Měřič otáček je důležitou součástí vašeho vozidla. Poskytuje vám představu o tom, jak rychle váš motor běží v otáčkách za minutu (RPM). Pokud je hodnota RPM jiná než obvykle, je to známka problému.
Jaký je tedy váš důvod poskakování měřiče otáček ?
Měřidla otáček mohou odskakovat z několika důvodů. Patří mezi ně problémy v tachometru nebo cívce, špatné elektrické uzemnění nebo nekonzistentní kabeláž. Všechny tyto problémy mají snadná řešení, ale důležité je najít hlavní problém.
V tomto článku probereme vše, co potřebujete vědět o odskocích měřidlech otáček. Takže, začněme!
Typy skákacích měřidel otáček
Abychom pochopili problém v našem přeskakování měřiče otáček, musíme pochopit, jak fungují měřiče otáček.
U měřidel otáček jsou pozorovány dva typy anomálií:
1. Konzistentní nepřesnost
Pokud jsou anomálie ve vašem měřiče otáček konzistentní a lze je snadno zaznamenat. Říká se tomu konzistentní nepřesnost.
Pokud váš otáčkoměr pravidelně ukazuje 200 ot./min při volnoběhu a 3000 ot./min. při středním plynu. Pak je to považováno za konzistentní nepřesnost.
Pokud máte obavy z nepřesnosti měřiče otáček, poznamenejte si. Pokud zaznamenáte trend, můžete jej snadno napravit.
Nepřesná jízda na kole
Někdy může vaše měřidlo pravidelně ukazovat nepravidelný údaj. To znamená, že není nastaven na správný počet válců ve vašem motoru.
To se obvykle stává po opravách, když potřebujete vše opravit ručně. Někdy se také mohou vyskytnout problémy se zesilovači zapalování, které způsobí jejich nepravidelný pohyb.
Řešení
Nejprve se musíte pokusit zkalibrovat měřidlo podle počtu válců ve vašem motoru. Váš měřič otáček by měl mít pokyny, jak to udělat.
Některá měřidla mají přepínače, které to umožňují ručně, zatímco jiné je třeba přeprogramovat.
Každé měřidlo má svůj vlastní systém kalibrace. Existuje však také několik běžných věcí, které je třeba mít na paměti.
Většina měřidel používá podobný převodní koeficient. Mít představu o tom může být velmi užitečné při rekalibraci. Pokud máte jednoválcový motor, musíte jej nastavit na faktor /1. Hodnota se zvyšuje s rostoucím počtem válců.
Pokud je ukazatel otáček stále nekonzistentní, zkuste zkontrolovat výstup zesilovače zapalování. Pokud není správně připojen k vašemu měřidlu, může ukazovat nekonzistentní čtení. Opravte kabeláž a můžete vyrazit!
2. Nekonzistentní nepřesnost
Pokud váš měřič otáček neustále skáče nahoru a dolů a údaje jsou všude, jedná se o nekonzistentní nepřesnost. Obecně mohou být příznakem řady problémů. Je tedy důležité zhodnotit každý případ.
Možné příčiny zahrnují:
Problémy s cívkou
Někdy může mít vaše cívka problémy. V důsledku toho z něj můžete přijímat „špinavé“ signály do vašeho měřiče otáček. Pokud má vaše cívka nějaké problémy, může tu a tam mít náhodné sekundární špičky.
Tyto špičky zaznamenává váš měřič otáček a v důsledku toho neustále nepravidelně poskakuje. Musíte se s tím vypořádat, než se to bude stupňovat.
Řešení
Nejjednodušším řešením je pořídit odpor 47k Ohm připojený k signálovému vodiči RPM. To bude reagovat na jakékoli náhodné otřesy a zabrání těmto nekonzistentním pohybům.
Pokud hledáte trvalé řešení, investujte do dobré cívky. Pokud přemýšlíte, jakou cívku koupit, podívejte se na naše doporučení pro některé z nejlepších, které existují:
Jedná se o dva z nejlepších produktů na trhu. Za ty peníze to rozhodně stojí!
Nepřesné uzemnění
Špatné elektrické uzemnění je další běžnou příčinou takových problémů. V takovém případě se jehla může neustále pohybovat nepravidelně. I když je nečinný, můžete vidět, že se ukazatel otáček pohybuje nahoru a dolů.
Špatné uzemnění je velmi riskantní a je třeba se s ním co nejdříve vypořádat. Protože opuštění bez řešení problému může problém eskalovat k nejhoršímu. Nakonec vás vystaví riziku nehod.
Řešení
Nepravidelné uzemnění musíte co nejdříve opravit. K tomu musíte v první řadě najít jeho zdroj. Hledejte zkorodované nebo uvolněné spoje, které by vám mohly způsobit problém.
Zkontrolujte připojení v motoru, zejména na podvozku.
Někdy může být špatné uzemnění způsobeno příliš velkým množstvím barvy na autě. Hlavně kolem podvozku. Možná budete muset seškrábnout i trochu barvy.
Špatné uzemnění může být docela znepokojivé. Pokud nemůžete problém najít sami, doporučujeme poradit se s mechanikem.
Často kladené otázky
Otázka: Kdy bych si měl nechat vyměnit měřič otáček?
Odpověď: Pokud se problémy po provedení všech kroků stále opakují, mohou být nějaké problémy v samotném měřidlu. V takovém případě jej musíte co nejdříve vyměnit.
Otázka: Jak zjistit, zda můj měřič otáček funguje?
Odpověď: Pokud máte obavy o funkčnost vašeho měřiče otáček, zkuste sledovat jeho hodnoty. Pokud si myslíte, že je to nepřesné, nechte si to zkontrolovat. Pokud vaše měřidlo nefunguje, jeho čtení se v žádné situaci nezmění.
Otázka: Kdy by měly být vaše otáčky nulové?
Odpověď: Vaše otáčky by měly být nulové pouze při vypnutém motoru. Pokud je v jakémkoli jiném případě nula, je problém.
Final Word
Pokud máte poskakování měřiče otáček , je v pořádku mít obavy. Ale můžete se s tím vypořádat bez velkých problémů. V tomto článku jsme probrali vše, co potřebujete vědět o odskocích a jak s nimi zacházet.
Doufáme, že vám to bude užitečné!
Jmenuji se Rob Dham. Jsem zakladatelem a výkonným redaktorem mastaandgears.com. Snažím se nabízet neocenitelné poznatky a řešení každodenních problémů souvisejících s vozidly.
Nejnovější příspěvky od Rob Dahm (zobrazit vše)
- Vybitá baterie Ford Fusion Hybrid (Co je třeba porozumět) — 17. září 2022
- Šum EcoBoost při akceleraci (problémy + řešení) – 17. září 2022
- Problémy s elektrickým sedadlem Ford Fusion (řešení zde) — 17. září 2022
To způsobí, že se otáčky při parkování zvyšují a snižují. Pokud zaznamenáte kolísání otáček při parkování, je důležité identifikovat hlavní příčinu problému.
Proč se moje otáčky při parkování zvyšují a snižují?
Pokud zaznamenáte kolísání otáček, když je vaše vozidlo zaparkované, může to být frustrující a matoucí. To může dokonce způsobit, že se vaše auto otřese nebo se budete cítit nestabilní. Tento problém je však běžný a existují různé faktory, které k tomuto problému přispívají.
V tomto příspěvku na blogu prozkoumáme některé technické a netechnické důvody kolísání otáček.
Technické faktory způsobující kolísání otáček
Existuje několik technických faktorů, které mohou způsobit kolísání vašeho vozu, když je zaparkováno. Tyto zahrnují:
- Špatně fungující regulační ventil volnoběhu (ICV): Pokud je vaše icv vadné, otáčky vašeho auta budou při volnoběhu kolísat a někdy se dokonce zastaví. ICV reguluje přívod vzduchu, který vstupuje do motoru, když vaše auto stojí.
Netechnické faktory způsobující kolísání otáček
Kromě technických důvodů mohou ke kolísání otáček vašeho zaparkovaného vozu přispívat i netechnické faktory. Tyto zahrnují:
- Klimatizace a topení: Když se spustí kompresor klimatizace nebo topení, motor musí kompenzovat dodatečné zatížení. Toto dodatečné zatížení může způsobit kolísání otáček.
- Elektrická zařízení: Elektrické příslušenství, jako je zvukový systém nebo světlomety, může zatěžovat motor, což má za následek kolísání otáček.
Abych to shrnul, kolísání otáček může být způsobeno technickými i netechnickými faktory. Pravidelná údržba automobilu, jako je kontrola a výměna vzduchových filtrů, čištění tělesa škrticí klapky a odstraňování netěsností podtlaku, může pomoci zmírnit problém. Při startování auta také vypněte elektrická zařízení a nechte je několik sekund usadit, než odjedete.
Tím můžete pomoci snížit kolísání otáček a prodloužit životnost vašeho vozidla.
Co to znamená, když otáčky jdou nahoru a dolů?
Když se otáčky motoru (otáčky za minutu) zvyšují a snižují, znamená to potenciální problém s výkonem motoru nebo hnacím ústrojím vozidla.
K tomuto kolísání může přispět několik faktorů. Jednou z možných příčin je problém s regulačním ventilem volnoběhu nebo tělesem škrticí klapky, které jsou zodpovědné za udržování volnoběžných otáček motoru. Pokud některá z těchto součástí nefunguje správně, otáčky se mohou lišit nekonzistentně.
Dalším potenciálním důvodem je přítomnost netěsností podtlaku, kdy se do motoru dostává nechtěný vzduch, který narušuje směs vzduchu a paliva a způsobuje kolísání otáček.
Problémy s palivovým systémem, jako je ucpaný palivový filtr nebo vadné palivové čerpadlo, mohou také narušit dodávku paliva, což má za následek nekonzistentní výkon motoru.
Problémy se systémem zapalování, jako jsou vadné zapalovací svíčky nebo zapalovací cívky, mohou způsobit vynechání zapalování, což vede ke kolísání otáček.
Kromě toho mohou špatně fungující snímače nebo problémy s řídicí jednotkou motoru (ECU) narušit výkon motoru a způsobit kolísání otáček. U vozidel s automatickou převodovkou mohou být změny otáček příznakem problémů s převodovkou, jako jsou prokluzující převody nebo vadný měnič točivého momentu.
Co způsobuje kolísání otáček při volnoběhu?
Kolísání otáček během volnoběhu může pramenit z různých faktorů. Mezi běžné příčiny patří problémy s regulačním ventilem volnoběhu, úniky podtlaku, nefunkční senzory, jako je senzor hmotnostního průtoku vzduchu nebo senzor kyslíku, a dokonce problémy s palivovým systémem, jako je ucpaný vstřikovač paliva.
Na kolísání otáček naprázdno se mohou podílet i mechanické problémy v motoru, jako jsou opotřebované svíčky nebo znečištěný vzduchový filtr. Je nezbytné provést důkladnou kontrolu a diagnostické testy, abyste určili konkrétní problém způsobující odchylky v otáčkách.
Příznaky kolísání otáček
Některé z příznaků, které mohou naznačovat kolísání otáček, jsou:
- Vibrace: Pokud se auto při volnoběhu třese nebo vibruje, může to znamenat, že otáčky kolísají. K tomu může dojít z různých důvodů, jako jsou vynechávání zapalování, problémy s palivovým systémem, opotřebované zapalovací svíčky nebo poškozené uložení motoru.
- Hrubý běh: Pokud motor neběží plynule, může to signalizovat kolísání otáček. Hrubý volnoběh může nastat kvůli problémům se systémem zapalování, netěsnostem podtlaku, špinavým vstřikovačům paliva nebo ucpanému vzduchovému filtru.
- Zastavení: Pokud se vozidlo zastaví na volnoběh, může to znamenat, že otáčky výrazně kolísají. To se může stát z různých důvodů, jako je nízký tlak paliva, slabá baterie, poškozený alternátor nebo nefunkční egr ventil.
Věnováním pozornosti těmto příznakům můžete zjistit, zda otáčky při parkování kolísají, a přijmout nápravná opatření. Vždy je nejlepší poradit se s profesionálním mechanikem, aby diagnostikoval a vyřešil základní problém, aby vaše auto fungovalo hladce.
Je bezpečné řídit s kolísajícími otáčkami?
Pokud vaše otáčky kolísají kvůli menšímu problému, může být jízda bezpečná. Pokud však otáčky kolísají kvůli závažnému problému, může to vést k dalšímu poškození a vystavit vás nebezpečí na silnici.
Jak mohu opravit své kolísající otáčky?
Vaše otáčky mohou být opraveny čištěním nebo výměnou znečištěného vzduchového filtru, opravou vadného regulačního ventilu volnoběhu nebo výměnou ucpaného palivového filtru. Nejlepší je nechat diagnostikovat a opravit problém odborníkem, aby byla zajištěna správná bezpečnost.
Může vybitá baterie způsobit kolísání otáček?
Ano, vybitá baterie může způsobit kolísání otáček kvůli alternátoru, který se snaží udržet elektrický systém v chodu. Pokud máte podezření na tento problém, nechte baterii zkontrolovat.
Jak špinavý vzduchový filtr způsobuje kolísání otáček?
Znečištěný vzduchový filtr omezuje proudění vzduchu do motoru vašeho vozu, což ovlivňuje směs vzduchu a paliva. Když motor nemůže správně dýchat, vaše otáčky mohou kolísat a vaše auto se může zastavit nebo mít problémy se startováním.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Po posouzení všech možných důvodů, proč vaše otáčky při parkování stoupají a klesají, je zřejmé, že existují různé potenciální příčiny. Některé mohou být výsledkem jednoduché opravy, zatímco jiné mohou vyžadovat pozornost mechanika, aby se zabránilo dalšímu poškození.
Pravidelná kontrola motoru a převodovky je klíčem k včasné identifikaci problémů. To ušetří čas, peníze a zabrání potenciálnímu bezpečnostnímu riziku. Je důležité věnovat pozornost všem signálům, které vám vaše vozidlo dává, abyste mohli rychle jednat a mít problém vyřešen dříve, než se zhorší.
Ať už se jedná o únik podtlaku, elektrický problém nebo vadný senzor, je důležité okamžitě jednat, abyste zajistili hladký chod vašeho vozu. Dodržováním výše uvedených tipů a konzultací s profesionálním mechanikem můžete účinně diagnostikovat hlavní příčinu a najít nejlepší řešení pro vaše kolísající otáčky při parkování.
