Chevy Equinox

Pokud systém řízení tlaku v pneumatikách v Chevy Equinox nefunguje správně, možná budete muset systém resetovat. Chcete-li znovu inicializovat TPMS, postupujte podle těchto kroků.

  • Vozidla se startovacím tlačítkem:
  • Vozidla bez tlačítka Start:
    • Vozidla bez tlačítka Start – Alternativní možnost
    • Proč se mi rozsvítila kontrolka TPMS?
    • Jaké jsou běžné problémy TPMS v Chevy equinox?
    • Jak zkontroluji doporučené hladiny vzduchu?

    Vozidla se startovacím tlačítkem:

    1. Nastavte si brzdu (volitelné, ale bezpečné).
    2. Stiskněte tlačítko Start.
    3. Přes pravé boční rameno stiskněte MENU .
    4. Za použití UP a DOLŮ šipky, přejděte na TIR TLAK PSI .
    5. Stiskněte SET/CLR .
    6. Když se na obrazovce pomlčky zeptá: „Opravdu se chcete učit znovu“, vyberte ANO . Roh bude PÍPNUTÍ což znamená, že systém je připraven k přeprogramování.
    7. Počínaje stranou řidiče, ADD or ODSTRANIT vzduchem až do klaksonu PÍPNUTÍ . (Označení pneumatiky je znovu naučeno).
    8. Udělejte přesně totéž pro druhých 3 pneumatiky v tomto pořadí – přední spolujezdec, pravá zadní, potom levá zadní.
    9. Poté naplňte KAŽDÝ pneumatika na doporučené úrovně PSI/tlak vzduchu.

    Zkontrolujte, zda na přístrojové desce není varovná kontrolka; mělo by to být pryč.

    Vozidla bez tlačítka Start:

    1. Nastavte si brzdu (volitelné, ale bezpečné).
    2. Otočte klíčkem na ON pozici bez nastartování motoru.
    3. Stiskněte tlačítko a DRŽET ο Zamknout odemknout tlačítka na STEJNÝ ČAS až do klaksonu PÍPNUTÍ dvakrát.
    4. Počínaje stranou řidiče, ADD or ODSTRANIT vzduchem až do klaksonu PÍPNUTÍ . (Označení pneumatiky je znovu naučeno).
    5. Udělejte přesně totéž pro druhých 3 pneumatiky v tomto pořadí – přední spolujezdec, pravá zadní, poté levá zadní .
    6. Poté naplňte KAŽDÝ pneumatika na doporučené úrovně PSI/tlak vzduchu.

    Otočte klíčkem na ON polohu bez opětovného nastartování motoru pro kontrolu kontrolky; mělo by to být pryč.

    Vozidla bez tlačítka Start – Alternativní možnost

    1. Jakmile jsou vaše pneumatiky nahuštěny na doporučené úrovně PSI, jeďte rychlostí 50 mph po dobu minimálně 10 minut.
    2. Poté vypněte vozidlo a přepněte klíč do ON pozici bez nastartování motoru.
    3. Stiskněte tlačítko a DRŽET v RESET TPMS tlačítko (umístěné pod volantem), dokud se nezobrazí TLAK V PNEUMATICE kontrolka 3x zabliká a poté ji uvolněte.
    4. Nastartujte vozidlo, ale dejte mu asi 20 minut na úplné přeprogramování systému.
    5. Nafukovat VŠECHNO 4 pneumatiky s 3 PSI nad doporučenou úrovní PSI.
    6. DEFLATE všechny pneumatiky včetně rezervy, pokud ji máte.
    7. ZNOVU NAFUKOVAT všechny pneumatiky na správnou úroveň.
    8. Přepněte zapalování OFF , poté odpojte POZITIVNÍ svorka baterie.
    9. Otočením klíčku odpojte veškeré napájení vozidla ON a stisknutím tlačítka HORN dokud nepřestane pípat.
    10. Znovu připojte kabel baterie. Výstražná kontrolka by měla svítit OFF .

    POZNÁMKA : Pokud se vám nepodaří resetovat výstražnou kontrolku tlaku v pneumatikách v Chevy Equinox na první pokus, REPEAT kroky. Pokud stále neuspějete, požádejte o pomoc autorizovaného prodejce nebo se podívejte do uživatelské příručky vašeho vozidla.

    FAQS

    Proč se mi rozsvítila kontrolka TPMS?

    Světelný indikátor je upozornění, které vás upozorní na výrazně nízký tlak vzduchu nebo na vysoký úbytek tlaku v pneumatikách. Nikdy byste to neměli ignorovat, protože nízký tlak ovlivňuje celkový výkon vozidla, jako například:

    • Jak vozidlo jezdí
    • Zvyšuje potřebu paliva
    • Porucha pneumatiky

    Jaké jsou běžné problémy TPMS v Chevy equinox?

    1. Vadné senzory: Senzory TPMS v kolech mohou časem selhat v důsledku vybití baterie, poškození nebo jiných problémů. Když senzor selže, nebude již vysílat signál do modulu TPMS a může způsobit rozsvícení výstražné kontrolky na palubní desce.
    2. Slabá baterie senzoru: Každý senzor TPMS je napájen malou baterií, která se někdy může časem vybít, což způsobí, že senzor přestane správně fungovat. To může mít za následek rozsvícení výstražné kontrolky TPMS na palubní desce.
    3. Nesprávné hodnoty tlaku v pneumatikách: Systém TPMS může někdy poskytnout nesprávné údaje o tlaku v pneumatikách kvůli problémům se senzory nebo kalibrací. To může vést k nesprávným varovným zprávám, které způsobí, že řidič zbytečně hustí nebo vypouští pneumatiky.
    4. Problémy s kalibrací: Pokud nejsou snímače TPMS správně zkalibrovány, může to způsobit, že systém bude udávat nesprávné hodnoty tlaku v pneumatikách a rozsvítí se varovná kontrolka na palubní desce.

    Jak zkontroluji doporučené hladiny vzduchu?

    Viz nálepka výrobce umístěná na vnitřní straně dveří řidiče. Mějte na paměti, že po nahuštění pneumatik má venkovní teplota vliv na to, jak rychle se vzduch v pneumatikách přizpůsobí správné teplotě. To může trvat minuty, den nebo déle. Buďte trpěliví a dejte pneumatikám čas na seřízení.

    Pokud varovná kontrolka tlaku v pneumatikách svítí déle než týden, budete muset nechat vozidlo opravit. Může se jednat o problém se snímačem nebo proražení pneumatiky.

    Equinox Toto SUV nabízí menší, sportovnější postoj než Trailblazer, to vše bez kompromisů ve schopnostech SUV.

    Chevrolet Equinox

    Platforma: Theta

    Odkazy na komunitu
    Hledat v sekcích
    Jdi na stránku.
    17. května 2019, 7:00
    CF začátečník
    spouštěč nití
    Datum připojení: květen 2019
    Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
    Kontrolka tlaku v pneumatikách 2008 Equinox

    Ahoj všichni. Nově se snažím najít pomoc pro kontrolku tlaku v pneumatikách, která se na mém 2008 Equinoxu neresetuje. Snímače tlaku v pneumatikách budou správně postupovat podle postupu naučení polohy. Všechny čtyři senzory správně snímají tlak vzduchu. Kontrolka tlaku v pneumatikách stále svítí na přístrojové desce. Připojím čtečku kódů a nezobrazují se žádné chybové kódy. Zkontroloval jsem rezervu, abych se ujistil, že v rezervě není žádný senzor. Šel jsem do pneuservisu a vyměnili jsme jeden senzor, který nevypadal úplně správně. Znovu prošel procesem učení polohy a technikovi se nepodařilo zhasnout ani kontrolku na přístrojové desce. Doufám, že mi tady někdo pomůže s něčím jiným, co bych mohl otestovat nebo vyzkoušet. Jakákoli pomoc je oceňována.

    17. května 2019, 10:05
    Super moderátor
    Založen: Mar 2011
    Příspěvky: 9,155
    Obdržel 499 To se mi líbí u 460 příspěvků

    jaký je kód?
    pokud kontrolka bliká. je systémový problém. Pokud kontrolka svítí trvale. tlaky jsou nízké.

    17. května 2019, 10:16
    CF začátečník
    spouštěč nití
    Datum připojení: květen 2019
    Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků

    Lite nebliká, svítí. Všechny tlaky v pneumatikách se zobrazují na přístrojové desce správně. Zkontrolováno podle mého měřidla a měřidla pneuservisu. Spustil jsem je na 30 a až na 35 ve snaze přimět světlo, aby zhaslo. Režim učení jsem provedl dvakrát nebo třikrát. Pneuservis se pokusil resetovat systém se svým strojem, ale nepodařilo se to. Poté na 10 minut odpojili baterii. neopravili. Jediný kód, který mám na náklaďáku, je pro senzor sedadla airbagu. Žádné kódy pro tlak v pneumatikách.

    17. května 2019, 11:16
    Super moderátor
    Založen: Mar 2011
    Příspěvky: 9,155
    Obdržel 499 To se mi líbí u 460 příspěvků

    co používáš ke čtení kódů? čtečka kódů to neudělá. je vyžadován skenovací nástroj, který má přístup ke kódům podvozku.

    17. května 2019, 11:24
    CF začátečník
    spouštěč nití
    Datum připojení: květen 2019
    Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků

    Topdon Elite CAN

    18. května 2019, 5:09
    Člen CF Pro
    Založen: Sep 2010
    Obdržel 73 To se mi líbí u 68 příspěvků
    Původně odeslal tech2

    jaký je kód?
    pokud kontrolka bliká. je systémový problém. Pokud kontrolka svítí trvale. tlaky jsou nízké.

    Návod k obsluze uvádí: «Indikátor poruchy TPMS je kombinován s kontrolkou nízkého tlaku v pneumatikách. Když systém detekuje poruchu, kontrolka bude blikat přibližně jednu minutu a poté zůstane svítit trvale. Tato sekvence bude pokračovat při dalším nastartování vozidla, dokud bude závada existovat.«

    Odpovídající varovná zpráva se také zobrazí v DIC s kontrolkou tlaku v pneumatikách. Pokud se zobrazí zpráva „SERVIS SYSTÉMU MONITOROVACÍHO TYČE“, a máte poruchu systému TPMS. Pokud se zobrazí zpráva „CHECK TYRE PRESSURE“, jedna nebo více vašich pneumatik potřebuje více vzduchu.

    Odpojení baterie na pouhých deset minut obvykle neresetuje žádné kódy na novějším vozidle. ECU jsou v dnešní době účelově konstruovány tak, aby uchovaly paměť při dočasném výpadku napájení (např. při výměně baterie).

    A konečně, pokud jsou zbývající senzory TPMS stále senzory instalované ve výrobě, vestavěné baterie jsou pravděpodobně vybité, protože jsou navrženy tak, aby vydržely až 10 let. To může ze zřejmých důvodů způsobit občasné problémy. Baterie jsou zabudovány do senzorů a nelze je opravovat. V důsledku toho je nutné po vybití baterie vyměnit celý senzor.

    Naposledy upravil ruley73; 18. května 2019 v 5:34.
    18. května 2019, 8:25
    CF začátečník
    spouštěč nití
    Datum připojení: květen 2019
    Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
    Původně odeslal pravidlo 73

    Návod k obsluze uvádí: «Indikátor poruchy TPMS je kombinován s kontrolkou nízkého tlaku v pneumatikách. Když systém detekuje poruchu, kontrolka bude blikat přibližně jednu minutu a poté zůstane svítit trvale. Tato sekvence bude pokračovat při dalším nastartování vozidla, dokud bude závada existovat.«

    Odpovídající varovná zpráva se také zobrazí v DIC s kontrolkou tlaku v pneumatikách. Pokud se zobrazí zpráva „SERVIS SYSTÉMU MONITOROVACÍHO TYČE“, a máte poruchu systému TPMS. Pokud se zobrazí zpráva „CHECK TYRE PRESSURE“, jedna nebo více vašich pneumatik potřebuje více vzduchu.

    Odpojení baterie na pouhých deset minut obvykle neresetuje žádné kódy na novějším vozidle. ECU jsou v dnešní době účelově konstruovány tak, aby uchovaly paměť při dočasném výpadku napájení (např. při výměně baterie).

    A konečně, pokud jsou zbývající senzory TPMS stále senzory instalované ve výrobě, vestavěné baterie jsou pravděpodobně vybité, protože jsou navrženy tak, aby vydržely až 10 let. To může ze zřejmých důvodů způsobit občasné problémy. Baterie jsou zabudovány do senzorů a nelze je opravovat. V důsledku toho je nutné po vybití baterie vyměnit celý senzor.

    Díky za odpověď. 3 ze 4 senzorů jsou pro nákladní vozidlo orginální. Věc, která mě škrábe na hlavě, pokud jde o baterie, což je možná velmi dobře, je skutečnost, že všichni stále procházejí procesem učení a všichni stále správně odečítají tlak vzduchu.

    ČTĚTE VÍCE
    Jak nastavujete teplotní čidlo?