Všichni víme, že životnost motoru závisí na jeho oleji. Pro zajištění optimálního výkonu maže pístové vnitřní součásti motoru. Chrání a udržuje součásti motoru dobře promazané.
Vnitřní součást motoru známá jako olejové čerpadlo pomáhá při distribuci oleje do každého rohu a štěrbiny motoru. V důsledku toho bude motorový olej pod tlakem. Když se motorový olej pohybuje olejovými kanály, vzniká tento tlak oleje.
Nedodržení nízkého tlaku oleje urychlí opotřebení a vážně poškodí motor. Rezervace vozidla u a autoservis v mém okolí servis pro výrobcem doporučený servis je nezbytný. To je důvod, proč se většina řidičů obává, když zjistí nízký tlak oleje, když stojí nebo když jede.
Probereme příčiny nízkého tlaku oleje na volnoběh a jak jej řešit. Než budete pokračovat, ověřte si prosím známky nízkého tlaku oleje, abyste lépe porozuměli.
Co vede k nízkému tlaku oleje při volnoběhu
Tlak oleje by měl vždy zůstat v rozmezí stanoveném výrobcem. Nikdy by tedy nemělo být dosaženo ani minima, ani maxima. Starší vozidla mají ukazatel stavu oleje, který zobrazuje rozsah tlaku oleje na sdruženém přístroji. Obvykle registruje mezi 50 a 70 psi.
Naopak novější vozy postrádají manometr tlaku oleje. Místo toho mají výstražnou kontrolku oleje, která se aktivuje v závislosti na typu vozidla, kdykoli tlak oleje klesne na 50 až 70 psi.
Neustále sledujte tlak oleje. Pokud má vaše starší vozidlo na palubní desce indikátor tlaku oleje, ujistěte se, že tlaková jehla nespadla do nebezpečné zóny. Kromě toho zkontrolujte, zda nesvítí varovná kontrolka na palubní desce, pokud řídíte novější model vozidla. Pokud se to stane, vyhledejte online garáže, které nabízejí údržba auta v mém okolí a okamžitě si domluvte schůzku s mechanikem, který problém prozkoumá a opraví.
Pokud se rozsvítí výstražná kontrolka nebo se manometr dostane do nebezpečné zóny, zastavte a prozkoumejte možnou příčinu. Ujistěte se, že přestanete řídit auto, dokud nezjistíte a nevyřešíte primární problém. V každém případě, co způsobuje nízký tlak oleje na volnoběh?
Nízký tlak oleje při volnoběhu znamená nízký tlak oleje při volnoběhu motoru. Nejčastějšími příčinami jsou provoz s nesprávným typem oleje pro aktuální počasí nebo vozidlo, nefunkční olejové čerpadlo, nízká hladina oleje, špatná kvalita oleje, špatné tlakoměry oleje a nízká hladina oleje:
1. Špatná kvalita oleje — To se často stává, když nevyměníte motorový olej, když byste měli. Kvalita motorového oleje se začíná zhoršovat, když je znečištěný nebo znečištěný. Začne ztrácet své mazací a chladicí schopnosti. Čisticí přísady používané při procesu tvorby mizí a olejové složky se mění. Motor tak začne hromadit odpad. Jak již bylo uvedeno, vyhledejte online automechanici poblíž mě a ujistěte se, že jsou dodržovány pokyny výrobce k servisnímu plánu.
2. Nízká hladina motorového oleje — Olejové čerpadlo nemusí být schopno cirkulovat olej do všech oblastí motoru, zejména do oblasti kolem horního válce, pokud hladina oleje klesne pod přijatelnou úroveň. Přidružené senzory tedy poskytnou signál do počítače vozidla. Varovná kontrolka oleje se poté zobrazí na řídicím modulu hnacího ústrojí nebo se tlakoměr oleje začne ponořit do nebezpečné zóny a upozorní vás na základní problém. Při projíždění zatáčky nebo zatáčky bude výstražné světlo pravděpodobně blikat. Na vině nízké hladiny oleje může být netěsnost systému nebo jednoduchá chyba. Může to také znamenat, že motor spotřebovává olej. Nízký tlak oleje může být způsoben také nízkou hladinou oleje za tepla.
3. Ucpaný nebo nekvalitní olejový filtr — Ucpaný nebo nekvalitní olejový filtr zabrání dostatku oleje do vnitřních částí motoru. Olejový filtr Premium se také ucpe, pokud nedodržíte servisní interval oleje. Doporučuje se vyměnit olej a olejový filtr a opravy aut v mém okolí garáž podle plánu, aby motor fungoval optimálně. Ucpaný olejový filtr může také způsobit nízký tlak oleje, když je zahřátý.
4. Špatná třída oleje — Stejně jako u olejového filtru může použití nesprávné třídy motorového oleje způsobit po výměně oleje nízký tlak oleje. Některé motory mohou samozřejmě běžet na několik druhů oleje, ale pro nejlepší výkon některé motory potřebují určitou kvalitu oleje. Pokud je olej příliš hustý, nemůže správně téci v závislosti na vašem motoru. Zatímco jeden motor může potřebovat řídký olej, jiný může potřebovat těžký olej pro dostatečné chlazení a mazání.
5. Vadný tlakoměr oleje — Nízký tlak oleje při nízkých otáčkách může být důsledkem nefunkčního tlakoměru oleje. K tomu obvykle dochází během výměny oleje, dokud není systém resetován a není zaregistrována nová viskozita oleje. Pokud to začne brzy po výměně oleje a chvíli to trvá, měli byste zkontrolovat indikátor tlaku oleje. Můžete mít problémy s elektřinou. Kromě toho to může způsobit nesprávná třída oleje, nedostatečná hladina oleje nebo podprůměrný olejový filtr.
6. Vadné olejové čerpadlo — Olejové čerpadlo je klíčovou součástí motoru, která zajišťuje cirkulaci motorového oleje do všech vnitřních částí, které to vyžadují. Pokud se tato součást porouchá, přestane cirkulovat motorový olej. Varovná kontrolka oleje na palubní desce pak buď začne blikat, nebo v důsledku toho zůstane svítit. Válec motoru bude vydávat zvláštní cvakání, klepání nebo chrastění. I při nejkratší cestě se vyhněte provozu vozu s tímto varováním. Jízda s rozbitým olejovým čerpadlem může způsobit katastrofální poruchu motoru, která si vyžádá kompletní opravu nebo výměnu motoru.
7. Poškození motoru — V nejhorším případě může dojít k poškození motoru auta. Určitě nechcete, aby k tomu došlo. Ano, tomu můžete zabránit, pokud zavedete kulturu běžné údržby. Pokud žádná z těchto pravděpodobných příčin není primární příčinou, měli byste hledat další příznaky, které motor promítá. Po naskenování vozu zkontrolujte význam všech registrovaných chybových kódů. Pak by mohlo být jednodušší identifikovat a řešit hlavní příčinu.
