Nápověda, rady a návody pro kutily k extrémně oblíbené řadě vozů Volvo – vozů Volvo „chléb a máslo“ z 1990. let – poháněné všudypřítomným a odolným řadovým 5válcovým motorem Volvo.
1992 — 1997 850, včetně 850 R, 850 T-5R, 850 T-5, 850 GLT
1997 — 2000 S70, S70 AWD
1997 — 2000 V70, V70 AWD
1997 — 2000 V70-XC
1997 — 2004 C70
7 příspěvků • Stránka 1 of 1
tblindt Příspěvky: 44 Založen: 27. dubna 2009, 20:59 Rok a model: SPORTSWAGON 855 1994 pronájem: New Jersey, USA
Kapalina ostřikovačů vytéká pod kapotou.
Odeslat tblindt »18. listopadu 2010, 21:15
Hledal jsem, ale stále si nejsem úplně jistý, co to je, ale tady to je. Tlak v tryskách je slabý a čerpadlo je silné a vytlačuje kapalinu nádrží ven z černého krytu čelního skla, který končí. Jakýkoli odhad a trysky nejsou ucpané. Pokud tento popis chybí, pošlu obrázek a nebo video toho, co dělá.
1994 Volvo 855 Sportswagon 185k
FlyingVolvo Příspěvky: 1820 Založen: 08. března 2009, 15:43 Rok a model: 2000 V70XC pronájem: Spojené státy americké poděkoval: 51 krát Poděkováno: 70 krát
Odeslat FlyingVolvo »18. listopadu 2010, 21:37
Měl jsem úplně stejný problém na autě. se ukázalo jako nejjednodušší oprava vůbec. Jedna z hadic, která napájela mé zadní okno, se uvolnila z routovacího stromu a rozstřikovala ho všude. Podívejte se, zda můžete najít konkrétní hadici, ze které tryská, a znovu ji připojit tam, kde by měla jít.
2000 V70XC — 340,000 XNUMX mil
Hilton Tune, 16T Turbo, Mototec 3″ downpipe, modré vstřikovače, IPD Short Ram Filter, Snabb sací potrubí a RIP sada, do88 Intercooler, TME Dual Exhaust, HID projektory, R panely, do88 silikonové hadice
2023 V60 T8 PE
Klavír 702 Příspěvky: 71 Založen: 06, 2009:18 Rok a model: 96 854 Turbo, 94 945 pronájem: West Chester, PA
Odeslat Klavír 702 »18. listopadu 2010, 22:03
DĚKUJI! Totéž PŘESNĚ se děje s mojí 850. Zdá se, že čerpadlo funguje dobře, ale trvá několik sekund, než tekutina nakonec vyteče (a na moji kapotu).
P.S. – Nechci unést toto vlákno, ale když už jsme u tématu stěračů a ostřikovačů, ví někdo, proč mi nefungují ostřikovače světlometů? Mohou být ucpané hadice?
Užívání «Volvo. Pro život.” na zcela novou úroveň!
Moderátor jblackburn MVS Příspěvky: 14043 Založen: 08. června 2008, 15:54 Rok a model: 1998 S70 T5 pronájem: Alexandrie, VA poděkoval: 9 krát Poděkováno: 17 krát
Odeslat jblackburn »18. listopadu 2010, 23:28
V celém systému je několik zpětných ventilů. Měl jsem jednu ránu jen od mého světlometu a rozstříklo to kapalinu všude tam, místo na čelní sklo.
’98 S70 T5
2016 Chevy Cruze Premier
Učení je jednou z věcí, které říkají: „Víte, že jste právě udělali? Nedělejte to.”
rtuť: Ať žije motor traktoru!
podvodník Příspěvky: 533 Založen: 09. července 2010, 19:20 Rok a model: 1996 850 Turbo Wagon pronájem: Východ slunce, FL
Odeslat podvodník »19. listopadu 2010, 09:02
Přinutili jste mě přemýšlet o mém rezervním kole a o tom, jak prosakuje filtr zadních výklopných dveří a plní ho kapalinou do ostřikovačů. Musím se na to večer podívat. Našel jsem pár půllitrů kapaliny do ostřikovačů chladící s rezervou.
podvodník Příspěvky: 533 Založen: 09. července 2010, 19:20 Rok a model: 1996 850 Turbo Wagon pronájem: Východ slunce, FL
Odeslat podvodník »19. listopadu 2010, 09:22
PS: Oprava zpětného ventilu spočívá v jeho vypáčení, odstranění pryžové membrány, vložení latexové rukavice mezi horní a spodní polovinu (je tam také pružina a plastový nástavec) a poté zacvaknutí horní části zpět přes dno. Poté odstřihněte přebytečnou rukavici.
Představoval bych si, že silnější (nitrilové?) rukavice by držely také nebo lépe, ale musí být tenké.
hanzbe420 Příspěvky: 535 Založen: 10, 2010:08 Rok a model: 2006 S60 2.5T pronájem: ČT, USA poděkoval: 4 krát Poděkováno: 1 čas
Odeslat hanzbe420 » 02. července 2014, 17:13
ecbsykes napsal: Měl jsem na autě úplně stejný problém. se ukázalo jako nejjednodušší oprava vůbec. Jedna z hadic, která napájela mé zadní okno, se uvolnila z routovacího stromu a rozstřikovala ho všude. Podívejte se, zda můžete najít konkrétní hadici, ze které tryská, a znovu ji připojit tam, kde by měla jít.
stalo se mi to, musel jsem roztavit tričko, protože jsem nemohl najít hadici, ale dostal jsem novou, nevím, kde je hadice?
Za deště mi stěrače dobře odhazují vodu, ale zdá se, že stále zůstává malý film. Když auto nejede, zdá se, že se voda hromadí zejména v těch oblastech, kde jsou šmouhy. Asi pomůže obrázek: 
Obrázek nahoře ukazuje moje čelní sklo několik sekund po použití stěračů. Zpočátku jsou šmouhy velmi jemné, jako film a po několika sekundách se hromadí voda. Když se zastaví na delší dobu, zdá se, že se na ně drží voda: 
Byl jsem v pokušení myslet si, že je třeba vyměnit stěrače, možná se nedotýkají obrazovky. Ale, divné je, že celou noc prší a ráno už se mi nedělají šmouhy, ale dokonale průhledné čelní sklo. Pokud však použiji kapalinu do ostřikovačů, pak se mi opět tvoří šmouhy. Jaká je nejlepší oprava? Vyměnit kapalinu? Ty stěrače? Oba? Děkuji !
- stěrače předního skla
- ostřikovač čelního skla
zeptal se 28. prosince 2021 v 14:57
Ciprian Tomoiagă Ciprian Tomoiagă
141 3 3 bronzové odznaky
Totéž zde. Stále experimentujeme, ale s mírným úspěchem jsme vyzkoušeli některé čisticí prostředky/tekutiny na sklo od Walmartu.
28. prosince 2021 ve 15:39
IMO je to silikon na čelním skle, z voskování, nebo vosková přísada do myčky aut, nebo dokonce mycí válce, to dělá, nebo možná nahromadění silničního dehtu atd. v průběhu času. Naznačuje to způsob, jakým voda teče nahoru. Dostanu to pomocí jemného vzorce T-cut a spousty mazu na loktech, který, jak se zdá, sklo nepoznamená. Co se týče aditiv, auto čistím vždy jen pár kapky mýdla na nádobí v kbelíku a dobře opláchněte.
28. prosince 2021 ve 16:11
1 odpověď 1
Z mé zkušenosti je to způsobeno dvěma problémy, které se navzájem zhoršují. Za prvé, vaše stěrače nefungují tak, jak byly navrženy. S největší pravděpodobností mají na sobě “šmejdy”, které, pokud by je očistily, by ohromně pomohly. „Drach“ na stěračích se rozmazává na čelní sklo. Jak pokračují ve vytírání, je to jen horší. Chcete-li tento problém vyřešit, musíte důkladně vyčistit stěrače i čelní sklo. Samotná kapalina do ostřikovačů jej nevyčistí. Lepší tekutina může pomoci poté, co jsou čisté.
Vaše stěrače může nebo nemusí vyžadovat výměnu. Vytáhněte rameno stěrače nahoru a palcem nahmatejte lištu. Pokud je guma (obecně používaný termín) měkká a pružná, můžete je s největší pravděpodobností vyčistit a budou fungovat dobře. The nejjednodušší Zjistil jsem, že stěrač lze vyčistit tak, že na čerpací stanici, která má na zadní straně stírací lištu s houbou nasáklou kapalinou, necháte list stěrače jezdit po části houby, zatímco s ním budete pohybovat po délce stěrače. Pokud to uděláte několikrát na lištu stěrače, bude to dělat skvělou práci, když z ní odstraníte všechny ty odpadky.
Naopak chápu, že když rozkrojíte jablko nebo bramboru na 1/2, můžete to otřít podél čepele a ono to také vyčistí. Nikdy jsem to nedělal, ale chápu, že to může dělat dobrou práci.
Udělejte jednu z těchto věcí každých pár měsíců a zjistíte, že vaše stěrače budou fungovat mnohem lépe. Pokud jsou stěrače tvrdé/nehybné nebo mají zářezy, je čas na výměnu.
K čištění čelního skla budete potřebovat dobrý čistič. Čistič skla pro domácnost funguje velmi dobře. Můžete použít Windex, ale lepší čistič je pěnový typ, který se dodává v kovové plechovce (nevím, jak se to jmenuje). Budete muset dodat nějaké mazivo na lokty, ale tím by se odtamtud mělo dostat všechny ty šmejdy.
Jakmile je vše čisté, obvykle používám něco jako Rain-X, který je hydrofobní a vytlačuje vodu z čelního skla. Podle mých zkušeností toto opravdu pomáhá udržovat čelní sklo bez vody a čisté. Nevím, jestli existují nějaké další značky kromě Rain-X, ale jsem si jistý, že musí existovat další. Existují také některé přísady, které můžete přidat do kapaliny ostřikovačů, které budou pravidelně ustupovat z čelního skla. To nejen odpuzuje vodu, ale také pomáhá udržovat čelní sklo čisté. Musíte jej nanášet opakovaně, protože se opotřebuje.
