můj náklaďák udělá jediné cvaknutí, když přepnu zapalování. Vyměnil jsem startér a solenoid
bezpečnostní spínač neutrálu a spínač couvacího světla a startovací relé. stále nic než když je baterie
odpojeno a kladný kabel je nasazen zpět na můj vůz se pokouší nastartovat s vypnutým zapalováním
Odpovědi 45
aztec626bf odpověděl před 11 lety
Buď máte problém s kabeláží, nebo máte špatný spínač zapalování. Je spínač zapalování “cítí” normálně, když jím otočíte? Funguje všechno příslušenství normálně s vypínačem? Zkuste nechat startér odmontovat od motoru a podepřít jej a zkusit zapalování znovu. Sledujte, zda se startér točí a solenoid se zapíná. Je možné, že nový startér bude špatný hned po vybalení z krabice. Problém se zapínáním startéru při připojování kladného kabelu se vrací ke spínači zapalování nebo nesprávnému umístění nebo problému s kabeláží.
69 lidem to pomohlo.
Mike odpověděl před 11 lety
Máte alarm nebo dálkový startér.
105 lidem to pomohlo.
aftershock0804 odpověděl před 8 lety
Zní to divně říct tohle. Měl problémy s 04 rangerem. Vyměnili jsme vše po částech a dokonce zaplatili za resetování zařízení proti krádeži (3000 XNUMX $ v průběhu času s prací), aby se po spuštění znovu a znovu ozvalo jediné kliknutí, pak ne. Byl frustrovaný do té míry, že jsem to seškrábal. jednoduchý hloupý problém. Otočte volant rovně a okamžitě se otočí.
153 lidem to pomohlo.
srwilson8074 odpověděl před 8 lety
Pokud je baterie plně nabitá a pokusíte se nastartovat vozík a on pouze cvakne, relé startéru není dobré. Pokud se díváte zepředu svého vozu, bude umístěn na blatníku na straně řidiče. Povede k němu několik drátů. Doporučuji odpojit záporný kabel od baterie a vyměnit relé.
102 lidem to pomohlo.
Frogs1314 odpověděl před 7 lety
Můj ranger se nespustí ani nevypne klíčem, proč tomu tak je
79 lidem to pomohlo.
Katerhea odpověděla před 7 lety
Mám problém se startérem se svým 03 Ranger. Taky jsem trochu otočil volantem a hned se to rozjelo. Vím, že to není moje baterie, alternátor, startér, kabely nebo palivové čerpadlo. Je tedy vadný spínač zapalování?
160 lidem to pomohlo.
Panhead odpověděl před 7 lety
Dnes večer jsem měl stejný problém. Začal se převracet a nastartoval a pak zemřel. Zkusil jsem to znovu spustit a ono to jen cvaklo. Pak jsem si tady přečetl, jak fungovalo točení volantem. Zkusil jsem to a začal hned. Dík. Už nějakou dobu mám problém s tím, že rádio nejde napájet. Vypnu zapalování a funguje to. Nechci vyměnit spínač, ale myslím, že někdy budu muset.
54 lidem to pomohlo.
Jennifer odpověděla před 7 lety
Mám Ford Ranger z roku 1996, vyměnil jsem startér a startovací relé, dostal jsem novou baterii, ale stále to nejde nastartovat. světla a rádio fungují dobře. dělá to cvakání, víte, co by mohlo být špatně?
256 lidem to pomohlo.
Panhead odpověděl před 7 lety
44 lidem to pomohlo.
donlinda odpověděla před 6 lety
můj ranger 2003l 2.3v r.v. 16 jel ok, dokud jsem nevyměnil alternátor, teď se ani nepřetočí. zkontroloval všechna připojení a ok.
50 lidem to pomohlo.
Envoy_2249 odpověděl před 6 lety
Otáčím volantem a hned to nastartovalo díky za pomoc
33 lidem to pomohlo.
Brad4596 odpověděl před 6 lety
Mám 99 ford ranger 3.0, jel jsem s ním po silnici a nezhasl, nikdy nevydal zvuk a teď, když otočím klíčkem, nic se neděje, nezapne se mi palivové čerpadlo, ale přemostil jsem solenoid a přetočilo se, ale vyhrálo ‘t klik
54 lidem to pomohlo.
Towerdawg odpověděl před 6 lety
Totéž se stalo mně
16 lidem to pomohlo.
Steven odpověděl před 6 lety
24 lidem to pomohlo.
Tabatha odpověděl před 6 lety
můj manžel má ford ranger 03. Syn včera řídil a řekl, že najednou vypadl proud a náklaďák začal zpomalovat. Řekl, že to nevydává žádný hluk, ale má světla a rádio. Pokusili jste se spustit pouze za účelem získání 1 kliknutí. Vyměnili jsme startér a koupili novou baterii poté, co nám bylo řečeno, že baterie má vybitý článek. Stále nestartuje. stačí 1 kliknutí jakákoli pomoc by byla oceněna.
170 lidem to pomohlo.
Smoj odpověděl před 6 lety
U jednoho z mých vozidel se stejným problémem se ukázalo uvolněné spojení na startéru. Zatáhl za kabely a nastartovalo to, měl jsem štěstí, že jsem to našel. Nicméně na svém Rangeru půjdu se solonoidem. Dám vědět, jak to dopadne.
30 lidem to pomohlo.
Beardy86 odpověděl před 6 lety
Mám manuální převodovku Ranger 2001. Startování bylo čím dál těžší. Do té míry, že teď musím šlápnout spojku, aby se přetočila. I to vyžaduje několik pokusů. Nějaký nápad, co by to způsobilo?
75 lidem to pomohlo.
Guru9HR4L odpověděl před 6 lety
Baterie Ford Ranger 2001 je nabitá, vše funguje, světlomety fungují. Kliká na relé, ale nedělá nic jiného
66 lidem to pomohlo.
Steven odpověděl před 6 lety
Marku, pokud u relé cvakne, je to buď relé nebo startér. Zkusil bych skočit start tlačítkem startéru, pokud se spustí, víte, že je to relé, pokud ne jeho startér. Doufám, že vám to pomůže.
22 lidem to pomohlo.
Ty odpověděl před 6 lety
Někdo pravděpodobně šel pod kapotu, když jste se nedívali, a pohrával si s tím. Dal bych ho bezpečně do garáže, kde se k němu nikdo nedostane.
20 lidem to pomohlo.
Guru96WL3 odpověděl před 6 lety
Mám 98 Ford Ranger XLT Extended Cab 3.0 a problémy se startérem Nasadil jsem startér a párkrát se to protočilo, pak to zespodu náklaďáku vydalo ten příšerný zvuk, jako by to byla kladka nebo bylo něco zablokované ale řemenice, které jsme všichni převraceli, a řemeny byly utraceny volně, vyndal jsem startér, pak jsem nechal chlapa, aby se podíval na můj setrvačník, řekl, že je to trochu těžké otočit a nemělo to být tak drsné. přímo pod motorem, přímo tam, kde je olejová vana, a pamatujte si, že je to automat, když jste se pokoušel otočit setrvačník, slyším trochu skřípání, co by to mohlo být, protože se mi zdá, že na to nikdy nedostanu žádnou odpověď. Nejsem mechanik, ale líbí se mi můj náklaďák a rád bych ho nechal znovu v provozu mohl by mi někdo prosím pomoci s odpovědí
31 lidem to pomohlo.
Steven odpověděl před 6 lety
Kolik má najeto kilometrů a měnil jsi v poslední době rozvodový řetěz? Přehřál jsi to? Mohlo by to být uzamčeno párou.
17 lidem to pomohlo.
GuruDM2P4 odpověděl před 6 lety
Dobrý den, máme problém s modelem ford ranger 2010 4×4 se startováním. Nastartuje se pouze klikou a pádem, ale pokud na to zatlačíte, nastartuje se nebo pokud použijete rychlý start, nastartuje. V čem by mohl být problém? Prosím pomozte
43 lidem to pomohlo.
nautydog1 odpověděl před 6 lety
Vyzkoušejte svůj pojistkový panel na straně přístrojové desky na straně řidiče, je to 25ampérový mini a pokud si vzpomínám, myslím, že je to pojistka 19
22 lidem to pomohlo.
srwilson8074 odpověděl před 6 lety
Pokud na to můžete zatlačit a nastartuje, zní to jako solenoid startéru. Nevím, jestli je to na samotném startéru nebo na požární stěně. Jen něco ke zvážení.
13 lidem to pomohlo.
GuruZZLNK odpověděl před 6 lety
Mám problém s mým Fordem range 2008, když nastartuji, nestartuje, stačí zapnout vše, ale auto nestartuje
22 lidem to pomohlo.
GuruZX7X3 odpověděl před 6 lety
Pokud neklapne, pohrajte si s dvouvodičovým připojením ke startéru, právě jsem udělal to samé svému rangerovi a po více než roce několikanásobného otáčení klíčem jsem nastříkal spojení WD40, než se startér zapnul. Nyní je to v pořádku, pravděpodobně díky současné vlhké atmosféře. Snad to pomůže.
18 lidem to pomohlo.
Sims1984 odpověděl před 5 lety
Pokud váš ranger nestartuje, sundejte kryt pod volantem. Tam, kde vložíte klíč do zapalování na levé straně, je zapalovací skříňka. Otočte to klíčem, pokud se to spustí, bude to vyžadovat obnovení.
17 lidem to pomohlo.
Kyle odpověděl před 5 lety
Mám problém s mým Fordem rangerem z roku 1997, nešlo to protočit Vyměnil jsem spínač zapalování a teď se to roztočí, ale nejde to nastartovat CO MÁM UDĚLAT?
29 lidem to pomohlo.
srwilson8074 odpověděl před 5 lety
Zkontrolujte a ujistěte se, že drát, který jde do cívky, dodává energii.
5 lidem to pomohlo.
GuruZRM6P odpověděl před 5 lety
Jen nevím, jestli si koupím další, a zůstala mi otázka, a ptám se sám sebe, proč můj soused 73 Toyota nikdy neměl problém a jeho auto není tak luxusní, vidím ho jít každé ráno a při spouštění nevydává žádný zvuk. a má na něm karburátor a na karburátoru žádný filtr a pod kapotou to vypadá ošklivě a říká mi, že většinou nepoužívá startér, ale nerozumí tomu, proč naše auta nejsou tak spolehlivá, ale utrácíme za ně tisíce můj bratr má trochu 69 vw bug je velmi spolehlivý, jeho jediný problém je, že musí kontrolovat baterii pod zadním sedadlem
4 lidem to pomohlo.
GuruWXGSL odpověděl před 5 lety
Nechte Ranger z roku 2002, že se zlomila západka zapalování,,po zapnutí se nyní vymění západka, všechny měřiče se rozsvítí, svítí, ale při zapnutí do startovací polohy se ozve cvaknutí u relé,,zapne se vyskočení startéru zespodu startéru,,jen cvaknutí na modulu při otáčení klíčem
23 lidem to pomohlo.
Jeff odpověděl před 5 lety
měl jsem stejný problém. Narovnal jsem kola a začalo to hned nahoru .. to je prostě šílené.
14 lidem to pomohlo.
Lisahutchinson03 odpověděl před 5 lety
Můj syn má 91 ford ranger, řídil ho a vydal zvuk, když zajel, vypnul ho a netočilo se od té doby, co jsme zkontrolovali baterii a startér a jsou dobré, co to může být všechno, co náklaďák cvaká
19 lidem to pomohlo.
GuruXBP91 odpověděl před 5 lety
Je cylanoid namontovaný na startéru nebo namontovaný na blatníku na přední straně. Má červený drát z pólové strany. baterie
13 lidem to pomohlo.
Dennis odpověděl před 5 lety
Pokud máte automatický Ford ranger s pohonem 4×4, prošli jste všemi elektrickými kontrolami a stále se nespustí, než zkontrolujte svůj mikročip proti krádeži pod spínačem vložky klíče a ujistěte se, že je utažený, nebo na něj několikrát poklepejte. Vytáhněte vložku klíče. Kupte si opraváře Manuela za ten náklaďák Clinton Manuel má spoustu obrázků. Spusťte opravný manuál. Kabeláž mikročipu proti krádeži připojená k relé startéru leží po drátě pod přístrojovou deskou. Problémem je nahromaděná vlhkost. Pokud můžete zaparkovat svůj náklaďák nebo auto pod krytem, pomůže to hodně!
16 lidem to pomohlo.
Brandon odpověděl před 5 lety
Na mém 01 Ranger nebyl problém s klikáním způsoben drsnou horskou silnicí a byl vyřešen opětovným připojením snímače polohy spojky na píst spojkového pedálu.
5 lidem to pomohlo.
Matthew odpověděl před 5 lety
Manuál Ranger 1997 z roku 2.3. Nový startér, solenoid startéru, baterie, kladný a zemnící kabel, kostra čistá, dráty dotažené, novější alternátor. Začněte velmi přerušovaně. Začne týden v kuse několikrát denně bez problémů. Pak najednou nic. Narovnat kola nepomůže. Mít 12.5 V na baterii a na spodním sloupku solenoidu. Dostávám zvuky jako ze solenoidu na blatníku. Práce s příslušenstvím. Světla jasná. Foukač funguje. Rádio funguje. Už mě nebaví házet díly. nevím, co mi chybí.
80 lidem to pomohlo.
Richard odpověděl před 5 lety
Mám Ranger 2017. Nechal jsem ho 6 měsíců bez pohonu a po návratu byla baterie vybitá. Zíral nahoru a startoval startovací kabel. Použitý v pohodě 3 dny. Nechal jsem ho 4 dny bez pohonu a nenastartoval, přetočí motor o 1/2 otáčky a pak se zastaví. Použití startovacích kabelů stále nepomáhá. Všichni říkají, že baterie je poškozená. Vyměním tedy baterii za novou. Stejný problém. „Cítí“ se, jakmile motor vyvine kompresi a nemůže se přetočit kvůli vysoké kompresi. ořech, to je jen odhad.
16 lidem to pomohlo.
Thirsty4more odpověděl před 4 lety
07 strážce. Zkontrolované pojistky. Zkontrolovaný solenoid. Startér se šroubovákem. Zapalování se nespouští. Nějaké návrhy??
9 lidem to pomohlo.
snoopy95Ranger odpověděl před 3 lety
Zkontrolujte, zda při zapnutí vozu uslyšíte aktivaci palivového čerpadla. Pokud ne, jděte si koupit nové relé palivového čerpadla (opravdu levné), podívejte se do manuálu a najděte relé palivového čerpadla, které je u Ranger 95 z 2.3 v pojistkové skříňce pod kapotou. Dalším testem je, zda se motor přetáčí, nastříkejte do vzduchové trubice trochu čističe karburátoru. kde je vzduchový filtr. a uvidíme, jestli se vůz rozjede. Je lepší nejprve vyměnit relé palivového čerpadla za 20 $ a poté zjistit, zda skutečně POTŘEBUJETE vyměnit palivové čerpadlo. (toto vyřešilo můj problém).
7 lidem to pomohlo.
GuruJRFQW odpověděl před 3 lety
můj Ford Ranger 2018 říká, že klíč nebyl detekován
3 lidem to pomohlo.
GuruG69LK odpověděl před 3 lety
Měl jsem stejný problém. zkontroloval a zkontroloval..ukázalo se, že to byl volič převodovky, zatočil s ním a ujistil se, že je úplně usazený v parku. pak to vypálilo
4 lidem to pomohlo.
Drew odpověděl před 3 lety
Měl jsem přesně tento problém (97 manuál), ale motor se nakonec z ničeho nic znovu nastartoval. Myslel jsem, že to byl problém s kabeláží, ale mechanik předpovídal problém s palivovým filtrem. Těsně poté, co jím prohořelo dostatečné množství paliva, se sám zafixoval.
2 lidem to pomohlo.
Guru9ZYVTM odpověděl před 3 lety
Moje Mazda BT 50 ráno startuje dobře a když jedu a motor je teplý a vypnu a když chci znovu nastartovat, startér se otočí a auto nejde nastartovat. Když zmáčknu start, auto nastartuje. Jakákoli pomoc chlapi. Děkuji
2 lidem to pomohlo.
Tvoje odpověď:
Související otázky
proč se můj ranger nespustí, stačí kliknout. Nemůže to být startér nebo baterie Vyměnil jsem obě 45 odpovědí
můj náklaďák udělá jediné cvaknutí, když přepnu zapalování. Vyměnil jsem startér a solenoid, vyměnil jsem bezpečnostní spínač neutrálu a spínač couvacích světel a relé startéru. Stále nic než kdy.
1997 Ford Ranger XL Standardní kabina SB — Údržba a opravy
Můj ranger z roku 1991 nenastartuje. Vyměněna baterie, spojkový spínač, startér, solenoid. co zbylo 3 odpovědi
Zapněte zapalování a je proud. Otočte to a nic.
1991 Ford Ranger XLT Standard Cab LB — Údržba a opravy
můj ford ranger z roku 2008 nestartuje. vyměnil jsem baterii a při pokusu o spuštění to jen cvakne 5 odpovědí
můj ford ranger z roku 2008 nestartuje. Vyměnil jsem baterii a stále to nenastartuje. Jen cvakne, když zapnu zapalování
2008 Ford Ranger — Údržba a opravy
Můj Ranger z roku 1996 startuje, ale otočím klíčkem do polohy vypnuto a motor běží dál. Neexistuje vůbec žádný odpor. Vyměnil jsem vložku zámku. Žádná změna. Co jiného by to mohlo být? 3 odpovědi
Můj Ranger z roku 1996 startuje, ale otočím klíčkem do polohy vypnuto a motor běží dál. Když otočím klíčem proti směru hodinových ručiček, nekladu vůbec žádný odpor. Vyměnil jsem vložku zámku. Žádná změna. Wh.
1996 Ford Ranger XLT Extended Cab 4WD SB — Údržba a opravy
2008 Ford Ranger nová baterie a startér, ale při pokusu o nastartování to jen cvaká proč? 2 Odpovědi
2008 Ford Ranger nová baterie a startér, ale při pokusu o nastartování to jen cvaká proč? co mi chybí
Takže CG, které jsem si koupil o víkendu, rozhodl, že nezačne. Je to model 06, takže neexistuje žádný kickstart, který bych mohl vyzkoušet. Právě jsem si vyřídil pojištění, takže jsem se těšil, až na něm dnes večer pojedu.
Přišel jsem domů a použil elektrický startér k přetočení motoru. Otočil se asi 4krát nebo 5krát a začal běžet naprázdno a pak se vyřízl. Otevřel jsem sytič a zkusil to znovu a udělalo to to samé, chvíli běžel naprázdno a pak vypnul. Při třetím pokusu o přetočení motoru se motor vůbec nepřetočil a nyní slyším pouze cvaknutí z elektrického startéru.
Z toho, co jsem četl, se zdá, že startér odešel? Je to běžný jev v CG a je to snadná oprava?
| Pro hodnocení příspěvků musíte být přihlášeni |
Jaké je nabití baterie? Před výměnou cokoli baterii pořádně nabijte.
____________________
2004 R1 a 2018 XSR900
| Pro hodnocení příspěvků musíte být přihlášeni |
Jedno kliknutí při každém stisknutí tlačítka startéru nebo mnoho kliknutí, jako by se něco otáčilo.
Pokud je to jedno kliknutí, relé funguje, ale vaše baterie je příliš vybitá na to, aby přetočila motor.
| Pro hodnocení příspěvků musíte být přihlášeni |
Může to být vaše startovací relé. Můj to udělal a bylo to jen pochybné spojení
| Pro hodnocení příspěvků musíte být přihlášeni |
Můj to dělal hodně a čištěním připojení se zlepšilo načítání.
____________________
Licence: Listopad 2012, Motocykly: Suzuki GN125, Moto Guzzi Strada 750, Triumph Sprint ST 955i x 2
AnPhonEh: Potřebuji plány, potřebuji také pohotovostní plány, potřebuji záložní plány pro nepředvídané události
| Pro hodnocení příspěvků musíte být přihlášeni |
No, právě jsem zase vypadl. Lehce jsem poklepal kladívkem na startér a ten pak motor třikrát nebo čtyřikrát otočil, ale neběžel na volnoběh. Zkusil jsem to znovu a teď se neozve kliknutí, když stisknu tlačítko start a vydává to velmi zvláštní zvuk, jako mechanické prd.
Nahrávám to, takže když se to nahraje, dám odkaz na youtube, ale máte nějaké nápady?
| Pro hodnocení příspěvků musíte být přihlášeni |
Baterie je vybitá, nabijte ji.
| Pro hodnocení příspěvků musíte být přihlášeni |
Dobře, všiml jsem si, že při třetím nebo čtvrtém zapnutí zapalování se neutrál na několik sekund nerozsvítí.
Mohl by mi někdo, kdo má znalosti o cg, pomoci najít baterii a jaké nástroje k ní budu potřebovat? Zřejmě je to za panelem na levé straně, ale kdo se k tomu sakra dostanu? Jsem úplný nováček a žiju jen s tetou, takže budu muset odněkud požádat o půjčení nářadí, protože jediné nářadí, které v domě máme, je žehlička a pračka.
*Edit: Dobře, podařilo se mi odříznout levý panel, ale ve spodní části je zámek, který, pokud vidím, drží. Zdá se, že můj klíč do toho pasuje, ale otáčí se jen asi o 1/5 cesty a opravdu se mi nechce klíč zacvaknout, protože je to také klíč k uzávěru benzínu. nevim co delat..
Naposledy upravil Benwalkden 19:51 — 05. prosince 2012; upraveno celkem 1x
| Pro hodnocení příspěvků musíte být přihlášeni |
Můžete to zkusit nastartovat a vyrazit na hodinu, aby se to nabilo.
Vyteče jen při velmi krátkých jízdách, nastartování a častém vypínání motoru nebo při závadě na dobíjecím systému.
| Pro hodnocení příspěvků musíte být přihlášeni |
Můžete to zkusit nastartovat a vyrazit na hodinu, aby se to nabilo.
Vyteče jen při velmi krátkých jízdách, nastartování a častém vypínání motoru nebo při závadě na dobíjecím systému.
Kolo jsem koupil v neděli a teprve dnes jsem si vyřídil pojištění. V pondělí po práci to otočil a nechal běžet asi 10 minut. V úterý jsem to otočil a několikrát objel blok, protože bez pojištění jsem nemohl dál. Stačí to k vybití baterie?
Nemám ponětí, jak sundat boční panel bez klíče. Zítra bych mohl sebrat nějaké WD od kamaráda a zkusit naolejovat klíčovou dírku, ale kromě toho jsem úplně ztracený.
| Pro hodnocení příspěvků musíte být přihlášeni |
Navrhuji najít někoho, kdo je dobrý s klíči, aby vám pomohl.
Nebo stačí nastartovat a jet hodinu. Při nečinnosti se baterie sotva nabije. V ideálním případě to dělejte bez rozsvícených světel, aby se baterie nabíjela co nejvíce.
| Pro hodnocení příspěvků musíte být přihlášeni |
Zní mi to jako startér. Měl jsem stejný problém na svém XR125 s jediným hlasitým cvaknutím ze startéru. Můžete vyzkoušet, zda je to solenoid startéru, přiložením šroubováku nebo něčeho přes dva terminály, pokud je to solenoid, kolo se spustí.
Pokud náraz do motoru startéru (pevné, ale ne příliš silné klepání něčím pevným) při stisknutí startéru přetočí motor, zní to velmi pravděpodobně jako startér. Pokud ano, budete ho muset vyměnit nebo vyjmout a nechat se na něj podívat autoelektrikářem. Mohou to být uhlíkové kartáče, které se lepí, což je snadná oprava a mnohem levnější než náhradní startér!
| Pro hodnocení příspěvků musíte být přihlášeni |
Zní to jako vybitá baterie, dokud ji nenabijete, nemá smysl zkoušet dál diagnostikovat.
Nabijte sakra baterii
____________________
Yamaha FZS600 (nyní pryč do nebe) > CBR600F4i (PRODÁNO) > ’99 YZF-R1
| Pro hodnocení příspěvků musíte být přihlášeni |
je to určitě baterie, světlomet je extrémně slabý. Zkusil jsem nastartovat skokem, ale venku mrzlo a tma a já jsem opravdu nemohl být zadek!
Vezmu si nějaké WD40 a stříknu to do zámku na bočním panelu, aby se snad dal klíček pohnout. pokud to nefunguje, možná to budu muset vzít do garáže, aby to za mě seřadil někdo, kdo má trochu znalostí.
Radost z koupě mé první motorky, žádné světlo na tachometru, zadrhávání zadní brzdy, vybitá baterie a potřeba nové zadní pneumatiky. Nemůžu se dočkat víkendu, abych mohl vidět tu špinavou věc za denního světla.
| Pro hodnocení příspěvků musíte být přihlášeni |
| Pro hodnocení příspěvků musíte být přihlášeni |
