Existuje mnoho důvodů, proč se vaše auto nemusí nastartovat, ale co to znamená, když je současně zapojeno cvakání? Pokud vaše auto při pokusu nastartovat cvakne, možná hledáte jednoduchou opravu komplikovaného problému.
V této příručce se zabýváme důvody, proč můžete při otočení klíčem slyšet cvakání. Ukážeme vám také několik způsobů, jak problém vyřešit, a věnujeme několik minut zodpovězení vašich nejčastějších otázek.
Důvody, proč vaše auto kliká při pokusu o nastartování
Hlavním důvodem, proč vaše auto cvaká při pokusu nastartovat motor, je nízké napětí baterie. Může být také špatné připojení nebo selhal startér. Nejméně častým problémem je zadřený motor, což znamená, že nás čekají velké opravy.
Zde je podrobnější seznam toho, proč vaše auto při pokusu o nastartování kliká.
1. Nízké napětí baterie
Vaše autobaterie musí být plně nabitá, aby bylo možné nastartovat motor automobilu. Jak baterie stárne, již nebude schopna udržet solidní nabití. Pokud je příliš slabý, můžete slyšet pouze rychlé cvaknutí, když se pokusíte nastartovat motor auta.
Pokud je baterie novější a není důvod, aby byla vybitá, může být problémem vadný automobilový alternátor. Alternátor je nutný k nabíjení baterie a je náchylný k selhání při ujetí 100,000 XNUMX mil nebo více.
2. Špatný startér
Pokud se pokazí startér nebo relé startéru, uslyšíte jediné cvaknutí. Nebude to znít stejně jako vybitá baterie.
Startéry mají vydržet až 200,000 XNUMX mil, ale mohou také předčasně selhat. V závislosti na klimatu, ve kterém žijete, může startér selhat mnohem dříve, než by měl.
3. Uvolněné nebo zkorodované svorky baterie
Cvakání může připomínat vybitou baterii, i když vybitá není. Pokud ano, může být problémem uvolněné připojení ke svorce baterie. Může se také stát, že spoje svorek jsou zkorodované.
Spoje se uvolňují kvůli vibracím vozovky. Koroze baterie je důsledkem elektrolytů nebo výparů vystupujících z horní části. Oba tyto problémy lze snadno vyřešit a my se s nimi vypořádáme během minuty.
4. Špatný zemnící pás
Zemnicí pásek je černý vodič, který spojuje záporný pól baterie s podvozkem vozu. Je také známý jako zemnící vodič, zemnící kabel nebo záporný kabel baterie. Tento popruh slouží jako základ pro elektrický systém automobilu. Mezi motorem a podvozkem vozu také najdete zemnicí pásek.
Když je zemní spojení přerušeno, auto nemusí nastartovat, ale můžete slyšet cvaknutí. Navíc si můžete všimnout blikajících světel a začít mít problémy s příslušenstvím. Tento problém může vést k některým podivným příznakům, takže si všímejte všeho, co se děje.
5. Přerušený napájecí kabel
Od baterie až po veškerou elektroniku přenášejí napájecí kabely napětí. Pokud se některý z napájecích kabelů přeruší, nebude vysílat správné napětí a auto nenastartuje.
Kabely se časem přetrhnou v důsledku nadměrného používání. Vibrace vozu a povětrnostní podmínky mohou také způsobit nadměrné opotřebení. Rozbitý kabel není nic, s čím by se dalo zahýbat. Chcete jej opravit nebo vyměnit co nejdříve.
6. Zadřený motor (není běžné)
Zadřený motor se nepřetočí z důvodu významné vnitřní poruchy. Je také známý jako motor, který je zamrzlý nebo zablokovaný. Ať už to nazýváte jakkoli, motor nebude běžet. Tento problém je jedním z nejdražších na řešení.
První známkou zadřeného motoru je, že nejde nastartovat. I když se mírně převrátí, bude vydávat podivné zvuky. Když se startér pokusí zapnout motor, bude cinkat nebo cvakat.
Jak opravit auto, které při startování vydává cvakavý zvuk
Zjištění, co způsobilo zvuk kliknutí, je prvním krokem k vyřešení problému. Jakmile to uděláte, můžete vyhledat správné postupy opravy v servisní příručce nebo postupujte podle kroků uvedených níže.
1. Nabijte autobaterii
Pokud je autobaterie vybitá, nebude mít dostatek energie k nastartování motoru. K tomu dochází, když světla zůstala rozsvícená nebo když alternátor nenabíjel baterii. Může k tomu dojít také proto, že jste vozidlo uložili do skladu a zapomněli jste připojit správce.
K dispozici máte několik možností.
- Nastartovat auto: Tuto možnost použijte, pokud jste uvízli a potřebujete auto rozjet. Poté nechte motor běžet alespoň dvacet minut, aby se baterie nabila.
- Použijte přenosnou propojku: Toto je další možnost, pokud jste vybili baterii, když jste mimo. Opět je potřeba nechat běžet motor, aby alternátor mohl nabíjet baterii.
- Připojte nabíječku baterie: Pokud máte čas počkat, až se baterie nabije, je to vaše nejlepší volba.
- Připojte udržovací nabíječku: Toto je skvělá volba, pokud je vaše vozidlo ve skladu nebo není často používáno.
Pokud baterii spustíte a znovu se vybije, možná budete muset místo toho přejít ke kroku č. 2.
2. Vyměňte autobaterii
Autobaterie může vydržet pouze tři až pět let. Jakmile již nevydrží nabití, musíte jej vyměnit. Autobaterii si můžete nechat otestovat v místním obchodě s autodíly. Kromě toho mnoho z těchto míst vymění baterii zdarma, pokud ji u nich zakoupíte. Za novou autobaterii můžete utratit 75 až 450 USD, v závislosti na jejích specifikacích.
Pokud vyměníte baterii a problém stále přetrvává, pravděpodobně máte co do činění se špatným alternátorem. Nechte ji vyměnit, abyste zajistili, že baterie dostane potřebné nabití. Za odbornou výměnu alternátoru můžete utratit 200 až 700 USD.
3. Klepněte na Startér kladivem
Startér je elektromotor s grafitovými kartáčky, které se časem opotřebovávají. Pokud se vlhkost dostane do krytu, může způsobit rez. Jemné poklepání na kryt startéru může uvolnit to, co je zaseknuté. Jedná se však pouze o dočasnou opravu.
Ve startéru by mohly být místo elektrických permanentní magnety. Pokud na startér udeříte příliš silně, magnety by mohly prasknout. Jakmile se tak stane, nezbude vám nic jiného, než vyměnit startér. To je důvod, proč chcete být opatrní a dát tomu mírně vyvážený kohoutek.
Jakmile startér začne selhávat, je nejlepší jej vyměnit. Za výměnu startéru můžete utratit 175 až 450 USD.
4. Hledejte poškozené nebo zkorodované kabely baterie nebo zemnicí pásek
Zkontrolujte kontakty baterie, zda nejsou zkorodované. Pokud si všimnete jakéhokoli bílého nahromadění na svorkách, budete jej chtít vyčistit, aby bylo připojení lepší. Na koncovky použijte směs jedlé sody a vody. K odstranění by mělo stačit jemné drhnutí zubním kartáčkem.
Zde je několik bezpečnostních tipů, které je třeba mít na paměti.
- Používejte ochranné rukavice, protože koroze může popálit kůži.
- Ochranné brýle jsou dalším preventivním opatřením, které můžete zvážit.
- Pokud nemáte starý zubní kartáček, můžete použít i vatový tampon. Jen nepoužívejte prsty nebo hadr, který si plánujete ponechat.
- Pokud na svorkách po vyčištění zůstanou nečistoty, zvažte jejich postříkání stlačeným vzduchem.
- Veškeré vybavení zlikvidujte opatrně. Kyselina v baterii je žíravá a může způsobit velké škody.
Kromě toho chcete zkontrolovat uvolněná připojení. Utáhněte všechna uvolněná spojení, abyste zjistili, zda auto nastartuje. Navíc, pokud je některý z kabelů opotřebovaný nebo poškozený, pokračujte a vyměňte je. Výměna starého kabelu za nový netrvá dlouho.
5. Kontaktujte profesionála
Možná máte nějaké mechanické zkušenosti a myslíte si, že je snadné problém se startováním vyřešit. Po nějaké diagnostice a pokusech o opravu možná zjistíte, že je to víc, než můžete zvládnout. Je v pořádku přiznat porážku, zvláště pokud neznáte systémy, se kterými pracujete.
Vyhledejte místního mechanika, který má dobré recenze. Federální obchodní komise doporučuje před autorizací jakékoli práce požádat o odhad. Navíc si chcete vybrat mechanika, který nabízí nějaký typ záruky. Některé obchody nabízejí záruku na díly, zatímco jiné zahrnují také náklady na práci, pokud se něco pokazí.
Jak poznám, jestli je to moje baterie nebo startér?
Když se autobaterie vybije, můžete slyšet rychlé cvaknutí. Na druhou stranu, špatný startér normálně vytváří jediné cvaknutí. Jediný způsob, jak poznat rozdíl mezi těmito dvěma, je provést diagnostiku. S těmito informacemi můžete problém vyřešit a nastartovat motor.
Vydává špatný alternátor cvakání?
Můžete slyšet jediné cvaknutí, ale ne proto, že by selhal alternátor. Když se alternátor vypne, baterie se již nenabíjí. Po vybití baterie uslyšíte při pokusu o nastartování motoru cvaknutí.
Jaké jsou příznaky selhání startéru?
Když selže startér, uslyšíte jediné cvaknutí. Může také způsobit skřípání nebo vrzání. Kromě toho se nemusí podařit nastartovat motor. Mohou se vyskytnout občasné problémy, kdy motor někdy startuje a jindy ne. V extrémních případech může dojít i ke kouři z vadného startéru.
Kolik stojí oprava špatného startéru?
V průměru můžete utratit 175 až 450 USD za výměnu špatného startéru. Tato cena závisí na typu vozidla, které řídíte, a na tom, kam si ho necháte vyměnit. Pokud jste schopni provést výměnu doma, budete muset zaplatit pouze náklady na díly.
Jaká je průměrná životnost autostartéru?
Většina startérů je hodnocena pro asi 80,000 150,000 startů, než začne umírat. Při běžné jízdě může být tato životnost XNUMX XNUMX mil nebo více. Pokud však žijete v oblasti s extrémním klimatem, mohl by se startér předčasně opotřebovat.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Nastartování auta je nejvyšší prioritou, zvláště pokud někam běžíte pozdě. Při prvním náznaku kliknutí při pokusu nastartovat auto byste měli podniknout kroky k vyřešení problému. Pokud budete mít štěstí, můžete předejít masivním problémům se startováním, než uvíznete.
Doufejme, že se díváte pouze na uvolněný nebo zkorodovaný spoj, který by bylo nejjednodušší opravit. I když potřebujete nový startér, baterii nebo alternátor, běžně nekoukáte na přehnané množství peněz. Jediný způsob, jak byste se ocitli ve velké zácpě, je zadřený motor, což je nepravděpodobné. I jako vytížení mechanici nevidíme tento vzácný problém tak často.
Jste frustrovaní důvody, proč vaše auto cvaká, když se snažíte nastartovat auto?
Tento zvuk cvakání často naznačuje základní problém, který brání správnému nastartování vašeho vozu. V tomto příspěvku na blogu pokryjeme 5 nejčastějších důvodů, proč vaše auto při startování kliká, abyste mohli problém rychle diagnostikovat a opravit.
Pochopíte-li důvody, proč vaše auto při startování cvaká, můžete ušetřit čas a peníze tím, že problém vyřešíte dříve, než se stane závažnějším.
Čtěte dále a dozvíte se o běžných příčinách cvakání při startování auta a o tom, jak je opravit. Nedovolte, aby se z jednoduchého problému stala nákladná oprava – podnikněte kroky, aby vaše auto opět fungovalo hladce.
5 nejčastějších důvodů, proč vaše auto při startování kliká
Vybitá baterie
Když otočíte klíčkem v zapalování auta, baterie dodá potřebný elektrický proud pro nastartování motoru. Pokud je vaše baterie vybitá nebo téměř vybitá, nebude schopna poskytnout energii potřebnou k přetočení motoru. Místo toho uslyšíte cvaknutí, když otočíte klíčkem, což je zvuk solenoidu spouštěče, který se snaží zapnout motor, ale nemá dostatečný výkon.
Vybitá baterie může být způsobena několika faktory, jako je například ponechání předních světel přes noc, nejezdění v autě po delší dobu nebo vadný systém nabíjení. Pokud máte podezření, že je vaše baterie vybitá, můžete zkusit nastartovat auto a zjistit, zda to problém nevyřeší. Pokud se však baterie neustále ztrácí nebo se nenabíjí, může být nutné ji vyměnit.
Pravidelná údržba baterie, jako je kontrola koroze svorek a zajištění správného upevnění baterie v přihrádce na baterii, může pomoci zabránit tomu, aby vybitá baterie způsobovala cvakání při startování auta. Kromě toho, pokud vaše auto stojí dlouhou dobu nečinné, možná budete chtít zvážit investici do nabíječky baterií nebo udržovací nabíječky, abyste udrželi baterii nabitou a v dobrém stavu.
Vadný startér
Když otočíte klíčkem v zapalování, elektrický motor zvaný startér spustí motor. Když otočíte klíčkem, uslyšíte cvaknutí, pokud startér nefunguje správně nebo se nedaří nastartovat motor. Cvaknutí je neúspěšný pokus solenoidu spouštěče o zapnutí motoru.
Mnoho věcí, včetně opotřebovaných kartáčů, poškozené kotvy nebo špatného elektromagnetu, může mít za následek špatné startování. Startér navíc nemusí fungovat správně, pokud baterie neposkytuje dostatek energie. Může za to špatný nabíjecí systém, poškozené kontakty baterie nebo slabá baterie.
Možná budete muset vyměnit startér, pokud si myslíte, že je rozbitý. Před výměnou startéru je však důležité vyloučit možné alternativní zdroje cvakavých zvuků, jako je vybitá baterie nebo přerušené spojení. Zkušený mechanik dokáže identifikovat problém a rozhodnout, zda lze startér opravit nebo je třeba jej vyměnit.
Pravidelná údržba startéru a dalších součástí startovacího systému vašeho auta může pomoci zabránit tomu, aby vadný startér způsoboval cvakání při startování vašeho auta. To zahrnuje kontrolu startéru, zda nevykazuje známky opotřebení nebo poškození, a zajištění dobrého stavu baterie, nabíjecího systému a elektrických spojů.
Uvolněné připojení baterie
Baterie vašeho vozu dodává elektrický proud potřebný k nastartování motoru. Pokud jsou spoje baterie uvolněné nebo zkorodované, nemusí být schopny zajistit konzistentní tok elektřiny do startéru. To může mít za následek cvaknutí, když otočíte klíčkem, protože solenoid startéru se snaží zapnout motor, ale nedostává dostatek energie.
Uvolněné připojení baterie může být způsobeno různými faktory, jako jsou vibrace způsobené jízdou nebo vystavení extrémním teplotám. Koroze se také může časem usazovat na svorkách baterie, což může narušit tok elektřiny. Je důležité pravidelně kontrolovat připojení baterie a dotáhnout je, pokud jsou uvolněné. Pokud je přítomna koroze, můžete svorky vyčistit drátěným kartáčem nebo roztokem jedlé sody a vody.
Pokud cvakání přetrvává i po utažení spojů baterie, může se jednat o vážnější problém s baterií nebo nabíjecím systémem. V tomto případě se doporučuje nechat auto zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem. Mohou diagnostikovat problém a provést nezbytné opravy, aby se zajistilo spolehlivé nastartování vašeho vozu.
Pravidelná údržba baterie, včetně kontroly těsnosti a koroze spojů, může pomoci zabránit tomu, aby uvolněné spoje baterie způsobovaly cvakání při startování auta. To vám může pomoci vyhnout se nepříjemnostem a potenciálním bezpečnostním rizikům u auta, které nelze nastartovat.
Špatný alternátor
Alternátor je zodpovědný za nabíjení baterie a dodávání energie do elektrického systému, když motor běží. Pokud alternátor selže nebo nefunguje správně, nemusí být schopen udržet baterii nabitou, což vede k cvaknutí při pokusu o nastartování vozu. Cvakání je zvuk solenoidu spouštěče, který se pokouší zapnout motor, ale nemá dostatek energie, protože baterie je vybitá nebo vybitá.
Za špatný alternátor mohou různé faktory, jako jsou opotřebovaná ložiska, poškozený rotor nebo stator nebo vadný regulátor napětí. Pokud máte podezření, že váš alternátor selhává, můžete jej nechat otestovat v místním obchodě s autodíly nebo u kvalifikovaného mechanika.
Pokud je alternátor skutečně příčinou cvakání, bude nutné jej vyměnit. Vadný alternátor způsobuje problémy se startováním a může vést k dalším elektrickým problémům ve vašem autě, jako je stmívání světel nebo nefunkční rádio. Kvalifikovaný mechanik může diagnostikovat problém a v případě potřeby vyměnit alternátor.
Pravidelná údržba nabíjecího systému vašeho vozu, včetně kontroly alternátoru, zda nejeví známky opotřebení nebo poškození, může pomoci zabránit tomu, aby špatný alternátor způsoboval cvakání při startování vašeho vozu. To může pomoci zajistit, že váš vůz bude spolehlivě startovat a že všechny jeho elektrické komponenty fungují správně.
Špinavé nebo zkorodované kontakty baterie
Svorky baterie jsou kovové konektory, které připevňují kabely baterie ke sloupkům baterie. Pokud se tyto svorky zašpiní nebo zkorodují, mohou narušit tok elektřiny do startéru a způsobit cvakání při pokusu nastartovat auto. Koroze totiž může vytvořit bariéru mezi baterií a kabely a bránit tak hladkému toku elektrického proudu.
Různé faktory, jako je vystavení vlhkosti, nečistotám nebo extrémním teplotám, mohou způsobit korozi kontaktů baterie. Je důležité pravidelně čistit svorky, aby se zabránilo hromadění koroze. Svorky můžete vyčistit odpojením kabelů a použitím drátěného kartáče nebo roztoku jedlé sody a vody k odstranění koroze.
Kromě toho, že při startování auta způsobují cvakání, mohou špinavé nebo zkorodované kontakty baterie způsobit také další elektrické problémy ve vašem autě, jako je stmívání světel nebo nefunkční rádio. Je důležité udržovat svorky čisté a dobře udržované, aby bylo zajištěno spolehlivé startování a optimální výkon elektrického systému vašeho vozu.
Pravidelná údržba svorek baterie vašeho vozu, včetně čištění a kontroly známek koroze, může pomoci předejít cvakání při startování vašeho vozu. To vám může pomoci vyhnout se nepříjemnostem a potenciálním bezpečnostním rizikům u auta, které nelze nastartovat, a zajistit, aby všechny elektrické komponenty vašeho vozu fungovaly správně.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Závěrem lze říci, že cvakání při pokusu nastartovat auto může být frustrující a znepokojivé, ale obvykle je to známka běžného problému, který lze snadno vyřešit. Mezi 5 nejčastějších důvodů cvakání při startování auta patří vybitá baterie, vadný startér, uvolněná připojení baterie, špatný alternátor a špinavé nebo zkorodované svorky baterie. Pravidelná údržba a kontrola těchto součástí může pomoci předejít těmto problémům a zajistit spolehlivé startování a optimální výkon elektrického systému vašeho vozu. Pokud při nastartování auta zaznamenáte cvakání, je důležité nechat problém diagnostikovat a opravit kvalifikovaným mechanikem, aby nedošlo k dalšímu poškození vašeho vozu a byla zajištěna vaše bezpečnost na silnici.
