Ze všech bezpečnostních prvků v moderních autech je klakson jedním z těch, které většina lidí považuje za samozřejmost. Přesto je to zvuk klaksonu, který varuje chodce a ostatní účastníky silničního provozu a pomáhá udržovat auta, lidi a dokonce i zvířata v bezpečí na silnici.
Najít mrtvý klakson auta, když to nejvíc potřebujete, může být zážitek přitažený za vlasy. Musíte zkontrolovat spálenou pojistku, uvolněnou/poškozenou kabeláž nebo vadné relé. Starší auta mají spíše opotřebovanou klakson nebo vadný spínač ve volantu.
Vyřešení mrtvého klaksonu auta je v porovnání s jinými opravami jednoduché a cenově dostupné. Přečtěte si tedy tuto příručku, abyste pochopili, proč se vám to nepodařilo a jak jednotlivé příčiny opravit.
Proč můj klakson nefunguje?
Houkačka auta přestane fungovat z různých důvodů. Zde jsou některé běžné příčiny problematické houkačky a opravy nutné k tomu, aby znovu fungoval.
1. Spálená pojistka
Nejdůležitější věcí, kterou si o svém klaksonu musíte zapamatovat, je to, že se jedná o elektricky poháněnou součást. To znamená, že ke správnému fungování potřebuje nepřetržitý a spolehlivý přívod elektřiny. Znamená to také, že cokoli, co brání elektrickému proudu v dosažení klaksonu, zastaví jeho činnost.
Proto je prvním a nejčastějším důvodem mrtvého klaksonu auta spálená pojistka.
Pojistka je obětní zařízení, což znamená, že se sama zničí, aby ochránila elektrický obvod. Ve vašem voze je spousta elektrických obvodů, takže vozidlo má krabici plnou pojistek.
Když se přepálí pojistka chránící elektrický obvod klaksonu auta, do klaksonu nepoteče žádný elektrický proud. Výsledkem je, že neuslyšíte zvuk klaksonu bez ohledu na to, jak silně stisknete tlačítko na volantu.
Jak to opravit: Jak jste si přečetli výše, pojistka je obětní zařízení, které se zničí, aby chránilo obvod před elektrickou poruchou. Bohužel to také znamená, že pojistka není opravitelná nebo opravitelná.
Jediným řešením je zde výměna pojistky za novou. Tím se obnoví tok elektřiny do klaksonu a bude znovu fungovat.
Zdá se to jako jednoduchá oprava, ale musíte si pamatovat dvě věci. Při instalaci nové pojistky nejprve vždy použijte identickou náhradu.
Za druhé, na prvním místě odstraňte závadu v obvodu kvůli elektrické závadě, která vypálila pojistku. Zabráníte tak opakování problému a zničení nové pojistky.
2. Uvolněné nebo poškozené vedení
Problémem s kabeláží může být také hluchý klakson auta. Přesněji, dráty spojující klakson s jeho napájecím zdrojem by mohly být uvolněné na kterémkoli konci nebo zcela poškozené.
Pokud jste nedávno pracovali na klaksonu, pravděpodobným důvodem mrtvého klaksonu je uvolněná kabeláž. Zkrat by také mohl způsobit spálení nebo přerušení vodičů.
Ať už je to jakkoli, kabeláž, která není neporušená, zastaví klakson v práci a nechá ho mrtvý, dokud problém nevyřešíte.
Jak to opravit: Nejprve musíte zkontrolovat kabeláž klaksonu. Uvolněné kabely můžete snadno opravit tím, že je znovu pevně připojíte, ale poškozené nebo spálené kabely je nutné zcela vyměnit.
3. Opotřebovaný klakson
Jako každá jiná součást ve vašem autě se může klakson také opotřebovat. Starší jednotka nakonec přestane fungovat v důsledku běžného opotřebení.
Obvyklé používání klaksonu (čti: nadměrné troubení) může také předčasně opotřebovat klakson vašeho auta.
Jak to opravit: Jakmile vyloučíte jiné možnosti a zjistíte, že je váš klakson opotřebovaný, jediným řešením je jeho výměna za nový. Můžete získat OEM jednotku nebo aftermarketovou jednotku, jako je klakson Bosch.
4. Vadné relé
Další elektrickou součástkou, která může ohrozit klakson vašeho auta, je relé. Relé je spínač, který ovládá (neboli „relé“) tok elektrického proudu do komponent, jako je klakson automobilu.
Relé jsou elektricky napájena, ale uvnitř mají mechanické části, které mohou přestat správně fungovat a přerušit tok energie do klaksonu auta.
V důsledku toho získáte mrtvý roh, který nefunguje, když to potřebujete.
Jak to opravit: Elektrická relé jsou vyměnitelná stejným způsobem jako pojistky. Předpokládejme tedy, že ten, který je připojen k klaksonu vašeho auta, přestane fungovat, stačí jej odstranit a nainstalovat kompatibilní náhradu.
5. Selhal spínač klaksonu
Pokud jste vyloučili všechny ostatní možnosti, pravděpodobnou příčinou vašeho mrtvého klaksonu je vadný spínač klaksonu. To je spínač na volantu, který aktivujete stisknutím.
Bez funkčního spínače klakson nikdy nedostane elektrický proud, který potřebuje k produkci zvuku.
Jak to opravit: Jak si dokážete představit, vadný spínač musí být vyměněn. Nejlepší je však nechat to udělat kvalifikovaného technika, protože spínač je součástí vašeho volantu, kde je umístěn i airbag.
Jak poznáte, že klakson auta selhává?
Klakson mrtvého auta se ne vždy stane bez varování. Existují příznaky, které vás předem upozorní, že klakson je na konci své životnosti.
Zde jsou některé známky toho, že klakson vašeho auta selhává nebo se chystá zhasnout:
- Změna tónu: Za prvé si můžete všimnout, že se tón klaksonu vašeho auta bez zjevného důvodu změnil. Tato změna naznačuje, že roh již nefunguje optimálně a může brzy zemřít.
- Nízká hlasitost: Kromě změn tónu je dalším příznakem umírajícího klaksonu pokles hlasitosti. Je pravda, že nepotřebujete mít nejhlasitější legální klakson v Austrálii, ale jeho klakson by nikdy neměl klesnout pod obvyklou hlasitost.
- Přerušovaná práce: A konečně, klakson auta, který střídavě funguje a selhává, je před smrtí. Například při použití se nic neděje, ale najednou máte příště hlasitý klakson auta.
Když si všimnete jednoho nebo více z těchto příznaků, měli byste mít někoho, kdo problém s klaksonem vyřeší nebo ho vymění, abyste si později ušetřili potíže.
Kde si mohu koupit nový klakson do auta?
OEM a aftermarket klaksony si můžete koupit od online nebo osobních prodejců. Vzhledem k tomu, jak se klaksony mohou od sebe lišit, je nejlepší najít místo, kde je nejprve otestujete.
Najděte nejbližšího prodejce autopříslušenství procházením adresáře CarpartAU. Můžete shromáždit jejich kontaktní údaje a zavolat jim, abyste zjistili, zda mají to, co potřebujete.
Od Ray Hasbollah
Nedávno jsem projížděl Dublinem v autě kamaráda, dublinské ulice jsou úzké, zjistil jsem, že se zachytil za cyklistou se sluchátky na uších, neměl tušení, že jsem tam, a já jsem ho neměl jak upozornit – SAKRATÝ HORN NEJDE PRÁCE!! – Nenecháte si to ujít, dokud to nebude fungovat.
Auto nebude troubit? Nejpravděpodobnějším důvodem, proč klakson nezatroubí, je spálená pojistka, ale další pravděpodobné příčiny zahrnují:
Jsem mechanik a rozbitá houkačka je velmi běžná, nedovedu si představit jízdu ve městě bez klaksonu. V tomto příspěvku se podíváme na každou z pěti hlavních pravděpodobných příčin a na to, co můžete udělat, abyste je hned napravili.
Spálená pojistka přestane houkat houkačku
Nejjednodušší chyba je někdy odpověď. Výměna pojistky je snadná, někdy může být náročné najít umístění pojistkové skříňky a číslo pojistky.
Houkačky do auta jako všechny elektrické komponenty ve vašem autě mají pojistku. Prvek v pojistce je navržen tak, aby vyhořel (vypálil), pokud je elektrický obvod vadný. Přepálená pojistka zastaví tok napětí obvodem a tím zabrání poškození kabeláže obvodu nebo součásti.
Takže i když je spálená pojistka nepříjemná věc, je to způsob, jak vám auto dát vědět, že je problém. Teoreticky je příčinou přepálení všech pojistek nadměrné napětí, ale není to hlavní příčina.
Pokračujte a zkontrolujte pojistku, vyjměte ji a zkontrolujte. Vaše auto bude mít pravděpodobně více než jednu pojistkovou skříňku, takže správné umístění a velikost pojistky naleznete v příručce řidiče. Pokud máte jednoduché testovací světlo, zkontrolujte napájení v obvodu.
Podle mých zkušeností jsou nejčastějšími důvody spálené pojistky klaksonu:
- Špatná velikost pojistky
- Vadný klakson auta
- Porucha elektroinstalace
Pojistka houkačky auta
Nesprávná velikost pojistky způsobí problémy. Pojistky jsou odstupňované podle ampérů. Například klakson automobilu může mít obvykle 15ampérovou pojistku. To jednoduše znamená, že obvod (zapojení a součástka) je navržen tak, aby spotřeboval maximálně 15 ampérů energie. Pokud obvod odebírá něco více než 15 ampér, pojistka se přepálí.
Použití řekněme 25ampérové pojistky v tomto 15ampérovém obvodu je nebezpečné, pokud dojde k poruše v obvodu, pojistka se nespálí tak, jak bylo zamýšleno.
Opak je pravdou, použití 15 ampérů v 25 ampérovém obvodu, i když to není nebezpečné, způsobí vypálení pojistky. Často ne hned, což vás může vést k domněnce, že je problém.
Tipy pro výměnu pojistek –
- K vyjmutí a instalaci pojistky použijte nástroj na pojistky připojený k panelu pojistek.
- Zkontrolujte velikost pojistky v návodu k ovladači, nepředpokládejte jen, že velikost spálené pojistky je správná.
Klaksonové relé
Relé houkačky v obvodu je běžné a selhává. Seznam relé houkačky na stránce pojistek a relé naleznete v příručce řidiče. Často najdete mnoho stejných relé pohromadě v pojistkové desce. Výměna relé houkačky za relé, o kterém víte, že je dobré, je rychlý hack pro kontrolu funkce relé.
Případně pokračujte a otestujte relé podle infografiky níže.
Vadný klakson auta
A vadný klakson auta může způsobit nadměrný odběr, více než je jmenovitá pojistka a pojistka samozřejmě udělá svou práci a spálí se. Jediným řešením je výměna jednotky klaksonu auta.
Porucha zapojení
Porucha elektroinstalace je také běžné, pokud vodič přenášející napětí (nazývaný horký vodič) tře šasi, opotřebuje izolaci a zem na šasi (známé jako zkrat). To zase způsobí nadměrné napětí a praskne pojistka.
Tento typ problému bude vyžadovat určitou detektivní práci. Zřejmá místa, kam se podívat – kdekoli se kabeláž klaksonu auta prudce otáčí spolu s podvozkem.
Vadné zapojení způsobí, že klakson přestane fungovat
Problémy s kabeláží mohou způsobit, že i profesionální mechanici ztratí své S**t! Vždy jsem rád řešil problémy s kabeláží, ale moderní auta mohou být náročná bez řádného testovacího vybavení, jako jsou čtečky kódů a napájecí sondy.
Ve své nejzákladnější podobě se starý klasický obvod klaksonu auta skládá z:
Nezapomínáme na kabeláž k jeho připojení, souhrnně se nazývá obvod. Většina elektrických problémů se točí kolem jednoho jednoduchého konceptu – kruh je přerušen. Najděte zlom a najdete problém.
Moderní systém klaksonu
Moderní auta jsou trochu složitější. Platí stejný koncept přerušeného obvodu, ale byly přidány moduly (počítače), což znamená, že k houkání klaksonu je použito několik samostatných obvodů. Moderní obvody klaksonu se obvykle skládají z:
- napájení
- Pojistka
- Hodinová pružina
- Houkačka
- Řídicí modul na volantu
- Centrální elektronický řídicí modul
- Relé
- Roh
- Země
Spínač klaksonu po stisknutí vyšle signál do řídicího modulu na volantu (SWM) přes hodinovou pružinu. SWM vyšle signál do centrálního elektronického modulu (CEM). Jak je CEM naprogramován, posílá uzemnění do relé houkačky, které sepne kontakty a napájí houkačky.
Napsal jsem sem celý příspěvek pro Jak číst schémata zapojení.
Tyto typy obvodů se nejlépe diagnostikují pomocí diagnostického nástroje, ale stále můžete odstranit problémy pomocí skromného testovacího světla.
Problémy s kabeláží jsou vždy pravděpodobnou příčinou přerušených obvodů, trpí jedním ze dvou problémů:
- Žádné připojení
- Špatné spojení
1 Žádné spojení
Dost jednoduché, správně! Kabeláž je přerušená nebo odpojená, takže obvod je otevřený, což znamená, že už to není kruh.
Nejprve zkontrolujte klakson auta, ujistěte se, že jsou obě přípojky (jedno napájení a jedno uzemnění) pevně nasazeny.
2 Špatná připojení
Spoje mohou být jednoduše uvolněné nebo mohou být zkorodované na samotném klaksonu. Ať tak či onak, špatné zapojení stačí k tomu, aby zůstal obvod otevřený nebo klade vysoký odpor toku napětí.
Dalším testem je test výkonu na samotném klaksonu, jednoduché testovací světlo funguje skvěle, ale voltmetr je také dobrý.
Vadný roh odmítá houkat
Houkačka do auta je velmi jednoduchá sada, napětí způsobuje, že klakson vibruje. Běžná porucha klaksonu je způsobena vodou uvnitř klaksonu, která způsobuje korozi a nakonec vede k poruše.
Je běžné, že auto má dvojité houkačky, není pravděpodobné, že by selhaly oba najednou. Často však řeším problémy s klaksony auta a zjistím, že oba jsou vadné, ale zároveň neselhaly. Majitel si jen nevšiml prvního selhání klaksonu.
Nejprve používejte uši
Klakson často vydává nějaký zvuk, může být slabý a možná budete muset přiložit ucho k přední části vozu, zatímco pomocník na něj troubí. Pokud uslyšíte cvaknutí nebo jakýkoli zvuk, znamená to, že vaše kabeláž, moduly a spínač jsou v pořádku, že jsou vadné houkačky a je třeba je vyměnit.
Pomocí napájecí sondy připojte napájení a uzemnění na dvě svorky houkačky, nezáleží na tom, která svorka je kladná a která zem.
Pokud klaksony nefoukají, vyměňte je, jsou vadné.
Vadná pružina hodin způsobuje poruchu houkačky
Většina ovladačů klaksonu je ve středu volantu. To vytváří problém s kabeláží, protože volant se samozřejmě musí otáčet doleva a doprava.
Řešením je hodinová pružina, je to cívka drátu, která se navíjí a vytahuje, když otáčíte volantem, ne nepodobná svinovací elektrické šňůře.
Hodinová pružina má důležitou práci, přenáší různé signály z ovládacích tlačítek na volantu, má také za úkol přenášet signál k aktivaci airbagu volantu.
Neustálé ohýbání a navíjení volantu způsobuje, že se páska hodinového pružiny časem opotřebuje a zlomí.
Příznaky prasklé hodinové pružiny:
- Houkačka nefunguje
- Svítí kontrolka airbagu
- Tlačítka rádia na volantu nefungují
- Tlačítka na volantu Cruse nefungují
- Tlačítka na volantu telefonu nefungují
- Hluk drhnutí při otáčení volantem
Čtečka chybových kódů je užitečným nástrojem při diagnostice selhání hodinové pružiny, kód jako B1915 se pravděpodobně zaznamená do palubního počítače.
Výměna hodinové pružiny vyžaduje demontáž airbagu a volantu. Mohou být vyžadovány speciální nástroje a po instalaci může být nutné zkalibrovat snímač úhlu řízení.
Vadný spínač klaksonu nezpůsobuje žádné houkání
Klasické spínače klaksonů dělaly spoustu problémů, ale moderní spínače klaksonů jsou odolnější. Obvykle jsou součástí modulu airbagu řidiče a nelze je opravovat.
Diagnostika vadného spínače houkačky bude vyžadovat použití vhodného diagnostického nástroje, výměna spínače bude vyžadovat výměnu modulu airbagu řidiče.
Související otázky
Má klakson auta pojistku? Houkačka auta bude mít pojistku. Zkontrolujte v příručce řidiče pojistkovou skříňku, umístění pojistky a správnou hodnotu pojistky zesilovače.
- O autorovi
- Poslední změny
John Cunningham je automobilový technik a spisovatel na Rustyautos.com. Je mechanikem přes dvacet pět let a pracoval pro dealery GM, Volvo, Volkswagen, Land Rover a Jaguar.
John využívá své know-how a zkušenosti k psaní článků bez chmýří, které pomáhají kolegům převodovkám se všemi aspekty vlastnictví vozidla, včetně údržby, oprav a odstraňování problémů.
