Můj roh se v poslední době začal chovat vtipně. Když stisknu tlačítko, někdy to nefunguje. Pokračujte v jízdě a později to možná půjde. Dnes to nefungovalo vůbec, ale minule jsem to řídil, fungovalo to dobře, pak jsem šel troubit a nic, a těsně předtím, než jsem ji doma zavřel, fungovalo to znovu dobře. Nechápu, co způsobuje, že to funguje přerušovaně. možná ten vypínač nebo co?
kendelrio
Známý člen
Zastánce ocelových vojáků
2,476 7,444 113
Zní to jako drát ve volantu.
Stretch44875
Super Jr. Moderátor
Super moderátor
Zastánce ocelových vojáků
2,958 28 48
Ten můj funguje pouze při běžícím motoru. spínač motoru může být zapnutý, ale stále funguje pouze při běžícím motoru. Možná problém s napětím u mého, váš zní jako špatné připojení, což je možné na drátu sloupku řízení.
m16ty
Presenter
Presenter
Zastánce ocelových vojáků
9,576 207 63
Měl jsem stejný problém s klaksonem, který funguje jen občas. Přijďte zjistit, že to byl spojovací blok na firewallu na straně řidiče, který dodává energii klaksonu. Konektor byl uvolněný a celou dobu se nepřipojoval. Narazil jsem na to u několika konektorů typu vojenského kolíku. Abych to napravil, vezmu kleště a zmáčknu samičku, aby na čepu těsněji dosedla.
První věc, kterou musíte zjistit, je, zda máte na klaksonu 24V. Kdykoli je spínač světel v brzdovém světle nebo servisní jízdě, je na klaksonu napětí 24 V. Pokud máte na klaksonu 24 V, můžete vyzkoušet, zda je klakson sám dobrý, uzemněním druhého kolíku na klaksonu k rámu. Klakson by měl troubit. Pokud je vše v pořádku, zkontrolujte drát od klaksonu, přes nástavec a až po tlačítko.
Poslední úprava: 3. března 2009
DeuceNewb
Člen
skvělý. to zní dobře. Zítra to všechno prověřím, až už nebude tak chladné počasí
Lex_Ordo
Člen
Nedávno jsem vyměnil volant a spolu s ním vyměnil kabel klaksonu, který se připojuje ke zbytku svazku před převodovkou řízení, a tlačítko klaksonu. Upgradoval jsem na novější styl.
Mám kabely a sadu tlačítek klaksonu od Saturn Surplus. Je to snadná výměna. použijte bezpečnostní drát k odstranění starého drátu a poté protáhněte nový drát zpět.
Odřízněte a zalisujte vodotěsné připojení ke konci vodiče kola (vše součástí sady novějších tlačítek klaksonu, připojte klakson a znovu připojte vodič vodiče ke svazku. To by mělo být vše, co je třeba udělat.
maddawg308
Známý člen
Zastánce ocelových vojáků
10,852 718 113
Sekunduji drát sloupku volantu. Měl jsem ten problém se svou první dvojkou a opravit to bylo na PITA (drát byl trochu krátký, zřejmě se to už někdo pokusil opravit).
Pokud jej najdete, zkuste upgradovat na nové nastavení klaksonu. Udělal jsem to na své nové dvojce a odstranilo to všechny ty mizerné mosazné disky a kousky, které měla stará sestava klaksonu. Utěsněný systém, mnohem lepší.
Tackettr
Člen
Ve skutečnosti je na solenoidu houkačky neustále 24 V horký drát bez ohledu na umístění spínače. To znamená, že pokud je správně zapojeno a připojení je dobré. Oba vodiče mají značku 25, pokud si dobře pamatuji, musíte použít voltmetr, abyste zjistili, který z nich je horký.
Tlačítko klaksonu právě dokončí půdu.
Poslední úprava: 4. března 2009
salmon71
Nový člen
Měl jsem problém, když se ochladí, klakson nefungoval. Mám v sobě vzduchový klakson a bylo to chladné počasí, které zmrazilo vedení vzduchu k samotnému klaksonu. Nevím, jestli máte vzduchovou nebo 24V houkačku, ale tohle jsem zažil. Snad to pomůže.
m16ty
Presenter
Presenter
Zastánce ocelových vojáků
9,576 207 63
Ve skutečnosti je na solenoidu houkačky neustále 24 V horký drát bez ohledu na umístění spínače. To znamená, že pokud je správně zapojeno a připojení je dobré. Oba vodiče mají značku 25, pokud si dobře pamatuji, musíte použít voltmetr, abyste zjistili, který z nich je horký.
Tlačítko klaksonu právě dokončí půdu.
Nezkoušel jsem to, ale měl jsem dojem, že klakson by nefungoval, kdyby byl 3-pákový spínač vypnutý nebo rozsvícená světla. Vím, že takhle je moje m715, ale mohu se mýlit na dvojce. Zdá se to logické, protože byste nechtěli, aby někdo stiskl tlačítko klaksonu během podmínek BO. Když jsem odstraňoval problémy s klaksonem, spínač byl v „stopovém světle“.
Tackettr
Člen
Nejste si jisti, zda režimy BO deaktivují okruh houkačky, ale víte, že je vodič horký ve vypnuté poloze. Ventilátor ohřívače také běží, protože je zapojen do stejného okruhu. Pokud klakson nefunguje v režimu BO, nefunguje ani můj ohřívač. Souhlasím, že to dělá, protože to nefunguje v BO, ale myslím, že ano.
Poslední úprava: 4. března 2009
mhsnmk
Nový člen
Co byste měli dělat, když klakson někdy funguje a někdy ne?
Houkačka vašeho vozu je bezpečnostní prvek zabudovaný do vozu, který pomáhá upoutat pozornost ostatních řidičů, pokud se začnou dostávat do vašeho jízdního pruhu, nebo v jiných situacích varovat lidi kolem vás před vaší přítomností, aby se předešlo vrakům nebo zraněním.
Proto je důležité, abyste měli funkční klakson. Někdy i když váš roh může přestat fungovat. Pokud k tomu dojde, obvykle existuje několik možných problémů. Pokračujte ve čtení a zjistěte, jaké jsou tyto problémy a také jejich řešení https://www.autoguysland.com/car-horn-not-working/
rustystud
Známý člen
Houkačka vašeho vozu je bezpečnostní prvek zabudovaný do vozu, který pomáhá upoutat pozornost ostatních řidičů, pokud se začnou dostávat do vašeho jízdního pruhu, nebo v jiných situacích varovat lidi kolem vás před vaší přítomností, aby se předešlo vrakům nebo zraněním.
Proto je důležité, abyste měli funkční klakson. Někdy i když váš roh může přestat fungovat. Pokud k tomu dojde, obvykle existuje několik možných problémů. Pokračujte ve čtení a zjistěte, jaké jsou tyto problémy a také jejich řešení https://www.autoguysland.com/car-horn-not-working/
Vzhledem k tomu, že naše klaksony jsou poháněny elektricky/vzduchem, tento článek se nás skutečně netýká.
CMPPhil
Známý člen
535 373 63
Stará škola pro vzduchové rohy lano k mechanickému ventilu.
rustystud
Známý člen
9,070 2,378 113
Stará škola pro vzduchové rohy lano k mechanickému ventilu.
Tady máš. Nechte to jednoduché.
ruskojap
Člen
Mohl by někdo upřesnit, jak změnit klakson na mechanický ventil? Měl jsem svou práci (tak nějak) předtím, než seděl tak dlouho, a teď to nedělá nic. Předtím jsem nainstaloval nové tlačítko a solenoid a fungovalo to, ale nikdy skvělé, většinu času to bylo slabé. Nikdy jsem nemohl přijít na to, jestli to byl problém se vzduchem nebo elektrikou. Pokud si dobře vzpomínám, můžete stisknout tlačítko a klakson by mohl zatroubit hned v tu chvíli, nebo by mohlo dojít ke zpoždění a pak by to trochu zafoukalo.
Poslední úprava: 1. října 2018
CMPPhil
Známý člen
535 373 63
Mohl by někdo upřesnit, jak změnit klakson na mechanický ventil? .
Hi
Koupil jsem to, o čem si myslím, že jsou klaksony pro M35, kterým někdo odstranil elektrický ventil, a tak ho jen namontoval a namontoval nad kabinu náklaďáku na skříň rádia. Poté zasuňte do 3/8 kulového ventilu vyvrtaného otvoru na konci rukojeti s hákovou pružinou, kterou rukojeť zatáhnete za zavřenou. Chcete-li zatroubit, stačí zatáhnout za šňůru, trochu zatáhnout a dostanete zdvořilé toot, zatáhněte silně dolů a dostanete opravdovou ránu.
Náklaďák je zapnutý, můj náklaďák s rádiem CMP Pattern 13 3 tuny, náklaďák nemá vzduchové brzdy, takže klaksony prostě utíkají ze vzduchové nádrže. Zmiňuji se o tom ze dvou důvodů, že nejsou potřeba certifikované armatury vzduchové brzdy a systém je dostatečně vzduchotěsný, že vydrží měsíce bez ztráty vzduchu.
Vím, že to zní hrubě, a také to tak je, dal jsem si to na sebe před 10 lety a vždy jsem to plánoval vylepšit, pokud se zdálo, že to funguje dobře. Funguje to tak dobře, že jsem se nikdy nedostal k jeho vylepšování.
Jediný problém, který jsem s tím měl, je, že si vosa staví hnízdo v jednom z rohů. Po vyčištění rohů je chtěl otestovat, a tak do každého rohu nacpal tenisový míček s očekáváním, že rohy ztlumí. Stalo se, dokud nedošlo ke dvěma prasknutím nákladu a tenisový míček letěl přes obchod.
