Nedávno jsem nasadil nové pneumatiky Michelin a tlak je zkontrolován a normální, ale kontrolka TPMS nezhasne.
Mechanik, ke kterému jsem to vzal, řekl, že světelný systém může být vadný. Nikdy předtím problém nebyl. Pokud bych to potřeboval opravit, je to kryto? Když jsem auto koupil, dostal jsem prodlouženou záruku
“Viděl jsem spoustu lidí, kteří si mysleli, že jsou cool, ale zase, Pane, viděl jsem spoustu bláznů.”
332 příspěvků · Připojeno 2011
proč se nezeptat lidí, kteří vám prodali záruku?
3270 příspěvků · Připojeno 2008
Pokud svítí skutečná kontrolka TPMS, pravděpodobně máte vybitou baterii senzoru.
332 příspěvků · Připojeno 2011
Bingo!
to je správně. váš prodejce vám může/sdělí, která pneumatika je zdarma.
problém je v nákladech na opravu, bylo mi řečeno 125 dolarů. a žádný způsob, jak vědět, jestli někdo z ostatních může jít příští týden.
mimochodem; o tom se tady hodně diskutovalo.
3163 příspěvků · Připojeno 2004
Zažil jsem rozsvícení světla TPMS během výletu na běžkách za suchého počasí se silným větrem. Současně mi zamrzl připojený tablet.
Po kontrole tlaku ve všech pneumatikách, abych ověřil, že jsou všechny správně nahuštěné, jsem usoudil, že jelikož jezdím více než 40 let bez systému TPMS, není žádná nouze.
Zůstali jsme přes noc v motelu, a když jsem druhý den ráno nastartoval auto, TPMS byl vypnutý. O 300 mil později se znovu nezapnul.
Moje E je 8-ish s relativně novými pneumatikami, pravděpodobně třetí sada na 3 80 mil. Zamrznutí tabletu mě nutí si myslet, že za to může statická elektřina a/nebo okrajová zem.
2008 EX AWD AT TRP: Kobercová pěnová podlaha, kapota a deflektory, ploché zrcadlo Broadway 270, pomocné boční zrcátko, vnitřní a ruční osvětlení LED, kempingová vložka, látková přepravka pro psy, měkké háčky na kabáty, úložné kapsy na opěradlo sedadla, kolébka na tablet. BUDOUCNOST: LED DRL, signální světla bočních zrcátek, středová odkládací konzola s 12V multizásuvkou.
RIP: 2004 EXS AWD AT SSM
87 příspěvků · Připojeno 2007
Pokud kontrolka tpms od instalace pneumatik nezhasla, měl bych podezření, že jeden nebo více senzorů bylo poškozeno během montáže pneumatik.
Moje kola: Remedy, Palivo, Prophet, 1X1, Inbred a Trek Road Bike.
3163 příspěvků · Připojeno 2004
Indikátor TPMS se liší od výstražného symbolu nízkého tlaku v pneumatikách nalevo od něj. Znamená to, že samotný monitorovací systém má poruchu, která může být způsobena problémem s kabeláží mezi přístrojovou deskou a detektorem namontovaným v blízkosti kola, problémem s elektronikou palubní desky, vysokou teplotou na kole, nízkým napětím senzoru nebo poruchou senzoru. Podmínky pro DTC 21 a vyšší nastaví indikátor TPMS.
Přílohy
51.7 KB Zobrazení: 2,419 XNUMX
29.8 KB Zobrazení: 1,712 XNUMX
45.6 KB Zobrazení: 1,647 XNUMX
2008 EX AWD AT TRP: Kobercová pěnová podlaha, kapota a deflektory, ploché zrcadlo Broadway 270, pomocné boční zrcátko, vnitřní a ruční osvětlení LED, kempingová vložka, látková přepravka pro psy, měkké háčky na kabáty, úložné kapsy na opěradlo sedadla, kolébka na tablet. BUDOUCNOST: LED DRL, signální světla bočních zrcátek, středová odkládací konzola s 12V multizásuvkou.
RIP: 2004 EXS AWD AT SSM
3270 příspěvků · Připojeno 2008
Nedetekce senzoru (senzorů) se rozsvítí, který se také rozsvítí. Stávalo se to každou zimu v Severní Dakotě, když jsem přecházel na zimní kola/pneumatiky.
OP naznačil, že má nainstalované všechny čtyři senzory, a proto jsem vyvolal vybitou baterii. Mám jeden, který začíná zhasínat a rozsvěcovat se na delší cesty, ale je mi to jedno. Jedná se o původní 8 let staré snímače. Domnívám se, že po té dlouhé a 85,000 XNUMX mil musí být baterie v těch senzorech na poslední noze.
Až si příště pořídím pneumatiky, nevložím zpět senzory a nebudu vyndavat/zakrývat žárovku TPMS v přístrojové desce. Jezdím přes 20 let bez idiotského světla, teď ho nepotřebuji.
Zeptejte se kteréhokoli majitele vozu, který nějakou dobu řídil, a určitě měl tento problém. Vidíte kontrolku nízkého tlaku v pneumatikách, ale svítí i poté, co pneumatiky naplníte.
Nebo možná zkontrolujete tlak v pneumatikách a jsou určitě plné, ale váš snímač tlaku v pneumatikách je stále zapnutý. Pokud vám svítí kontrolka TPMS, ale pneumatiky jsou v pořádku, pomůže vám tento průvodce.
Ať už vlastníte auto japonské výroby jako Honda nebo Toyota, evropskou značku jako BMW nebo Audi nebo americké auto jako Jeep nebo Ford. Toto je docela běžný problém u všech modelů automobilů a v tomto článku probereme, jak se tomu dostat na dno.
Co signalizuje kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách?
Pokud jste se s tímto problémem ještě nikdy nesetkali, možná se ptáte, co to znamená, když mi svítí kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách?
Je zajímavé, že problém s rozsvícením kontrolky nízkého tlaku v pneumatikách, když nemusí, nikdy nebyl problém v autech před 90. lety, kdy byla poprvé představena technologie TPMS.
V roce 1999 Spojené státy schválily zákon, který požaduje, aby každé kolo osobního automobilu v Americe bylo vybaveno počítačovým snímačem tlaku v pneumatikách, nazývaným systém TPMS, který by upozornil řidiče, pokud tlak v pneumatikách klesne příliš nízko.
Bylo to proto, že výzkumníci a výrobci zjistili, že automatické monitorování tlaku v pneumatikách pomocí vestavěné kontrolky nízkého tlaku v pneumatikách na palubní desce, namísto spoléhání se na to, že řidiči pravidelně kontrolují tlak, má mnoho výhod, včetně nižších emisí paliva, delší životnosti pneumatik a nižší dopravní nehody.
Váš systém sledování pneumatik vás může okamžitě informovat, pokud jsou vaše pneumatiky například propíchnuté, což by vás mohlo potenciálně zachránit před smrtelnou nehodou. Pokud je to méně intenzivní, TPMS vás může upozornit, pokud jste příliš dlouho zapomněli zkontrolovat tlak v pneumatikách. Je dobré mít připomínku!
Vzhledem k těmto informacím můžete vidět, jak důležité je ujistit se, že vaše kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách poskytuje přesné údaje.
Pokud je vaše kontrolka tlaku v pneumatikách „chlapec, který křičel vlka“, bude to nejen pro vás jako řidiče matoucí, ale může to být vážný problém, pokud máte skutečně vypuštěné pneumatiky. Pokud tedy někdy uvidíte, že se rozsvítí kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách, udělejte správnou věc a zkontrolujte tlak v pneumatikách ručně.
Pravidelná údržba pneumatik
Jako majitel vozu nezapomeňte pravidelně kontrolovat pneumatiky, abyste zajistili dlouhou životnost svého vozu a bezpečnost a plynulost jízdy. Správný tlak v pneumatikách může snížit hrbolatou a hlučnou jízdu a také zajistit, aby vaše pneumatiky vydržely tak dlouho, jak byly navrženy.
Přehuštěné nebo podhuštěné pneumatiky mohou být velmi nebezpečné! Přehuštěné pneumatiky budou mít menší stabilitu a trakci a pravděpodobněji prasknou. Na druhé straně podhuštěné pneumatiky budou hlasité a hrbolaté a časem způsobí poškození běhounu.
Když budete mít pneumatiky proměněné každých 6,000 8,000–XNUMX XNUMX mil, pomůže jim to zůstat rovně na silnici a udržet vás správným směrem. Když necháte pneumatiky otočit, je to také vhodná doba, aby váš mechanik dvakrát zkontroloval senzory TPMS na každé pneumatice, zkontroloval korozi nebo jiné problémy.
Vaše kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách se samozřejmě rozsvítí, když tlak v pneumatikách klesne o 25 % pod doporučenou hodnotu. Vzhledem k tomu, že většina výrobců doporučuje PSI mezi 30 a 35 PSI, je 25 % docela extrémní pokles!
Vaše pneumatiky ztrácejí přibližně 1 PSI (libra na čtvereční palec) za měsíc, takže je dobré pneumatiky zkontrolovat pomocí tlakoměru a poté je v případě potřeby alespoň každý měsíc doplnit vzduchem. Vaše TPMS je skvělý pomocník, ale je důležité starat se o pneumatiky také ručně.
Také je dobré si pneumatiky prohlédnout pokaždé, když nastoupíte do auta. Provádění této pravidelné kontroly může zajistit, že nebudete jezdit na zcela prázdné pneumatice, která se například přes noc vyfoukla.
Nyní se u každého stroje občas vyskytnou nedostatky nebo chyby. Často se to dá celkem snadno opravit. První věc, kterou musíte udělat, pokud vaše auto bliká kontrolkou nízkého tlaku v pneumatikách, je samozřejmě zkontrolovat, zda není nutné přidat vzduch do pneumatik pomocí měřiče tlaku v pneumatikách, a přidat vzduch, pokud je číslo nižší než u výrobce. doporučení naleznete v návodu k obsluze vašeho vozu.
Pokud se tlak v pneumatikách neustále snižuje rychleji než 1 PSI za měsíc a kontrolka TPMS vám to říká, pravděpodobně to znamená, že máte malou netěsnost v jedné z vašich pneumatik, která vyžaduje opravu. Pravidelná kontrola pneumatik a jejich výměna každých 25,000 50,000 až XNUMX XNUMX mil pomůže předejít takovým problémům.
Ale pokud čtete tento článek, pravděpodobně jste to již udělali! Čtěte dále a zjistěte, proč může TPMS selhávat.
Proč může váš TPMS špatně číst
Nyní mějte na paměti, že tlak v pneumatikách je nižší ve studených pneumatikách. Takže možná budete muset trochu zahřát pneumatiky jízdou. Také, jakmile zapnete auto, TPMS se vždy na několik sekund zapne, a to není důvod k obavám.
Pokud jsou však vaše pneumatiky teplé, tlak je normální a kontrolka TPMS svítí a svítí po celou dobu jízdy, pokračujte níže uvedenými kroky.
Existují dva zdroje nesouladu mezi skutečným tlakem v pneumatikách a tím, co vám říká kontrolka tlaku v pneumatikách.
1. Porucha snímače TPMS
První je, že zařízení na vašich pneumatikách, snímač TPMS, může mít poruchu nebo má vybitou baterii. Pokud tomu tak je, obvykle se stane, že se vám kontrolka pneumatik rozsvítí, jakmile auto nastartujete, a zůstane svítit po celou dobu, kdy auto jedete, i když jsou pneumatiky dobré.
Pro tento problém si budete muset koupit nová zařízení pro každé kolo, které špatně čte, s čímž vám může pomoci místní automechanik. Ceny za tuto službu se liší, ale pravděpodobně zaplatíte asi 100 USD za součást plus poplatky za práci.
Pokud jste si nedávno nechali vyměnit pneumatiky, mechanik mohl poškodit jeden z citlivých snímačů TPMS, takže se nezapomeňte obrátit na stejnou karosárnu, abyste zjistili, zda mohou provést opravu.
2. Problém TPMS nebo počítače
Druhou příčinou tohoto problému, jehož řešení je mnohem nákladnější, je problém se samotným systémem monitorování tlaku v pneumatikách nebo se složitým počítačem ve vašem autě. Zkušený mechanik vám může pomoci to zjistit, ale uvědomte si, že to bude pravděpodobně drahá oprava.
Co dělat, když vaše kontrolka TPMS svítí, ale vaše pneumatiky jsou v pořádku
První věc, kterou musíte udělat, je zajít na čerpací stanici a nechat obsluhu zkontrolovat naměřené hodnoty tlaku v pneumatikách a zajistit, aby bylo v pneumatikách dostatek vzduchu.
Někdy vám druhý pár očí a někdo, kdo to dělá každý den, může pomoci určit, zda správně čtete tlak v pneumatikách nebo zda je některý ze snímačů TPMS poškozen nebo rozbitý.
Pokud od obsluhy čerpací stanice dostanete pokyn, ale stále na vás pípá kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách, zkuste auto vypnout a znovu zapnout. Ano, klasický trik, který každému řeknete, když se zblázní elektronika, bude fungovat i na vašem autě!
Dalším a posledním krokem před vyhledáním odborné pomoci je resetování TPMS. Toto by měl být poslední krok, který by měl být proveden až poté, co vyzkoušíte vše ostatní – kromě případů, kdy jste právě nechali vyměnit pneumatiky nebo jinak opravit, v takovém případě byste měli vždy resetovat kontrolku TPMS!
Chcete-li resetovat světlo pneumatiky, podívejte se do uživatelské příručky, ale je pravděpodobné, že budete muset udělat jednu z níže uvedených věcí. Obvyklým způsobem resetování systému snímače tlaku v pneumatikách je otočení klíčku do polohy „zapnuto“, ale nespouštějte motor.
Poté stiskněte a podržte tlačítko resetování TPMS po dobu tří sekund. Ten se nachází pod volantem. Když uvidíte, že kontrolka tlaku v pneumatikách třikrát zabliká, uvolněte tlačítko a kontrolka sledování tlaku v pneumatikách by měla zhasnout.
Další metodou resetování TPMS je řízení, věřte tomu nebo ne. Jízda rychlostí 50 mph po dobu 10 minut může resetovat váš TPMS a tento problém vyřešit.
Třetím způsobem, jak resetovat TPMS, je nafouknout pneumatiky na 3 PSI (libry na čtvereční palec) nad doporučení výrobce, úplně je vypustit a poté je znovu nafouknout. To by mělo vyřešit problém s rozsvícením kontrolky nízkého tlaku v pneumatikách.
Nakonec můžete také odpojit kladný kabel baterie vašeho auta, když je vaše auto vypnuté, a poté podržením klaksonu zcela vyčerpat energii auta. Znovu připojte kabel baterie a doufejme, že problém s kontrolkou tlaku v pneumatikách, která svítí, ale vaše pneumatiky jsou v pořádku, je vyřešen.
Pokud vše ostatní selže…
Pokud jste se pokusili resetovat TPMS, aby se světlo vypnulo, ale stále svítí, zkušený mechanik vám může pomoci zjistit, v čem je problém, a opravit jej.
Pokud se jedná pouze o senzory TPMS, pravděpodobně budete zpoplatněni asi 50–220 $ za senzor, v závislosti na cenách vašeho místního mechanika, poplatcích za práci a značce a modelu vašeho auta. Baterie ve vašem snímači TPMS jsou navrženy tak, aby vydržely 5 až 10 let. Kvůli technologickému pokroku u starších vozů je to spíše 5-6 let. Je tedy docela normální, že pokud vlastníte auto dostatečně dlouho, setkáte se s problémem, že vaše kontrolka tlaku v pneumatikách svítí, když jsou vaše pneumatiky plné.
V opačném případě blikající kontrolka tlaku v pneumatikách pravděpodobně znamená, že je třeba vyměnit baterii. Pokud kupujete nové pneumatiky pro své auto, možná by bylo dobré vyměnit i senzory TPMS, i když nemusíte.
Sůl, voda a další zdroje koroze mohou časem oslabit vaše monitory tlaku v pneumatikách, takže možná nakonec budete muset. Ať tak či onak, cesta k mechanikovi vás bezpečně vrátí na silnici, s plnými pneumatikami a bezpečně vyladěným systémem TPMS!
Podívejte se na další příspěvky, které stojí za přečtení:
