Přišli jste ke svému náklaďáku Chevy a otočili klíčkem, abyste zjistili, že motor nestartuje? Pokud se vám to stalo, nejste sami, ale řešení může být velmi frustrující.
No, pokud váš náklaďák Chevy nestartuje, pak může být příčinou vašeho problému 6 hlavních důvodů.
Mezi nejčastější důvody, proč se nákladní automobil Chevy nenastartuje, patří problémy s:
Chcete vědět, co by způsobilo, že nákladní automobil Chevy nenastartuje? Poté pokračujte ve čtení a zjistěte, co můžete udělat, abyste se tomuto problému vyhnuli, a co dělat, když váš vůz nenastartuje.
6 hlavních důvodů, proč váš nákladní vůz nenastartuje
Mít vozidlo znamená, že jste odpovědní za jeho údržbu, což se někdy může zdát trochu zahlcující s tolika díly, které vyžadují servis.
Ať už máte problém se samotným motorem, nebo máte malý problém, jako je vadná cívka, kterou je třeba vyměnit, existuje několik důvodů, proč váš vůz nestartuje tak, jak by měl.
Chcete-li znát hlavní důvody, proč váš vůz nestartuje správně a jak můžete problém vyřešit, abyste se mohli vrátit na silnici.
#1 Motor kamionu se nepřetáčí
I když se to může zdát jako nejzřetelnější, když se váš náklaďák Chevy nenastartuje, může se stát, že se v systému startéru něco pokazí. Že je to startér, poznáte, když otočíte klíčkem v zapalování a nic se nestane.
Tento problém se startérem může být, že je třeba jej vyměnit, nebo to může znamenat, že napájení z baterie není správně připojeno a je třeba jej zkontrolovat.
To může být také způsobeno vadným elektromagnetem, což znamená, že budete muset vyměnit tento díl.
Než se však domníváte, že je problém se samotným startérem, měli byste zkontrolovat, zda jsou vaše elektrické spoje zajištěny a vyčištěny.
Chcete se také ujistit, že vaše parkovací úroveň je ve správné poloze, jinak by to mohlo způsobit, že se motor nepřetočí, aniž by došlo k problému se startérem.
#2 Motor se přetočí, ale nenastartuje
Pokud uslyšíte, že se motor točí, ale vůz stále plně nenastartuje, pravděpodobně máte problém s tím, že motor vytváří jiskru. To může znamenat, že potřebujete novou zapalovací svíčku, slabou baterii nebo špatnou zapalovací cívku.
To vše jsou docela jednoduché opravy, které vás nebudou stát spoustu peněz a ani jejich provedení nebude trvat dlouho. Pokud baterii otestujete a nenabíjí dostatečně velkou kapacitu, budete ji muset vyměnit.
Nebo, když se podíváte na zapalovací svíčku a uvidíte, že ji budete muset vyměnit, protože je příliš opotřebovaná, pak to bude váš další krok. Také, pokud je zapalovací cívka opotřebovaná, pak stačí vyměnit tuto část, aby byl vozík znovu funkční.
#3 Startér se točí, ale motor ne
Pokud k tomu dojde, uslyšíte startér pracovat, ale motor se neotočí a vozidlo správně nenastartuje. To znamená, že startovací převod nezapíná setrvačník motoru.
Ve většině případů se pastorek startéru začne lepit, což zabrání tomu, aby se ozubené kolo nemohlo dostat se setrvačníkem do správné polohy, ve které potřebuje.
Když pastorek vyčistíte, můžete se zbavit všeho, co ho drží, takže by to mohla být snadná oprava, pokud je to váš jediný problém.
V jiných případech, které jsou mnohem méně časté, však můžete zjistit, že startér má zlomený převod nebo jsou zuby na určitém převodu zlomené nebo opotřebované. Pokud ano, budete muset pro nastartování auta vyměnit toto ozubené kolo.
#4 Motor nelze nastartovat za studena
Když motor není schopen nastartovat za studena, nebo alespoň ne příliš dobře, pravděpodobně to znamená, že je problém s jiskrou, která se vytváří, nebo že do válců není přiváděno dostatek paliva.
Pokud vidíte, že auto může nastartovat, ale dělá to velmi pomalu, budete se chtít podívat na baterii.
Pokud baterie není dostatečně silná, jiskra, kterou vytváří, nebude stačit k rychlému přetočení motoru nebo vůbec. Stav baterie můžete snadno zkontrolovat a pokud nedojde k úplnému nabití, budete vědět, že toto je důvod, proč se váš náklaďák Chevy nespouští.
Pokud však zjistíte, že je baterie v pořádku, může to být krytka rozdělovače nebo kabeláž. Opotřebené víčko nebo dráty mohou způsobit jiskru, která nestačí k rychlému přetočení motoru a vy budete muset jeden z nich vyměnit.
Může se také stát, že máte ucpaný palivový filtr v autě. To by mohlo mít za následek, že se vaše palivo nedostane do válce, což zabrání nastartování kamionu, i když motor zní, jako by se přetáčel.
#5 Motor se nespouští, když je horký
Pokud máte opačný problém a zjistíte, že váš náklaďák Chevy má potíže se startováním za tepla, můžete mít problém se vzduchovými filtry. To znamená, že vozík nedostává správný proud vzduchu, který potřebuje pro nasávání.
Pokud k tomu dojde, budete mít tendenci cítit plyn, když budete pokračovat ve snaze nastartovat vozidlo. To je běžně známé jako zaplavení, protože zápach plynu „zaplavuje“ vozidlo, čím více se snažíte nastartovat nákladní automobil.
Pokud vůbec necítíte zápach plynu, může to také znamenat, že je opotřebená nebo zlomená cívka nebo elektrický systém. Pokud se jedná o cívku, pak stačí vyměnit opotřebovanou část.
Pokud však zjistíte, že problém pochází z elektrického systému, pak teplo způsobí, že systém bude mít větší odpor. To povede ke snížení napětí a účinnosti zapalování.
To způsobí, že motor nebude schopen nastartovat horký a budete muset zkontrolovat celý systém, abyste zjistili, co je příčinou problému a jak jej opravit.
#6 Motor se nespouští kvůli špinavé baterii
Pokud váš vozík nestartuje a máte baterii, která je dostatečně nabitá, budete se chtít ujistit, že je baterie vyčištěná. To umožní, aby spojení mezi baterií a motorem nefungovalo také.
Toto je snadná oprava, která je vždy to, co chcete. Stačí vyčistit kabely baterie, abyste zajistili, že dodávají motoru dostatek energie.
Možná si budete muset vzít hadr, abyste setřeli špínu a nečistoty, které ovlivňují připojení, což nebude trvat dlouho a nebudete muset volat silniční asistenci nebo kupovat žádné produkty.
Jen se ujistěte, že jste všechno dostali z cesty, jinak to může tentokrát fungovat, ale můžete mít stejný problém, až se příště pokusíte nastartovat své vozidlo.
Závěr o nestartování nákladních vozů Chevy
Nastoupit do kamionu jen proto, abyste otočili klíčkem a nic se nestalo, může být těžké, protože se můžete bát, že s vaším vozidlem bude velký problém, který vás bude stát spoustu peněz. Častěji se však jedná o malý problém, který vás nebude stát vůbec mnoho.
Pokud se podíváte na motor, abyste zjistili, kde se něco pokazilo, pravděpodobně zjistíte, že jeden z těchto 6 běžných problémů je důvodem, proč váš náklaďák Chevy nestartuje. Pokud ano, pak je mnoho z těchto oprav lepších než většina ostatních problémů, se kterými jste se mohli vypořádat, a budete se o to moci snadno postarat.
S mnoha z těchto důvodů zmíněných v tomto článku nebudete muset dělat mnoho, ale také ušetříte peníze tím, že budete muset zavolat silniční asistenci, aby vyjela a buď nastartovala auto, nebo ho odtáhla domů.
To vám může pomoci cítit se ve svém vozidle v pohodě, vědět, jak se vypořádat s malými problémy a co dělat, když nemůžete přijít na to, co je špatně, a řízení může být méně obtížné.
Takže se vraťte k tomuto seznamu, pokud máte potíže se startováním svého Chevy, abyste měli pomoc při zjišťování, co se děje v motoru vozidla a jak problém vyřešit, aniž byste museli utrácet hodně peněz, abyste to udělali.
Doporučená literatura
Než vyrazíte, nezapomeňte se také podívat na tyto další úžasné zdroje týkající se nákladních vozidel!
- Může Chevy Colorado táhnout karavan?
- Kolik stojí zvedání kamionu
- Která značka nákladních vozů vydrží nejdéle?
- Tažná kapacita Chevy Colorado
Častou příčinou toho, že auto po menší nehodě nenastartuje, je vypnutí inerciálního spínače. Tento spínač, určený k ochraně vozidla před potenciálním požárem, v případě nárazu přeruší napájení palivového čerpadla. Výsledkem je, že motor nemůže nastartovat kvůli nedostatku paliva. Chcete-li tento problém diagnostikovat a opravit, je nejlepší poradit se s kvalifikovaným mechanikem, aby zkontroloval inerciální spínač a opravil nebo vyměnil všechny poškozené součásti. Většina aut po nehodě nenastartuje. I když mohlo být vozidlo poškozeno jen velmi málo, existuje velká šance, že auto nenastartuje ani po menší kolizi. V této příručce se podíváme na běžné důvody, proč vaše auto po nehodě nenastartuje. Je důležité si uvědomit, že výrobci vozidel implementují různé metody, jak zabránit nastartování motoru po nehodě.
Když se stanete účastníkem dopravní nehody, první věc, která se stane, je aktivace airbagů. Ale to není vše.
Přístup k příručkám pro opravy v továrně
YOUCANIC Pro Manuals nabízí OEM Factory Repair Manuals s podrobnými kroky a ilustracemi, obsáhlá schémata zapojení, specifikace točivého momentu a přístup k bulletinům technických služeb a informacím o službách OEM, které zrcadlí manuály dealerů.
Kritické systémy, jako je startér nebo palivové čerpadlo, jsou často odpojeny. Tyto systémy jsou deaktivovány, aby se zabránilo požáru způsobenému elektrickým zkratem nebo únikem paliva. Vozidla, včetně Mercedesu, BMW, Audi, VW, Honda, Acura, Lexus, Ford, GM, Dodge a Chryslers, vypálí pojistku nebo může být řídicí jednotka motoru naprogramována tak, aby odpojila palivo nebo znemožnila start motoru.
Varování!
- Neprovozujte vozidlo bez řádné údržby systému airbagů a provedení kontroly vozidla.
- Airbagy jsou nefunkční, pokud vaše kontrolka SRS po nastartování vozu stále svítí. Vaše airbagy se neaktivují ani neochrání v případě další nehody.
Odstraňování problémů Auto se po nehodě nespustí
Příznaky
Nejčastějším příznakem je, že motor po nehodě nenaskočí, i když se jej pokusíte nastartovat.
- Motor auta se neroztočí
- Zapalování se zapne, ale nic se neděje.
- Zapalování se nemusí vůbec zapnout.
- Více kontrolek na sdruženém přístroji
- Kontrolka poruchy SRS svítí
- Zapnuto varování o poruše EBS
- Chybový kód Žádná zpráva CAN – Řídicí modul motoru.
- Všechny kontrolky se rozsvítí, ale když otočíte klíčkem nebo stisknete START, nic se nestane.
Příčiny
Auto nemusí po nehodě nastartovat z několika důvodů, od a spálená předběžná pojistka (bezpečnostní svorka) na záporném nebo kladném pólu baterie k deaktivaci startování motoru vozidlem v řídicí jednotce Motor Electronics. Zde jsou některé běžné příčiny, proč auto po nehodě nenastartuje:
- Poškození motoru: Náraz při nehodě může způsobit ohnuté nebo zlomené části, jako je klikový hřídel nebo startér, což může zabránit přetočení motoru.
- Poškození elektrického systému: Mohlo dojít k poškození elektrického systému, jako je baterie, alternátor nebo kabeláž, což může zabránit nastartování vozu.
- Vypadl inerciální spínač: Spínač, který po nehodě přeruší napájení palivového čerpadla vozidla.
- Rozmístění airbagů: Aktivace airbagu způsobuje přepětí v elektrickém systému, které může poškodit baterii, alternátor nebo jiné elektrické součásti.
- Poškození palivového systému: Nehody mohou způsobit poškození palivové nádrže nebo potrubí a zabránit motoru v příjmu paliva.
- Poškození převodovky: Nehoda může způsobit poškození převodovky, což může zabránit v pohybu nebo nastartování vozu. Také mohlo dojít k poškození řadicí páky a vůz nerozpozná, že je řadicí páka v parkovací poloze, což brání nastartování motoru.
- Poškození řídicího modulu: Nehody mohou způsobit poškození řídicího modulu, který řídí funkci motoru, převodovky a dalších systémů.
Je důležité nechat vozidlo posoudit kvalifikovaným mechanikem, aby určil přesnou příčinu problému a provedl potřebné opravy.
Co dělat, když auto po nehodě nenastartuje
I když se pokusíte nastartovat auto nebo vyměnit vyfouknuté airbagy, bezpečnostní pásy, modul SRS a předpínače, můžete zjistit, že vaše auto po nárazu (nebo nárazu do jelena) nenastartuje.
Mnoho aut, jako například BMW, automaticky odpojí baterii, když se vyfouknou airbagy. Pojistka PYRO na kladném pólu baterie je navržena tak, aby se přepálila, pokud se airbagy nafouknou nebo váš vůz zjistí, že jste účastníkem nehody.
V roce 2015 a novějších vozech Mercedes-Benz je start motoru zakázán řídicím modulem motoru (ECU) a bude nutné jej resetovat pomocí skeneru.
Zkontrolujte pojistkovou skříňku
Jedna nebo více pojistek v předpojistkové skříňce by mohlo spálit. Pokud dojde k přepálení pojistky, dojde k přerušení napájení kritických systémů, včetně startéru nebo palivového čerpadla.
Předpojistková skříňka je u tohoto Mercedesu-Benz třídy C vedle baterie. Můžete vyjmout pojistkovou skříňku a zkontrolovat pojistku. Pomocí digitálního multimetru zkontrolujte průchodnost pojistky na pojistkové skříňce. Kontrola pojistkové skříňky Mercedes trvá méně než jednu hodinu.
Bezpečnostní terminál baterie
Na kladném pólu baterie můžete mít PYRO pojistku, která v případě nehody kladný pól odpojí. Pokud je váš vůz vybaven bezpečnostním terminálem baterie, vyměňte jej po nehodě.
Povolit spouštění motoru
Vozy Mercedes-Benz jsou naprogramovány tak, aby po nehodě zakázaly startování. I když vyměníte všechny aktivované airbagy, auto nenastartuje. Abyste umožnili nastartování vozu, budete muset použít profesionální skener, který umožní nastartování motoru po nehodě. Generické skenery OBD-2 nebudou moci tento krok provést.
YOUCANIC Full System Scanner může aktivovat vozidlo po havárii. Tento výkonný nástroj také dokáže číst a mazat chybové kódy ze všech systémů ve vozidle, provádět obousměrné testy, provádět resetování údržby a oprav a mnoho dalších.
Povolit spouštění motoru
Jako mechanik můžete odstraňovat problémy s autem, které po nehodě nenastartuje, tím, že zkontrolujete připojení baterie a nabíjecí systém, abyste se ujistili, že jsou v dobrém provozním stavu. Poté zkontrolujte motor spouštěče, klikový hřídel a další mechanické díly, zda nejsou poškozeny, a zajistěte jejich správnou funkci provedením úplné kontroly systému. Dále můžete zkontrolovat těsnost nebo ucpání palivového systému a zkontrolovat poškození snímače aktivace airbagu. Kromě toho byste měli zkontrolovat převodovku, řídicí modul a všechna elektrická spojení, zda nejsou poškozená.
Pokud se vám po nehodě nepodařilo nastartovat Mercedes-Benz, měli byste zkontrolovat několik věcí.
- Zkontrolujte baterii – Pokud při otočení klíčem uslyšíte cvaknutí nebo světla zhasnou, je velká šance, že je baterie částečně vybitá. Nabijte baterii nebo nastartujte svůj Mercedes-Benz pomocí pomocných svorek pod kapotou.
- Zkontrolovatspojení od startéru po předpojistkovou skříňku.
- Zkontrolujte autorizaci disku s profesionálním skenerem; provést úplnou kontrolu systému.
- Zkontrolujte startér – Nechte přítele otočit klíčkem do výchozí polohy. Současně zkontrolujte napětí na elektromagnetu na startéru. Vodič elektromagnetu by měl dostat 12 voltů pouze při pokusu o nastartování motoru. Větší červený vodič by měl mít při zapnutém zapalování neustále 12 voltů.
- Zkontrolujte všechny pojistky – včetně palivového čerpadla, startéru a systému ochrany proti krádeži.
- Ujistěte se, že je vozidlo v poloze Park nebo Neutrál – Starší Mercedes-Benz používal spojku k řazení (PRND). Spojka by se mohla při nehodě ohnout a vůz pojede do parku, i když rychlostní stupně na sdruženém přístroji ukazují jako Park (P) nebo Neutrál (N).
Nakonec můžete použít diagnostický skener, jako je YOUCANIC Full System Scanner, ke kontrole případných chybových kódů indikujících konkrétní problém se systémy vozu. Vždy je důležité důkladně zkontrolovat všechny systémy a komponenty, abyste zjistili hlavní příčinu problému a provedli potřebné opravy.
Často kladené otázky
Proč moje auto po nehodě nestartuje?
Jednou z možných příčin, proč se vaše auto nenastartuje, je vypnutý spínač/vodič, který přeruší napájení palivového čerpadla. Některá vozidla také obsahují inerciální spínač, který po nehodě přeruší elektřinu přes palivové čerpadlo. Inerciální spínač zabraňuje a chrání vozidlo před zapálením požáru.
Jaké senzory mohou způsobit, že auto nenastartuje?
Snímač klikového hřídele
Senzor hmotnostního průtoku vzduchu (MAF).
Senzor absolutního tlaku v potrubí
Senzor polohy škrticí klapky
Snímač polohy vačkového hřídele
Proč moje auto nenastartuje po aktivaci airbagů?
Bezpečnostní funkce zastaví vaše vozidlo v nastartování, pokud dojde k aktivaci airbagů.
Doufáme, že vám bude užitečná příručka Auto nenastartuje po nehodě. Další pomoc s vaším vozidlem naleznete v těchto průvodcích odstraňováním problémů a opravami.
Článek napsal a ověřil fakta:
V YOUCANIC jsou naše články společným úsilím autorů, kteří vynikají svými hlubokými odbornými znalostmi v oblasti automobilového průmyslu. Tento tým zahrnuje jednotlivce s certifikací ASE v oblasti údržby automobilů G1, což podtrhuje jejich rozsáhlé znalosti a dovednosti v oblasti údržby a oprav vozidel. Tito autoři přinášejí bohatou směs praktických zkušeností z let v automobilovém průmyslu a akademických aktivit vedoucích k vyšším titulům. Jsou odhodláni poskytovat obsah prostřednictvím společného výzkumu, psaní a pečlivé kontroly faktů. Cílem našeho týmu je zajistit, aby každý článek byl nejen přesný a aktuální, ale také praktický a srozumitelný a poskytoval našim čtenářům spolehlivé informace a odborné rady v automobilovém světě. Zobrazit všechny příspěvky
