Máte problém s tím, že Kia Optima AC fouká při volnoběhu teplo?
Když je vlhké a horké počasí, je to poslední věc, kterou byste chtěli absolvovat. Ostatně to z jízdy nedělá vůbec žádnou zábavu.
Můžete počítat s chladnějším vzduchem, jakmile nastoupíte do auta poté, co jste venku na slunci. Pokud je však vzduch, který vychází při nečinnosti, teplý, může to být problém s klimatizační jednotkou vašeho auta. Existuje také několik důvodů, proč k tomu může dojít, a proto je důležité znát příčiny, abyste zjistili nejlepší způsob, jak postupovat při opravách.
Pokračujte ve čtení, abyste pochopili způsoby, jak můžete tento problém vyřešit.
Kia Optima AC fouká teplo při volnoběhu
Nejprve se podívejme na to, jak funguje klimatizace vašeho auta, abychom pochopili možné důvody, proč vaše Kia Optima AC fouká teplý vzduch při volnoběhu.
Klimatizace vašeho auta potřebuje ke své činnosti chladivo. Jsou v něm také některé součásti, jako je kondenzátor, trubice s clonou, akumulátor, kompresor a výparník. Váš kompresor také stlačí vaše chladivo a to se změní na kapalinu. Jakmile se plyn stlačí, tento plyn se zahřeje a vytvoří vysoký tlak, který pak nutí vaše chladivo vstoupit do systému do kondenzátoru.
Nyní má kondenzátor část cívky, ve které prochází chladný vzduch. Tím se teplo ze stlačeného plynu přenáší do vzduchu.
Pokud jde o chladivo, vstupuje do sušičky, aby odstranilo nečistoty. Po vyčištění toto stlačené chladivo vstupuje do expanzního ventilu a je z něj odstraněn tlak. Po průchodu výparníkem je chladivo čisté, studené a suché.
Aby bylo zajištěno, že z klimatizační jednotky vyfukuje studený vzduch, musí být vzduch poslán přes vaše nově studené chladivo, které se nachází v nádrži kompresoru. Ten by měl vychladnout a uvolňovat se přes vaše dmychadla.
Aby se vytvořily poryvy studeného vzduchu vyfukovaného z klimatizace vašeho auta, vzduch je posílán tímto nově studeným chladivem v nádrži kompresoru, aby se ochladil a poté vyfukován ven přes ventilátory.
Proč vaše auto fouká teplý vzduch při volnoběhu
Existuje několik důvodů, proč na vás může při nečinnosti foukat teplý vzduch od klimatizace auta. Zde jsou:
1. Problémy s ventilátorem kondenzátoru
Chladicí ventilátor, který se nachází ve vašem kondenzátoru, je nejčastějším viníkem, když si všimnete teplého vzduchu vycházejícího z klimatizace, když je nečinná. To znamená, že došlo k poškození ventilátoru kondenzátoru nebo neběží na optimální výkon. Navíc nemusí být schopen ochladit teplo z chladiva přes váš kondenzátor.
Když vaše vozidlo jede vysokou rychlostí, není nutné, aby kondenzátor používal k chlazení chladiva ventilátor, protože touto součástí prochází dostatek vzduchu. Když však běžíte naprázdno, chladivo chladí váš ventilátor.
Proto je důležité zkontrolovat připojení vašeho ventilátoru. Zjistěte, zda se nezačínají uvolňovat, nebo ventilátor již nesedí správně ve správném slotu. Může také dojít k poškození ventilátoru, která mu brání v tom, aby fungoval tak, jak by měl.
2. Nízká hladina chladiva
Dále musíte mít na paměti, že vaše chladivo se spotřebuje, kdykoli spustíte klimatizaci. Jakmile tedy hladina klesne a již není adekvátní, způsobí to určité problémy s AC jednotkou. To je důvod, proč při nečinnosti již nevychází žádný studený vzduch.
Váš kompresor čerpá chladivo efektivněji, když běží na vyšší rychlost. Problém však nastává, když vozidlo stojí nečinně. To je důvod, proč budete muset doplnit chladivo buď sami, nebo je odnést k mechanikovi.
Možná budete také chtít sledovat problém s nízkým množstvím chladiva, pokud při každém zapnutí klimatizace nezazní žádný zvuk sepnutí spojky. Váš kompresor umožňuje natlakování freonu vaším kompresorem. To také čte hladiny freonů. Takže pokud k aktivaci nedojde, může být nedostatek freonu.
Je také možné, že dojde k úniku ve vašem kondenzátoru, což sníží hladinu chladiva. Těsnění vašeho kondenzátoru, stejně jako trubky, podléhají časem opotřebení. Mohou se tedy zlomit nebo prasknout, což umožňuje únik.
Při pouhé oční kontrole netěsnosti si toho nemusíte hned všimnout. Ale můžete to nechat zkontrolovat mechanikem nebo můžete použít stopové barvivo k odhalení jakýchkoli netěsností ve vašem kondenzátoru. Můžete také zkusit přidat více chladiva, aby se dostalo na správnou úroveň, a poté zapnout klimatizaci. Pak, pokud jste viděli, že po nastříkání mýdlové vody na místa s podezřením na netěsnost vycházejí nějaké bubliny, pak existuje odpověď.
Kromě netěsností se mohou ucpávky také tvořit, když se do kondenzátoru usadí nečistoty nebo cizí předměty. Ty blokují vaše žebra, což zabraňuje klimatizaci foukat studený vzduch při nečinnosti.
V průběhu času se mohou vaše kondenzátory ucpat, a proto byste se měli snažit tuto součást vyčistit a udržovat.
A v neposlední řadě můžete mít přehřátý motor. Takže pokud máte velmi vysokou teplotu motoru, minimalizuje to také teplotu vzduchu přicházejícího do vašeho chladiče a vzduch se vůbec neochlazuje.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč Kia Optima AC fouká teplý vzduch na volnoběh. S ohledem na všechny tyto věci se ujistěte, že prozkoumáte potenciální příčiny problému a poté, co identifikujete viníka, je odpovídajícím způsobem řešit.
