Většina vozidel prodávaných ve Spojených státech je vybavena bezpečnostním prvkem známým jako systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS). Důvod jejich existence sahá až do roku 2007, kdy vláda schválila legislativu vyžadující jejich používání v reakci na nárůst nehod způsobených podhuštěnými pneumatikami. Účelem TPMS je upozornit vás, když je jedna nebo více pneumatik vašeho vozidla výrazně podhuštěná. V tomto příspěvku na blogu probereme, jak funguje TPMS a co dělat, když se rozsvítí kontrolka tlaku vzduchu v pneumatikách.
Jak funguje TPMS?
Vaše vozidlo je vybaveno jedním ze dvou typů systémů monitorování tlaku vzduchu v pneumatikách – nepřímým a přímým.
- Nepřímý TPMS ve skutečnosti neměří tlak vzduchu ve vašich pneumatikách. Místo toho snímače rychlosti kol měří rychlost otáčení každého kola a odesílají data do palubního počítačového systému. Počítač použije data k určení relativní velikosti každé pneumatiky. Když se jedno nebo více kol začne protáčet rychleji, než se očekávalo, systém upozorní řidiče, že pneumatika je podhuštěná, a spustí výstražnou kontrolku TPMS.
- Přímý TPMS využívá skutečné senzory v každé z pneumatik ke sledování tlaku vzduchu. Stejně jako nepřímý systém odesílají senzory informace do palubního počítače. Pokud systém detekuje nízký tlak vzduchu v pneumatikách, počítač rozsvítí kontrolku tlaku vzduchu v pneumatikách. V přímém TPMS snímač pneumatiky odesílá všechna svá data do počítače bezdrátově. Každý senzor má také jedinečné sériové číslo, které umožňuje systému rozlišit různé pneumatiky. Když vyměníte pneumatiky, senzory tlaku v pneumatikách musí být resetovány, aby systém správně fungoval.
Kontrolka tlaku vzduchu v pneumatikách se rozsvítila, co mám dělat?
Odpověď na tuto otázku závisí na tom, kdy se světlo rozsvítilo:
- Pokud se kontrolka rozsvítila, když jste jeli, měli byste najít bezpečné místo k zastavení a kontrole pneumatik. Hřebík nebo kus úlomku mohl pneumatiku propíchnout a pneumatika rychle ztrácí vzduch. Pokud se nezdá, že by došlo k defektu pneumatiky, zkontrolujte tlak vzduchu v každé pneumatice pomocí tlakoměru. Pokud je tlak vzduchu v každé pneumatice v pořádku, světlo mohlo být spuštěno problémem se systémem monitorování tlaku v pneumatikách.
- Pokud byla venku zima a světlo se rozsvítilo ráno nebo po několika hodinách jízdy ve vozidle, budete muset zkontrolovat tlak v pneumatikách a přidat vzduch do jedné nebo více pneumatik vašeho auta. Když je venku chladno, tlak vzduchu v pneumatikách bude nižší, než když je venku tepleji. Pokud tlak klesne pod prahovou hodnotu pro TPMS, rozsvítí se varovná kontrolka tlaku vzduchu. Při přidávání vzduchu se ujistěte, že jej naplňujete na doporučený tlak vzduchu uvedený na štítku uvnitř dveří na straně řidiče.
Rychlý tip: U některých vozidel bude nutné po přidání vzduchu do pneumatiky (pneumatik) resetovat výstražnou kontrolku TPMS. Toho lze dosáhnout stisknutím resetovacího tlačítka na přístrojové desce.
Kontrolka TPMS nezhasne (nebo se znovu rozsvítí). Co teď?
Pokud jste přidali vzduch a kontrolka zůstane svítit, nejprve zkontrolujte, zda není nutné resetovat výstražnou kontrolku TPMS na přístrojové desce (pokud je touto funkcí vybavena). Kontrolka, která nezhasne, obvykle indikuje, že je buď špatný snímač tlaku na jednom nebo více kolech, jedna z baterií v snímači tlaku v pneumatikách nebo je vnitřní chyba v systému. Budete muset vyměnit snímač tlaku v pneumatikách.
V některých případech se kontrolka znovu rozsvítí, protože z pneumatiky pomalu uniká. To lze rychle potvrdit kontrolou tlaku v pneumatikách pomocí tlakoměru. V takovém případě budete muset pneumatiku buď opravit, nebo vyměnit.
Rychlý tip: Pokud se u nepřímého TPMS rozsvítí kontrolka a zůstane svítit, může být vadný snímač rychlosti kola. V tomto případě se obvykle rozsvítí také varovná kontrolka ABS.
Luke’s Auto Service ve Veroně v NJ zvládne všechny vaše potřeby v oblasti pneumatik.
Ať už máte výstražnou kontrolku tlaku vzduchu v pneumatikách, která nezhasne, nebo potřebujete pneumatiku opravit nebo vyměnit, Luke’s Auto Service vám může pomoci. Máme veškeré potřebné vybavení pro diagnostiku a odstranění problému s TPMS. Pokud potřebujete vyměnit pneumatiky, nabízíme široký výběr značek pneumatik. Kontaktujte nás ještě dnes pro všechny potřeby vašeho vozidla.
Pneumatiky mají správný tlak. Kontrolka pneumatik na přístrojové desce vždy svítí. Zkusil jsem reset. Existuje baterie do světla pneumatik, kterou je třeba vyměnit? To řekl náš mechanik. Nějaké nápady? Je potřeba vyměnit čidlo?
Zkusím znovu resetovat tlačítkem v přihrádce v palubní desce.
Díky,
Jerry
2278 příspěvků · Připojeno 2013
Jeden ze senzorů může být špatný nebo má vybitou baterii/ Mnoho obchodů s pneumatikami bude senzory testovat zdarma. Pneumatiku není třeba sundávat, otestujte snímač.
Reakce: 2011 Avalon Limited , chod , jbeez2000 a 2 další
433 příspěvků · Připojeno 2009
Kontrolka několikrát zabliká, než zůstane rozsvícená, když nastartujete auto, nebo opravdu svítí stále.
Tlačítko neresetuje systém. Používá se k nastavení základního tlaku.
Reakce: 2011 Avalon Limited , chod a corollacoaster
308 příspěvků · Připojeno 2021
(Tato informace pomůže v profilu)
jerbo64 Začátek diskuse
51 příspěvků · Připojeno 2009
Promiň ano. Jedná se o Avalon XLS z roku 2013.
Díky
1968 příspěvků · Připojeno 2021
Zdá se, že baterie TPMS vydrží 7-10 let. Někdo dostane méně, někdo více. Pokud máte Avalon 2013 + 7/10 let = 2020/2023; předpokládaná životnost baterie TPMS je na místě pro výměnu.
Musíte mít nainstalované čtyři nové TPMS. Denso je pravděpodobně OEM dodavatelem
Nezdá se, že Non-Denso na Toyotě dobře funguje.
Na YouTube jsou videa lidí, kteří si sami vyměňují baterku TPMS. Geniální kutil, který to dělá. Spousta práce a času, ušetříte 30 až 40 $ za kolo.
Reakce: 2011 Avalon Limited a chod
jerbo64 Začátek diskuse
51 příspěvků · Připojeno 2009
Zdá se, že baterie TPMS vydrží 7-10 let. Někdo dostane méně, někdo více. Pokud máte Avalon 2013 + 7/10 let = 2020/2023; předpokládaná životnost baterie TPMS je na místě pro výměnu.
Musíte mít nainstalované čtyři nové TPMS. Denso je pravděpodobně OEM dodavatelem
Nezdá se, že Non-Denso na Toyotě dobře funguje.
Na YouTube jsou videa lidí, kteří si sami vyměňují baterku TPMS. Geniální kutil, který to dělá. Spousta práce a času, ušetříte 30 až 40 $ za kolo.
Dík. Ani nevím, kde je baterie; Podívám se na videa. Může jen vzít do mechanika.
Zobrazit další odpovědi
jerbo64 Začátek diskuse
51 příspěvků · Připojeno 2009
Pneumatiky mají správný tlak. Kontrolka pneumatik na přístrojové desce vždy svítí. Zkusil jsem reset. Existuje baterie do světla pneumatik, kterou je třeba vyměnit? To řekl náš mechanik. Nějaké nápady? Je potřeba vyměnit čidlo?
Zkusím znovu resetovat tlačítkem v přihrádce v palubní desce.
Díky,
Jerry
tlačítko resetování indikátoru pneumatik před odkládací schránkou nefunguje
308 příspěvků · Připojeno 2021
NEPOKOUŠEJTE se je vyměnit sami. Dobrý nápad mechanikovi!
3 příspěvků · Připojeno 2023
Vyjměte snímač a vyčistěte jej. Opraven můj 2013 Tacoma. Nejdřív zkouším ty jednoduché a nejlevnější věci. Všechny výše uvedené odpovědi jsou skvělé, pokud to nefunguje.
jerbo64 Začátek diskuse
51 příspěvků · Připojeno 2009
Díky Pete. Nejdřív musím zjistit, kde to je. LOL
Zobrazit další odpovědi
4271 příspěvků · Připojeno 2017
Baterie je v senzoru
7 příspěvků · Připojeno 2021
Bliká a pak svítí? To se stalo mé Camry z roku 2010. Vzal jsem to do servisu a vyměnili špatný snímač.
jerbo64 Začátek diskuse
51 příspěvků · Připojeno 2009
ano, to se stalo. Ať to udělá mechanik.
thx
541 příspěvků · Připojeno 2021
Jsem rád, že je moje auto nemá.
1968 příspěvků · Připojeno 2021
Jsem v menšině, která má ráda a oceňuje TPMS, a vlastně pravidelně kontroluji VŠECHNY pneumatiky (včetně náhradních).
Moje ocenění pro TPMS je způsobeno reálnými zkušenostmi, které zažívají byty při jízdě na dálnici. Nejhorší situace byla, když při jízdě na silnici praskla zadní pneumatika. Podivné zacházení s autem bylo mým JEDINÝM vodítkem, že něco není v pořádku. Rychle stažené auto, zadní pneumatika byla prasklá a zničená kvůli jízdě na zcela prázdné pneumatice.
Jiná firemní auta, která jsem měl s TPMS, poskytovala toto cenné VČASNÉ varování, což mi umožnilo rychle zastavit, prozkoumat, vyměnit náhradní za vypuštěnou pneumatiku, čímž jsem ušetřil spoustu peněz: oprava 20–40 USD oproti NOVÝM jednoduchým nebo párovým pneumatikám (pokud poškozená pneumatika byla hodně opotřebovaná).
Nevýhodou TPMS jsou náklady na pravidelnou výměnu (výměna senzoru nebo vlastní baterie). Malá cena za značný přínos.
178 příspěvků · Připojeno 2013
Jsem v menšině, která má ráda a oceňuje TPMS,
Zahrňte mě také do té „menšiny“. Zničil jsem také pneumatiku, která na ní jela na vozidle bez TPMS.
2014 Avalon Limited s technickým balíčkem — Blizzard Pearl
1970 Barracuda kabriolet — Alpine White
2000 Avalon XLS – sešrotován v květnu 2022
Zobrazit další odpovědi
1751 příspěvků · Připojeno 2020
Dělal jsem těžbu v říjnu 2021. Měl jsem jednu kostku ze stáří, takže byla potřeba nová sada a objednal jsem nové slitinové OE ráfky na zimní pneumatiky. (Ne, rezavé ocelové boty nejsou něco, do čeho bych svou dámu oblékl) Takže jsem potřeboval další 4. Koupil jsem sadu s Autel TS-508WF s 8 senzory Autel MX-1, 8 gumovými a 8 kovovými dříky ventilů. Poslal jsem OE ráfky k přepracování přes obchod mého přítele. Dělal jsem programování a testování před sebou a po sobě. Pouze montáž a vyvážení provedla jeho pneumatiková opice.
Zimní pneumatiky: Michelin X-ICE3 225/45R18 výprodej a CT$ promo $683.26 CAD
4 RTX Kazaki OE fit (není potřeba 2. sada matic a zámků) $ 785.72 CAD
4 OEM ráfky obnovené jako nové nejlepším specializovaným obchodem ve Winnipegu $560 CAD
1 sada Autel TS-508WF s 8 senzory a 2 sady dříků ventilů $ 422.93 CAD
** Sada Autel byla levnější než 8 senzorů. A ke spuštění jsem dostal programovací a diagnostický nástroj TPMS.
Celkové mzdové náklady za veškerou související práci a vyřizování kol vyzvednutí a vrácení 160 $ CAD
Všechny TPMS senzory fungují skvěle. Pravděpodobně proto, že žádná opice pneumatik neměla šanci je naprogramovat špatně a vždy byla dána pouze jedna sada. Eliminace rizik z prvního kroku.
A 90 % problémů s problémy se senzory jiných výrobců než OEM bylo způsobeno klaunem, který nevěděl, co dělá.
VAROVÁNÍ: (Tuto informaci jsem pravděpodobně zveřejnil tolikrát, že je to šílené. Odkazy neposkytuji. Na fóru je funkce vyhledávání)
Trvale svítící kontrolka bez blikání je problém s tlakem v pneumatikách nebo klaun, který si pohrál s FUNKCÍ NASTAVENÍ REFERENČNÍHO TLAKU, když jedna nebo více pneumatik nebylo správně nahuštěno. Blikající a poté nepřerušované světlo znamená chybu komunikace. IF Spustí se asi po 20-30 minutách normální jízdy. V 99 % případů to znamená mrtvý nebo umírající senzor.
POKUD KLAUN zkouší funkci SET, aby se pokusil vyřešit problém s nereagujícím senzorem, spustí slavný zámek Toyota ECU LOCK. Toto je chyba „jak navržená, nikdy neopravena“ v LO-LINE TPWS Yoty (To je Toyota pouze s idiotským světlem – bez zobrazení polohy pneumatik a tlaku) Nastavuje ECU do nekonečné smyčky a hledá ID senzoru ve svém nastavení, které nereaguje.
Je tak běžnou lidskou chybou, že Autel přidal postup odemykání ECU do TS-508 automaticky, když provádí přeučení nebo diagnostický postup na Toyotě. Museli, protože to bylo v samostatné sekci a jejich servisní linka byla zahlcena voláními „Vaše senzory nefungují. Pomocí nástroje mohu přečíst ID, ale váš nástroj je nenaprogramuje do auta» Takže jej odstranili ze sekce nástrojů a spustili jej ve výchozím nastavení. Počet hovorů výrazně poklesl.
KONEČNĚ: Programování senzoru dává prázdnému senzoru protokol (aby fungoval jako konkrétní auto YM) a ID. Zadávání ID snímačů do ECU vozidla NENÍ PROGRAMOVÁNÍ, JE TO POSTUP ZNOVU UČENÍ. CO NELZE PROVÁDĚT, POKUD JE ECU V ZAMKNUTÉM STAVU!
