Představte si, že křižujete centrem města v horkém a slunečném odpoledni nebo jedete za zasněženého dne, a pak vám náhle nefungují větrací otvory na palubní desce. Vezměte si to od chlapa, který byl na obou stranách. Je to velmi frustrující nebo horší. V zimě je potřeba, aby topení vozidla fungovalo optimálně kvůli velmi chladnému prostředí na rozdíl od léta. Ale několik faktorů, jako je vadná pojistka, nedostatečné chladivo, ucpaný přívod vzduchu, porucha rezistoru, roztržené hadice a vadný kondenzátor, může zabránit tomu, aby větrací otvory na palubní desce nefungovaly. Funkční ventilační systém je nedílnou součástí většiny moderních vozidel pro pohodlí při řízení. Větrací otvor je součástí systému HVAC (topení, ventilace a klimatizace) vašeho vozidla, který umožňuje volné proudění vzduchu dovnitř a ven z vašeho vozidla. Horký nebo studený vzduch je vháněn do vašeho vozidla větracími otvory řízenými vaším systémem HVAC. Musíte se tedy ujistit, že fungují. Ale jak? Tento článek informoval o uvedených faktorech, které mohou způsobit, že ventilační otvory vašeho vozidla přestanou fungovat, a jak tyto problémy vyřešit pomocí několika jednoduchých kroků. Získáte také znalosti o tom, jak funguje ventilační systém vašeho vozidla.
Co způsobuje, že větrací otvory na palubní desce nefungují?
Chcete-li úspěšně odhalit příčinu vadného systému ventilace vzduchu, musíte zkontrolovat různé součásti ventilačního systému vašeho vozidla, které mohou být technické. Měli byste tedy věnovat pozornost těmto pravděpodobným příčinám uvedeným níže:
Vadná pojistka nebo relé
Toto je jedna oblast, kterou je třeba zkontrolovat, která může být zodpovědná za nefunkčnost větracích otvorů na palubní desce. Pokud je ve vašem vozidle špatná pojistka ventilace, motor ventilátoru nebude schopen plnit svou funkci foukáním vzduchu ventilačními otvory. Tento problém může také nastat, pokud má vaše vozidlo vadné relé; relé pomáhá zajistit proud potřebný pro provoz motoru ventilátoru. Pokud není k dispozici proud, který by rozvířil motor foukání, nedojde k žádné ventilaci.
Nízká hladina chladiva
To je běžná příčina toho, že klimatizace ve vašem vozidle přestane fungovat. Když je hladina chladiva ve vašem vozidle nízká, budete si muset všimnout výrazného snížení chladicího účinku vzduchu vháněného do vozidla. To může vést k bodu, kdy klimatizace začne foukat horký vzduch. Pokud v chladicím systému vašeho vozidla není žádné chladivo, vaše klimatizace nemůže foukat studený vzduch.
Zaseknutý přívod vzduchu
Dvě oblasti umožňují proudění vzduchu do vašeho vozidla. První oblastí jsou větrací otvory u spodní poloviny čelního skla a druhou oblastí je vzduch, který opět cirkuluje v kabině vašeho vozidla. Tyto dvě oblasti jsou velmi důležité pro správnou funkci ventilačního systému vašeho vozidla. Pokud je některá z těchto dvou oblastí zablokována úlomky nebo jinou látkou, ventilační systém automobilu nebude schopen vhánět vzduch dovnitř vašeho vozidla.
Vadný motor ventilátoru nebo odpor
Motor ventilátoru je velmi důležitou součástí ventilačního systému vašeho vozidla. Tento motor je ventilátor umístěný za palubní deskou odpovědný za foukání vzduchu ventilačními otvory. Funkčnost motoru dmychadla může ovlivnit několik faktorů, jako jsou elektrické problémy, stárnutí atd. Pokud však motor dmychadla nefunguje, nebude po zapnutí větracích otvorů do vašeho vozidla vhánět žádný studený ani horký vzduch. Motor foukání funguje pomocí odporu dmychadla. Odpor ventilátoru pomáhá regulovat proudění vzduchu, který je vháněn do vašeho vozidla podle vašich pokynů prostřednictvím ovládacích prvků ventilace. Pokud je tedy odpor ventilátoru ve ventilačním systému vašeho vozidla špatný, může to být důvod, proč topení auta nefouká vzduch a ovlivňuje proudění studeného vzduchu uvnitř vašeho vozidla.
Utržené hadice nebo řemeny
Ventilační systém vašeho vozidla je propojen s různými hadicemi, které přepravují kapalinu; pokud dojde k poškození těchto hadic, ventilační systém nebude schopen správně fungovat. Utržená hadice může dokonce vést k úniku chladiva, což sníží účinnost klimatizace vašeho vozidla. K tomuto problému může také vést poškozený řemen.
Vadný kondenzátor nebo kompresor
Vadný kondenzátor může zabránit proudění chladného vzduchu vašimi ventilačními otvory. Kondenzátor odebírá teplo chladivu jeho změnou z plynného skupenství do kapalného skupenství. Pokud je kondenzátor poškozen nebo zablokován, může to způsobit přehřátí vašeho vozu, když je klimatizace zapnutá kvůli nedostatečnému proudění vzduchu do klimatizace.
Jak opravit větrací otvor v autě?
Pokračujte ve čtení tohoto článku, abyste věděli o správném průvodci, který vám pomůže úspěšně vyřešit váš problém s ventilací vzduchu. Tento průvodce během několika minut vyřeší jakékoli problémy s ventilací, ať už vzduch proudí pouze předním sedadlem nebo jiné podobné problémy. A ano, toto lze použít pro většinu vozidel: Pamatujte, že při tom musíte být velmi opatrní; pokud to není provedeno správně, můžete riskovat vznik dalších škod. #Systém klimatizace se skládá z výdechů ovládání vzduchu s ovládacími dvířky uvnitř vašeho vozidla na palubní desce. Tyto dveře lze použít k blokování nebo umožnění proudění vzduchu uvnitř vašeho vozidla. Většina ovládacích dveří vozidla má ovládání, které zabrání poškození dveří; tento ovládací prvek se nazývá kolečko. Pomocí ovládacího kolečka spusťte a zastavte proudění vzduchu. Ovládací kolečko může být zodpovědné za to, že vzduch nevyfukuje silně z ventilačních otvorů auta, ale pokud to nefunguje, pak není chyba v ovládacích ventilacích, ale ujistěte se, že jste vyčistili prach nebo nečistoty, které se nahromadily ve ventilačních otvorech. může také ovlivnit proudění vzduchu uvnitř vašeho vozidla. #Kabinový filtr se nachází ve většině ventilačních systémů vozidla; tento filtr pomáhá čistit vzduch předtím, než opustí ventilační otvory vašeho vozidla. Pokud se tento filtr zablokuje nebo ucpe v důsledku nepravidelné údržby vozidla, zpomalí nebo může zastavit proudění vzduchu vycházejícího z ventilačních otvorů. Chcete-li vyčistit kabinový filtr, najdete kabinový filtr vašeho vozidla pod sedadlem spolujezdce nebo pod kapotou, v závislosti na konstrukci vašeho vozidla. Prvním krokem k odstranění kabinového filtru je najít, kde je ve vašem vozidle nainstalován. Některé filtry se nacházejí pod kapotou některých vozidel, zatímco některé jsou umístěny pod sedadlem spolujezdce. Jakmile se vám podaří najít filtr, jemně odstraňte montážní šrouby, které jej drží, můžete to udělat pomocí šroubováku. Poté vyjměte filtr z jeho pouzdra. Pokud jste filtr delší dobu nečistili, všimnete si na jeho povrchu skvrny prachu a nečistot. Poté pečlivě vyčistěte nebo vraťte filtr do jeho pouzdra. #Motor ventilátoru je regulován spínačem uvnitř vozidla nebo většinou počítačem. Pokud tento motor selže, ventilačními otvory vašeho vozidla nebude proudit vzduch. Chcete-li zjistit, zda je motor vašeho vozidla vadný, musíte k napájecímu kabelu motoru ventilátoru připojit ampérmetr. Nastavte motor zesilovače na plnou rychlost, a když to uděláte, ampérmetr by měl ukazovat 8 až 15 ampérů. Pokud je hodnota nižší než 8 ampér, znamená to, že motor ventilátoru vašeho vozidla je vadný a měl by být vyměněn. Pro tuto výměnu byste měli vzít své vozidlo do mechanika, protože to může být velmi technické. Vyřešení tohoto problému může vyřešit problém s nefunkčním topením a klimatizací ve vašem vozidle. #Ventilační systém vašeho vozidla má dva přívody vzduchu. Jeden přívod je pro čerstvý vzduch z vnějšku vozidla, zatímco druhý je pro recirkulovaný vzduch. Pokud se tyto přívody zablokují nebo zakalí úlomky nebo jinými látkami, zastaví se proudění vzduchu vašimi ventilačními otvory. Chcete-li tento problém vyřešit, najděte jak přívody vzduchu vašeho vozidla, které se nacházejí v prostoru nohou vašeho spolujezdce, tak základnu čelního skla. Poté opatrně odstraňte nečistoty nebo látky blokující tyto přívody. Okamžitě jste s tím hotovi; zaznamenáte lepší výkon ventilačního systému vašeho vozidla.
Auto AC dostatečně nefouká vzduchovými otvory
Často kladené otázky (FAQ)
Otázka: Proč z ventilačních otvorů v autě nevychází žádný vzduch?
Tento problém může být způsoben buď poškozeným motorem ventilátoru nebo rezistorem, zablokovaným přívodem vzduchu, poškozenou pojistkou nebo roztrženou hadicí. Pomocí těchto společných faktorů můžete správně prozkoumat skutečnou příčinu problémů s ventilací vašeho vozidla. I když své vozidlo nepoškodíte, pokud se rozhodnete jet se špatným ventilačním systémem, musíte si být vědomi pravděpodobných faktorů, které mohly tento problém způsobit, abyste věděli, zda vaše auto potřebuje rychlou opravu nebo ne. zbytečně obtěžovat sebe i své cestující.
Otázka: Co ovládá ventilační otvory v autě?
Větrací otvory pro moderní vozidla jsou ovládány třemi nebo čtyřmi elektrickými akčními motory, které lze nastavit pomocí modulu klimatizace; toto elektronicky reguluje a ovládá systém ventilace vzduchu ve vašem vozidle. Zatímco u starších vozidel se systémem ručního ovládání jsou ventilační otvory v těchto vozidlech ovládány podtlakovými servy. Podtlak vytváří motor při jízdě.
Otázka: Jak poznám, že moje relé motoru ventilátoru je špatné?
Relé motoru ventilátoru je elektrická součást, která dodává proud do motoru ventilátoru vašeho vozu. Pokud je váš motor ventilátoru špatný, je to jeden z příznaků, že si všimnete, že relé motoru ventilátoru vašeho vozidla nefunguje, a můžete zjistit, že je také spálená pojistka motoru ventilátoru.
Otázka: Jak otevíráte ventilační otvory v autě?
Ventilační systém většiny vozidel lze otevřít ručním zařízením známým jako ‚palec.‘ Ovládací kolečko se používá k otevření nebo zavření ventilačních otvorů ve vašem vozidle, aby se zastavilo nebo umožnilo proudění vzduchu uvnitř vozidla. Pokud je ovládací kolečko otočeno doprava, ventilační otvory zcela otevřou, zatímco opačným směrem se ventilační otvory vašeho vozidla zavřou.
Otázka: Jak čistíte ventilační otvory AC auta?
Není snadné důkladně vyčistit úzké prostory větracích otvorů vašeho vozidla. Použití levných nebo domácích čisticích nástrojů však může tuto práci usnadnit. Můžete zkusit vyčistit větrací otvory pomocí sady pěnových štětců, které mohou proniknout úzkými prostory vašich větracích otvorů a pomoci odstranit prach nebo nečistoty. Můžete si také zkusit připravit čisticí roztok doma smícháním vody a octa, který vám pomůže s tímto procesem čištění. Pro tento účel můžete použít i suché štětce, ale nezapomeňte; musíte to udělat jemně. Můžete také pravidelně nasazovat ventilátor do vašich větracích otvorů bez zapnuté klimatizace, abyste zcela vysušili ventilační systém a zabránili hromadění nečistot.
Otázka: Proč vzduch vychází pouze z některých otvorů?
Jediným důvodem, proč vzduch vychází z některých průduchů nebo z jednoho konkrétního průduchu, je to, že jsou ucpané vzduchové kanály nebo průduchy, které neproudí ven vzduch. Pokud však vzduch přichází pouze z předních ventilačních otvorů, ale nikoli ze zadních ventilačních otvorů nebo naopak, může to znamenat, že ventilační otvory ovládající tuto oblast jsou uzavřeny.
Otázka: Jak resetujete větrací otvory?
- Vložte klíč od auta a zapněte zapalování
- Vypněte všechny ovladače klimatizace
- Stiskněte a podržte současně tlačítko vyhřívání okna a recirkulace. Držte jej po dobu 5 sekund
- Kontrolky na dvou tlačítkách začnou blikat
- Všechny ventilační klapky se otevřou a zavřou a projdou kruhem. Tento kruh poběží asi 30 sekund.
To je vše, co potřebujete k resetování větracích otvorů. Pokud je však kruh ukončen před uplynutím 30 sekund, jsou větrací otvory v pořádku. Pokud ale běží dál, dokud nevypnete zapalování, máte problém, který je třeba vyřešit.
Závěrečná slova
Podstatou je, že musíte vědět, proč větrací otvory na palubní desce nereagují, jak uvolnit větrací otvory v autě a opravit další problémy s větracími otvory. Zde jsme vybrali opakující se příčiny, navrhli odborné způsoby jejich nápravy a doplnili jsme je o další zásadní faktory. Takže s některými dovednostmi pro svépomocné opravy můžete nyní opravit větrací otvory na palubní desce, které nyní nefungují.
Další informace:
- Jak správně přeskočit spojku kompresoru AC
- Nejlepší recenze 9007 žárovek do světlometů
- 7 nejlepších 16V baterie pro Drag Racing
Osuagwu Solomon je certifikovaný mechanik s více než desetiletými zkušenostmi v garáži mechaniků a má více než pět let zkušeností v oboru psaní. Začal psát automobilové články, aby se o své zkušenosti z garáže podělil s automobilovými nadšenci a mechaniky armatur. Pokud zrovna není v garáži a neopravuje náročné mechanické problémy, píše návody na opravy automobilů, návody pro kupující a srovnání aut a nářadí.
Napsat komentář
Poslední příspěvky
Ozubená kola jsou kola se zuby na okraji, která zabírají s jiným ozubeným kolem pro přenos mechanické energie. V mnoha motorizovaných výbavách nabízejí převodovou redukci. Jsou nezbytné pro efektivní a.
Ford, americká srdcovka, exkluzivně vyrobil a uvedl na trh motor 6.7 Powerstroke v roce 2011. S kódovým označením „scorpion“ je nepochybně spolehlivý a výkonný V8 turbodieselový motor.
O NÁS
Vítejte na rxmechanic.com. Jsme blog automechaniků, který pomáhá mechanikům a uživatelům automobilů najít nejaktuálnější a nejpřesnější technické a opravárenské informace pro jejich vozy. Tento blogový web jsme vytvořili v roce 2018, abychom mohli sdílet naše znalosti s ostatními automechaniky a majiteli automobilů.
Partnerský Zveřejnění
Rxmechanic.com je účastníkem programu Amazon Services LLC Associates Program, přidruženého reklamního programu, jehož cílem je poskytnout vlastníkům webových stránek způsob, jak získat reklamní poplatky prostřednictvím reklamy a propojení s Amazon.com.
Zkontrolujte, zda nedochází k úniku vakua, viz obrázek, a podívejte se na podtlakové motory, abyste viděli, zda jsou podtlakové, když je položíte na odmrazování/podlahu atd.. Je to také špatné ovládání. Také hlavní ovladač dveří HVAC může být k dispozici zde jsou dva návody, které vám pomohou, a níže uvedená schémata, která vám ukáží umístění na vašem autě.
Podívejte se na diagramy (níže). Dejte nám prosím vědět, co se stane.
Obrázky (kliknutím zvětšíte)
SPONZOROVANÉ ODKAZY
Čtvrtek 9. června 2016 V 9:52
Děkuji. Dám vám vědět, co dostanu. Podíval jsem se na vedení a neviděl jsem žádné zlomené nebo prasklé, ale půjdu ven a pokusím se najít motor.
Čtvrtek 9. června 2016 V 10:05
- MECHANIK
- 48,609 SLOUPKY
Podívejte se, zda je motor podtlak, může mít snadnější přístup ze strany řidiče.
Čtvrtek 9. června 2016 VE 12:23
Dobře, pane, teď vidím motor, jak zjistím, zda vysává?
Čtvrtek 9. června 2016 VE 12:56
- MECHANIK
- 48,609 SLOUPKY
Zapněte klimatizaci nebo cokoli nefunguje a stáhněte hadici a položte na ni prst, abyste zjistili, zda má podtlak, pokud ano, pak znovu nainstalujte hadici, abyste zjistili, zda motor podtlaku pohne dveřmi.
SPONZOROVANÉ ODKAZY
Čtvrtek 9. června 2016 VE 3:50
Dobře, zapnul jsem klimatizaci na maximum a stáhl jsem tuto linku (hubená žlutá) a má opravdu dobré sání (vakuum) dal jsem ji také na odmrazování a stále opravdu dobré sání. Ventilačními otvory stále neprochází žádný vzduch, pouze odmrazovací otvory na horní straně přístrojové desky.
Obrázek (kliknutím zvětšíte)
Čtvrtek 9. června 2016 VE 4:21
- MECHANIK
- 48,609 SLOUPKY
Ujistěte se, že podtlakový motor pracuje se spojením, nebo to mohou být rozbité dveře a nepohybují se.
Čtvrtek 9. června 2016 VE 4:46
ELIZABETH GALE PATESELOVÁ
Mám Grand Cherokee Laredo z roku 2003. Klimatizace fouká studený vzduch, ale současně se přepíná z předního větracího otvoru 2. patra 2. Žádný nezůstane zapnutý velmi dlouho, jen se přepíná tam a zpět. Musím si nechat zkontrolovat AC nebo co?
Neděle 18. června 2017 VE 6:42
- MISTROVSKÝ CERTIFIKOVANÝ MECHANIK
- 41,682 SLOUPKY
To zní, jako by se pokazil problém s automatickým ovládáním zón a je třeba jej vyměnit. Zde je schéma zapojení (níže), abyste viděli, jak je zapojeno.
Možná by bylo dobré zkontrolovat zemnící vodiče systému a pojistky.
Dejte nám prosím vědět, co se stane, zajímá nás, co to je.
Obrázky (kliknutím zvětšíte)
Úterý 20. června 2017 V 10:35
- ČLEN
- 1 PŘÍSPĚVKŮ
- EXPEDICE FORD 2004
Nefungují mi přední větrací otvory, ale odmrazování a zadní větrací otvory fungují dobře.
Středa 27. března 2019 V 5:36 (Sloučeno)
- MECHANIK
- 18,828 SLOUPKY
Hi
Ve výchozím režimu jsou ovladače ovládány podtlakem, mohlo dojít ke ztrátě podtlaku, zkontrolujte nádrž pod baterií, zda je připojena hadice a udržuje podtlak. pokud je dobrý, může být vadný hlavní spínač nebo servo. Pro kontrolu funkce hlavního spínače je nutné demontovat ovládací panel. pokud je možná potřeba demontovat servo přístrojovou desku.
Snad to pomůže
Zde je několik návodů, které si můžete přečíst, pomohou
Níže v příloze naleznete vakuové schéma a umístění pohonů pro váš systém HVAC
Obrázek (kliknutím zvětšíte)
Středa 27. března 2019 V 5:36 (Sloučeno)
2CP-ARCHIVY
- ČLEN
- 4,699 SLOUPKY
- EXPEDICE FORD 2004
- 81,000 MILES
AC fouká přes odmrazovací otvor, ne přes průduchy na přístrojové desce
Obrázek (kliknutím zvětšíte)
SPONZOROVANÉ ODKAZY
Středa 27. března 2019 V 5:36 (Sloučeno)
CJ MEDEVAC
- MECHANIK
- 11,003 SLOUPKY
Opravdu vám doporučuji získat to nejužitečnější, co je k dispozici. podívejte se, co jsem léta používal pro svá „miminka“ v mém 1. odkazu
To vám může pomoci pochopit, co se může dít s vaším komplexním systémem hvac. (Neznám to vaše. ale tento odkaz vám může pomoci – myslím, že se jedná o seznam videí, více než jedno video, takže na první video „neharfujte“!
Návrhy níže a také změna mých vyhledávacích slov vám mohou přinést další související hity
Dejte mi vědět, jestli to vůbec pomohlo
Středa 27. března 2019 V 5:36 (Sloučeno)
- ČLEN
- 2 SLOUPKY
- EXPEDICE FORD 2002
- 168,523 MILES
Mám digitální klimatizaci, výdechy na palubní desce nefoukají vzduch, ale když to přepnu na výdech na střeše nebo jiné výdechy, fungují. Zkontroloval jsem větrací otvory a někdo mi řekl, abych zkontroloval černou hadičku / vedení za baterií, abych zjistil, zda není roztavená. A pokud je to kabinový filtr, kde se nachází?
Středa 27. března 2019 V 5:36 (Sloučeno)
JACOBANDNICKOLAS
- MECHANIK
- 107,019 SLOUPKY
Je tam kabinový vzduchový filtr. Je za oblastí odkládací schránky. Nejsem si jistý, zda rozumím druhé otázce.
Středa 27. března 2019 V 5:36 (Sloučeno)
RIVERMIKERAT
- MECHANIK
- 6,110 SLOUPKY
Na spodní straně airboxu je deska, která drží kabinový vzduchový filtr. Zkontrolujte pojistky, vakuové vedení a kabely pod přístrojovou deskou u topení a ovládání vzduchu.
Středa 27. března 2019 V 5:36 (Sloučeno)
Problém, který mám, je ten, že když použiji klimatizaci nebo ventilátor, neprofoukne větracími otvory na palubní desce. Ale když to přepnu na ventilaci na vnitřní střeše nebo na zadní nebo odmrazovač, fouká to v pohodě. Mějte na paměti, že mám digitální klimatizační jednotku, která vidí/ovládá, který průduch použít. Může to být jednotkou nebo kabinovým filtrem? Co bych měl ck?
Obrázek (kliknutím zvětšíte)
Středa 27. března 2019 V 5:36 (Sloučeno)
ASMASTER6371
- MECHANIK
- 52,798 SLOUPKY
Předpokládám, že je to automatická klimatizace. Vše je řízeno elektronicky. Může to být zaseknutý nebo špatný motor pro ovládání směru toku. Není to nic, co byste mohli zkontrolovat, pokud nejste obeznámeni s tímto systémem. Prodejna se skenovacím nástrojem se může podívat na modul hvac pro jakékoli kódy a manipulovat s dvířky režimu pro provoz. Pro kontrolu samotných dvířek režimu může být nutné odstranit pomlčku.
Doporučuji obchod pro pomoc
Středa 27. března 2019 V 5:36 (Sloučeno)
ERIVAS1207
- ČLEN
- 1 PŘÍSPĚVKŮ
- EXPEDICE FORD 1999
- V8
- 4WD
- AUTOMATICKÝ
- 113,000 MILES
Nedostatek vzduchu z předních ani zadních větracích otvorů, pouze z odmrazovacích otvorů.
Středa 27. března 2019 V 5:36 (Sloučeno)
- MECHANIK
- 19,053 SLOUPKY
Položka Číslo dílu Popis
1 18A318 Motor ovládání vakua � panel/odmrazovací dvířka
2 18A478 Panel/odmrazovací dvířka (poloha plného vakua)
3 � Proud vzduchu odmrazování
4 � Proud vzduchu pro odmlžování bočních oken
5 18B545 Dveře pro směšování teploty (poloha plného ohřevu)
6 19860 A/C jádro výparníku
7 19A813 Dvířka přívodu vzduchu (poloha plného vakua)
8 � Přívod venkovního vzduchu
9 18A318 Motor ovládání podtlaku � dvířka přívodu vzduchu
10 � Přívod recirkulovaného vzduchu
11 19805 Motor ventilátoru
12 � Podtlak k regulaci emisí
13 � Podtlak ze sacího potrubí motoru
14 19A563 Podtlakový zpětný ventil klimatizace
15 19A566 Podtlaková nádrž a držák klimatizace
16 19B888 Přepínač funkce ohřívače klimatizace
17 18476 Jádro topení
18 18A559 Podlahová/panelová dvířka (plná vakuová poloha)
19 � Proudění vzduchu na podlaze
20 18A318 Motor ovládání podtlaku � dveře podlahy/panelu
21 � Proud vzduchu větracího panelu
