Mohou nastat případy, kdy vaše auto se převrátí, ale nenastartuje. V zásadě potřebuje motor ke svému hladkému chodu tři věci – palivo, jiskru a kompresi. Hladký chod motoru závisí na několika dalších věcech, jako je palivo, zapalovací systémy atd. Zde probíráme nejlepší způsoby, jak opravit motor, když se špatně startuje.
Auto se převrátilo, ale nenastartovalo – způsoby, jak problém vyřešit
Když otočíte klíčkem, startér se zapne, v tu chvíli se váš motor roztočí nebo přetočí, ale problém je v tom, že vaše auto nenastartuje. A to je situace, se kterou se většina lidí, kteří řídí, minimálně jednou setká. Tak na co čekáš? Získáním správných tipů na údržbu můžete snadno vyřešit problém s a auto se převrátilo, ale nenastartovalo . Začněme!
1. Zkontrolujte palivové čerpadlo
Poškozené palivové čerpadlo je také hlavní příčinou protáčení motoru, ale nestartování. Jednoduše proto, že při startování není do motoru pumpováno palivo, aby se vytvořil spalovací vzduch. V takovém případě doporučujeme, abyste všechny problémy související s palivem předali kvalifikovanému technikovi, protože u většiny vozů je palivové čerpadlo namontováno uvnitř palivové nádrže.
Někdy je nádrž plná, ale selhání nebo slabé relé palivového čerpadla může zabránit tomu, aby dosáhla svého cíle. Když budete pozorně poslouchat, můžete snadno slyšet, jak pumpa v nádrži běží na několik sekund. To se stane, když poprvé použijete klíč pro polohu „zapnuto“, před roztočením startéru.
2. Zkontrolujte palivové potrubí
Ano, i nyní se objevují zamrzlé čáry, ale nejsou tak časté jako dříve, protože je v palivu přítomen etanol. Aby se předešlo jakémukoli takovému problému, byla do palivového potrubí přidána plechovka Iso-heat. Abyste zabránili hromadění vody uvnitř nádrže, ujistěte se, že je nádrž v extrémně chladném počasí zpola prázdná.
Dokonce i vlhkost ve vzduchu může způsobit problém kondenzací v palivové nádrži. To se děje při měnícím se počasí a kapalná voda uvnitř nádrže se usazuje na dně. Toto je běžný problém pro „auto se převrátí, ale nenastartuje‘podmínka.
3. Plyn Vozidla
Další příčina za a auto točí, ale nenastartuje je, že ve vozidle dochází benzín. No, zní to trochu vtipně, ale někdy lidé zapomenou zkontrolovat plyn. Když vašemu autu dojde palivo, motor se bude stále točit, ale nebude moci pokračovat v chodu. Proto, aby vozidlo fungovalo stabilně, musí řidiči pravidelně kontrolovat. Kromě pravidelné kontroly paliva se ujistěte, že má vaše auto dostatek benzínu. Měli byste si uvědomit, že nepřeplňujte palivo, protože to může být důvodem, proč se auto přetočí, ale nenastartuje. Pokud cítíte benzín, je pravděpodobné, že auto přeteklo. V tomto okamžiku musí řidič sešlápnout plynový pedál až k podlaze a při opětovném startování motoru sešlápnout plyn. Před nastartováním motoru jej tedy zkontrolujte.
Když už mluvíme o palivovém systému, příčinou toho, že se vaše auto nenastartuje, může být ucpaný vstřikovač paliva nebo zanesení palivového filtru nečistotami po dlouhém provozu vozu. Vstřikovací systém je ucpaný, což způsobuje, že se palivo nedostane do motoru, což vede k tomu, že vůz není schopen nastartovat motor. Nezapomeňte proto tyto části zkontrolovat a vyčistit.
Čtěte více:
- Proč auto vydává hluk při zatáčení?
- Z vašeho auta uniká červená kapalina? Je bezpečné ho řídit?
4. Vyhodnoťte zapalovací svíčky
Problémy se zapalovacím systémem jsou v dnešní době vzácné, ale mohou způsobit nestartování. Pokud zapomenete vyměnit zapalovací svíčky v průběhu času, mohou způsobit problém při startování motoru.
5. Zkontrolujte zabezpečení systému
Zabezpečení systému je pravděpodobným důvodem pro provedení a auto točí, ale nenastartuje . Občas je zabezpečení systému zmatené kvůli procesní chybě. Pokud bezpečnostní systém bliká při startování motoru, vystupte z vozidla a zamkněte všechny dveře a okna na dobrých 20 minut. Poté odemkněte auto a resetujte poplašný systém. Poté zkuste nastartovat motor, pokud kontrolka zhasne, znamená to, že problém byl pouze v zabezpečení systému.
6. Vyhodnoťte pulz vstřikovače
Pulz vstřikovače hraje klíčovou roli při vstupu do motoru přes vstřikovače. Takže pokud je nějaký problém s injektorem, může to způsobit motor se točí, ale nejde nastartovat . K tomu budete muset vyzkoušet fungování vstřikovačů pomocí počítače. Testování se provádí pomocí testovacího světla při protáčení motoru.
Mnohdy se může stát, že nepoznáte závadu na vozidle. Může být kdekoli v motoru a tedy i váš auto točí, ale nejde nastartovat . V tomto blogu výše uvedené body uvádějí běžné důvody, proč motor automobilu správně nenastartuje. Mějte tyto body na paměti, abyste se vyhnuli špatné situaci.
7. Vadné snímače
Poškozené teplotní čidlo nebo netěsnost podtlaku mohou způsobit, že směs vzduchu a paliva bude příliš řídká na to, aby vytvořila dostatek tepla pro nastartování vozu. K nápravě může řidič při startování motoru zkusit sešlápnout plynový pedál do poloviny. To „oklame“ počítač v systému motoru, aby přidal více paliva.
Podívejte se na více, abyste věděli, jak opravit kliku auta, ale nespustí se:
Když nastartujete auto, motor se normálně točí, ale nenastartuje, což znamená, že alespoň vaše baterie je v dobrém stavu a startér funguje správně. Existují však ještě další důvody, o které se musíte postarat a mít včasnou metodu, protože to může způsobit vážné následky. Doufejme, že vám článek poskytne užitečné tipy, jak tento problém vyřešit, když se vaše auto převrátí, ale nenastartuje.
Jezděte v autě, které perfektně jezdí po silnicích.
K výrobě energie potřebuje motor palivo, vzduch, jiskru a kompresi. Když se auto natočí, ale nenastartuje, problém může spočívat v kompresi. Pokud dojde k problematické kompresi, znamená to, že z těsnění a těsnění uniká vzduch. To znamená, že to naruší kompresní poměr. Kromě toho může problém nastat hlavně kvůli selhání následujících komponent:
- Spálený ventil
- Opotřebovaný kompresní kroužek
- Foukaná těsnění
V takovém případě se můžete poradit s odborným technikem, který může otestovat kompresi motoru a provést potřebné opravy a výměny.
PROBLÉM VSTŘIKOVAČŮ PALIVA
Když se palivo nedostane do motoru, můžete čelit problému, kdy se motor roztočí, ale nenastartuje. Po určité době může dojít ke zkorodování, znečištění nebo ucpání vstřikovače paliva. To znamená, že tyto ucpané vstřikovače paliva nedodávají správné množství paliva do válců motoru, což má za následek chudou směs vzduchu a paliva.
Kromě toho může špatný vstřikovač paliva způsobit převrácení vozu, ale nezůstane v provozu. Proto můžete vstřikovače paliva zkontrolovat pomocí multimetru. Pokud zjistíte, že je problém se vstřikovačem paliva, musíte jej vyměnit, abyste dosáhli optimálního výkonu vozu, protože fungující systém vstřikování paliva má několik výhod.
ŠPATNÉ PALIVOVÉ ČERPADLO
Dalším důvodem, proč vaše auto točí, ale nejde nastartovat, je špatné palivové čerpadlo. Není vždy nutné, abyste měli vadné vstřikovače paliva, může to být špatné palivové čerpadlo, které nedodává správné množství paliva.
Chcete-li zjistit, zda došlo k problému s palivovým čerpadlem, zkontrolujte průtok pomocí tlakoměru paliva. Pokud je tlak nulový nebo zanedbatelný, musíte vyměnit palivové čerpadlo. Pokud je však nízký tlak, vaše auto má ucpaný palivový filtr nebo špatné palivové čerpadlo. V obou případech musíte vyměnit palivový filtr nebo čerpadlo, aby bylo vaše vozidlo v provozu.
PORUCHA ZAPALOVACÍCH SVÍČEK A ZAPALOVÁNÍ
Pokud je komprese v pořádku a není žádný problém s palivovým systémem, je možné, že selhaly zapalovací svíčky nebo zapalovací systém. Zapalovací systém se skládá z následujících součástí:
- Zapalovací svíčka a dráty
- Zapalovací cívka
- Distributor
- Řídicí modul zapalování
Když otočíte klíčkem v zapalování, zapalovací svíčky spálí směs vzduchu a paliva. Opotřebované nebo špatné zapalovací svíčky však mohou selhat, což způsobí, že se motor roztočí, ale nenastartuje. Když to zkontrolujete pomocí palubního diagnostického snímače (OBD) a zobrazí diagnostický kód automobilu „P0301“, problém může být ve špatných zapalovacích svíčkách, řídicím modulu zapalování nebo rozdělovači.
Přestože moderní zapalovací svíčky vydrží více než 100,000 XNUMX kilometrů, stále mohou selhat dříve kvůli vysokému hromadění uhlíku. Výměna zapalovacích svíček je proto lepší možností k vyřešení vašeho problému.
ŠPATNÝ SNÍMAČ POLOHY KLIKOVÉHO HŘÍDELE
Vaše auto potřebuje zapalovací svíčky, aby zapálilo směs vzduchu a paliva ve správném načasování. Pokud dojde k předčasnému nebo opožděnému zapálení směsi vzduch-palivo, může být problémem vadný snímač polohy klikového hřídele. Počítače automobilu nebo elektronická řídicí jednotka (ECU) určují časování jiskry.
Pokud tedy dojde k poruše snímače polohy klikového hřídele, ECU nebude schopna určit správné časování jiskry. To způsobí, že auto klikne, ale nenastartuje. Svůj vůz můžete odvézt k technikovi nebo jej zkontrolovat pomocí snímače OBD. Pokud se zobrazuje kód P0330, musíte vyměnit snímač polohy klikového hřídele.
PORUCHA JINÝCH SNÍMAČŮ A KOMPONENTŮ
Zatímco výše uvedené problémy jsou hlavními důvody, proč se auto natočí, ale nenastartuje, můžete být svědky selhání různých typů automobilových senzorů, které mají za následek tento problém. Například některé senzory a součásti, které mohou způsobit protáčení vozu, ale nenastartování, jsou následující:
- Selhal ventil recirkulace výfukových plynů (EGR).
- Porucha snímače tlaku vzduchu v potrubí (MAP).
- Špatný snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF).
Špatný snímač MAF, ventil EGR nebo snímač MAP může také způsobit další problémy, jako je hrubý volnoběh, špatná spotřeba paliva a startování motoru. Pokud však vaše auto nestartuje, může dojít k poruše baterie.
Výše uvedené byly všechny důvody, proč vaše auto točí, ale nejde nastartovat. Při nákupu ojetého vozu v SAE si proto vždy prověřte všechny faktory, abyste předešli budoucím problémům. Naplánujte si pravidelné kontroly údržby, abyste se vyhnuli náhlým nebo velkým opravám.
Zůstaňte ve spojení s předním automobilovým blogem Spojených arabských emirátů a zjistěte více o hlavních a menších problémech a opravách automobilů.
