Můj roh prostě najednou přestal fungovat. Zpočátku jsem si myslel, že to byla situace s klíčenkou, kdy byla držena dvě tlačítka a bylo nastaveno ticho. ale zkusil jsem to resetovat a stále bez klaksonu. i když řídím, stisknu tlačítko klaksonu na volantu a stále žádný klakson. Snažil jsem se najít problém a nesvítí mi kontrolka airbagu, zkontroloval jsem pojistky a jsou v pořádku. Zkoušel jsem vytáhnout relé klaksonu v pojistkové skříni v motorovém prostoru, ale nešlo to. Dokonce jsem zkontroloval spojení mezi houkačkami a kabelem a vše se zdá být v pořádku.
může někdo pomoci, chybí mi klakson, protože je tam spousta hloupých řidičů a můj prst není vždy vidět. Pomoc.
07 KC SE v barvě Storm Grey. Weathertech VentVisors, 15% odstín, Cst Spindles, Radflos, Bilstein 5125, SS brzdové vedení, PRG třmeny, Flowmaster 40, 6500k HID, Volant CAI, 285/75/16 TG s 7089.
4268 příspěvků · Připojeno 2007
Dal jsi metr na pojistku?
Vždycky jsem měl problémy s klaksonem, pro zatroubení se musí trefit. Od prodejce jsem dostal obvyklé „je to normální“. Trochu jsem přemýšlel o vzduchových klaksonech, ale stačí se uchýlit k prstu.
06 nismus o , Bílá, Skladem většinou, retrax Pro postelový potah na zakázkovou trubku. Myslel jsem, že jsem koupil JEN to, co jsem chtěl. AŽ JSEM PŘIŠLA CLUBFRONTIER .
Joey47 Začátek diskuse
302 příspěvků · Připojeno 2007
dejte metr na pojistku nebo tam, kam jde pojistka. pokud to udělám a nedostanu žádné údaje, co mám dělat?
07 KC SE v barvě Storm Grey. Weathertech VentVisors, 15% odstín, Cst Spindles, Radflos, Bilstein 5125, SS brzdové vedení, PRG třmeny, Flowmaster 40, 6500k HID, Volant CAI, 285/75/16 TG s 7089.
1893 příspěvků · Připojeno 2007
kvůli bahnu mi přestal fungovat klakson. vyměnil klakson a vše bylo zase v pořádku
12712 příspěvků · Připojeno 2008
Dal bych metr na + a – klaksonu a nechal někoho tlačit na volant (houkačku).
Pokud tam dostanete 12 voltů, váš roh umřel.
Pokud tam nedostanete 12 voltů, vraťte se po lince k dalšímu bodu, tj. pojistce a otestujte ji.
Plasty sloupku řízení se oddělují pomocí dvou šroubů (věřím), aby se otestovala kontinuita na spínači.
2592 příspěvků · Připojeno 2009
Dal bych metr na + a – klaksonu a nechal někoho tlačit na volant (houkačku).
Pokud tam dostanete 12 voltů, váš roh umřel.
Pokud tam nedostanete 12 voltů, vraťte se po lince k dalšímu bodu, tj. pojistce a otestujte ji.
Plasty sloupku řízení se oddělují pomocí dvou šroubů (věřím), aby se otestovala kontinuita na spínači.
Navíc, pokud dostanete 12 V na klakson, ale žádný hluk, je vpředu nebo vzadu malý šroub / šroub, který slouží jako seřizovač. (alespoň na motorkách tak jako tak) otočte o 1/2 až 1 celou otáčku ve směru hodinových ručiček a vyzkoušejte. Pořád nejdeš? vraťte se cestou, kterou jste šli, takže jste tam, kde jste začali, a pak jděte proti směru hodinových ručiček stejnou 1/2 až 1 celou otáčku. Někdy se jim z nějakého důvodu dostane trochu vody nebo korodují a potřebují trochu úpravy.
Červen 2010 TOTM
Joey47 Začátek diskuse
302 příspěvků · Připojeno 2007
děkuji vám, pokusím se problém dále diagnostikovat a nahlásit. chybí mi můj roh
07 KC SE v barvě Storm Grey. Weathertech VentVisors, 15% odstín, Cst Spindles, Radflos, Bilstein 5125, SS brzdové vedení, PRG třmeny, Flowmaster 40, 6500k HID, Volant CAI, 285/75/16 TG s 7089.
33 příspěvků · Připojeno 2009
svítí kontrolka airbagu. může to být hodinová pružina
2011 Frontier Pro4x V6 Crew Cab 4×4
*Titanový kryt zadního diferenciálu *Zakouřená zadní světla *Radflo kryty a 1.5″ přidávají křídlo *PRG horní ovládací ramena a PRG držáky výkyvných tyčí
*Brzdové vedení Nisstec *Diodová dynamika LED všude kolem *Rigid Industries Led Foglights *Pneumatiky 285/75/16 BFG AT se 2 vložkami
*Volant sání studeného vzduchu *rozpěrka sacího potrubí *programátor Bully Dog *Výfuk Banks Monster *Štěrbinové rotory Stoptech
*Certifikovaný Nissan Master, Leaf Technician, Diesel Technician, GTR Technician
18 příspěvků · Připojeno 2011
nevíte někdo jak změnit spínač na volantu?
můj hraniční roh 08 právě přestal fungovat. Jsem si jistý, že je to spínač na volantu. houkačka stále pípá, když ji zamknu, a pokud ji trefím správně, na zlomek sekundy pípne.
. 2008 Frontier Crew Cab SE .
30 příspěvků · Připojeno 2008
Legrační, můj 08 Frontier udělal to samé asi před 2 měsíci. Vyměnil jsem pojistku a relé a stále nic. Vzal to k mechanikovi, ten to všechno otestoval, usadil se na špatné hodinové pružině (Nissan tomu říká Spiral Cable). Je zde dobré fórum, jak si to vyměnit sami. Vzhledem k tomu, že trochu váhám, jestli si mám pohrát s airbagy a vším, mechanik řekl, že to zvládne, pár hodin práce plus součástka. Nakonec jsem si to objednal sám od prodejce Nissan v Texasu, levnější než místní zastoupení, nevím proč. Měl bych to mít nainstalované příští týden, dám vám aktualizaci.
08 Frontier Crew SE 4X4 4.0L v6 (prodáno)
15 Frontier CC SV 4X4 4.0L V6 Value Package
307 příspěvků · Připojeno 2014
Myslel jsem, že když jsem si koupil náklaďák, trochu jsem ho zvedl a přidal zábranu, kterou lidé přede mnou přestanou vytahovat. Mýlil jsem se. Lidé jsou šílení! Crazy Little Prius řidiči vyjíždějící před kamiony. Tak jo. potřebujete opravit roh.
“Neztrácejte čas ohlédnutím se zpět, tímto směrem nejdete.”
Ragnar Lothbrok 2016
2096 příspěvků · Připojeno 2012
Ano, tihle „šílení řidiči prius“ si myslí, že váš náklaďák vypadá nelegálně. Pokračuj a udeř mě. Budu žalovat vaše ***!”
5 příspěvků · Připojeno 2017
Mít podobný problém
Ahoj všichni- mám podobný problém jako OP k tomuto vláknu a doufal jsem, že získám nějaké nápady, jak to opravit. Před pár týdny jsem dostal ’06 SE a klakson za jízdy nefunguje.
Zdá se to divné, ale klakson funguje dobře, když vozík stojí a nejede (i bez klíčku v zapalování). Když vložím klíček do zapalování, klakson bude stále troubit úderem do volantu, ale jakmile otočím klíčkem do jiné polohy kromě vypnutého, klakson nebude fungovat. Také to nebude fungovat, když motor běží.
Houkačka bude troubit i s klíčenkou. Nemyslím si, že je na vině hodinová pružina, protože klakson bude houkat, jak je popsáno výše – nic nemění ani otáčení volantu při zapnutém klíčku nebo běžícím motoru. Ovládání tempomatu na volantu funguje také dobře.
Také jsem již zkontroloval pojistky a vyměnil jsem reléový spínač v pojistkové skříni pod kapotou.
Zdá se, že mám někde elektrický zkrat, ale přestože jsem sloupek řízení několikrát rozebral, nemohu najít nic do očí bijícího, co by mohlo způsobovat tento problém. Nákladní auto má v sobě stereo JVC s náhradními díly a také některé mlhové světlomety, které jsem ještě nenašel, jak zapnout. Řeknu, že elektroinstalace, která byla provedena u mlhových světel, vypadá méně než profesionálně, takže to může mít něco společného s elektrickým problémem. Myslel jsem, že sem zajdu pro nápady, co by to mohlo být, než úplně vytrhnu kabeláž mlhových světel z náklaďáku.
