Proč mi nefunguje klíčenka po výměně baterie Mazda mx5?

Zde je rychlý, s obrázky, jak vyměnit baterii MX-5 Mk3 v jednotce dálkového ovladače.

1. Za prvé, váš klíč by měl vypadat takto.

2. Podívejte se pozorně na prohlubeň klíče, je tam malý plastový otvor a poutko.

3. Vložte malý plochý šroubovák do otvoru a opatrně, ale pevně zatlačte hlavní «dálkovou» jednotku dolů a pryč z horní «klíčové části», jak je znázorněno.

4. Tyto dvě části by se od tohoto bodu měly snadno oddělit.

5. Podívejme se blíže na tělo hlavní jednotky. Vidíte bílý trojúhelník? Ukazuje na zapuštěnou záložku zobrazenou červenou šipkou na obrázku. Pomocí malého šroubováku oddělte horní část. Je to docela složité, pokud jednotka nebyla nikdy předtím otevřena.

6. Nyní byste měli mít dvě poloviny. Poznamenejte si umístění baterie a její polaritu. Velmi opatrně vyklopte baterii pomocí šroubováku.

7. Ping! Typ baterie je CR1620 3V článek. Často se vyskytuje v opravnách hodinek nebo v prodejnách klíčů. Obvykle jsou levnější za jednotku online, i když si jich můžete koupit několik.

8. Vložte novou baterii na místo a pamatujte na její polaritu. Mělo by to být podle obrázku: zápornou stranou nahoru, kladnou stranou dolů.

9. Obě poloviny „vzdáleného“ dílu pevně připevněte k sobě.

10. Posuňte «klíčovou sekci» zpět do sekce «vzdálené» a máte hotovo.

Všechny připojené miniatury v pořadí:

Premium | Twitter @mx5life | mx5life ​
3644 příspěvků · Připojeno 2011

Ahhh, myslím, že moje baterie v obou klíčích to téměř měly, tento týden dostanou 2, měl jsem strach, že klíč ztratí svůj kód, pokud by byla baterie na nějakou dobu vyjmuta.

Jsem světový rekordman.

GPS tracker vybaven.

Lang se obrátil na Wim spec.

Vítěz MK3 lehce upravený Kelmarsh Hall 6.9.15.

5661 příspěvků · Připojeno 2011

Ahhh, myslím, že moje baterie v obou klíčích to téměř měly, tento týden dostanou 2, měl jsem strach, že klíč ztratí svůj kód, pokud by byla baterie na nějakou dobu vyjmuta.

Ne. Když jsem dostal Boba, jeden z mých klíčů vůbec nefungoval. a ten druhý byl přinejlepším útržkovitý.

Baterky jsem vyměnil krátce před vánoci. a oba fungují dobře. Takže to bylo nejméně 7 měsíců, jeden nefungoval vůbec, dokud jsem nevyměnil baterii.

68 příspěvků · Připojeno 2012

Moje klíčová baterie se vybila před několika měsíci a následně byla umístěna ve skříni až do minulého týdne, kdy jsem baterii vyměnil a fungovala okamžitě, není třeba překódovat

5661 příspěvků · Připojeno 2011

Myslím, že stejně jako všechny ostatní ovladače mají paměť EPROM (ne EEPROM), což znamená, že je pevně zakódována, dokud není naprogramována.

3644 příspěvků · Připojeno 2011
Dobrá zpráva, dostávám se do fáze, kdy musím klepnout na klíč v ruce, aby to fungovalo.

Jsem světový rekordman.

GPS tracker vybaven.

Lang se obrátil na Wim spec.

Vítěz MK3 lehce upravený Kelmarsh Hall 6.9.15.

3644 příspěvků · Připojeno 2011

Oba klíče zemřely včera, takže výlet do Halfrauds 7.98 liber a o 10 minut později jsou oba klíče zpět v akci.
Mám podezření, že tyto baterie mají životnost 5 let, protože obě baterie vybily víceméně současně.

Jsem světový rekordman.

GPS tracker vybaven.

Lang se obrátil na Wim spec.

Vítěz MK3 lehce upravený Kelmarsh Hall 6.9.15.

44308 příspěvků · Připojeno 2011
Jen nepoškoďte klíč a přívěsek, jeho výměna stojí 230 GBP
28275 příspěvků · Připojeno 2011
Jen nepoškoďte klíč a přívěsek, jeho výměna stojí 230 GBP
Šok a hrůza
それは旅、目的地 無き。
Netrpím šílenstvím, užívám si každou jeho minutu.
706 příspěvků · Připojeno 2012
to je víc než moje první auto
když ti život rozdá citrony přidej vodku :beer:
11650 příspěvků · Připojeno 2011
to je víc než moje první auto
Mk3 1.8i BBR tc ​
Znát polovinu příběhu vám nedá celý obrázek ​

Ollie(PRODÁNO) v Newhavenu/ bouře v epickém Epyntu
263 příspěvků · Připojeno 2011

To fungovalo jako lahůdka – úplně na místě Chrise – 30 sekund na každý přívěsek na klíče, jakmile jste si jednotlivé kousky oddělili. Zdá se, že baterie po 4 letech vybledly.

clix Začátek diskuse
2509 příspěvků · Připojeno 2011

To fungovalo jako lahůdka – úplně na místě Chrise – 30 sekund na každý přívěsek na klíče, jakmile jste si jednotlivé kousky oddělili. Zdá se, že baterie po 4 letech vybledly.

Chladný. Ano, 4 až 5 let je tak akorát. :palec nahoru:
Myslím, že to byl jeden z prvních malých článků, které jsem napsal pro mx5life. Nevyžadovalo to mnoho práce, ale zvědavost.
Od té doby, co jsem to napsal, jsme na tuto stránku zaznamenali obrovské množství vyhledávání na Googlu, všechna hledala: mx5, baterie, dálkové ovládání, článek, vyměnit – taková klíčová slova.
Vše dobré.

Premium | Twitter @mx5life | mx5life ​
1 příspěvek · Připojeno 2012
Skvělý průvodce, Clixi.
:palec nahoru:
164 příspěvků · Připojeno 2012

Jedna věc, kterou bych řekl, je, že kontakty na baterii se mohou časem mírně posunout. K tomu dojde, když je baterie vybitá a vy začnete mačkat tlačítka silněji. Měl jsem několik případů, kdy jsem vyměnil baterii, jen abych zjistil, že u FOB je stále slabý výkon. Co musíte udělat, je jemně vytlačit kontakty, abyste se ujistili, že budou mít dobrý kontakt s baterií. Ale netlačte na ně a nezlomte je. Slyšel jsem, že nový stojí 230 liber!

Skotští pětáci
109 příspěvků · Připojeno 2011

Jedna věc, kterou bych řekl, je, že kontakty na baterii se mohou časem mírně posunout. K tomu dojde, když je baterie vybitá a vy začnete mačkat tlačítka silněji. Měl jsem několik případů, kdy jsem vyměnil baterii, jen abych zjistil, že u FOB je stále slabý výkon. Co musíte udělat, je jemně vytlačit kontakty, abyste se ujistili, že budou mít dobrý kontakt s baterií. Ale netlačte na ně a nezlomte je. Slyšel jsem, že nový stojí 230 liber!

dobrá rada dave.
V minulosti jsem měl stejný problém s dálkovým ovladačem
2006 1.8 mk3 ve vítězné modré
7 příspěvků · Připojeno 2013

Skvělá věc Clixi. Fotografie byly opravdu užitečné – jako perfektní ruční zadání Haynes.

Moje baterie vybila po 4.5 letech – přesně na cíl.

Moje místní fréza na klíče měla baterie za 2.50 GBP za kus, tj. řekněme 50 pencí ročně nebo 1/7 pence za den!

2008 Mk3 2.0 Sport, True Red, WIM’d, výfuk Cobra

Chybí můj ex (2002 Mk2.5 1.8i, Crystal Blue, výfuk Larini, rezavé prahy po 195k mls)

1 příspěvek · Připojeno 2013

Moje dálkové ovládání vykazovalo známky neochoty se probudit (omlouvám se všem sousedům, kteří měli obavy o mé blaho, pokud mě každé ráno viděli předvádět podivný tanec kolem auta!) a chystal jsem se vyměnit baterii. Dokonce jsem zašel tak daleko, že jsem se připravoval obětovat mražené kuře Velkému Bohu SNAFU v naději, že ho to uklidní a neskončím s bolestivým účtem za nový přívěsek, ale z nějakého nepochopitelného důvodu jsem se rozhodl nejprve zavolejte mému prodejci Mazda!

Šok, hrůza! Nabídli mi něco málo přes 8 liber (all inclusive) na výměnu baterie a provedení rychlého testu, aby se ujistili, že všechny ostatní gubbiny jsou zdravé. Ani nepožadovali, abych si zarezervoval schůzku někdy příští rok, nebo jim nechal na ten den auto!

Vjel jsem dovnitř, podal jsem přívěsek, vzal si zdarma šálek kávy a prázdný šálek sotva zasáhl popelnici, když mi přívěsek vrátili. Hotovo!

Často jsem byl frustrovaný podrazáckým přístupem mnoha hlavních prodejců (nejen Mazdy), ale pokud jsem náhodou neměl výjimečné štěstí (nebo velký bůh SNAFU byl potěšen, že jsem alespoň uvažoval o oběti! ), možná by stálo za to zkontrolovat prodejce ve vaší oblasti, pokud máte nějaké obavy ohledně provedení práce!

Pokud jsou tlačítka na vysílači nefunkční a kontrolka provozu nebliká, může být vybitá baterie.

Vyměňte baterii za novou, než se vysílač stane nepoužitelným.

• Ujistěte se, že je baterie správně nainstalována. Pokud není baterie správně nainstalována, může dojít k vytečení baterie.
• Při výměně baterie dávejte pozor, abyste se nedotkli žádného z vnitřních obvodů a elektrických svorek, neohnuli elektrické svorky a nedostali nečistoty do vysílače, protože by mohlo dojít k poškození vysílače.
• Při nesprávné výměně baterie hrozí nebezpečí výbuchu.
• Použité baterie zlikvidujte podle následujících pokynů.
  • Zaizolujte kladný a záporný pól baterie pomocí celofánu nebo ekvivalentní pásky.
  • Nikdy nerozebírejte.
  • Nikdy nevhazujte baterii do ohně nebo vody.
  • Nikdy nedeformujte ani nedrťte.

  Následující stavy naznačují, že baterie je vybitá:

  • Kontrolka KLÍČ (zelená) bliká na sdruženém přístroji asi 30 sekund po vypnutí motoru (u vozidel se sdruženým přístrojem typu A (Search) se zprávy zobrazují na sdruženém přístroji).
  • Systém nefunguje a kontrolka provozu na vysílači při stisknutí tlačítek nebliká.
  • Provozní dosah systému je snížen.

  Aby se zabránilo poškození klíče, doporučujeme vyměnit baterii u autorizovaného prodejce Mazda. Pokud baterii vyměňujete sami, postupujte podle pokynů.

  Výměna baterie klíče

  1. Stiskněte knoflík a vytáhněte pomocný klíč.
  2. Otáčejte plochým šroubovákem obaleným páskou ve směru šipky a mírně otevřete kryt.
  3. Vložte plochý šroubovák obalený páskou do mezery a posuňte jej ve směru šipky.
  4. Otočte plochý šroubovák ve směru šipky a sejměte kryt.
  5. Odstraňte kryt baterie a poté vyjměte baterii.
  • Dávejte pozor, aby nedošlo k poškrábání nebo poškození pryžového kroužku znázorněného na obrázku.
  • Pokud se pryžový kroužek uvolní, před vložením nové baterie jej znovu připojte.

• Vložte novou baterii kladným pólem nahoru a poté baterii zakryjte krytem baterie.
• Zavřete kryt.
• Znovu vložte pomocný klíč.
  1. Sejměte spodní kryt a současně stiskněte knoflík ve směru šipky.
  2. Stisknutím jazýčku odemkněte horní kryt.
  3. Vložte plochý šroubovák omotaný páskou do mezery a posuňte jej ve směru šipky.
  4. Otáčejte plochým šroubovákem ve směru šipky a sejměte horní kryt.
  5. Odstraňte víčko pomocí plochého šroubováku omotaného páskou.
  6. Vyjměte baterii pomocí plochého šroubováku omotaného páskou.
  7. Vložte novou baterii do vysílače tak, aby kladný pól směřoval nahoru.
  8. Nasaďte víčko.
  9. Nainstalujte horní kryt.
  10. Zasuňte výstupky spodního krytu do štěrbin vysílače a nainstalujte spodní kryt.