WhoCanFixMyCar se podívá na některé z důvodů, proč může vaše auto vydávat klepavý zvuk.
Může být lákavé jakékoli ignorovat neobvyklé zvuky pocházející z vašeho auta. Pravdou však je, že tyto zvuky často naznačují základní problém a čím dříve je necháte zkontrolovat odborníkem, tím méně peněz pravděpodobně zaplatíte za opravy.
Jako bouchání popř syčícířinčení je běžný hluk hlášený řidiči a jasný znak problému. Tato příručka vám pomůže zjistit, co může být špatně.
Moje auto při nastartování vydává cinkavý zvuk
Cvakavý zvuk při nastartování vozu může znamenat problém s motorem přenos or startovací motor.
Problémy s přenosem
Existuje pět věcí, které je třeba prozkoumat ohledně převodovky vašeho auta.
1. Nízká nebo stará převodová kapalina
Když není dostatek kapaliny k mazání převodového systému, jedním z nejčastějších příznaků je klepání nebo klepání. Podobně stará kapalina nemusí být schopna dostatečně namazat součásti, což jim umožní narazit proti sobě.
Převodová kapalina by měla být červená nebo růžová. Pokud má jinou barvu, může být příliš starý nebo spálený, aby mohl fungovat, v takovém případě byste měli vypustit systém a naplnit jej novou kapalinou. Tato příručka vysvětluje, jak kontrolovat a měnit různé typy kapalin.
Když doplníte tekutinu, také to stojí za to dávat pozor na případné úniky.
2. Zlomené nebo uvolněné uchycení převodovky
Držáky převodovky a motoru jsou životně důležité, protože drží těžké součásti na místě. Pokud zkorodují nebo se samy uvolní, můžete při zatáčení zaznamenat cinkavý zvuk, protože držák není správně zajištěn.
3. Nefunkční snímače převodovky
Moderní automobilové převodovky jsou často řízeny počítačovým senzorovým systémem. Když senzory nefungují a odesílají falešné informace o řazení nebo změně rychlosti, můžete slyšet cinknutí kvůli nesprávné regulaci převodovky.
4. Rozbitá ohebná deska
Flex plate je kovový disk, který se nachází ve vozidlech s automatickou převodovkou místo setrvačníku. Spojuje výstup motoru se vstupem měniče točivého momentu.
Ohebné desky mohou prasknout, zkroutit se nebo zlomit v důsledku nesouososti, špatného startéru, nevyváženého motoru a nekvalitních dílů. Když k tomu dojde, jedním z nejčastějších příznaků je rytmické cinkání nebo skřípání.
5. Vadné vnitřní součásti
K hladkému řazení převodových stupňů přispívá několik komponent v převodovce, jako jsou ložiska a pružiny. Když se opotřebují a přestanou správně fungovat, mohou způsobit řinčení.
Kromě převodové kapaliny musí všechny tyto problémy posoudit vyškolený odborník. Někdy může mechanik muset odstranit vaši převodovku, aby identifikoval zdroj hluku. Většinu problémů lze vyřešit výměnou vadného dílu, jako je vadný snímač.
Průměrná cena diagnostiky převodovky rezervované přes WhoCanFixMyCar je £53.39. U automatické převodovky jsou průměrné náklady £107.
Problémy se startérem
Několik různých problémů s startovací motor může být na vině hluk.
1. Uvolněný startér
Pokud váš spouštěč nebyl správně namontován a chybí mu šroub, nemusí být připevněn k držáku, což by při nastartování motoru způsobilo hlasité řinčení.
2. Vadný startér
Jako každá součást se i startér časem opotřebovává a může být nakonec potřeba vyměnit.
Mezi příznaky špatného startéru patří:
- Neobvyklé zvuky, jako řinčení a vrčení
- Motor se netočí
- Jediné kliknutí při otočení klíčem
Výměna startéru není to velká práce, i když to pravděpodobně zabere několik hodin. Některé problémy se startérem lze také opravit; průměrná cena je £256.10 na WhoCanFixMyCar.
Moje auto při jízdě cinká
Cvakání při jízdě může být způsobeno několika věcmi uvedenými níže.
Problémy se zavěšením
1. Tlumiče
Pokud při přejíždění přes zpomalovací hrboly nebo výmoly slyšíte výrazné řinčení, pravděpodobně máte problém se zavěšení, zejména tlumiče nárazů.
Tlumiče mohou být mechanické nebo hydraulické. Přeměňují kinetickou energii z rázu na jinou formu energie, která je pak rozptýlena, což vám poskytuje pohodlnější zážitek z jízdy.
Když se tlumiče opotřebují, více to zatěžuje ostatní komponenty odpružení, což někdy způsobí, že o sebe chrastí.
2. Poškozené nebo opotřebované kulové čepy
Kulové klouby jsou kulová ložiska, která spojují čepy řízení s rameny nápravy. Stejně jako naše klouby umožňují hladký pohyb bez přílišného tření. Když se však opotřebují, vyvinou se problémy, když se dvě složky, jako jsou kosti, začnou proti sobě pohybovat – odtud pochází ten řinčivý zvuk.
3. Opotřebovaná pouzdra ramen nápravy nebo táhla stabilizátoru
Stejně jako kulové klouby jsou tyto součásti zodpovědné za připojení různých součástí zavěšení a udržování kol ve správném vyrovnání. Je snadné zjistit, kdy se opotřebují, protože to téměř vždy vede k neobvyklým zvukům a méně pohodlné jízdě.
Pokud váš zavěšení potřebuje opravu, můžete získat nabídky během několika minut od nejlepších autoservisů ve vaší oblasti prostřednictvím WhoCanFixMyCar.
Uvolněný výfuk
Dalším možným vysvětlením je, že výfuk je uvolněný, což způsobuje řinčení, když narazí na spodek vašeho auta. Dokud neutrpěl žádné poškození, mělo by být pro mechanika snadné zajistit výfuk na místě.
Měli byste být schopni říci, zda je na vině uvolněný výfuk, protože zvuk bude vycházet ze zadní části vašeho vozu, zejména po nárazu do hrbolu nebo zatáčení.
Moje auto při brzdění vydává řinčení
Žádné překvapení: řinčivý zvuk při brzdění signalizuje a problém s brzdami vašeho auta. I když je tato široká diagnóza přímočará, určení přesné příčiny vyžaduje trochu více zkoumání.
1. Uvolněné šrouby
Uvolněné šrouby umožňují, aby se komponenty pohybovaly způsobem, jakým by se neměly, a vytvářely tak bouchání nebo řinčení. Šrouby můžete zkontrolovat sami nebo nechat mechanika, aby to udělal za vás – v každém případě je tento problém snadno a levně opravit.
2. Špatně seřízené nebo uvolněné třmeny
Brzdové třmeny jsou klíčovou součástí jakéhokoli systému kotoučových brzd. Plní dvě role: zaprvé fungují jako držák pro podepření brzdových destiček a zadruhé převádějí tlak z brzdové kapaliny na tření.
Nesouosost může způsobit cukání – to je něco, co je třeba zkontrolovat, pokud jste nedávno namontovali nové třmeny – ale je také možné, že hluk může být způsoben poruchou součásti.
Brzdové destičky a kotouče je třeba měnit mnohem častěji než třmeny. Pokud však budete pokračovat v jízdě na opotřebených destičkách příliš dlouho, může to také způsobit selhání třmenů.
Za cinkavý zvuk může být ulomený držák třmenu, i když tato forma selhání je vzácná. Toto je a problém s brzdami, který byste neměli ignorovat. Co nejdříve kontaktujte mechanika a vyhněte se řízení.
Pokud máte se svým vozem nějaké další problémy, které byste se chtěli pokusit diagnostikovat sami, podívejte se na naši příručku o vlastní diagnostice problémů s autem. Čím více budete vědět o tom, jak vaše auto funguje, tím lépe.
Líbilo se vám čtení tohoto článku? Je toho víc, odkud to přišlo!
- Diagnostikujte podivné zvuky ve vašem autě a najděte opravu
- Kolik stojí oprava brzd?
- Průvodce řízením a odpružením
- Proč moje auto píská?
- Proč moje auto vydává skřípavý zvuk?
- Proč moje auto vydává cvakání?
- Proč moje auto syčí?
- Proč moje auto skřípe?
- Proč se mi zadře spojkový pedál?
- Kolik stojí oprava výfuku
- Diagnostikujte problémy s autem a najděte správnou opravu
- Modrý kouř z výfuku – co to znamená a jak to opravit
Drnčivý zvuk při otáčení volantem? Pokud se vám to stane, neměli byste to ignorovat. Než se stane vážným problémem, musíte zjistit, co je příčinou zvuku.
Nejčastější příčinou řinčení při otáčení volantem je hřídel řízení a U-klouby. Zde jsou kroky, které je třeba dodržet (kliknutím na každý odkaz získáte podrobnější popis):
Další možné příčiny řinčení při otáčení volantem
Drnčivý zvuk při otáčení volantem? Zjistěte, co dělat
Krok 1: Podívejte se pod pokličku
Požádejte někoho, aby vám s tímto prvním krokem pomohl tím, že nastoupíte do vozidla a otočí volantem ze strany na stranu.
Zatímco otáčejí volantem, podívejte se pod kapotu a pozorujte hřídel řízení. Hřídel řízení je vyrobena z kovu a spojuje sloupek řízení s hřebenem a pastorkem nebo převodkou řízení.
Drnčivý zvuk při otáčení volantem? Podívejte se pod pokličku
Krok 2: Zkontrolujte své U-klouby a v případě potřeby naneste lubrikant
Na obou koncích hřídele jsou univerzální klouby (U-klouby), které se pohybují, když vaše vozidlo přejíždí nerovnosti. Při otáčení volantem by se měly dobře pohybovat ve všech směrech.
Pokud při mírném otočení volantu uslyšíte cinknutí, kovové U-klouby se mohou otírat o hřídel řízení. Můžete zkusit nanést lubrikant na klouby, abyste zjistili, zda to problém vyřeší.
* Poznámka: Většina novějších vozidel má U-klouby, které jsou utěsněné a není třeba je mazat, pokud však máte náhradní U-klouby nebo pokud máte starší vozidlo, pak budou mít mazací spojku, kterou je třeba promazat.
V závislosti na typu auta, které máte, můžete mít klouby s konstantní rychlostí (CV) namísto U-kloubů. Dělají v podstatě stejnou práci.
Zde je obrázek zobrazující části vašeho systému řízení včetně hřídele řízení a UV kloubů — Zdroj: Isawittoo, CC BY-SA 4.0, přes Wikimedia Commons
Krok 3: Pokud je poškozená hřídel řízení, nechte ji vyměnit
Pokud je hodně koroze nebo jsou opotřebené spoje, může se hřídel řízení skutečně oddělit a spadnout za jízdy. Než k tomu dojde, musíte vyměnit hřídel řízení nebo U-klouby.
Další možné příčiny řinčení při otáčení volantem
odpružení:
Pokud při otáčení volantem při pomalé rychlosti uslyšíte řinčení, můžete mít problém s odpružením. Vaše odpružení vám pomůže zajistit hladší jízdu přes nerovnosti.
V průběhu času se pružiny vašeho zavěšení, známé také jako tlumiče, poškodí veškerým tlakem, který je na ně vyvíjen, a bude nutné je vyměnit.
Drnčivý zvuk při otáčení volantem? Může to být vaše pozastavení — Zdroj: A7N8X, CC BY-SA 4.0, přes Wikimedia Commons
Systém posilovače řízení:
Pokud při otáčení volantem normální rychlostí uslyšíte řinčení, problém může být v posilovači řízení. Můžete mít uvolněný řemen, nedostatek kapaliny posilovače řízení nebo může selhat čerpadlo posilovače řízení.
Zkontrolujte hladinu kapaliny posilovače řízení a pokud je nízká, můžete zkusit přidat další, ale pokud problém přetrvává, měli byste ji nechat zkontrolovat.
Toto video ukazuje, jak zkontrolovat a doplnit kapalinu posilovače řízení
Sway Bar:
Vaše otočná tyč pomáhá zabránit tomu, aby se vůz při zatáčení převrátil. V podstatě má za úkol udržet všechna čtyři kola na silnici.
Pokud je vaše kyvná tyč zlomená, bude vydávat cinkavý zvuk, když narazí na jiné věci, když se zatáčíte. Zlomená tyč může být extrémně nebezpečná, protože ztratíte kontrolu nad vozidlem. Musíte to dát do pořádku co nejdříve.
Vaše kyvná tyč může při otáčení volantem způsobovat řinčení
Pokud při otáčení volantem uslyšíte řinčení, neignorujte ho. Vezměte své vozidlo do Hansmy a nechte si ho zkontrolovat. Můžete si být jisti, že neopravíme nic, co není potřeba! To je náš slib vám.
Adresa: 88 Shoemaker St. Kitchener, ON N2E 3G4
Další skvělé důvody, proč si vybrat Hansmu
Více než 33 let služby:
Již od roku 1987 poskytujeme v regionu Kitchener ty nejkvalitnější automobilové služby.
Lokálně vlastněné a provozované:
Můžete mít dobrý pocit z podpory lokálně vlastněné a provozované rodinné firmy.
Skutečná péče o zákazníky:
Ve společnosti Hansma se opravdu staráme o naše zákazníky. Uděláme vše pro to, abychom vám poskytli skvělou zákaznickou péči a služby. Když přijdete do Hansmy, bude s vámi zacházeno jako s rodinou.
Poctivý zákaznický servis:
Naši zákazníci oceňují naše poctivé služby. Naše ústní doporučení jsou i nadále naším největším zdrojem nových zákazníků.
Konkurenční ceny:
Bez ohledu na to, jaký typ automobilového servisu požadujete, naši vysoce vyškolení technici budou schopni diagnostikovat a opravit vaše vozidlo za vysoce konkurenční cenu.
Spolehlivé opravy:
Můžete se spolehnout na technickou odbornost našeho přátelského personálu, který udrží vaše vozidlo ve špičkovém stavu.
