Pokud jste nepřejeli nic špičatého a pokud jsou vaše pneumatiky v dobrém stavu, může být kontrolka „upozornění na nízký tlak v pneumatikách“ trochu záhadou. I když je váš systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) navržen tak, aby vás varoval, kdykoli jsou vaše pneumatiky pod tlakem o 20 % nebo více, není vždy spolehlivý. Vzhledem k tomu, že správný tlak v pneumatikách vede k delší životnosti pneumatik a lepší spotřebě paliva, pomáhá to pochopit, proč může svítit výstražná kontrolka tlaku v pneumatikách.
Zde je pohled na příčiny výstražné kontrolky pneumatik a jak ji můžete opravit.
Přirozená ztráta vzduchu a chladné počasí
Pneumatiky přirozeně ztratí 1-1.5 libry tlaku každý měsíc, takže pokud jste je pravidelně nekontrolovali, vaše varovná kontrolka pravděpodobně svítí z dobrého důvodu. Pokud uplynulo pět měsíců od poslední kontroly pneumatik, můžete mít 7-8 psi pod normálem.
Změny teploty však mohou ovlivnit i tlak v pneumatikách – s každým poklesem o 10 stupňů ztratíte 1 PSI tlaku v pneumatikách. To znamená, že pokud se jedná o a velmi chladné ráno (řekněme 40–50 stupňů pod normální denní teplotou), může být vaše výstražná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách falešně pozitivní… jak se teplota zvyšuje, tlak v pneumatikách se vrátí k normálu.
Pokud je tedy velmi chladný den – a pokud si pravidelně kontrolujete tlak – je pravděpodobné, že je bezpečné ignorovat varovnou kontrolku nízkého tlaku (pouze kontrola nikdy neuškodí).
Poškození pneumatiky
Většina řidičů při nárazu na obrubník pokrčí rameny, ale poškození může ohrozit vzduchové těsnění a dokonce i strukturální integritu vaší pneumatiky. Pokud se během jízdy rozsvítí výstražná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách, je nejlepší stáhnout si svetr a provést vizuální kontrolu. Zkontrolujte, zda ve tvaru vašich pneumatik nejsou známky prověšení nebo deformací.
Hledejte také „vajíčko“ na bočnicích pneumatiky… pneumatika s poškozenou bočnicí může bez varování selhat při jakékoli rychlosti vyšší než 25 mph. Jak si dokážete představit, překvapivé selhání pneumatik při vysokých rychlostech může být trochu riskantní. Proto pečlivě zkontrolujte pneumatiky.
Nezapomeňte na náhradní
Pokud má vaše vozidlo TPMS, pravděpodobně monitoruje tlak ve vaší rezervní pneumatice. Pokud se vám tedy rozsvítí varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách a pokud jste zkontrolovali všechny čtyři pneumatiky, které se dotýkají země, možná budete muset přidat trochu vzduchu do rezervy.
Pozor na příliš velký tlak
Doporučený tlak v pneumatikách může být velmi matoucí. Číslo je uvedeno na vnitřní straně dveří řidiče, číslo na bočnici pneumatiky a další číslo v návodu k obsluze. V každém případě musíte ignorovat tlak v pneumatice uvedený na pneumatice a na nálepce uvnitř vašich dveří. Tyto tlaky jsou pro běžné použití vozidla příliš vysoké. V nejlepším případě nahuštění na tyto tlaky způsobí, že vaše vozidlo bude jezdit hrubě a vaše pneumatiky se předčasně opotřebují.
V nejhorším případě může přehuštění vést ke katastrofálnímu selhání pneumatiky. proto si přečtěte uživatelskou příručku a podle toho nahustěte (většina vozidel doporučuje tlak v pneumatikách mezi 32 a 35 psi).
Narušený nebo vypnutý senzor
Pokud jste nedávno nechali vozidlo opravit a varovná kontrolka pneumatik se rozsvítila okamžitě nebo krátce poté, je pravděpodobné, že něco aktivovalo jeden nebo více snímačů tlaku v pneumatikách. Některé modely vyžadují resetování TPMS po přidání tlaku.
Možná budete muset resetovat kontrolku tlaku v pneumatikách
Pokud jste zkontrolovali všechny pneumatiky (včetně rezervy) a varovná kontrolka pneumatiky stále svítí, resetujte systémy sledování tlaku v pneumatikách.
Některé modely vyžadují resetování TPMS při každém přidání tlaku. Pokyny pro resetování výstražné kontrolky pneumatiky se liší model od modelu. Přesné kroky najdete v uživatelské příručce.
Pamatujte – podhuštěné pneumatiky se rychleji opotřebovávají, jsou méně úsporné a pravděpodobněji způsobí nehodu. Váš TPMS vám pomáhá být bezpečnější, ale nemůže dělat všechnu práci. Měsíčně kontrolujte tlak v pneumatikách pro optimální ovladatelnost, životnost a úsporu paliva.
