Já vím, freon, že? Mluvil jsem se svým mechanikem a on se pár minut podíval na klimatizaci a řekl, že bych ztrácel čas nabíjením. Řekl, že kdyby mi došel freon, kompresor by se neustále zapínal a vypínal ve snaze ochladit auto, ale můj byl stabilní.
Zní to správně? Určitě se zdá, že je to freon, ale myslel jsem si, že to zkontroluji, než utratím 60 dolarů bez důvodu, abych ten freon stejně udělal.
Příznaky: Zdá se, že vše funguje dobře, ale klimatizace nefouká o nic chladněji než okolní vzduch.
3409 příspěvků · Připojeno 2006
První otázka – funguje vaše čidlo venkovní teploty vzduchu? Pokud ne, pak je to problém. Vyměňte to.
Pokud to funguje, nechte v garáži připojit správné zařízení, abyste otestovali váš systém klimatizace na úniky tlaku atd., a mohou skrz něj procházet barvivem, aby je našli a opravili nebo zjistili, zda existuje jiný problém. Promiňte, ale mechanik, který se na věc jen dívá a říká vám, že nemá cenu nabíjet, prostě není dost dobrá odpověď.
’07 335xi 6-spd 4dr, Montego modrá
’98 540i 6spd Sport, Jet Black II(prodáno)
’92 325i 5-spd 4dr, vínová(prodáno)
3 příspěvků · Připojeno 2015
Jak můžete zkontrolovat, zda senzor funguje nebo ne? Ten můj mi dělá problém, když střídavý proud nestudí, ale poté, co ho několikrát vypnu a zapnu, vychladne. Myslím, že je to kompresor, ale chci být 100 procent, než s tím začnu něco dělat
1340 příspěvků · Připojeno 2007
Než utratíte 60 $, určitě to zkontrolujte. Možná je s AC něco špatně.
Jet black 1999 BMW 540i 6 MT :thumbup:
Černý SC’d Lexus GS430
1035 příspěvků · Připojeno 2008
To zní jako 5 nejhezčí mechanik všech dob! F ten chlap!
Modrá 2007 BMW 328i
Zelené 1997 BMW 540i (prodáno)
Černé BMW 1993i 325 (prodáno)
Zlaté BMW 1993i 525 (prodáno)
6524 příspěvků · Připojeno 2007
LMAO +1!! Hej, vezmi to k prodejci BMW a řekni jim, že chceš vyměnit celý chladicí systém. Tím se to napraví.
Mods: Shark Injected | Magnaflow výfuk + rezonátor | H&R Springs | Tlumiče Bilstein SP + vzpěry | TMS Power Kladky
Eibach F+R Sways | Držáky BeastPower | M-Tech nárazníky | Predator ICE V3 + HID mlhy | Kapota Eurodyne CF | BSW Sub + Dice + spec dock
[—Citace (původně Tex330i)—
Na hovno můžete zaručit, takže když máte problém, můžete ho vyměnit za nový hovno.—Konec citátu—
563 příspěvků · Připojeno 2007
Waveho má rozhodně pravdu! Vsadím se, že senzor nefunguje, což vám dává tento problém. Ukáže teplotu na -40. Pokud si auto myslí, že je to taková teplota, nenechá klimatizaci pracovat ze strachu, že zamrzne výparník. Navíc se domnívám, že vyhřívaná vnější zrcátka jsou řízena snímačem teploty.
Před samotnou výměnou snímače však zkontrolujte všechny vodiče a vodiče, které k němu vedou. To moje bylo jen špatné spojení. Zahýbal jsem dráty a ujistil se, že konektor má dobrý kontakt a funguje dobře.
A ano, zahoďte toho mechanika!
289 příspěvků · Připojeno 2007
Souhlasím s hledáním nového mechanika. Pokud by freon unikl ven, nízkotlaký spínač by se aktivoval a nedovolil aktivaci spojky kompresoru, aby se kompenzátor otočil. Musíte najít někoho, kdo se vyzná v BMW, ne vašeho běžného mechanika.
356 příspěvků · Připojeno 2007
pokud se kompresor nezapíná/vypíná a nechladí, pravděpodobně máte málo chladiva.
Zkuste si to sami dobít jednou plechovkou freonu. Pokud nabití vydrží několik měsíců, máte malý únik a dobíjení každých několik měsíců je v pořádku.
Pokud nabíjení netrvá déle než několik dní, máte velký únik, který je třeba detekovat a opravit.
od volva k bmw
289 příspěvků · Připojeno 2007
Řekl, že kdyby mi došel freon, kompresor by se neustále zapínal a vypínal ve snaze ochladit auto, ale můj byl stabilní.
Původní příspěvek uváděl, že kompresor je v klidu, alespoň jsem to tak bral.
4377 příspěvků · Připojeno 2007
Myslím, že důvod, proč neustále běží místo toho, aby narážel dovnitř a ven, jak by měl, je ten, že má málo freonů. takže se domnívám, že naskočení a vyskočení není konstantní, zvláště když vnitřní kabina dosáhne teploty. a můj udělal totéž, když měl málo freonu, ale také jsem měl únik. Vím jistě, že pokud je mimo freon, vůbec se nerozsvítí.
Čím více si stěžujete, tím delší Bůh tě živí.:thumbup: SPHOBA #00002
cjwheeling Začátek diskuze
2917 příspěvků · Připojeno 2006
1. Zdá se, že senzor okolní teploty funguje, čte správnou teplotu a automatický výběr tepla funguje.
Nechám systém nabít, zdá se, že by to mělo být řešení, bez ohledu na to, co řekl mechanik. Dám vám vědět.
289 příspěvků · Připojeno 2007
Pokud potřebují přidat freon, ať zahrnou nějaké barvivo, jak bylo navrženo v předchozím příspěvku. Je to uzavřený systém a pokud funguje správně a neuniká, neměli byste ztrácet freon. Pokud ztrácíte freon, barvivo lokalizuje únik. Také se ujistěte, že používají freonový čichač po přidání freonu. Možná jste to viděli, nástroj při detekci freonu pípne. Měli by zkontrolovat (čichačem) připojení hadic, kompresor hned za spojkou, připojení kondenzátoru, vysoušeče, vysokotlakého a nízkotlakého spínače a co je nejdůležitější, měli by zkontrolovat uvnitř odvzdušňovacího ventilu, který vám řekne, zda odpařovač netěsní. . Ujistěte se, že to kontrolují se zapnutým střídavým proudem i bez něj, důvodem je, že spodní strana je pod větším tlakem, když kompresor neběží.
Když žijete v San Diegu, pravděpodobně hodně používáte AC a možná budete potřebovat nový kompresor. Pokud jste DIY typ, není to tak složité. Nechte místo odstranit freon. Kupte si použitý kompresor se spojkou nebo bez spojky a vysoušeče a o-kroužků pro připojení hadic. Nasaďte nové stejným způsobem, jakým jste vzali staré. Ujistěte se, že do kompresoru přidáváte správný typ a množství oleje. Existuje mnoho webových stránek, které vám odpoví na většinu vašich otázek.
Nejjednodušší by samozřejmě bylo zaplatit za to místo, které má dobrou pověst, že stojí za jejich prací. Hodně štěstí
