V chladném zimním ránu naskočíte do auta a nastartujete topení. Pokud však po několika minutách vaše auto topení náhle vyfoukne studený vzduch místo tepla uprostřed třeskuté zimy, máte dobrý důvod být frustrovaní.
Nespolehlivá autotopy mohou způsobit, že chladné zimní měsíce jsou prakticky nesnesitelné. Zjistěte, co vám brání užívat si teplý vzduch v autě a co s tím můžete dělat.
Důvody, proč vaše auto topení fouká studený vzduch
S automobilovými topidly se může potenciálně pokazit několik věcí, protože stejně jako domácí topný systém existuje mnoho komponent, které spolupracují na vytápění vašeho auta. Pokud je přítomen jeden nebo více z těchto problémů, může vaše vozidlo vyfukovat spíše chladný vzduch než teplo.
Ohřívač může přestat fungovat z mnoha důvodů, včetně:
- Nízká hladina nemrznoucí kapaliny/vody v chladiči kvůli netěsnosti v chladicím systému.
- Špatný termostat, který neumožňuje správné zahřátí motoru.
- Ventilátor, který nefunguje správně.
- Chladicí kapalina, která obsahuje částice rzi nebo se jinak kontaminuje a brání topnému jádru v řádné cirkulaci vzduchu do kabiny.
V závislosti na problému mohou být vyžadovány různé typy oprav. Opravdu neexistuje topná jednotka, jako je pec ve vašem domě, kterou byste mohli jen vyměnit.
Je to spíše kombinace různých věcí, které dodávají teplo do vozidla. Je velmi obtížné stanovit cenu kvůli široké škále možných problémů.
Pojďme se na každý z těchto problémů podívat hlouběji…
Důvod č. 1: Nedostatek chladicí kapaliny
Vaše auto používá chladicí kapalinu – obvykle složenou z 50 % nemrznoucí kapaliny a 50 % vody – k chlazení motoru, zejména během horkých letních měsíců. Během zimy, když nastartujete topení, je chladicí kapalina přivedena z motoru do jádra topení, které pak vhání teplý vzduch do vašeho auta.
Prvních pár minut může být chladný, protože motor se musí zahřát, aby se chladicí kapalina zahřála a poskytla teplo do vašeho interiéru.
Pokud studený vzduch stále vyfukuje, první věcí, kterou byste měli zkontrolovat, je hladina chladicí kapaliny. Když má vaše auto málo chladicí kapaliny, nebude moci poslat žádnou do jádra topení, aby vytvořilo teplý vzduch.
Důvod č. 2: Vadný termostat
Pokud si všimnete, že vaše měřidlo termostatu zůstává na „C“ i poté, co se motor zahřeje, můžete mít rozbitý termostat. Pokud termostat nemůže signalizovat autu, že je motor teplý, chladicí kapalina nebude odeslána, aby poskytovala teplo do jádra topení a vzduch zůstane chladný.
Termostaty jsou relativně snadná a levná oprava, takže instalací nového může váš ohřívač rychle znovu fungovat.
Důvod č. 3: Problémy s topným jádrem
Problémy s topením auta jsou také často spojeny s problémy s jádrem topení: chladicí kapalina nemusí správně procházet jádrem topení, vzduch z motoru ventilátoru se k němu nedostane nebo je ucpaná malá trubka jádra topení.
Jádra topných těles jsou v kostce části chladicího systému, které připomínají kompaktní radiátory. Jádro ohřívače se skládá z mosazných nebo hliníkových trubek, které přenášejí horkou chladicí kapalinu dovnitř a ven, spolu s ventilátory, které rozptylují teplo uvolněné chladicí kapalinou.
Topné jádro je zodpovědné za odmrazování a zahřívání vozidla. Topná jádra jsou obvykle umístěna přímo v zadní části palubních desek.
Pokud vaše auto nefouká teplý vzduch do kabiny a hladina chladicí kapaliny je v pořádku, můžete mít problém s jádrem topení. Pokud máte podezření, že s jádrem topení vašeho auta není něco v pořádku, sledujte tyto příznaky:
- Mlha uvnitř vašeho auta
- Ovocná, sladce vonící vůně
- Vaše auto spotřebovává chladicí kapalinu velmi rychle
- Přehřívání motoru
Důvod č. 4: Rozbité nebo ucpané ovládací prvky topení
Někdy se po několika letech používání ovládacích tlačítek mohou zalepit a přestat fungovat. Pokud jsou hladiny chladicí kapaliny v pořádku a nezdá se, že by došlo k problému s jádrem topení, možná budete muset vyměnit některá ovládací tlačítka nebo ovládací ventil topení.
Ovládací ventil topení je pod vaší digestoří a funguje jako spínač, který zapíná a vypíná topení. Pokud tento kus nefunguje správně, může se vaše auto zaseknout při vhánění studeného vzduchu do kabiny.
Důvod č. 5: Vadný odpor motoru ventilátoru
Pokud je odpor motoru ventilátoru rozbitý, můžete mít problémy s nastavením rychlosti ventilátoru nebo s přívodem vzduchu.
Důvod č. 6: Únik vody
Posledním častým problémem autotopů je únik vody. Existuje mnoho různých míst, kde se mohou netěsnosti objevit, takže nezapomeňte zkontrolovat hadice, chladič a vodní čerpadlo, zda nejsou poškozené. Pokud některý z těchto tří prosakuje, vaše topení v autě nebude fungovat správně.
Efektivní systém vytápění může zajistit mnohem příjemnější zimu. Pokud si všimnete některého z těchto problémů nebo nemůžete dostat teplo ven z vašich ventilačních otvorů, kontaktujte místní renomovaný autoservis, aby se podíval na váš topný systém.
Je důležité co nejdříve řešit problémy s vyhříváním automobilů. Pokud problém ignorujete, může to způsobit větší a nákladnější problém.
Důvod č. 7: Vadné zapojení nebo spálené pojistky
Podobně jako u rozbitých ovládacích prvků HVAC může být kabeláž vašeho vozu přerušena nebo může mít zkrat. To by znamenalo, že topení se nespustí, když mu řidič přikáže, aby fungoval. Špatný.
Zde je návod, jak opravit poškozený termostat
Abychom zmírnili vaše obavy z oprav a ukázali vám, jak snadné mohou být svépomocné opravy, sestavil The Drive snadno pochopitelný návod, jak opravit rozbitý termostat. Budete si muset koupit novou chladicí kapalinu a nový termostat.
Bezpečnost
Práce na autě může být nebezpečná a špinavá, takže tady je přesně to, co budete potřebovat, abyste se ujistili, že nezemřete, nezmrzačíte nebo nepřijdete o prst a že si udržíte džíny, košili a kůži bez poskvrny, doufejme.
- Mechanické rukavice
- Ochranné brýle
Vše, co budete potřebovat k opravě poškozeného termostatu
Nejsme psychičtí, ani nečmucháme vaší krabicí nářadí nebo garáží, takže tady je přesně to, co budete potřebovat, abyste svou práci dokončili.
Seznam nástrojů:
- Vypouštěcí kbelík
- Výběr klíčů
Seznam náhradních dílů:
- Chladicí kapalina
- Nový termostat
Uspořádání nářadí a vybavení tak, aby bylo vše snadno dosažitelné, ušetří drahocenné minuty čekáním, až vám vaše šikovné dítě nebo čtyřnohý pomocník přinese brusný papír nebo foukačku. (Na tuto práci nebudete potřebovat svítilnu. Prosím, nenechte vaše dítě, aby vám svítilnu podávalo – Ed.)
Budete také potřebovat rovnou pracovní plochu, jako je podlaha garáže, příjezdová cesta nebo parkování na ulici. Zkontrolujte své místní zákony, abyste se ujistili, že při používání ulice neporušujete žádné předpisy, protože vaši jízdu nedostaneme z cinkání.
Jak opravit poškozený termostat
- Nechte auto 15 až 20 minut vychladnout.
- Najděte termostat. Bude na základně chladiče, mezi jádrem a hlavní hadicí.
- Sejměte víčko chladiče.
- Pro lepší prostor zvedněte přední část vozidla.
- Umístěte kbelík pod chladič a vypusťte chladicí kapalinu odpojením hadice.
- Vyjměte a vyměňte termostat.
- Znovu připojte hadici k chladiči.
- Přidejte chladicí kapalinu a umístěte uzávěr zpět na nádrž.
- Spusťte auto.
- Nastartovat motor.
- Počkejte, až se zahřeje.
- Udělejte si zkušební jízdu.
- Zkontrolujte, zda hladina chladicí kapaliny neklesla.
- Pokud ano, doplňte jej podle potřeby.
Jak opravit nízkou hladinu nemrznoucí směsi (chladicí kapaliny)?
Druhým nejčastějším viníkem je, že vaše auto má málo nemrznoucí kapaliny nebo chladicí kapaliny. Naštěstí je to mnohem méně časově náročné než výměna termostatu. Vše, co budete potřebovat, je trychtýř a nová chladicí kapalina. Připraveni?
- Po vychladnutí vozu sejměte uzávěr chladiče a umístěte trychtýř do otvoru.
- Nalévejte novou chladicí kapalinu, dokud nebude nádrž plná. Možná budete muset uchopit hlavní hadici chladicí kapaliny a fyzicky načerpat chladicí kapalinu, abyste se ujistili, že zde nejsou žádné vzduchové kapsy.
- Vyměňte uzávěr chladiče.
- Nastartujte auto a zkontrolujte, zda se nezahřívá.
Kolik stojí oprava topení do auta?
Většina oprav souvisejících s vytápěním se pohybuje od 300 do 1,000 XNUMX USD, ale je obtížné určit přesné číslo kvůli různým problémům, které existují. Snížení hladiny chladicí kapaliny nebo netěsnost chladicího systému je jedním z častějších problémů.
Podobně se můžete ptát, kolik stojí oprava ventilátoru topení do auta?
Zjistěte, jakou cenu byste měli zaplatit za opravu svého vozidla. Průměrné náklady na výměnu motoru ventilátoru se pohybují mezi 363 a 394 USD. Náklady na pracovní sílu se odhadují mezi 87 a 111 USD, zatímco ceny dílů jsou mezi 276 a 283 USD.
Kolik stojí nové topné jádro? Topná jádra obvykle běží mezi 100 až 300 $. Skutečná cena je způsobena prací, protože topná jádra nejsou něco, do čeho se většina kutilů běžně trhá kvůli jejich hlubokému umístění v motorovém prostoru nebo pod palubní deskou.
Kolik stojí motor za topení? V průměru celostátně stojí výměna motoru dmychadla pece 400 až 600 USD, včetně dílů a práce. Výměna jednorychlostního motoru ventilátoru stojí kolem 450 USD, zatímco motor s proměnnou rychlostí stojí 600 USD+.
Kolik stojí nový termostat? Průměrná cena termostatu je asi 45 USD, ale pokud vyměňujete termostat, budete muset započítat také novou chladicí kapalinu, která vás vyjde na 8 až 15 USD za galon.
