Vychází kouř z brzd? V karikaturách to může být vtipné, ale nikdy to není k smíchu, když je to vaše auto. Ve skutečnosti, pokud si všimnete zápachu spáleniny, nebo ještě hůř, začnete vidět kouř plovoucí kolem kabiny vašeho vozidla, může to být více než znepokojující zážitek.
Kouř z brzd je jednou z těch situací, kdy musíte okamžitě jednat. I když jste nasadili nové brzdové destičky, které mohou ve vzácných případech kouřit, když je nosíte – stále je to něco, co musíte zkontrolovat. Jaké jsou tedy příčiny (a některé opravy) kouřových brzd?
Obsah:
- Rychlý přehled typů brzd
- Co způsobuje kouření brzd?
- Varovné značky
- Jak zabránit kouři z brzd
- Naše závěrečné slovo
Rychlý přehled typů brzd
Kotoučové brzdy jsou klasické automobilové brzdy; použití třmenů k aplikaci retardačních destiček na kotoučovou brzdu. Celý systém je ovládán brzdovou kapalinou, která působí hydraulickou silou na třmeny, což způsobuje, že třmeny zase přikládají destičky na kotouč. Toto tření mezi kotoučem a podložkou pak vůz rychle zpomalí, než se úplně zastaví. Kotoučové brzdy také udrží vaše místo v kopci, když se nehýbe, a zabraňují tomu, aby se auto naklonilo vpřed vlivem gravitace.
Bubnové brzdy lze nalézt na zádi některých vozů. Spíše než pomocí třmenu k použití brzdy na kolo, tento systém používá válec kola k aktivaci bubnu a botky. Zabrzděte v autě a kapalina okamžitě vystřelí do válce, čímž se aktivují dva malé pístky, které tlačí brzdové čelisti do vnitřku brzdového bubnu a vytvářejí tření nutné k zastavení vozu.
Co způsobuje kouření brzd?
Bez ohledu na to, zda je vaše auto nové nebo několikrát objelo blok, existuje několik běžných důvodů, proč se z brzd začínají kouřit:
Nové podložky
Jak jsme již zmínili, nové podložky může chvíli trvat, než si zvyknete na váš vůz. Ve většině případů nebudou nové destičky problémem, zvláště pokud je před výměnou v poli kol úplně odmastíte. Pokud však kouř vychází ve velkém množství, nebo se kouř objeví po odmaštění, sestupte k místnímu mechanikovi.
Zaseknuté podložky
Zatímco jste na silnici, malé částečky nečistot spolu s prachem z tření na brzdách a rzí a korozí se mohou začít pomalu hromadit, což může vést k přilepení destiček ke kotouči. Nejen, že je pohyb namáhán, když je kolo omezováno, ale protože se brzdy nevracejí do své normální polohy, může to znamenat velké nadměrné teplo a vytváří se kouř, protože kolo neustále tlačí na podložku. Nechte tuto situaci nezaškrtnutou a mohlo by to vést k nemalému účtu za opravu.
Zabavený třmen
To je jedna z nejčastějších příčin kouření brzd. Třmeny jsou neustále udržovány otevřené hydraulickým tlakem – pokud se do systému dostane koroze nebo úlomky a píst, který pohání pohyb kleští, bude překážet, pak třmen vyvine konstantní tlak na kotouč, čímž vznikne obrovské množství tepla a tření. V kabině nejen ucítíte zápach, ale z brzd bude také vycházet kouř.
Zadřený válec kola
Bubnové brzdy jsou stejně náchylné k problémům s pohyblivými částmi. Zadřený třmen v kotoučové brzdě je jako zadřený válec kola v systému bubnových brzd – za tento problém jsou také zodpovědné nečistoty a koroze. Válec kola, který se nějakým způsobem zablokuje na místě, bude vyvíjet konstantní zpomalovací tlak na vnitřní botu. Opět je zde teplo a velké tření, ale na rozdíl od třmenů je těžké tento problém diagnostikovat vizuální kontrolou. Pokud vidíte kouř vycházející ze zadní části vašeho vozu ve vašich bočních zrcátkách, nechte jej co nejdříve zkontrolovat, protože tento problém pravděpodobně způsobí poškození vašeho brzdového systému.
Nečistoty a špína
Mnoho problémů je způsobeno množstvím nečistot a nečistot na vozovce. Problémy s úlomky v mechanismech můžete často vyřešit rychlou vizuální kontrolou, která vám umožní odstranit překážku. Problémy se systémy brzdové kapaliny však často vyžadují odbornou pomoc.
Gung-ho řízení
Dejte své auto do pohybu a brzdy vám mohou dát vědět, jak tvrdě pracují, s trochou kouře. Jít prudce vysokou rychlostí často znamená prudké brzdění. Neustálé zrychlování a náhlé brzdění může způsobit tlak na brzdy. A nepřetržité brzdění, abyste zpomalili jízdu z kopce, může rovněž způsobit nahromadění tepla – což časem může vést k kouření brzd. Jakmile se brzdový systém začne zahřívat, může to vést k problémům s varem brzdové kapaliny, což může nakonec způsobit selhání systému.
Pokud si všimnete, že vaše brzdy začínají kouřit, zastavte a dejte svému vozidlu příležitost vychladnout. Až znovu vyrazíte, snažte se udržet stálou rychlost, a pokud uvíznete v kopcovité krajině, pamatujte, že použití nižšího převodového stupně je lepší způsob, jak zpomalit vůz, než neustále sešlápnout brzdy.
Varovné značky
Kromě kouře vycházejícího přímo z brzd, jaké jsou další varovné signály, že byste mohli mít problémy s brzdami? Jedním okem dávejte pozor na změnu barvy kolem kola. Hledáte rezavé stopy na normálně čistém a lesklém povrchu vašich litých kol nebo na okolním obložení. Ve skutečnosti to není rez, ale zhutněný brzdový prach, který se vytváří při brzdění a teplo z tření způsobilo, že se přilepil na kolo.
Jak zabránit kouři z brzd
Chcete-li zastavit kouř z brzd vycházející z auta, postupujte podle těchto základních tipů:
- Udržujte brzdový systém – dobře udržované brzdy budou pravděpodobně méně kouřit. Pravidelně kontrolujte brzdy a při každém sundání kol je proveďte jednou dobrou.
- Pravidelné výměny – zkontrolujte provozní limity brzdových částí (jako jsou čelisti nebo třmeny a kotouče) ve vaší uživatelské příručce a dodržujte plán. Pravidelně také kontrolujte brzdovou kapalinu a v případě potřeby ji doplňte.
- Jistota je jistota – problémy s třmenem mohou způsobit poškození ložisek a převodovky vozu. Pokud máte podezření na problémy s třmeny, pak se obraťte na mechanika a nechte systém zkontrolovat.
- Zkontrolujte destičky a rotory – zahrňte je do své kontrolní rutiny a zkontrolujte, zda nedošlo k předčasnému opotřebení.
- Zkontrolujte součásti bubnu – máte jiný typ brzdového systému? Zkontrolujte válec kola, zda není zrezivělý, a ujistěte se, že při kontrolách dáváte všechny díly do pořádku.
- Odstraňte brzdový prach – v servisní příručce můžete najít odkaz na čištění nebo odleštění brzd. Tento proces odstraní veškerý brzdný prach z vašich kol a zabrání tomu, aby se stal trvalým problémem, který brzdí činnost brzd – což by zase mělo snížit veškerý kouř vycházející z brzd.
Naše závěrečné slovo
Vidět kouř vycházející z vašich brzd poprvé může být šokující. Snažte se zůstat v klidu, když se to stane, je vždy vaším prvním krokem. Projděte si potenciální zdroje kouře (v případě potřeby zastavte auto) a poté si projděte naše tipy na prevenci. Je to snadný způsob, jak situaci vyřešit.
Brzdy jsou zásadní. Jsou vaší první obrannou linií v nenadálé neočekávané situaci. Dobré fungující brzdy vás i ostatní ochrání před skutečným nebezpečím při nehodě. Z tohoto důvodu vždy doporučujeme, abyste v případě jakýchkoliv závanů problémů s brzdami okamžitě zasáhli. Promluvte si s profesionálem a dostaňte je do dobrého provozního stavu, připraveného vypořádat se s nejhoršími problémy na silnici.
Související příspěvky:
Tento záznam byl publikován v sekci Údržba dne 28. června 2021 od Justina Smithe .
O Justinu Smithovi
Jako muž v čele BreakerLink není žádným překvapením, že její ředitel Justin Smith se vždy živě zajímal o auta, kola a většinu věcí na kolech. Justin, který strávil více než dvě desetiletí v průmyslu automobilových dílů, spojuje svou vášeň, která od roku 2002 úspěšně spojuje ty, kteří hledají nové a použité autodíly, s bouračkou, která je dodává. Sledujte Justina na LinkedIn.
Upozornění: Tyto články jsou pouze orientační. Máte-li jakékoli dotazy týkající se jakékoli záležitosti týkající se vašeho vozidla, doporučujeme vám požádat o radu příslušného odborníka. Nepřijímáme žádnou odpovědnost, pokud byste utrpěli finanční nebo osobní škody v souvislosti s radami uvedenými na této webové stránce.
Pokud cítíte nebo vidíte kouř vycházející z vašich brzd, je čas dát si pauzu v řízení.
- Pátek 16 2019 srpna
- Sdílejte tento článek na Facebooku
- Sdílejte tento článek na Twitteru
Pokud vám kouří brzdy, přestaňte řídit!
Je to děsivý zážitek, když řídíte a všimnete si zřetelného zápachu spáleniny – jen abyste si uvědomili, že do vašeho auta jde kouř!
Důvodů, proč k tomu dochází, může být několik, ale většinou jsou na vině vaše brzdy. Pokud se vám z brzd kouří, je nejlepší přestat jezdit, dokud technik problém nevyřeší. Abychom vám pomohli pochopit, proč mohou vaše brzdy produkovat kouř, shrnuli jsme několik běžných příčin a několik varovných signálů, na které je třeba si dávat pozor.
Kotoučové brzdy
Kotoučové brzdy se skládají z třmenů, kotoučů a destiček. Když brzdíte, brzdová kapalina je vytlačována do třmenu, což tlačí píst a způsobuje, že se brzdové destičky pohybují dovnitř proti kotouči. Tření vznikající mezi destičkami a kotouči způsobuje zpomalení a zastavení vozu.
Bubnové brzdy
Bubnové brzdy se často nacházejí na zádi některých vozů. Namísto třmenu pro pohyb brzdových komponent používá systém „buben a bota“ válec kola. Když dáte nohu na brzdu, kapalina je vytlačena do válce, což způsobí, že dva malé pístky vytlačí brzdové čelisti ven. Jak se čelisti pohybují směrem ven, dostávají se do kontaktu s vnitřním povrchem brzdového bubnu. Tření mezi botou a bubnem pomáhá vašemu autu zpomalit nebo zastavit.
Zaseknuté brzdové destičky
Vaše brzdy jsou vystaveny povětrnostním vlivům, takže je zřejmé, že se časem nahromadí špína, brzdový prach a koroze. Nahromadění prachu na nosičích destiček může způsobit přilepení brzdových destiček ke kotouči. Když k tomu dojde, brzdy se nemohou vrátit do své normální polohy a kolo se volně neotáčí. Neustálé tření vytváří spoustu zbytečného tepla, které má často za následek nepříjemný zápach a někdy i kouř. To opravdu není dobré pro váš brzdový systém, protože může předčasně opotřebovat různé části vašich brzd.
Zadřený třmen
Dalším častým problémem je zadřený třmen. Pokud se vám zadřel třmen, znamená to, že píst je zaseknutý a brzdová destička je přitlačena k rotoru. V zásadě jsou vaše brzdy během jízdy neustále sešlápnuté, i když je nepoužíváte. Podobně jako u přilepených brzdových destiček způsobuje neustálé tření neobvykle vysoké teploty, které pravděpodobně způsobí zápach spáleniny a kouř. Při správné činnosti mohou teploty brzdových kotoučů dosáhnout 200 °C, zatímco lepkavé nebo zadřené brzdy mohou často dosáhnout teploty přesahující 500 °C!
Zadřený válec kola
Válce kol jsou důležitou součástí vašich bubnových brzd. Pokud se válec kola zadře, znamená to, že je zaseknutý na místě a neustále tlačí podložky proti vnitřku bubnu. Zablokovaný válec kola bude mít stejný účinek jako zadřený píst – to znamená, že jedete se zabrzděnými brzdami, když je nepoužíváte. Na rozdíl od kotoučových brzd neuvidíte, zda válec kola zablokoval čelisti proti obložení bubnu. Pokud máte podezření, že z vašich zadních bubnových brzd vychází zápach spáleniny nebo kouř, nechte své auto co nejdříve zkontrolovat technikem. Čím déle to necháte, tím je pravděpodobnější, že způsobíte větší poškození brzdového systému.
Varovné značky
Kromě toho, že cítíte kouřový zápach nebo vidíte kouř, je změna barvy kol další známkou toho, že máte problém s brzdami. Hledejte rezavou skvrnu na kole z lehké slitiny nebo obložení kola. Rezavá barva je výsledkem brzdového prachu z kotouče, který se vlivem nadměrného tepla připekl na kolo.
Neexistuje žádný skutečný způsob, jak zabránit hromadění brzdového prachu, když jsou vaše brzdy vystaveny, ale můžete zabránit tomu, aby se stal problémem. Během ročního servisu vašeho vozu vám může být doporučeno „vyčistit brzdy“ nebo „deglazurovat brzdy“. Tato rada se obvykle poskytuje, když si jeden z našich techniků všimne, že se kolo táhne nebo se volně neotáčí. I když se čištění brzd v tu chvíli nemusí zdát zásadní, mohlo by to potenciálně zachránit vaše brzdy před kouřením.
Nechte si zkontrolovat brzdy
Brzdový systém vašeho vozu je nezbytný. Koneckonců je to to, co zastaví vaše auto a udrží vás a vaši rodinu v bezpečí. Budete-li mít někdy pochybnosti o bezpečnosti svého brzdového systému, okamžitě zavolejte svůj poruchový servis a nepoužívejte vůz, dokud nebude zkontrolován odborníky v našich servisních střediscích.
- Pátek 16 2019 srpna
- Sdílejte tento článek na Facebooku
- Sdílejte tento článek na Twitteru
