![Cool]()
Přívěšek na klíče přestal fungovat – kufr vyskočí, ale dveře se nezamykají/odemykají pomocí dálkového ovládání
Přívěšek na klíče přestal fungovat – kufr vyskočí, ale dveře se nezamykají/odemykají pomocí dálkového ovládáníMám 2003 540i sport s novým stylem klíče.
Mám dva klíče a oba dělají to samé. Nefunguje odemknutí/zámek na obou klíčích. Otevření kufru však funguje na oba ovladače. Na základě toho, že se kufr otevírá, předpokládám, že baterie v obou ovladačích jsou stále dobré.
Po ručním zamknutí auta, zastrčení klíče do dveří a otočení doprava se dveře plynového uzávěru zamknou (provedl jsem nějaké hledání a průzkum).
Zkontroloval jsem všechny pojistky a zdá se, že žádná není spálená. Dokonce jsem vyměnil podezřelé pojistky.
Dále nefunguje ani tlačítko zamykání/odemykání středové konzoly. Jediný způsob, jak zamknout auto, je strčit klíč do dveří.
Přestal fungovat i alarm na autě. Siréna již nefunguje. Světla blikají jako šílená a neustále – zvláště když fouká vítr. To je však druh druhořadého problému.
12. 07. 2010, 10:38 # 2
Datum připojení září 2004 Místo Příspěvky Houston TX 1,129 2002 Moje auta 530 1999I 3 MXNUMX
Mám 2002 530I s úplně stejným problémem. Vyměnil jsem baterii (viděl jsem 1 voltový pokles napětí na baterii při zatížení, možná zkrat?) a zkontroloval oba zemnicí pásy. Oba jsou čisté a vytvářejí dobré spojení. Zítra vezmu svůj k dealerovi, aby ho dal na GT1 a uvidíme, jestli ho dokážou vystopovat. Možná bude potřeba klíč znovu inicializovat, jinak může být klíč špatný. Kéž bych pro vás měl nějaké odpovědi, zatím stále zkoumám sám sebe.
Nikdo jiný tohle nemusel řešit?
Naposledy upravil thetinpusher; 12-08-2010 v 08:20 . Důvod: Automerged Doublepost
2002 530IS 5 rychlostí, Sapphire Black/Sand, M-Tech sportovní paket, prémiový paket, ESS Twin Screw kompresor, Southbend vysoce výkonná spojka, Performance Gearing 3.15 LSD. 1999 M3 Cosmos Black/Black, mezichlazený kompresor Active Autowerks, odpružení H&R a spousta dalších věcí.
12. 08. 2010, 09:45 #3
Datum připojení Listopad 2007 Místo Příspěvky Florida 28 Moje auta 2003 540i Sport
Původně odeslal posunovač 
Mám 2002 530I s úplně stejným problémem. Vyměnil jsem baterii (viděl jsem 1 voltový pokles napětí na baterii při zatížení, možná zkrat?) a zkontroloval oba zemnicí pásy. Oba jsou čisté a vytvářejí dobré spojení. Zítra vezmu svůj k dealerovi, aby ho dal na GT1 a uvidíme, jestli ho dokážou vystopovat. Možná bude potřeba klíč znovu inicializovat, jinak může být klíč špatný. Kéž bych pro vás měl nějaké odpovědi, zatím stále zkoumám sám sebe.
Nikdo jiný tohle nemusel řešit?
Děkuji za váš příspěvek! Jsem tak šťastný, že vidím další oběť (i když jsem si jistý, že vy ne).
Můžete mi prosím aktualizovat řešení, tedy pokud prodejce může zjistit, co se děje? dík
12. 09. 2010, 09:45 #4
Datum připojení září 2004 Místo Příspěvky Houston TX 1,129 2002 Moje auta 530 1999I 3 MXNUMX
Auto dostanu do servisu až v pondělí. Takže bude úterý, než budu mít nějaké odpovědi. Je tu ještě někdo, kdo má tyto problémy?
2002 530IS 5 rychlostí, Sapphire Black/Sand, M-Tech sportovní paket, prémiový paket, ESS Twin Screw kompresor, Southbend vysoce výkonná spojka, Performance Gearing 3.15 LSD. 1999 M3 Cosmos Black/Black, mezichlazený kompresor Active Autowerks, odpružení H&R a spousta dalších věcí.
12. 09. 2010, 09:54 #5
Datum připojení květen 2009 Místo Příspěvky v Seattlu 30 Moje auta 2003 BMW 540i M-sport
Měl jsem stejný problém, dokud jsem jedné noci na někoho nečekal v autě. Při čekání jsem měl auto vypnuté, klíček v zapalování a motali se s různými nastaveními (mám navigaci). Vyšel jsem na noc a když jsem se vracel k autu, všiml jsem si, že když jsem ho odemkl, vnitřní světla se skutečně rozsvítila. Tak jsem to zkusil pomocí FOB zamknout/odemknout a najednou to fungovalo.
Přál bych si, abych přesně věděl, co jsem udělal, aby to znovu fungovalo, ale je to alespoň něco?
12. 09. 2010, 12:42 # 6
Datum připojení prosinec 2010 Umístění nYc Příspěvky 197 Moje auta 2002 525
můj přestal pracovat, myslím, že je to chyba gm3
12. 09. 2010, 02:07 # 7
Datum připojení květen 2006 Místo Chesterton, IN Příspěvky 3,266 1998 Moje auta 540 6i/2002, 5 MXNUMX
Můj hlavní FOB nyní odemyká pouze auto a kufr. Jednou za pár týdnů také uzamkne auto. Místo toho se při pokusu zamknout auto na chvíli rozsvítí vnitřní osvětlení. Taky mi včera neustále zvonil budík, když auto stálo na svahu. Ještě jsem to ale neudělal znovu.
12. 09. 2010, 02:57 # 8
Datum připojení červenec 2007 Místo Los Angeles, CA Příspěvky 374 Moje auta 01 525i
Měl jsem tento problém jednou a ukázalo se, že jedna z pojistek v kufru nad baterií byla spálená.
Zjevně byl můj znak příliš sexy pro bf.c
Klikněte pro sexy.
12. 09. 2010, 06:01 # 9
Datum připojení duben 2007 Místo connecticut Příspěvky 179 Moje auta 98’528 sportpkg.00’lexus ls400
podobný problém
Koupil jsem toto auto v létě, klíč nikdy nefungoval. vše otevře ručně. vnitřní tlačítko funguje, plynové dveře se zamykají, když je auto zamknuté zvenčí, nejsou spálené pojistky, nemůžete přijít na problém? dokonce vypnul anténní přijímač v zadním sloupku. auto je 2003 540 m sport.
12. 10. 2010, 09:21 #10
Datum připojení Listopad 2007 Místo Příspěvky Florida 28 Moje auta 2003 540i Sport
Původně odeslal Wileoutz
můj přestal pracovat, myslím, že je to chyba gm3
Jo, dostal jsem e-mailovou adresu na chlapa, který údajně řeší tyto problémy s GM3. Řekl, že pracuje na opravě pro e39. Říká, že je blízko.
Kdo ví. Co je vlastně GM3?
Původně odeslal cdb3113
Můj hlavní FOB nyní odemyká pouze auto a kufr. Jednou za pár týdnů také uzamkne auto. Místo toho se při pokusu zamknout auto na chvíli rozsvítí vnitřní osvětlení. Taky mi včera neustále zvonil budík, když auto stálo na svahu. Ještě jsem to ale neudělal znovu.
Jo – koukám, že ten můj pořád spouští budík. No, alespoň blikají světla, ale samotný alarm je vystřelen z toho, že se tolik spouští.
Původně odeslal arandall850
Měl jsem tento problém jednou a ukázalo se, že jedna z pojistek v kufru nad baterií byla spálená.
Několikrát jsem zkontroloval všechny pojistky. Vyměnil je také.
Naposledy upravil FusionZ06; 12 v 10:2010 . Důvod: Automerged Doublepost
12. 10. 2010, 10:08 #11
Datum připojení leden 2008 Místo Dallas, Texas Příspěvky 37 Moje auta 2001 530i
Zažil jsem to a pokusím se vás ušetřit problémů. V mém případě to byl nefunkční klíč, ale toto je nejméně pravděpodobný viník.
Ověřte, že máte alespoň jeden funkční klíč. Pokud oba klíče vykazují stejné problémy, můžeme předpokládat, že klíče jsou stále funkční.
Postupujte podle postupu pro reinicializaci klíče do systému vzdáleného vstupu. Hledejte postup, je to velmi snadné.
Dále odpojte uzamykací mechanismus dvířek palivové nádrže. To lze provést otevřením kufru a odpojením konektoru vedle limetkově zeleného tažného tětivu. (pravá zadní přihrádka, zhruba 10 palců od palivových dvířek)
Snad to váš problém vyřeší.
V mém případě, jakmile byl klíč znovu inicializován, měl jsem několik cyklů dobrou funkčnost a pak se příznaky vrátily. Pokud tomu tak je, jedná se s největší pravděpodobností o špatný klíč.
Pokud stále máte potíže.
Zní to jako vydání obecného modulu III. GMIII je zodpovědný za ovládání všech zamykacích mechanismů, střešního okna/oken, některých funkcí alarmu, slyšitelného zvonění a něčeho dalšího, co mi uniká z paměti.
Je to opravdu jen pár bloků relé na desce s plošnými spoji.
Poběží vám 1/2 až 1 hodiny času na lavičce, aby je váš místní prodejce překódoval do vašeho auta. Obvykle méně než 120 USD
GMIII je umístěn pod odkládací schránkou spolujezdce. Je to tajemná bílá krabice dlouhá asi 7-8 palců. 1 palec vysoký a asi 3 palce široký. Vzadu má tři konektory.
Mám jednu položenou, která je plně funkční. Prodám za rozumnou cenu. fakt nevim jakou to stoji.
Naposledy upravil moyendevivre; 12 v 10:2010 .
12. 10. 2010, 10:28 #12
Datum připojení září 2009 Místo Chicago-NW Burbs Příspěvky 103 Moje auta 2003 540 M Sport
máte plynové zámky dveří? Já ne a je to 03 540 I M Sport.
12. 10. 2010, 10:31 #13
Datum připojení prosinec 2010 Umístění nYc Příspěvky 197 Moje auta 2002 525
obecný modul III, který ovládá centrální zamykání alarmu atd. Má relé, která mají tendenci časem selhat, takže to je můj problém.
12. 10. 2010, 10:34 #14
Datum připojení leden 2008 Místo Dallas, Texas Příspěvky 37 Moje auta 2001 530i
Hrmm, myslím, že ano.
Možná praskla upevňovací součást twistlock a uzamykací lanko ustoupilo zpět do těla.
Otevřete dvířka palivové nádrže, podívejte se nalevo a zjistěte, zda je tam otvor o průměru 3/16″. Podívejte se do otvoru, najděte výše zmíněný kabel a kupte si nový twist lock držák.
Pokud otevřete dvířka palivové nádrže a uzamknete je na vnitřní straně skutečných dvířek, uvidíte odpovídající pouzdro, do kterého kabel pasuje.
12. 11. 2010, 05:47 # 15
Datum připojení září 2009 Místo Chicago-NW Burbs Příspěvky 103 Moje auta 2003 540 M Sport
Je tam otvor, který vypadá jako zámek. Nemyslím si, že je mi jedno, jestli to funguje nebo ne, ale nevidím pro to žádné uvolnění v autě nebo na klíčence.
12. 11. 2010, 07:53 # 16
Datum připojení leden 2007 Místo Západ Michigan Příspěvky 14,422 98 Moje auta 540 11iA (Prd 97/XNUMX)
Původně odeslal C019740
Je tam otvor, který vypadá jako zámek. Nemyslím si, že je mi jedno, jestli to funguje nebo ne, ale nevidím pro to žádné uvolnění v autě nebo na klíčence.
Dvířka palivové nádrže se zamykají/odemykají pomocí centrálního zamykání. Neexistuje žádné samostatné tlačítko zámku dvířek palivové nádrže.
E39 Ošklivé hrnky | Fotografie registru
12. 12. 2010, 01:24 #17
Datum připojení květen 2003 Místo Prosper, TX Příspěvky 11,493 4 Moje auta Elise, Evora, NSX, ZXNUMX
Naposledy upravil SecretAznSauce; 12 v 12:2010 . Důvod: Automerged Doublepost
12. 16. 2010, 11:11 # 18
Datum připojení září 2004 Místo Příspěvky Houston TX 1,129 2002 Moje auta 530 1999I 3 MXNUMX
Chtěl jsem počkat, až auto dostanu zpět a zkontroluji, že vše funguje, jak má. Vzal jsem auto do autorizovaného prodejce a nechal provést diagnostiku mého elektrického systému. Problém byl vysledován na vadný GM (General Module), modul vyměněn, vše funguje. Nesnáším sledování kraťasů a nechtěl jsem na to házet díly. Nemám potřebné nástroje k provedení takové diagnostiky, jakou může prodejce. Takže, GM stojí 400 dolarů, nedíval jsem se na své Bentley, abych viděl, jak obtížné je toto nahradit. Ale všechny mé problémy byly vyřešeny.
2002 530IS 5 rychlostí, Sapphire Black/Sand, M-Tech sportovní paket, prémiový paket, ESS Twin Screw kompresor, Southbend vysoce výkonná spojka, Performance Gearing 3.15 LSD. 1999 M3 Cosmos Black/Black, mezichlazený kompresor Active Autowerks, odpružení H&R a spousta dalších věcí.
12. 19. 2010, 07:08 # 19
Datum připojení Listopad 2007 Místo Příspěvky Florida 28 Moje auta 2003 540i Sport
Původně odeslal posunovač
Chtěl jsem počkat, až auto dostanu zpět a zkontroluji, že vše funguje, jak má. Vzal jsem auto do autorizovaného prodejce a nechal provést diagnostiku mého elektrického systému. Problém byl vysledován na vadný GM (General Module), modul vyměněn, vše funguje. Nesnáším sledování kraťasů a nechtěl jsem na to házet díly. Nemám potřebné nástroje k provedení takové diagnostiky, jakou může prodejce. Takže, GM stojí 400 dolarů, nedíval jsem se na své Bentley, abych viděl, jak obtížné je toto nahradit. Ale všechny mé problémy byly vyřešeny.
Ví někdo, jak je to těžké vyměnit?
Původně odeslal SecretAznSauce
Ano – jak náročná byla instalace?
Původně odeslal moyendevivre
Zažil jsem to a pokusím se vás ušetřit problémů. V mém případě to byl nefunkční klíč, ale toto je nejméně pravděpodobný viník.
Ověřte, že máte alespoň jeden funkční klíč. Pokud oba klíče vykazují stejné problémy, můžeme předpokládat, že klíče jsou stále funkční.
Postupujte podle postupu pro reinicializaci klíče do systému vzdáleného vstupu. Hledejte postup, je to velmi snadné.
Dále odpojte uzamykací mechanismus dvířek palivové nádrže. To lze provést otevřením kufru a odpojením konektoru vedle limetkově zeleného tažného tětivu. (pravá zadní přihrádka, zhruba 10 palců od palivových dvířek)
Snad to váš problém vyřeší.
V mém případě, jakmile byl klíč znovu inicializován, měl jsem několik cyklů dobrou funkčnost a pak se příznaky vrátily. Pokud tomu tak je, jedná se s největší pravděpodobností o špatný klíč.
Pokud stále máte potíže.
Zní to jako vydání obecného modulu III. GMIII je zodpovědný za ovládání všech zamykacích mechanismů, střešního okna/oken, některých funkcí alarmu, slyšitelného zvonění a něčeho dalšího, co mi uniká z paměti.
Je to opravdu jen pár bloků relé na desce s plošnými spoji.
Poběží vám 1/2 až 1 hodiny času na lavičce, aby je váš místní prodejce překódoval do vašeho auta. Obvykle méně než 120 USD
GMIII je umístěn pod odkládací schránkou spolujezdce. Je to tajemná bílá krabice dlouhá asi 7-8 palců. 1 palec vysoký a asi 3 palce široký. Vzadu má tři konektory.
Mám jednu položenou, která je plně funkční. Prodám za rozumnou cenu. fakt nevim jakou to stoji.
Mám zájem o váš použitý.
jak moc přemýšlíš?
Na eBay se pohybují od 80 do 150 USD.
Máte představu, jak složitá by byla instalace? Jsou také křížově kompatibilní?
