Auto, které nenastartuje, vás může nechat ve štychu. V mnoha případech je tento problém způsoben špatným startérem.
Dobrou zprávou je, že existují známky špatného startéru. Pokud víte, co hledat, možná budete schopni problém vyřešit s pomocí pneuservisu nebo autoservisu, než se startér vybije a nechá vás bez dopravy.
Níže jsme sdíleli informace, které vám mohou pomoci identifikovat a řešit problémy se startérem.
Co je to startér?
Startér vašeho auta je ta část vozidla, která uvádí do chodu motor. V podstatě je to malý elektromotor, který roztáčí motor. Protáčením motoru pomáhá startér dodat vozu výkon, který potřebuje k pohybu z klidu.
Startovací systém ve vašem voze se skládá z elektromotoru a připojeného komponentu zvaného solenoid. Solenoid přenáší energii z baterie vašeho auta do startéru. Solenoid také posouvá spouštěcí kolo dopředu, což umožňuje, aby se ozubené kolo spojilo se zuby setrvačníku motoru.
Kde je v autě umístěn startér?
Startér se nachází na straně řidiče na motoru. Obvykle je umístěn těsně pod levou řadou válců.
Jak vypadá startér v autě?
Startér poznáte podle válcového tvaru. Vypadá jako velký válec s připojeným menším válcem.
Jak dlouho vydrží startér?
Váš originální startér může vydržet po většinu nebo po celou dobu životnosti vašeho vozidla.
Startér se používá pouze při protáčení motoru. Vzhledem k tomu, že není tak intenzivně využíván jako některé jiné díly automobilu, může vydržet dlouhou dobu. Je těžké předvídat, kdy nebo zda tato část selže. Když selže motor spouštěče, je často příčinou opotřebení.
Jaké jsou příznaky špatného startéru?
Zde jsou některé známky špatného solenoidu startéru nebo špatného startéru:
- Startér se nezapne
- Startér je při protáčení motoru pomalý
- Motor se netočí
- Otočením klíčku v zapalování se ozve hlasité cvaknutí, ale motor se neotočí
- Startér vydává nadměrný hluk při protáčení motoru
- Startér zůstává zapnutý, když vozidlo jede, a vytváří skřípavý zvuk
- Motor nestartuje konzistentně
Jak zní špatný startér?
Existují specifické zvuky, které vás upozorní, když startér potřebuje opravu. Zde je několik zvuků, které indikují problém se startérem:
- Bzučivý zvuk, když otočíte klíčkem pro nastartování motoru. Zní to jako víření vysavačem nebo domácím ventilátorem.
- Drsný zvuk broušení. K tomu dochází, když zuby spouštěče nezabírají se zuby na setrvačníku motoru. Pokud uslyšíte tento zvuk skřípání, přestaňte motor protáčet. Pokračování v protáčení motoru by mohlo zlomit zuby setrvačníku, což je nákladné na opravu.
- Cvakavý zvuk. Pokud při pokusu nastartovat auto uslyšíte jedno nebo více cvaknutí, znamená to, že se spouštěcí zařízení nepřipojuje k setrvačníku.
Jak otestovat solenoid spouštěče pomocí multimetru
Pokud se obáváte o zdraví svého startéru, otestujte jej pomocí multimetru. Multimetr je nástroj používaný k odstraňování problémů s elektrickými součástmi a zařízeními. Zde jsou následující kroky:
- Připojte kladný vodič multimetru (obvykle červený) ke kladné svorce solenoidu.
- Poté připojte záporný vodič tohoto zařízení (obvykle černý) ke svorce přicházející z baterie.
- Požádejte někoho, aby nastartoval motor, zatímco budete sledovat hodnoty zobrazené na multimetru. Hodnota napětí by měla při nastartování motoru klesnout. Pokud je změna napětí výrazně větší nebo menší než 0.5 voltu – nebo pokud multimetr nezobrazuje žádnou hodnotu – může to znamenat vadný solenoid.
Jak nastartovat auto se špatným startérem
Ptáte se, jak nastartovat auto se špatným elektromagnetem startéru nebo špatným startérem? Zde je několik nouzových možností, které můžete použít k uvedení vozidla do provozu, abyste jej mohli odvézt do opravny:
- Pokud má váš vůz manuální převodovku, otočte klíček do polohy «On». Tlačte na auto, dokud se nepohne vpřed pomalým tempem. Zařaďte druhý rychlostní stupeň s nohou na spojce a poté spojku zapněte. Jakmile se motor točí dostatečně rychle na volnoběh, sundejte nohu ze spojky. V tomto okamžiku by měl být motor v provozu.
- Někdy jsou problémy se startérem způsobeny špatným připojením. Zvedněte kapotu a najděte startér. Poté pevně poklepejte na startér předmětem, jako je žehlička na pneumatiky. Pokud problém s připojením způsobil problém se startérem, klepnutí na něj tímto způsobem může stačit k obnovení připojení a opětovnému spuštění startéru.
Jak opravit startér auta
Možná budete moci opravit startér auta klepnutím na něj, jak je vysvětleno výše. To bude fungovat, pokud je problém se startérem způsoben problémem s připojením.
Pokud však problém způsobil vadný startér, bude nutné jej vyměnit. Nejjednodušší způsob, jak tento úkol zvládnout, je předat jej kvalifikovanému servisnímu technikovi.
Závěrečné myšlenky
Abyste se vyhnuli nepříjemnostem způsobeným selháním startéru, věnujte pozornost této součásti. Sledujte příznaky, které indikují problémy se startérem, a rychle problém řešte.
Váš oblíbený zdroj pro nejnovější zprávy z automobilového průmyslu, tipy pro
údržba vašeho vozu a odborné poradenství při nákupu autodílů s důvěrou.
Údržba auta, startér
Až příliš často jsme vinni tím, že se příliš spoléháme na naše auta a bereme za samozřejmost, že nás bez problémů dostanou z bodu A do bodu B. Co se však stane, když nastoupíte a stisknete tlačítko startu (nebo otočíte klíčkem) a nic se nestane?
Vždy je důležité nejprve otestovat baterii, protože značné procento problémů se startérem souvisí s baterií, zejména v zimních měsících. Pokud nedojde k žádné ztrátě energie, můžete vyloučit vinu na baterii. Místo toho, pokud váš motor nestartuje a vy se nikam rychle zaseknete, musíte si dávat pozor na známky problému se startérem.
Závady motoru spouštěče jsou častější než kdy jindy, protože výrobci se rozhodují pro instalaci technologie stop/start pro úsporu paliva v novějších vozidlech. Tato technologie zvyšuje namáhání startéru při jízdě, zvyšuje pravděpodobnost problému a potřebu náhradního startéru.
Co je startovací motor?
K otočení (protočení) motoru během procesu zapalování je nutný startér, který mu umožní nasát vzduch a oheň. Skládá se ze dvou hlavních částí:
- Primární motor — Tím se otočí klikový hřídel a nastartuje se váš motor
- Solenoid — Tím se současně zapojí hnací kolo a sepnou se elektrické kontakty primárního motoru
Sestavili jsme tohoto praktického průvodce, který vám pomůže vyřešit problém startéru. Jako vždy, pokud si nejste jisti, co děláte, požádejte o pomoc vyškoleného odborníka.
Motor se nepřetáčí
Nejčastějším příznakem problému s motorem spouštěče je, když stisknete tlačítko start a nic se nestane. Pokud se motor neotáčí – a vaše baterie funguje správně – je možné, že primární motor nebo solenoid vyhořel.
Občasné problémy se startováním
Pokud k nastartování motoru stačí několik stisknutí tlačítka startu, může to být časným příznakem poruchy startéru. Příčinou tohoto problému je s největší pravděpodobností relé startéru. Toto relé buď posílá plný elektrický proud do startéru, nebo vůbec nic. Pokud je to druhé, je to dobrý indikátor problému s motorem startéru.
Kliknutí na šum
Běžnou zkušeností řidičů s problematickým startérem je zvuk cvakání při pokusu o vytočení motoru. Tento zvuk lze často připsat poškozenému relé startéru.
Hluk při broušení
Pokud je ozubené kolo startéru opotřebené, znamená to, že nedochází ke správnému kontaktu se setrvačníkem. To může mít za následek skřípavý zvuk, podobný tomu, který slyšíte, když se pokusíte znovu nastartovat motor, když již nastartoval. Ignorování této značky může vést k poškození setrvačníku motoru.
Volnoběh
K tomu dochází při pokusu o přetočení motoru, ale místo nastartování je slyšet kňučení. Tento hluk je důsledkem nesprávného zapojení setrvačníku spouštěčem. Pokud k tomu dojde, kontaktujte co nejdříve místní servis a prošetřete jej dále.
Startér zůstane zapnutý
Při správné práci by mělo být po uvolnění startovacího tlačítka odpojeno napájení startéru. Pokud motor spouštěče zůstává zapnutý, je to pravděpodobně způsobeno poruchou hlavních kontaktů solenoidu spouštěče. Pokud k tomu dojde, vyhledejte radu, abyste omezili vážné poškození celého systému startování a setrvačníku.
Kouř při startování motoru
Pokud je spouštěč dodáván příliš mnoho energie, nakonec se přehřeje a začne kouřit. Pokud dojde také k problému s připojením startéru, bude zpod motoru vidět kouř. Příčinou je často zkrat nebo vadný spínač zapalování. Pokud vidíte kouř doprovázený zápachem hoření, jedná se o příznaky potenciálně vážných problémů. Pro další rady doporučujeme kontaktovat místní servis.
Startér napuštěný olejem
Startovací motory jsou často umístěny v těsné blízkosti spodní části motoru, takže jsou náchylné k promočení, pokud motor netěsní. Je zřejmé, že pokud je startér pokrytý olejem, jeho výkon a životnost jsou omezené. Identifikujte a opravte netěsnost a vyměňte startér, abyste omezili pravděpodobnost výskytu vážné poruchy.
Náhradní startovací motor
Vzhledem k tomu, že startovací motory jsou vyvíjeny pod větším tlakem na výkon než kdy předtím – díky technologii stop/start – je velmi obtížné, téměř nemožné vyhnout se problému s motorem spouštěče. Pokud potřebujete výměnu startéru, nehledejte nic jiného než nás. Jsme jedním z největších britských dodavatelů vysoce kvalitních, levných startérů pro téměř všechny značky nebo modely vozidel. Navštivte náš online obchod s náhradními díly a najděte startér, který potřebujete ještě dnes, levněji! Rychlé dodání a záruka klidu jsou zahrnuty jako standard.
populární blogový příspěvek
Nearside vs Ofsajd – Jak poznat rozdíl
Vnější zrcátko, Autodíly, Autodíly Online, Nearside, OEM díly, Offside, Náhradní díly, Použité Autodíly, Zrcátko
Sestavili jsme tohoto jednoduchého průvodce, abyste zajistili, že si budete vždy pamatovat, v jakém směru je kolo při hře a v ofsajdu. Věřte nám, výrazně to pomůže, až budete příště potřebovat vyměnit světlo, zrcátko nebo jakýkoli jiný díl umístěný na obou stranách vašeho auta.
Běžné problémy s motorem Ford 1.0 EcoBoost
EcoBoost, Problémy s motorem, Výměna motoru, Ford, Motory ojetých vozů
Podívejte se na našeho průvodce, který zdůrazňuje některé z nejčastějších problémů s motory Ford 1 litr EcoBoost.
