Systém ostřikování čelního skla je velmi spolehlivý a jen zřídka se rozbije. Ale když se to stane, je důležité vědět, jak se s tím vypořádat.
Může být mnoho důvodů, proč vám kapalina do ostřikovačů nevytéká. Nejčastějším důvodem je však prasklá nebo ucpaná hadice, která buď snižuje průtok kapaliny, nebo ji úplně zastaví.
Poskytneme vám nejen informace o tom, proč vám kapalina do ostřikovačů nevytéká, ale také podrobný návod, jak to opravit.
Nádrž na kapalinu je prázdná
Pokud vám kapalina do ostřikovačů nevytéká, je to první věc, kterou byste měli zkontrolovat, protože mnozí často zapomínají na hladinu kapaliny.
U většiny vozů je to průhledná nádrž umístěná v zadní části motorového prostoru, obvykle by měla mít jasně zbarvenou plastovou čepičku s vyrytým obrázkem čelního skla.
Pokud jej nemůžete najít, podívejte se do uživatelské příručky. Vaše nádržka může být prázdná kvůli lidské chybě nebo netěsnosti v hadici ostřikovače nebo samotné nádržce, takže to také zkontrolujte.
Oprava: Doplňte nádrž na kapalinu
- Naplňte nádrž správnou kapalinou do ostřikovačů. NENÍ voda. Voda z vodovodu často obsahuje nečistoty, které mohou ucpat trysky a při nízkých teplotách zmrznou. Nezáleží na tom, v jakém klimatu žijete, zda je studené nebo teplé, používat vodu z kohoutku není dobrý nápad a mělo by to být vaše poslední řešení.
- Jakmile nalijete kapalinu do ostřikovačů, počkejte asi 10 sekund, než naskočí, pokud nic nevytéká, nezkoušejte to dál. Zkontrolujte, zda jsou nádrž, trysky a hadičky v pořádku, protože příliš dlouhý provoz čerpadla bez kapaliny je může poškodit.
- Pokud se vše zdá být v pořádku, ale stále nic nevychází, zkontrolujte další věci, které uvádíme níže.
Kapalina do ostřikovačů zamrzla
Vaše kapalina do ostřikovačů může při nízkých teplotách zamrznout, protože:
- Používali jste letní kapalinu do ostřikovačů čelního skla
- Jako kapalinu do ostřikovačů jste používali vodu z kohoutku
Mohli jste nechtěně ponechat v nádržce kapalinu do stěračů čelního skla s letní klasifikací nebo jste jako kapalinu do stěračů používali vodu z vodovodu. Ať tak či onak, nemůže to tak zůstat a je třeba to opravit. Naštěstí to není tak těžké.
Poznámka: Mějte na paměti, že kapalina může zamrznout nejen v nádržce, ale také v hadici a tryskách.
Oprava: Více metod
- Udržujte motor v chodu, aby se roztavil, to může trvat od 5 minut až po několik hodin v závislosti na tom, jak je studený
- Dejte své auto do teplé garáže a počkejte, až led roztaje.
- Nalijte horkou vodu po stranách zásobníku
Jakmile se rozpustí, vyjměte nádržku a vylijte letní tekutinu/vodu. Nyní by vaše čerpadlo ostřikovače čelního skla mělo být schopné znovu pumpovat.
Tip: Nezapomeňte na sezónní výměnu kapaliny do stěračů čelního skla nebo použijte celoroční kapalinu s nízkým bodem tuhnutí. Takhle na vás nezamrzne
Kapalina je špinavá
Když je vaše kapalina do stěračů špinavá, což je často případ těch, kteří místo správné kapaliny do stěračů používali vodu z kohoutku. Trysky se mohou ucpat nebo způsobit škrábance na čelním skle, protože voda z kohoutku obsahuje velké množství nečistot.
Jedním z prvních příznaků špinavé kapaliny do ostřikovačů je kdy
- Kapalina proudí z trysek nerovnoměrně
- Množství kapaliny je sníženo
Poznámka: Vaše nádržka na kapalinu není jediná věc, která může být znečištěná, protože nečistoty proudí z nádržky hadicemi do trysek. Ucpání je po cestě. To by mělo být ponecháno na mechanikovi, ale můžete to zkusit opravit sami.
Možná se ptáte, ale jak mám vědět, který je špinavý a potřebuje vyčistit? Nádrž? hadice? Trysky? No, víte to takto:
| Nádrž | Můžete vidět nečistoty v nádrži nebo při vystřikování kapaliny. |
| Hadice | Odpojte hadici od trysky a nastříkejte kapalinu. Pokud se vám zdá pomalá/nerovnoměrná/ může být na vině vaše hadice. I když neignorujte možnost, že hadice v nich praskne, což způsobí jejich netěsnost a pomalý/nerovnoměrný výkon. |
| Trysky | Odpojte hadici od trysky. Pokud voda protéká hadicí v pořádku a vy slyšíte, jak vaše čerpadlo pracuje, mohou být na vině vaše trysky. |
Oprava: 1: Vyčistěte nádrž
- Vyprázdněte nádrž
- Opláchněte vodou, abyste odstranili zbývající nečistoty v nádrži
- Nalijte správnou kapalinu do stěračů čelního skla.
Fix 2: Nahradit Hadice
Poznámka: Výměna je schůdnější možností, protože hadice je levná. Ale pokud chcete, můžete jej vyčistit pomocí stlačeného vzduchu. Ale ujistěte se, že vaše hadice není prasklá a neteče.
Poznámka: Pro přístup k hadici může být nutné demontovat některé věci.
- Najděte hadici ostřikovače čelního skla. Měl by být umístěn v motorovém prostoru, připojen k čerpadlu a tryskám.
- Jemně rukou stáhněte hadici připojenou k čerpadlu.
- Odstraňte držáky izolátoru kapoty v blízkosti oblasti trysky tak, že je vysunete malým plochým šroubovákem. Poté vytáhněte tuto část izolátoru zpět.
- Jemně ručně stáhněte obě (nebo jednu, podle toho, jaké auto máte) hadici připojenou k tryskám.
- Vytáhněte hadici z přídržných svorek, každé auto má jiné spony, takže může být potřeba šroubovák.
- Odstraňte hadici
- Nejprve jemně připojte novou hadici k tryskám.
- Vložte hadici zpět do jejích držáků.
- Nainstalujte zpět izolátor kapoty a zajistěte jej na místě zatlačením přídržných svorek zpět na místo
- Jemně zatlačte hadici zpět na čerpadlo.
Oprava 3: Vyčistěte trysky
- Pomocí plechovky s kondenzovaným vzduchem vyfoukněte koncentrovaný proud vzduchu do trysky a odstraňte nečistoty.
- Pokud to nepomohlo, použijte jehlu a propíchněte otvor otvoru.
- K čištění trysek můžete také použít starý zubní kartáček a trochu teplé vody. Ponořte kartáč do teplé vody a energicky vydrhněte v trysce a kolem ní, abyste uvolnili veškeré nečistoty a nečistoty, které by mohly způsobovat ucpání.
Vyhořelá pojistka
Mohlo by dojít k přepálení pojistky, která ovládá čerpadlo ostřikovače čelního skla. Nejprve musíte najít vhodnou pojistkovou skříňku a určit, která z nich je odpovědí na provoz pračky. U většiny vozidel bude oddělena od pojistky stěračů.
Na víku krabice je mnohokrát identifikační mapa pojistky. Pokud polohu nemůžete najít, podívejte se do uživatelské příručky vašeho vozidla. Pojistku můžete diagnostikovat vizuálně nebo experimentálně:
| vizuálně | Pokud se podíváte na pojistku a vypadá to, že se její stříbrný kousek rozpůlil, je vadná. |
| Experimentálně | Pokud si nejste jisti, zda je vaše pojistka vadná, můžete ji vyměnit a zjistit, zda problém nezmizí. |
Pokud jste zjistili, že je vaše pojistka vadná, je čas ji opravit. Naštěstí je to velmi snadná práce a neměla by vám zabrat déle než 10 minut.
Oprava: Vyměňte pojistku
- Opatrně vyjměte pojistku pomocí vytahováku pojistek. Někdy může být i nástroj na vyjmutí pojistek na víku krabice.
- Vyměňte ji za novou pojistku se stejnou proudovou hodnotou.
- Pokud ostřikovače po výměně stále nefungují (pokud byla pojistka vadná) nebo pokud pojistka znovu vyhoří, může mít vaše auto vážný problém, který je třeba diagnostikovat.
Vadné čerpadlo ostřikovače čelního skla
Vaše čerpadlo ostřikovače čelního skla by mohlo být opotřebované/spálené. Hlavní příčinou vadného čerpadla ostřikovače je:
- Necháte čerpadlo běžet nasucho bez kapaliny, což způsobí jeho přehřátí a selhání.
- Voda se dostane na kontakty čerpadla, může oxidovat a způsobit, že čerpadlo ostřikovače přestane fungovat. Pokud jsou na svorkách nebo kontaktech stopy rzi, očistěte je.
- Stáří
Pokud jste si ověřili, že kapalina/pojistka je v pořádku, ale když zapnete ostřikovače, nic nevyteče a neslyšíte, jak vaše čerpadlo funguje. Pak máte s největší pravděpodobností vadné čerpadlo.
Čerpadlo ostřikovače může být obtížně přístupné, protože může být na těžko přístupných místech a může být ucpané, což vyžaduje demontáž dílů, abyste ho dostali ven. Takže pokud to nechcete řešit, můžete vždy navštívit mechanika, ale stále to můžete udělat sami, pokud chcete.
Budeme používat průvodce výměnou pumpy yourmechanic.com
Oprava: Vyměňte čerpadlo (pokud je vaše auto vyrobeno před rokem 1996)
- Najděte nádržku kapaliny ostřikovače. Poté demontujte šrouby, které připevňují nádržku ostřikovače k blatníku/karosérii vozidla.
- Odstraňte konektory čerpadla ostřikovače. Pokud je na čerpadle ostřikovače zástrčka kabelového svazku, vyjměte ji. Pokud tomu tak není, použijte boční řezáky a přestřihněte dráty
- Vyjměte vedení kapaliny ostřikovače z nádržky. Pokud existuje svorka, použijte k odstranění svorky a vlasce jehlové kleště
- Vyjměte nádržku ostřikovače a poté z nádržky vyjměte čerpadlo ostřikovače
- Nainstalujte nové čerpadlo ostřikovače do nádržky ostřikovače.
- Umístěte nádržku ostřikovače zpět do přihrádky.
- Zapojte kabelový svazek do čerpadla ostřikovače. Pokud jste museli přestřihnout vodiče, budete muset odizolovat vodiče ke kabelovému svazku a k čerpadlu pomocí odizolovače vodičů. Vložte dva tupé konektory s teplem smrštitelnými hadičkami a zamačkejte vodiče na tupé konektory.
- Nainstalujte vedení kapaliny ostřikovače do nádržky. Pokud jste museli odstranit svorku, budete muset k instalaci svorky a vlasce použít jehlové kleště.
- Nalijte kapalinu do nádržky ostřikovače.
- Baterkou zkontrolujte dno nádržky, kde je pumpa, zda neuniká kapalina do ostřikovačů.
Fix: Vyměňte čerpadlo (pokud je váš vůz vyroben po roce 1996)
Odpojte baterii vytažením zemnícího kabelu ze záporného pólu baterie.
Výměna čerpadla ostřikovače Pokud je umístěno v horním motorovém prostoru podél blatníku:
- Demontujte šrouby nádrže.
- Odstraňte zástrčku kabelového svazku
- Pomocí jehlových kleští vyjměte vedení kapaliny ostřikovače z nádržky (a upněte, pokud je k dispozici).
- Vyjměte čerpadlo ostřikovače z nádržky.
- Vyčistěte kontakty.
- Nainstalujte nové čerpadlo ostřikovače do nádržky ostřikovače.
- Nainstalujte zpět nádržku ostřikovače a zajistěte ji šrouby, které jste odstranili.
- Zapojte kabelový svazek do čerpadla ostřikovače.
- Pomocí jehlových kleští znovu nainstalujte vedení kapaliny ostřikovače do nádržky (a upněte, pokud je odstraněno).
- V případě potřeby naplňte nádržku kapalinou do ostřikovačů
- Znovu připojte baterii.
Výměna čerpadla ostřikovače, pokud je umístěno v podběhu kola nebo spodním blatníku pod vozidlem:
- Zvedněte vozidlo pomocí podlahového zvedáku na straně s čerpadlem ostřikovače
- Povolte matice kola.
- Sundejte pneumatiku a kolo z blatníku. Někdy je pro přístup k čerpadlu ostřikovače potřeba odstranit vnitřní blatník
- Demontujte šrouby, které zajišťují nádržku ostřikovače
- Odstraňte zástrčku kabelového svazku připojenou k čerpadlu ostřikovače.
- Pomocí jehlových kleští vyjměte hadičku kapaliny ostřikovače z nádržky (a upevněte ji, pokud je k dispozici).
- Vyjměte čerpadlo ostřikovače z nádržky.
- Vyčistěte kontakty.
- Nainstalujte nové čerpadlo ostřikovače do nádržky ostřikovače.
- Nainstalujte zpět nádržku ostřikovače a zajistěte ji šrouby, které jste odstranili.
- Zapojte kabelový svazek do čerpadla ostřikovače.
- Pomocí jehlových kleští znovu nainstalujte vedení kapaliny ostřikovače do nádržky (a upněte, pokud je odstraněno).
- V případě potřeby naplňte nádržku kapalinou do ostřikovačů
- Nasaďte pneumatiku a kolo na čepy kola. Nasaďte matice a pomocí žehličky na pneumatiky matice dotáhněte rukou.
- Odstraňte zvedák
- Utáhněte matice
- Znovu připojte baterii
Ucpané/poškozené Hadice
S hadicí ostřikovače čelního skla může být mnoho věcí, může to být:
Netěsná hadice není příjemná situace, protože nevíte, že se to děje, dokud nezkontrolujete hadici nebo její okolí. může se také ucpat nečistotami, které zabrání vytékání tekutiny.
Pro kontrolu vyjměte hadici z trysky a aktivujte kapalinu ostřikovače:
- Pokud je na vnější straně hadice kapalina, je prasklá a uniká.
- Pokud kapalina vytékala velmi pomalu, vaše hadice je pravděpodobně ucpaná,
- pokud to vůbec nevyšlo, můžete mít nějaké další problémy, zkontrolujte vše, co máme až do tohoto bodu.
Pokud je vaše hadice ucpaná, můžete ji vyčistit stlačeným vzduchem, ale pokud je prasklá a netěsní, nemáte jinou možnost, než ji vyměnit, hadice jsou naštěstí levné a je docela snadné je vyměnit.
Oprava: Vyměňte Hose
Poznámka: Výměna je schůdnější možností, protože hadice je levná. Ale pokud chcete, můžete jej vyčistit pomocí stlačeného vzduchu. Ale ujistěte se, že vaše hadice neteče.
Poznámka: Pro přístup k hadici může být nutné demontovat některé věci.
- Najděte hadici ostřikovače čelního skla. Měl by být umístěn v motorovém prostoru, připojen k čerpadlu a tryskám.
- Jemně rukou stáhněte hadici připojenou k čerpadlu.
- Odstraňte držáky izolátoru kapoty v blízkosti oblasti trysky tak, že je vysunete malým plochým šroubovákem. Poté vytáhněte tuto část izolátoru zpět.
- Jemně ručně stáhněte obě (nebo jednu, podle toho, jaké auto máte) hadice připojené k tryskám.
- Vytáhněte hadici z přídržných svorek, každé auto má jiné spony, takže může být potřeba šroubovák.
- Odstraňte hadici
- Nejprve jemně připojte novou hadici k tryskám.
- Vložte hadici zpět do jejích držáků.
- Nainstalujte zpět izolátor kapoty a zajistěte jej na místě zatlačením přídržných svorek zpět na místo
- Jemně zatlačte hadici zpět na čerpadlo.
Ucpaná tryska
Trysky jsou konečným místem, kam vaše kapalina do ostřikovačů cestuje. Kvůli jejich malým otvorům by se mohl snadno ucpat nebo zlomit. Zda jsou trysky ucpané, poznáte podle nerovnoměrného/sníženého proudu tekutiny z trysek.
Když jsou vaše trysky plně ucpané, může vytlačit tekutinu ze zadního konce trysky, což je jasným znamením, že se blíží selhání nebo již selhalo. Je důležité neignorovat varovné signály a vyměnit trysku, pokud se dostala tak daleko.
Oprava: Vyčistěte trysky
- Pomocí plechovky s kondenzovaným vzduchem vyfoukněte koncentrovaný proud vzduchu do ucpávky a odstraňte nečistoty.
- Můžete také použít starý zubní kartáček a trochu teplé vody k čištění trysek kapaliny stěračů vašeho auta. Ponořte kartáč do teplé vody a energicky vydrhněte v trysce a kolem ní, abyste uvolnili veškeré nečistoty a nečistoty, které by mohly způsobovat ucpání.
- Můžete také použít jehlu k propíchnutí otvoru otvoru.
Užitečná videa pro čištění/opravy
Zanechat komentář Zrušit odpověď
Chcete -li přidat komentář, musíte být přihlášeni.
