresivní jízda, při které prudce akcelerujete a pozdě brzdíte, navíc způsobuje zahlcení motoru palivem navíc, a tím i větší spotřebu. Chcete-li získat nejlepší mpg, udržujte své vozidlo v pohybu co nejvíce. Kombinujte krátké jízdy a snažte se udržet zrychlení a rychlost konstantní. Pro podrobnější pohled na ekologickou jízdu se prosím podívejte na průvodce ekologickým motorismem pro služby vozidel.
Špatné senzory kyslíku
Kyslíkové senzory měří a pomáhají udržovat směs paliva a vzduchu ve vozidle. Jak stárnou, mohou hůře reagovat. Vadné senzory kyslíku mohou snížit mpg až o 20 %, protože senzory autu říkají, že potřebuje více paliva, když tomu tak není.
Vadný termostat
Termostat motoru řídí provozní teplotu motoru a pomáhá tak motoru rychle zahřát po studeném startu. Účelem termostatu je zavřít, když je motor studený, a blokovat tak průtok chladicí kapaliny. Vadný termostat se správně nezavírá, což umožňuje chladicí kapalině pokračovat v cirkulaci, zatímco se motor zahřívá. To by mohlo znamenat, že vůz nikdy nedosáhne požadované provozní teploty. Studené auto spotřebuje více paliva.
Vadné vstřikovače paliva
Vstřikovače paliva jsou zodpovědné za dodávání paliva do motoru. Usazeniny palivového laku se mohou hromadit uvnitř vstřikovačů paliva, které jim brání dodávat správnou směs paliva. To znamená, že se do motoru dostává méně paliva a směs je chudá, což způsobuje zpětné pálení a nízkou spotřebu paliva.
Vynechávání zapalování motoru
Selhání zapalování může být důsledkem mnoha problémů, vadných vstřikovačů paliva, vadných zapalovacích svíček, špatných kabelů svíčky, vstřikovačů paliva, nízkého tlaku paliva, abychom jmenovali alespoň některé. Vynechání zapalování motoru způsobí ztrátu velkého množství paliva.
Vadné zapalovací svíčky
Vaše zapalovací svíčky jsou zodpovědné za jiskření spalování ve vašem motoru. Staré a opotřebované nebo vadné zapalovací svíčky způsobí vynechání zapalování motoru, plýtvání palivem a následně vám poskytnou méně mpg. Automobil, který používá příliš mnoho oleje nebo jezdí na krátké cesty a cesty, které vyžadují mnoho zastavování a startování, způsobují předčasné zanesení zapalovacích svíček.
Ucpaný vzduchový filtr
Pokud je váš vzduchový filtr opravdu znečištěný, narušuje normální výkon motoru a způsobuje nízkou spotřebu paliva.
Špatná viskozita oleje
Většina moderních vozidel používá motorový olej s nízkou viskozitou. Během chladného počasí, kdy oleje mají tendenci houstnout, to může výrazně zlepšit spotřebu paliva. Použití motorového oleje s vyšší viskozitou, než potřebujete, může způsobit nízkou spotřebu paliva. Správnou třídu oleje požadovanou pro váš motor vyhledejte v příručce k vozidlu nebo u prodejce.
Netěsnost ventilu EGR
EGR ventil (Exhaust Gas Recirculation Valve) je zařízení, které má za úkol regulovat emise. Pokud se ventil EGR nezavře při volnoběhu nebo když je motor studený, může to umožnit únik výfukových plynů zpět do sacího potrubí, což způsobí vynechávání zapalování a následně méně mpg a nízkou spotřebu paliva.
Zkontrolujte tlak v pneumatikách automobilu
Tlak a typ pneumatik
Typ a tlak v pneumatikách mají velký a přímý vliv na spotřebu paliva. To souvisí s valivým odporem. Pokud je tlak v pneumatikách nízký, vaše vozidlo se bude muset více snažit, aby se dostalo na silnici. Čím tvrději vaše vozidlo pracuje, tím více paliva spotřebuje. Stejně tak kvalitnější pneumatiky mají často menší valivý odpor, a proto jsou z dlouhodobého hlediska hospodárnější.
Plná bota
Pokud máte v zavazadlovém prostoru svého vozidla zbytečně velkou váhu, jeho tažení bude vyžadovat více energie. Extra výkon rovná se extra palivo.
Nadměrné používání klimatizace
Používání klimatizace v autě vyžaduje více energie, a tedy více paliva. Pokud jej máte zapnutý neustále, výrazně to ovlivní vaše mpg.
To jsou některé z hlavních a nejčastějších příčin nízké spotřeby paliva. Chcete-li zkontrolovat, jaká by měla být spotřeba paliva vašeho vozidla, podívejte se na statistiku údajů o vašem automobilu na webu gov.uk.
Slyšeli jste, že auta vám mají vydržet několik set tisíc kilometrů. Ale pokud vaše auto stárne, možná je čas začít přemýšlet o jeho výměně. Opravy staršího auta mohou začít stát více peněz a nemusí fungovat tak dobře jako novější. Například:
Například studie University of Michigan zjistila, že vozidla starší 10 let spotřebují o 33 až 35 % více paliva na míli ve srovnání s novějšími vozidly. Jiná analýza výzkumníků EPA zjistila, že vozidla s poškozenými motory a výfukovými systémy mohou zaznamenat 40% ztrátu účinnosti.
Jak asi víte, dojezd na benzín se zhoršuje. Ale není to jen kvůli současné energetické krizi nebo rostoucím cenám čerpadel. Je to dlouhodobý trend, který se objevuje již před druhou světovou válkou – i když řídíte nové auto, váš kilometrový výkon se pravděpodobně časem zhorší.
Všichni jsme to viděli: Koupíte si nablýskané nové vozidlo a vaše spotřeba paliva se po několika letech sníží. Například studie University of Michigan zjistila, že vozidla starší 10 let spotřebují o 33 až 35 % více paliva na míli ve srovnání s novějšími vozidly. Jiná analýza výzkumníků EPA zjistila, že vozidla s poškozenými motory a výfukovými systémy mohou zaznamenat 40% ztrátu účinnosti.
Proč se to děje? Dobře pro začátek: Starší auta spotřebují více paliva jednoduše proto, že jsou starší – nebyly aktualizovány moderními technologiemi, jako je variabilní časování ventilů (VVT), které upravuje časování ventilů motoru tak, aby optimalizovalo výkon při různých rychlostech; postrádají katalyzátory nebo jiná zařízení pro regulaci emisí; jejich součásti zavěšení se mohly časem opotřebovat; mají menší aerodynamický odpor kvůli zastaralé karoserii; atd. Všechny tyto věci přispívají k tomu, že starší auto je méně účinné než jeho novější protějšky – a i když právě dnes jezdíte v něčem úplně novém, neznamená to, že nezačne ztrácet účinnost, jakmile dosáhne věku 5 let!
Každé auto má hodnocení EPA pro spotřebu paliva. Většina vozů bude fungovat lépe, než je tento odhad, ale starší vozy si jen zřídka povedou tak dobře jako jejich nové protějšky. S vyšším nájezdem kilometrů přirozeně klesá spotřeba plynu.
Výrobci automobilů jsou povinni poskytnout EPA hodnocení spotřeby paliva svých vozidel. Agentura pro ochranu životního prostředí (EPA) používá standardizovanou trasu testovací jízdy, aby odhadla, kolik plynu vaše auto spotřebuje v průběhu roku. Tento odhad se nazývá „oficiální“ hodnocení spotřeby paliva EPA, o kterém si můžete přečíst na nálepce na okně vašeho vozu.
Problém s těmito oficiálními hodnoceními EPA je v tom, že neberou v úvahu, jak skutečně řídíte – možná netrávíte tolik času v dopravních zácpách, nebo možná umíte rychleji zrychlovat bez brzdění tak často jako většina lidí. dělat. Když na to přijde, nikdo kromě vás a vašeho mechanika (a možná i inženýra vašeho výrobce) nemůže přesně vědět, jak efektivní je které vozidlo skutečně, jakmile vyjede na silnici.
Vaše vozidlo může vydržet mnohem déle než 100,000 XNUMX mil, pokud se o něj budete starat jako vážený člen rodiny. Sledujte výkon svého vozu a dbejte na pravidelnou údržbu, včetně výměny motorového oleje a filtrů, práce brzd, huštění pneumatik a pravidelné seřizování.
- Zkontrolujte tlak v pneumatikách.
- Ujistěte se, že pneumatiky nejsou opotřebované do té míry, že již nebudou zadržovat vzduch.
- Hledejte netěsnosti v brzdovém systému, jako jsou hadice nebo rotory, a také netěsnosti převodovky a posilovače řízení. Pokud nějaké najdete, nechte je okamžitě opravit, než povedou k větším problémům.
- Vždy zkontrolujte hladinu kapaliny v chladiči, abyste se ujistili, že je za studena alespoň do poloviny nádrže, ale pokud možno o něco výše (1/3+). Pokud v ní zbude méně než pár centimetrů chladicí kapaliny za tepla, pak budete brzy potřebovat novou chladicí kapalinu!
Sečteno a podtrženo:
Vzhledem k tomu, že starší auta nejsou tak efektivní jako nová auta, tak to prostě je. Pokud chcete udržet auto na silnici po dlouhou dobu (a ušetřit nějaké peníze), pak se o něj musíte starat jako o člena své rodiny. Pravidelná údržba může pomoci vašemu vozidlu fungovat lépe, vydržet déle a dlouhodobě vám ušetřit peníze.
