Právě jste nastartovali auto, a zatímco běží na volnoběh na příjezdové cestě, motor se třese a duní. Něco je špatně, ale v čem je problém? Stručně řečeno, tento běžný příznak, který zažíváte, je „hrubá nečinnost“.
Hrubý nečinnost může být indikátorem několika problémů a existuje několik způsobů, jak zjistit, zda váš nečinnost není v pořádku. Auto, které má problémy s volnoběhem, bude vykazovat několik příznaků, včetně:
- Poskakování nebo chvění při nečinnosti
- Nekonzistentní/skákající otáčky
- Přeskakování/třesení zvuků
- Volnoběh pod 600 ot./min
Máte podezření, že máte auto na volnoběh? Pravděpodobně se ptáte, co může být příčinou tohoto problému. Pravdou je, že existuje mnoho různých důvodů, některé vážnější než jiné. Nakonec, pokud se však vaše auto při volnoběhu třese, máte pocit, že poskakuje nebo jsou otáčky nekonzistentní, vezměte své auto k mechanikovi, aby se blíže podíval.
Moje auto se zavře, když to zapnu
Když vaše vozidlo stojí nebo máte nohu na brzdě, běží na volnoběh konstantní rychlostí. Tato rychlost otáčení umožňuje motoru generovat dostatek energie pro provoz životně důležitých součástí bez vypnutí.
Volnoběžné otáčky by měly být konzistentní bez přeskakování nebo prokluzování. U většiny dnešních aut jsou volnoběžné otáčky 600 až 1000 ot./min. Pokud však vaše auto jede na volnoběh, nebude hladké. Otáčky budou například poskakovat nahoru a dolů nebo klesnou pod 600 otáček za minutu (nebo co je typické pro vaše vozidlo).
Hrubý volnoběh lze snadno zjistit při nastartování vozidla a může záviset na teplotě motoru při nastartování vozu. Například hrubé volnoběhy při studeném startu mohou být způsobeny z jiných důvodů než u vozidla, které běží na volnoběh pouze při zahřátém motoru.
Jinými slovy, věnujte pozornost tomu, kdy se vaše vozidlo třese při volnoběhu, stejně jako jakékoli zvuky. To může pomoci vašemu mechanikovi identifikovat problém.
Možné důvody, proč auto běží naprázdno
Dlouhý seznam systémů, komponentů a elektroniky může způsobit hrubé volnoběhy. Díky tomu je diagnostika hlavní příčiny výzvou, zvláště pokud si nejste jisti, kde hledat. To je důvod, proč se doporučuje navštívit zkušeného mechanika, pokud vaše auto běží zhruba na volnoběh.
Vše od zapalování a vstřikování paliva až po ventily a písty může nakonec způsobit hrubé volnoběhy. Některé z nejběžnějších součástí zahrnují:
- Špinavé/vadné vstřikovače paliva – Systémy vstřikování paliva hrají zásadní roli při startování vašeho vozidla. Systém vstřikuje palivo a vzduch do válců. Pokud jsou ucpané nebo zalepené, vstřikovače neposkytují správnou směs paliva a vzduchu, což má za následek hrubý volnoběh nebo pomalou akceleraci.
Co hledat: Hrubý, nekonzistentní rozjezd, poskakující volnoběh a nedostatek výkonu při akceleraci.
- Špatná volnoběžná rychlost – Většina vozů má správné volnoběžné otáčky, obvykle mezi 600 a 1000 ot./min. Volnoběžná rychlost vozu se může změnit v důsledku opotřebení. Naštěstí adekvátní vyladění dokáže obnovit správné volnoběžné otáčky.
Co hledat: Volnoběžné otáčky obvykle klesnou pod 600 ot./min. nebo co je typické pro vaše vozidlo. Volnoběžné otáčky jsou nižší než obvykle.
- Vadné palivové čerpadlo – Palivové čerpadlo posílá benzín z nádrže do vstřikovacího systému. V průběhu času může čerpadlo selhat v důsledku opotřebení nebo se ucpat. Výsledkem je, že motor nedostává dostatek paliva.
Co hledat: Špatné palivové čerpadlo může způsobit potíže při startování vozidla, hrubý volnoběh a zastavení.
- Ucpaný palivový filtr – Palivový filtr filtruje nečistoty z benzínu. Časem se může ucpat, což zpomaluje tok paliva. Na druhou stranu motor nedostává dostatek paliva.
Co hledat: Kromě hrubého volnoběhu jsou běžnými příznaky náhodné vynechání zapalování, potíže se startováním a auto, které nejde nastartovat.
- Vadný snímač teploty motoru – Automobily vyžadují různé palivové směsi v závislosti na teplotě motoru. Studený start vyžaduje například bohatší směs. Když snímač teploty selže, systém vstřikování paliva si myslí, že je vůz teplejší, než je, což může mít za následek použití nesprávné směsi.
Co hledat: Mizerný teplotní senzor má za následek hrubý volnoběh při studených startech. Po zahřátí může být problém méně nápadný.
- Vadný snímač průtoku vzduchu – Stejně jako snímač teploty i snímač průtoku vzduchu pomáhá vašemu vozu vědět, kolik paliva má spotřebovat na základě množství vzduchu v motoru. Když tento snímač selže, počítač vozidla nemůže správně kalibrovat správnou směs paliva se vzduchem.
Co hledat: Hrubý volnoběh je jedním z prvních příznaků, který se objeví, následovaný prskáním při zrychlení nebo dokonce zastavením, jak se problém zhoršuje.
- Únik vakua – Vaše auto nasává hodně vzduchu a dokáže to díky podtlaku v sacím potrubí. Netěsnost v tomto systému poškozuje výkon, protože vaše vozidlo nemůže regulovat správnou směs vzduchu a paliva.
Co hledat: Hrubý chod naprázdno, pomalá akcelerace, prskání nebo nedostatek výkonu při akceleraci jsou všechny příznaky netěsnosti ve vakuovém systému.
- Vadný EGR ventil – Ventil EGR je zodpovědný za recirkulaci výfukových plynů zpět do spalovacího systému. Časem se tento ventil může zaseknout otevřený nebo zavřený a problémy s výkonem, včetně hrubého volnoběhu, jsou nejčastějšími systémy.
Co hledat: Kromě hrubého volnoběhu může být přítomna také snížená spotřeba paliva, klepavé zvuky a pomalé zrychlování.
- Nefunkční zapalovací svíčky – Zapalovací svíčky vytvářejí jiskru, která zapaluje palivo v motoru. Vadné zapalovací svíčky proto mají potíže se zapálením paliva, což způsobuje hrubý volnoběh a potíže se startováním.
Co hledat: Vaše auto může mít potíže s převrácením a jakmile se tak stane, bude běžet naprázdno.
Kdy je čas jít k mechanikovi?
Hrubý volnoběh může být nepříjemný, ale neměl by být ignorován. To je často jeden z prvních příznaků hlubšího problému. Kdy byste to tedy měli vzít na diagnostiku?
Pokud auto běží zhruba trvale na volnoběh, je čas to přivést k mechanikovi. Také, pokud si všimnete dalších příznaků kromě hrubého nečinnosti, můžete mít vážnější problémy. Některé související příznaky, které je třeba sledovat, zahrnují:
- Pomalé zrychlení
- Snížená spotřeba paliva
- Prskání nebo nedostatek energie
- Potíže se startováním vozidla
- Zastavení motoru
Sečteno a podtrženo, hrubý volnoběh je často známkou toho, že se s vaším vozem něco děje. Ve většině případů, pokud jste se s tímto příznakem setkali více než jednou, je nejlepší nechat auto zkontrolovat, abyste našli základní problém.
Kontaktujte nás kvůli údržbě a opravě auta Towson
Pokud zjistíte, že vaše auto jede na volnoběh, je důležité problém neignorovat, protože by to mohlo být známkou základních problémů. V autoservisu Hollenshade’s Auto Service v Towson, MD, se specializujeme na poskytování komplexních autoservisů a jsme tu, abychom vám pomohli vyřešit vaše problémy s volnoběhem.
Když si všimnete, že vaše auto běží na volnoběh, je to známka toho, že s výkonem motoru není něco v pořádku. Může to být způsobeno různými faktory, jako je nefunkční zapalovací svíčka, ucpaný vstřikovač paliva, únik podtlaku nebo dokonce problémy s časováním nebo kompresí motoru. Náš tým kvalifikovaných techniků má zkušenosti s diagnostikou a opravou těchto typů problémů a zajišťuje, že vaše vozidlo bude fungovat hladce a efektivně.
Během vaší návštěvy v našem servisním středisku provedou naši zkušení technici důkladnou kontrolu vašeho vozidla se zaměřením na součásti motoru a související systémy. Využitím pokročilých diagnostických nástrojů a jejich rozsáhlých znalostí identifikují hlavní příčinu problému s hrubým volnoběhem. Jakmile bude problém přesně identifikován, poskytneme vám jasné vysvětlení nezbytných oprav spolu s odhadem souvisejících nákladů.
Pokud vaše auto jede naprázdno v Towson, MD, neváhejte se obrátit na autoservis Hollenshade na čísle 410-828-5750. Náš specializovaný tým je připraven vám pomoci a poskytnout komplexní služby opravy automobilů, které potřebujete. Naplánujte si schůzku ještě dnes telefonicky nebo online a my vám pomůžeme obnovit hladký výkon vašeho vozidla.
Hledáte ve svém okolí mechanika na údržbu nebo opravu? AutoNation Mobile Service přináší obchod až k vám. Získejte okamžitou cenovou nabídku ještě dnes.
Nasednete do auta, nastartujete a čekáte, až se motor zahřeje.
Ale když vaše auto běží na volnoběh na příjezdové cestě, něco se cítí špatně.
Začíná se nerovnoměrně třást a dunět.
Příznak, který jste právě zažili, je — hrubá nečinnost.
Tento článek obsahuje:
- Co je to Rough Idling?
- 11 příčin hrubého volnoběhu motoru (a opravy)
- Jak zabráníte hrubému nečinnosti a dalším nákladným opravám?
Co je Hrubý volnoběh?
Hrubý volnoběh nebo hrubý volnoběh jsou nadměrné chvění a vibrace, které pociťujete, když váš motor běží, ale nehýbe se.
Když je vaše auto v „parku“ nebo držíte sešlápnutý brzdový pedál, motor běží na volnoběh konstantní rychlostí. Tato rychlost otáčení (RPM) umožňuje motoru pohánět komponenty vašeho vozidla bez vypnutí. U většiny vozů se volnoběžné otáčky pohybují mezi 600 až 1000 ot./min.
Ale když máte motor na volnoběh, pravděpodobně zažijete:
- Nekonzistentní volnoběžné otáčky nebo pod 600 ot./min
- Poskakování nebo třes
- Přeskakování nebo chvění zvuků z držáku motoru
- Zablokování nebo zpětný chod
Takže pokud máte hrubý volnoběh motoru, poznáte to téměř okamžitě.
Ale jaké události v systému vašeho auta vedou k drsným volnoběžné?
11 příčin A Hrubý motor na volnoběh (a opravy)
Podívejme se na osm běžných příčin hrubého volnoběhu a tři méně časté, ale možné důvody.
1. Netěsnost vakua
Úniky podtlaku jsou docela častým problémem, který může umožnit pronikání většího množství vzduchu do bloku motoru. Nejčastěji k tomu dochází v důsledku uvolněné, prasklé nebo poškozené podtlakové hadice.
Jak?
Motory vozidel mají několik hadic pro vytvoření podtlaku pro vzduch i palivo. V průběhu času se tyto hadice mohou opotřebovat a ustupovat tak únikům podtlaku.
Když se přes poškozené hadice dostane do spalovací komory příliš mnoho vzduchu, motor poběží na chudou směs vzduch-palivo. To může vést k vynechávání zapalování, pomalé akceleraci a hrubému volnoběhu při vyšších otáčkách.
Jak to opravit?
Podívejte se na syčivý zvuk, když váš motor běží, abyste zjistili únik podtlaku. Výměna poškozené podtlakové hadice by měla být snadná.
2. Ucpaný vzduchový filtr
Vzduchový filtr zabraňuje vnikání prachu, nečistot a dalších nečistot do motoru. Protože je vzduchový filtr vyroben z papíru, může se snadno ucpat a omezit proudění vzduchu do motoru.
Když k tomu dojde, zažijete nejen drsný volnoběh, ale také může dojít k vynechání zapalování nebo těžkému startu.
Jak to opravit?
Výměna vzduchového filtru jako součást pravidelné údržby vozidla může zabránit poruchám při volnoběhu.
3. Vadný ventil PCV
Pozitivní ventilační ventil klikové skříně (PCV ventil) směruje plyny produkované klikovou skříní zpět do spalovací komory vašeho motoru. V průběhu času se tento ventil může ucpat nečistotami nebo kalem a zůstat otevřený.
Zatímco ucpaný vzduchový filtr omezí proudění vzduchu do motoru, otevřený ventil PCV propustí do motoru více vzduchu.
Výsledek?
Chudá směs vzduchového paliva bude hořet uvnitř spalovací komory, což způsobí hrubý chod motoru.
Jak to opravit?
Vyčištění nebo výměna ucpaného ventilu PCV může opravit hrubý volnoběh motoru.
4. Vadná zapalovací svíčka
Selhání zapalování způsobené špinavou zapalovací svíčkou nebo více vadnými zapalovacími svíčkami může často vést k hrubému chodu motoru.
Zapalovací svíčky vytvářejí potřebnou jiskru k zapálení palivové směsi uvnitř benzínového motoru. Když je poškozena zapalovací svíčka nebo je zkorodovaný kabel zapalovací svíčky, časování zapalování (časování jiskry) se vypne. Následkem toho bude palivo hořet nekonzistentně, což způsobí vynechávání zapalování, zadrhávání nebo hrubě volnoběh.
Hrubý chod naprázdno by kromě špatné zapalovací svíčky mohla způsobit i prasklá čepička rozdělovače nebo vadná zapalovací cívka.
Jak to opravit?
Získejte dobrého mechanika, aby zkontroloval každou zapalovací svíčku, zapalovací cívku a další části vašeho zapalovacího systému. V ideálním případě vám v případě potřeby vymění všechny zapalovací svíčky ve vašem autě.
5. Vadné vstřikovače paliva
Někdy mohou špinavé součásti palivového systému, jako jsou vstřikovače paliva, způsobit hrubý volnoběh motoru a vést ke špatnému kilometrovému výkonu.
Vstřikovače paliva jsou navrženy tak, aby vstřikovaly palivo do spalovací komory pod přesným úhlem a množstvím. Když máte špinavý vstřikovač paliva, ovlivní se palivová směs, což způsobí hrubý volnoběh nebo pomalou akceleraci.
Jak to opravit?
Čištění nebo výměna palivového filtru a přidání prostředku na čištění vstřikovačů paliva do palivové nádrže by se mělo postarat o ucpané vstřikovače paliva. Pokud hrubý volnoběh přetrvává, je čas odvézt auto do autoservisu.
6. Vadné palivové čerpadlo
Kromě vstřikovače paliva může ucpané palivové čerpadlo způsobit hrubý chod vozu na volnoběh a další potíže s motorem, jako je zastavení a snížení výkonu.
Zajímalo by mě proč?
Palivové čerpadlo je zodpovědné za dodávku paliva do vstřikovačů. Když ale nefunguje správně, váš motor nedostane správné množství paliva pro zapalování a neudrží požadované otáčky motoru.
Jak to opravit?
K odstranění nánosů nebo ucpání palivového čerpadla můžete použít čistič palivového systému.
7. Poškozený kyslíkový senzor (O2 senzor)
Kyslíkový senzor měří množství kyslíku ve výfukových plynech uvolňovaných výfukovým potrubím. Senzor pomáhá ECU (Řídící jednotce motoru) vašeho vozu udržovat správné množství vzduchu uvnitř motoru pro spalování.
Ale pokud je lambda sonda poškozená nebo nefunkční, může to ovlivnit palivovou směs a otáčky motoru.
Když dojde k poruše kyslíkového senzoru, vaše auto zaregistruje související kód DTC, jako je P0131, P0134 nebo P0137, a rozsvítí se kontrolka motoru.
Jak to opravit?
Požádejte mechanika, aby diagnostikoval kód motoru. Výměna lambda sondy by měla být rychlá a levná oprava.
8. Ventil recirkulace výfukových plynů (EGR ventil) zaseknutý otevřený
Ventil EGR pomáhá předcházet produkci emisí oxidů dusíku z výfuku tím, že vrací kontrolované množství výfukových plynů zpět do spalovací komory.
Nyní by měl být ventil EGR při volnoběhu uzavřen, ale pokud jej karbonové usazeniny udrží zaseknutý, motor bude běžet na volnoběh zhruba a dokonce se zastaví.
Jak to opravit?
Nejlepší je nechat mechanika, aby se o tuto opravu postaral.
Nyní se podívejme na další méně časté důvody, které by mohly způsobit hrubé volnoběhy.
9. Znečištěný snímač hmotnostního průtoku vzduchu
Snímač hmotnostního průtoku vzduchu měří množství vzduchu proudícího do motoru. Znečištěný snímač může dávat falešné údaje ECU a způsobit, že motor bude zhruba běžet na volnoběh.
Jak to opravit?
K čištění znečištěného snímače hmotnostního průtoku vzduchu můžete použít rozpouštědlo.
10. Řídicí ventil špinavého volnoběhu (IAC ventil)
Regulační ventil volnoběhu dělá přesně to, co jeho název napovídá. Reguluje množství vzduchu vstupujícího do motoru pro řízení jeho volnoběžných otáček.
Ale, stejně jako mnoho jiných součástí motoru, karbonové usazeniny mají tendenci se hromadit na ventilu IAC, což omezuje proudění vzduchu. To by mohlo vést k hrubému volnoběhu nebo zhasnutí motoru.
Jak to opravit?
Vyčištění ventilu IAC a tělesa škrticí klapky pomocí čističe karburátoru nebo tělesa škrticí klapky může tento problém motoru vyřešit.
11. Vadný spínač polohy plynu (TPS)
Spínač polohy škrticí klapky (nebo snímač polohy škrticí klapky, obvykle namontovaný na těle škrticí klapky) sleduje pohyb a polohu škrticí klapky. Tímto způsobem pomáhá ECU upravit směs vzduchu a paliva a časování zapalování.
Ale vadný TPS může vyhodit časování zapalování (časování jiskry), což vede k hrubému volnoběhu a dalším problémům s ovladatelností.
Jak to opravit?
Pro diagnostiku a výměnu špatného TPS byste měli najmout profesionálního mechanika.
Nyní znáte pravděpodobné důvody hrubého volnoběhu motoru. Fantastický!
Existuje však způsob, jak tomu zabránit?
Jak předcházíte Hrubý nečinný A další drahé opravy?
Buďme skuteční – nemůžete předvídat všechny důvody, které způsobují hrubý volnoběh motoru.
Můžete ale podniknout určitá preventivní opatření, aby vaše vozidlo fungovalo hladce a vyhnuli se drahým opravám motoru.
1. Udržujte svůj motor vyladěný
Nyní víte, že několik součástí motoru může změnit volnoběžné otáčky motoru. Mnohé z těchto součástí selhávají v důsledku nahromadění úlomků nebo opotřebení.
Dobrým způsobem, jak zabránit hrubému chodu motoru, je udržovat motor ve špičkovém stavu pravidelnými úpravami motoru.
Během ladění motoru vám mechanik vymění olejový filtr, palivový filtr a vzduchový filtr, provede propláchnutí a doplnění kapaliny a vymění opotřebované díly, jako jsou zapalovací svíčky.
Pravidelná kontrola vozidla mechanikem pomůže včas identifikovat problém s motorem, jehož oprava může být snazší a levnější.
2. Co nejdříve se obraťte na mechanika
Váš motor by měl běžet tiše a hladce.
Pokud však uslyšíte podivné zvuky z držáku motoru nebo pociťujete nadměrné vibrace, je na čase zavolat důvěryhodného mechanika, aby zkontroloval vaše vozidlo.
Mobilní služba AutoNation je pohodlná mobilní řešení pro opravy a údržbu automobilů.
Zde je důvod, proč byste si nás měli najmout:
- Online rezervace je pohodlné a snadné
- Odborná mechanika provádět kontrolu a servis vozidel
- Nabízíme konkurenceschopná cena předem
- Veškerá údržba a opravy jsou prováděny s vysoce kvalitní nářadí a náhradní díly
- AutoNation Mobile Service nabízí a 12 měsíce | Záruka 12,000 XNUMX km na všechny opravy
Závěrečné myšlenky
Hrubý volnoběh může být nepříjemný, ale neměl by být ignorován, protože by to mohl být váš první příznak hlubšího problému s motorem. Pokud vaše auto neustále zažívá hrubý volnoběh, pak je čas oslovit zkušeného mechanika.
Obraťte se na AutoNation Mobile Service a získejte správnou diagnózu pro váš vůz s hrubým volnoběhem a další opravy přímo na vaší příjezdové cestě!
AutoNation Mobile Service AutoNation Mobile Service usnadňuje udržení spolehlivosti vašeho vozidla tím, že poskytuje kvalitní opravy a údržbu automobilů přímo na vaši příjezdovou cestu, s bezproblémovou rezervací, transparentními cenami a důvěryhodnými techniky.
