Přístrojová deska neboli přístrojová deska je kritickým prvkem pro bezpečnou jízdu. Poskytuje řidiči potřebné informace pro jeho cestu tím, že zahrnuje údaje z rychloměru a další užitečné údaje, jako jsou palivoměry, údaje o teplotě, indikační a výstražné kontrolky. Co však způsobuje selhání těchto nástrojů?
Níže jsme shromáždili některé z nejběžnějších problémů a zahrnuli jsme našeho praktického diagnostického průvodce, který vám ukáže, jak testovat problémy v clusterech přístrojů.
Co se pokazí?
Krátká, ale upřímná odpověď zní, že na sdruženém přístroji na palubní desce může selhat cokoli a všechno. Mezi nejčastější hlášené závady patří nesprávné nebo úplné ztráty naměřených hodnot, slabé nebo žádné podsvícení, pixelace LCD nebo žádná operace a dokonce úplné selhání při zapnutí a komunikaci se zbytkem vozidla.
Důvody? Důvodů je mnoho. Od defektů sériově vyráběných součástí, špatných nebo přehlížených konstrukčních problémů, tepla a vibrací ze samotného vozidla až po rozlití ranní kávy na přístrojové desce. Nesmíme zapomenout na vnější faktory, jako jsou špatné připojení nebo uvolněná kabeláž.
Jak diagnostikovat:
Většina moderních clusterů má funkci „samotest“, kterou lze aktivovat pomocí diagnostických nástrojů nebo kombinací stisknutí tlačítek uvnitř vozidla. Tím otestujete všechna světla, obrazovky a měřidla, takže budete moci vidět, jaký hardware v této fázi nefunguje. Tím se však testuje pouze hardware, žádné problémy s vnitřní logikou nebo softwarovými chybami to nezachytí.
Pokud jde o problémy, jako je selhání podsvícení a varovných světel, zasekávání analogových jehel a pixelace LCD nebo žádná operace, lze s jistotou říci, že se sdružený přístroj porouchal.
Co dělat, když měřidla ukazují nesprávnou hodnotu?
Vždy vám dojde palivo, když ručička říká, že jste v pořádku, nebo váš rychloměr ukazuje obrovský rozdíl oproti údajům ze satelitní navigace? Může nastat problém s tím, že se tyto informace dostanou do clusteru. Pomocí diagnostického skenovacího zařízení můžete zobrazit živá data v samotném clusteru. To vám ukáže informace, které sdružená jednotka přijímá od komponentů, jako jsou snímače paliva, snímače otáček a snímače teploty motoru atd. Pokud se tyto hodnoty shodují s hodnotami zobrazenými na sdruženém přístroji, můžeme pak určit, že chyba není ve sdruženém zařízení, ale s komponentou, která vysílá tyto signály. Na druhou stranu, pokud se hodnoty měřidla liší od hodnot Live Data, můžeme říci, že sdružený přístroj má vnitřní poruchu.
Ale co když se váš cluster ani nezapne?
Toto je častý způsob poruchy sdružených přístrojů obecně, je však důležité vozidlo před opravou nebo výměnou důkladně zkontrolovat.
Po kontrole připojení ke clusteru bychom měli nejprve zjistit, že cluster má vše, co potřebuje k zapnutí: živé napájení, napájení uzemněním a zapalováním. Bez kteréhokoli z těchto vstupů nebude žádný sdružený přístroj jednoduše fungovat.
Zkontrolujte, zda je sdružený přístroj napájen a uzemněn, pomocí multimetru otestujte napětí na konci sdruženého přístroje, pokud tyto kontroly projdou, máte vadný sdružený přístroj. Pokud nějaké napájení chybí, nezapomeňte zkontrolovat pojistky, stav baterie a kabeláž. Kabeláž je ve vozidle obrovský problém, protože se při jízdě neustále pohybuje, což způsobuje tření vodičů o sebe a poškození jejich ochranných plášťů a vnitřního vodiče. To může vést ke zkratu nebo přerušení obvodů, které omezí jakékoli napájení přiblížení k vašemu clusteru. Pokud si všimnete problému s příchozím napětím nebo uzemněním, vizuálně zkontrolujte kabeláž a zkontrolujte, zda není roztřepená, skřípnutá nebo jiná vizuální poškození.
Máte vadný sdružený přístroj? Klikněte níže a nechte jej znovu postavit
Pokud přístrojová deska vašeho vozu nefunguje správně, můžeme vám pomoci.
ISS Automotive nabízí standardní opravárenský servis i výměnný servis. V případě potřeby vám dnes zašleme náhradní cluster. Naši technici mají zkušenosti s opravami různých problémů, jako je vadný displej počítadla kilometrů, přístroj na palubní desce, rychloměr, otáčkoměr, palivoměr, ztlumení, blikání nebo vadné podsvícení. Pomůžeme vám znovu správně fungovat přístrojová deska vašeho vozu!
Kliknutím najděte svůj přístrojový panel > Opravy
Jak opravíte pomlčkové clustery?
Opravy clusteru lze provést několika různými způsoby. První a nejběžnější způsob je jednoduše vyměnit rozbité komponenty za nové. Toto je obvykle nejdražší možnost, ale je také nejspolehlivější.
Druhým způsobem, jak opravit cluster, je pokusit se opravit poškozené součásti. To se obvykle provádí pouze v případě, že je komponenta stále dostupná a není příliš drahá.
Lze cluster opravit?
Ano, v mnoha případech lze cluster opravit. Výměna sdružených přístrojů je často velmi nákladná, ale naši technici je často dokážou opravit za zlomek nákladů. Nabízíme standardní opravy i výměnné služby. V případě potřeby vám dnes zašleme náhradní cluster. Pomůžeme vám znovu správně fungovat přístrojová deska vašeho vozu!
Co způsobuje selhání sdruženého přístroje?
Existuje mnoho důvodů, proč může sdružený přístroj selhat. Může to být vadná součást nebo důsledek poškození vodou nebo jiného typu nehody. Ať už je příčina jakákoli, naši technici mají zkušenosti s opravou různých problémů, jako je vadný displej počítadla kilometrů, palubní měřidlo, rychloměr, otáčkoměr, palivoměr, ztlumení, blikání nebo vadné podsvícení. Pomůžeme vám znovu správně fungovat přístrojová deska vašeho vozu!
Jaké jsou příznaky špatného sdruženého přístroje?
Špatný sdružený přístroj může způsobit různé příznaky. Nejčastějším příznakem je, že se ručičky měřidla začnou chovat nevyzpytatelně a poskakují kolem mrtvých nebo lepkavých měřidel. Podsvícení může také začít blikat nebo slábnout. V některých případech může celý cluster přestat fungovat úplně.
Dokážete opravit sdružený přístroj?
V mnoha případech lze sdružený přístroj opravit. Opravy jsou často levnější než výměna sdružených přístrojů.
FAQ
Kolik stojí oprava sdruženého přístroje?
Náklady na opravu sdruženého přístroje se mohou lišit v závislosti na problému. Někdy je oprava tak jednoduchá jako výměna komponenty, zatímco jindy je nutné vyměnit celý cluster. Standardní ceny oprav se pohybují od 200 do 500 USD. Ceny vlastní opravy mohou být vyšší.
Co způsobuje, že sdružený přístroj přestane fungovat?
Existuje několik různých věcí, které mohou způsobit, že sdružený přístroj přestane fungovat. Často je to prostě uvolněný spoj nebo spálená pojistka. Problémem může být také vybíjení baterie. V některých případech může být nutné vyměnit celý cluster, pokud je neopravitelný.
Jaké jsou běžné problémy sdruženého přístroje?
Nejčastějším problémem sdruženého přístroje je odpadávání jehel. To je obvykle způsobeno uvolněným spojením nebo problémem s obvodovou deskou. Dalším častým problémem je, že přestane fungovat podsvícení. To je obvykle způsobeno spálenou žárovkou nebo problémem s obvodovou deskou. Může to být také rychloměr, olejoměr, teploměr převodovky nebo teploměr vody. Ty jsou obvykle způsobeny uvolněným spojením nebo problémem s obvodovou deskou.
Máte-li problémy se sdruženým přístrojem, nejlepší věcí, kterou uděláte, je nechat jej opravit kvalifikovanému technikovi. Budou schopni diagnostikovat problém a přesně vědí, co dělat, aby jej napravili.
Jak obnovím sdružený přístroj?
Pokud váš přístrojový panel přestal fungovat, existuje několik věcí, které můžete vyzkoušet, než se uchýlíte k opravě nebo výměně. První je resetování clusteru. To lze provést odpojením baterie na několik minut. Pokud to nefunguje, možná budete muset cluster přeprogramovat. To lze provést pomocí diagnostického nástroje nebo zakoupením přeprogramovací sady. Pokud problémy přetrvávají, může být nutné cluster vyměnit. Náhradní klastry jsou k dispozici v našem obchodě. Pomůžeme vám znovu správně fungovat přístrojová deska vašeho vozu!
Proč můj dash cluster nefunguje?
Důvodů, proč váš dash cluster nefunguje, může být celá řada. Mohlo dojít k selhání součástí nebo mohlo dojít k poškození při nehodě. Může to být také důsledek poškození vodou. Opravárenské služby jsou k dispozici pro různé problémy, jako je vadný displej počítadla kilometrů, palubní měřidlo, rychloměr, otáčkoměr, palivoměr a slabé, blikání nebo vadné podsvícení. Pomůžeme vám znovu správně fungovat přístrojová deska vašeho vozu! Na všech burzách jsou k dispozici rychlé dodací lhůty a doprava zdarma. Můžeme přestavět váš přístrojový panel a uvést jej do provozu jako nový!
Jak testujete dash cluster?
Testování sdruženého přístroje lze provést pomocí diagnostického nástroje nebo kontrolou výstupu určitých senzorů. Pokud je problém s clusterem, diagnostický nástroj jej obvykle dokáže detekovat. Kalibraci rychloměru lze také provést pomocí diagnostického nástroje. Pokud si nejste jisti, jak otestovat svůj přístrojový panel, můžeme vám pomoci! Naši technici jsou odborníci na diagnostiku a opravy sdružených přístrojů. Skvělý servis a dostupné ceny jsou vzdálené jen telefonát!
Můžete řídit bez přístrojové desky?
V některých případech je možné jezdit i bez sdruženého přístroje. Nedoporučuje se to však, protože nebudete mít jak vědět, jak rychle jedete, kolik paliva je v nádrži nebo jaké další důležité informace vaše auto poskytuje. Vždy je nejlepší mít funkční přístrojovou desku. Většina vozů má výstražnou kontrolku, která se rozsvítí, když sdružený přístroj nefunguje, takže budete vědět, kdy je čas odvézt auto do opravy.
Jak dlouho trvá výměna sdruženého přístroje?
Výměna sdruženého přístroje může trvat od jedné do čtyř hodin v závislosti na značce a modelu vozu. Stávající cluster je nutné odebrat a nainstalovat nový. Všechny kabely a konektory musí být správně zapojeny a cluster musí být zkalibrován na vůz. Oprava sdruženého přístroje je složitější proces a může trvat až osm hodin. Ve většině případů musí být pro přístup ke clusteru odstraněna celá pomlčka. Vlastní opravy mohou trvat ještě déle.
Je třeba použitou přístrojovou desku naprogramovat?
Ne, použitý panel přístrojů není třeba programovat. Obvykle jej stačí zapojit a ověřit zapojení kabeláže. Rozchody nejsou specifické pro vozidlo, takže je lze zaměnit mezi různými vozy. Některé clustery však mohou vyžadovat sadu pro přeprogramování, aby správně fungovaly. Tyto sady jsou k dispozici v našem obchodě. Pomůžeme vám znovu správně fungovat přístrojová deska vašeho vozu! Vynikající služby a dostupné ceny jsou vzdálené jen telefonát!
Jak přeprogramujete cluster?
Existuje několik způsobů, jak přeprogramovat cluster měřidel. Jedním ze způsobů je použití skenovacího nástroje. Dalším způsobem je zakoupení přeprogramovací sady.
