Proč mi nefunguje klimatizace v autě, ale kompresor funguje?

Někteří lidé budou říkat něco jiného, ale vedle rádia se AC stalo na cestách skutečnou nutností. Léta jsou teplejší než kdy jindy a sedět v dopravní zácpě, protože desítky aut a samotný asfalt ohřívají vzduch, může být nesnesitelné.

Ale co když otočíte AC vypínač a nic se nestane? Rychlý pohled pod kapotu vám řekne, že AC kompresor neběží, a v této příručce prozkoumáme, co by mohlo způsobit problém a jak jej opravit!

Nejpravděpodobnější příčinou nefunkčního kompresoru AC je elektrický problém, špatná spojka kompresoru nebo rozbitý kompresor.

Problémy a řešení AC kompresoru

S klimatizačním systémem by se toho mohlo pokazit hodně, ale správnou identifikací zdroje problému můžeme zúžit možné příčiny.

AC kompresor je poháněn hadovitým řemenem, což znamená, že má řemenici pro přenos této energie do jednotky. Vzhledem k tomu, že není nutné, aby klimatizace neustále běžela, má kompresor spojku, která umožňuje volné otáčení řemenice, aniž by ve skutečnosti poháněla jednotku.

Když zapnete klimatizaci, elektromagnetická spojka kompresoru dostane signál k sepnutí. Část namontovaná na kompresoru vytváří magnetický proud, který k sobě přitahuje vnější kotouč spojky.

Disk se poté spojí s hřídelí kompresoru a řemenice začne přenášet výkon na kompresor.

Poznáte to pohledem na řemenici kompresoru a kotouč spojky – pokud se obě točí, znamená to, že spojka funguje dobře a kompresor je napájen. Pokud se však řemenice točí, zatímco kotouč spojky zůstává v klidu, spojka nefunguje správně.

Elektrický problém

Jakkoli to může znít zvláštně, elektrický problém je nejlepším scénářem. Problémy s kompresorem AC jsou obecně drahé na opravu, zatímco elektrické problémy jsou ve srovnání s nimi triviální – spálená pojistka nebo relé nebo uvolněná zástrčka.

Vyhořelá pojistka

Pojistky jsou chytrým bezpečnostním systémem, který zabraňuje vážnému poškození elektrickým proudem oddělením elektrického připojení. Každý elektrický modul má svou vlastní pojistku a její přesné umístění závisí na uspořádání pojistkové skříňky vašeho vozidla.

Někdy je obtížné se v pojistkové skříňce orientovat a je snazší zkontrolovat každou pojistku. Můžete je vytáhnout a vizuálně je zkontrolovat, nebo použít testovací lampu nebo multimetr ke snadnější kontrole.

ČTĚTE VÍCE

Proč moje auto vyfukuje bílý kouř, ale nepřehřívá se?

Ceny získané z rozhraní Amazon Product Advertising API na:

A mohou být změněny. Veškeré informace o tomto tématu jsou k dispozici na adrese Amazon.com, platné v době nákupu.

Pokud je pojistková skříňka pod volantem, uzemněte zkušební svítilnu na matici, která drží dveře řidiče na místě. Pod kapotou je spousta dobrých míst, stačí najít pevný kus kovu.

Každá pojistka má na zadní straně dvě odkryté kovové tečky. Klepnutím na ně testovací lampou vytvoříte spojení – pokud se testovací lampa rozsvítí, pojistka je stále v pořádku. Vyměňte špatné pojistky za náhradní pojistky ze sady pojistek a vyzkoušejte vozidlo, abyste zjistili, zda kompresor opět funguje.

Špatné relé

Relé do auta jsou elektromechanické spínače, které uzavřou obvod, jakmile aktivujete tlačítko nebo spínač uvnitř vozidla. Energie jdoucí přes relé směrem k elektrickému systému musí stále procházet pojistkou, takže pro zjednodušení jsou v pojistkové skříni umístěna také relé.

Identifikujte relé kompresoru AC podle schématu umístěného na zadní straně krytu pojistkové skříňky nebo v uživatelské příručce. Nejjednodušší způsob, jak to vyzkoušet, je nastavit zapalování do polohy Zapnuto, přiložit prst na relé a aktivovat spínač ovládání AC.

Ucítíte, jak se relé pohybuje, když elektromagnetická síla uzavře obvod, doprovázený zřetelným cvaknutím. Pokud je pojistková skříňka umístěna pod kapotou, požádejte někoho, aby vám pomohl přepnout ovládání AC.

Ceny získané z rozhraní Amazon Product Advertising API na:

A mohou být změněny. Veškeré informace o tomto tématu jsou k dispozici na adrese Amazon.com, platné v době nákupu.

Výměna vadného relé je snadná – stačí si koupit vhodnou náhradu, vytáhnout staré a na jeho místo zatlačit nové relé. Ještě jednou otestujte své vozidlo a zjistěte, zda byl problém vyřešen.

Elektroinstalace a napájecí zástrčky

Než přistoupíme k vážnějším příčinám poruchy kompresoru, měli byste zkontrolovat napájecí zástrčku a vodiče vedoucí ke kompresoru, zda není něco uvolněné nebo poškozené.

Porucha kompresoru nebo spojky

Řemenice kompresoru se neustále točí, ale jakmile se spojka sepne, řemenice začne přenášet výkon na kompresor. Nastartujte motor a zapněte AC, abyste zjistili, zda se řemenice otáčí společně s kotoučem spojky.

ČTĚTE VÍCE

Jak vypnu Toyota Safety Sense?

Zatímco výměna kompresoru nebo spojky není nijak zvlášť obtížná práce, chladivo způsobí spoustu problémů. I když moderní auta jezdí na chladivo R134A, které je méně toxické než staré R12, stále je musíte řádně recyklovat.

Nechejme vypouštění a dobíjení chladiva profesionálovi nebo jinému průvodci a zaměřme se na mechanickou práci. Následující kroky lze použít k výměně celé kompresorové jednotky nebo pouze spojky kompresoru.

Nástroje, které budete potřebovat

Titul	Cena	Koupit
Vrchní část	Sada mechanických nástrojů DEWALT a sada objímek, 142 dílů, 1/4 a 3/8″ disk, MM/SAE (DWMT73802)	Kup nyní
Vrchní část	Sada na opravu spojky kompresoru AC CO 29002C 19130450 Vhodné pro Cadillac Escalade Chevy Express Silverado 1500 2500 3500 Tahoe GMC Savana Sierra 1500 2500 3500 Yukon	Kup nyní
Vrchní část	Denso 471-7005 Nový kompresor se spojkou, šedý	Kup nyní

A mohou být změněny. Veškeré informace o tomto tématu jsou k dispozici na adrese Amazon.com, platné v době nákupu.

Ceny získané z rozhraní Amazon Product Advertising API na:

Jak odstranit AC kompresor

Uvolněte napnutí hadovitého napínače řemene a sejměte řemen.
Odstraňte všechny součásti, které stojí v cestě kompresoru klimatizace. Většinu dílů lze vyjmout pomocí sady zásuvek.
Odpojte vedení od kompresoru. Zasekněte do linek kus látky, aby byly utěsněné a chráněné.
Odšroubujte držáky kompresoru a můžete sundat celý kompresor.

Jak vyměnit spojku kompresoru

Umístěte kompresor na hadřík, aby nedošlo k jeho poškození o tvrdý povrch.
Odšroubujte šroub procházející středem řemenice. Bude to velmi těsné, takže si požádejte někoho, kdo vám pomůže držet kompresor na místě, když na něm budete pracovat.
S vytaženým šroubem můžete sundat spojkový kotouč.
Sejměte pryžové pouzdro ze středové osy a poté pomocí kleští odstraňte přídržnou sponu, která drží řemenici na místě. Špendlík může prasknout a zranit vás, takže se ujistěte, že nosíte ochranu očí.
Sundejte řemenici, abyste odhalili elektromagnetickou část spojky.
Elektromagnetická část spojky je držena na místě další přídržnou sponou. Vyjměte ji a spojka se okamžitě vypne.
Namontujte spojku zpět v pořadí pomocí nových dílů a přiložených příchytek.

Nejčastější dotazy

Jak ručně zapnu spojku kompresoru AC?

AC kompresor lze spustit zkratováním jeho ovládacího relé. Musíte však také nastartovat AC ventilátor a kondenzátor, aby celý systém fungoval. Pokud je problém v relé, je mnohem jednodušší a bezpečnější jej pouze vyměnit, než ručně spouštět AC.

ČTĚTE VÍCE

Který premiér zahájil Brexit?

Může AC běžet bez kompresoru?

Nemůže, protože kompresor je pro klimatizaci stejně důležitý jako blok motoru pro hnací ústrojí.

Je tam pojistka pro AC kompresor?

Ano, AC kompresor má vlastní pojistku, která může být často příčinou vašich problémů. Proto by prvním krokem při identifikaci problémů se střídavým proudem měla být kontrola pojistky a relé střídavého proudu.

Kolik stojí výměna AC spojky?

Cena náhradní AC spojky určuje cenu, protože průměrné náklady na práci se pohybují mezi 150 a 250 $.

Jak dlouho vydrží kompresory klimatizace do auta?

Trvanlivost AC kompresoru závisí na tom, jak často se používá, ale i když je používán pravidelně, může trvat přibližně 10 let. Nicméně jsem viděl originální kompresory běžet po 15 nebo dokonce 20 letech, takže opravdu vydrží dlouho.

Dá se opravit kompresor auta?

Oprava kompresoru je možná, ale je otázka, zda pracnost převyšuje náklady na nákup náhradního kompresoru. Obvykle tomu tak je, a proto je jedinou doporučenou opravou kompresoru výměna spojky.

Mohu jen vyměnit kompresor klimatizace?

Ne tak docela, protože před vyjmutím kompresoru musíte chladivo bezpečně zlikvidovat a poté jej řádně naplnit. Likvidace chladiva je práce pro profesionála, ale dobíjení lze provádět doma se zvýšenou péčí a správnou dobíjecí sadou střídavého chladiva.

Můžete odpojit kompresor klimatizace od auta?

AC je kompresor, který je doslova integrálním kolečkem v pomocném napájecím systému. Hadovitý pás se ohýbá do přesného tvaru a napětí, a pokud odstraníte AC kompresor, nemůžete jednoduše nainstalovat hadovitý pás jiné délky.

Kromě toho není žádný skutečný důvod odpojovat kompresor klimatizace – když je klimatizace vypnutá, řemenice kompresoru se volně otáčí a nezatěžuje motor.

Můžete nastříkat wd40 na AC kompresor?

Za žádných okolností byste na kompresor AC neměli používat žádné mazivo ani čistič. Kromě doplňování chladiva je kompresor bezúdržbový a není třeba jej mazat.

Shrnutí

Problémy se zapínáním kompresoru střídavého proudu lze vysledovat ke kompresoru spojky a elektrickému problému, který mu brání v sepnutí.

Začněte s nejtriviálnějšími příčinami, pojistkami a relé, a postupujte směrem k samotné spojce. Mějte na paměti, že při práci na kompresoru nebo spojce budete muset bezpečně vypustit chladivo ze systému – úkol vhodný pro mechanika s profesionálním nářadím.

ČTĚTE VÍCE

Proč moje topení fouká studený vzduch do mého Cadillacu DTS 2006?