Proč mi Kia Stinger AC nechladí?

Předem, spravedlivé ceny, s bezplatným vyzvednutím a vrácením a bez skrytých nákladů. Naši interní odborníci pak vyberou ideální garáž pro práci na vašem voze.

Zavezeme vaše auto do nejlepší garáže

Plně pojištěný řidič Fixter vyzvedne vaše auto, kdykoli a kdekoli pro vás bude pracovat. (Pokud byste raději odvezli auto do garáže sami, není to problém!).

Vaše auto vrátíme týž den

Naši interní odborníci vás budou průběžně informovat a platba z vaší karty bude stržena až poté, co je veškerá práce uspokojivě dokončena a schválena naším týmem. Řidič pak auto odloží zpět, až se vám to bude hodit.

Naše recenze

Není třeba jezdit do garáže

Nemůže být pohodlnější, než když se někdo objeví, vezme auto z domu na STK a vrátí ho o pár hodin později. Nemusíte zajíždět do garáže (často míle odkudkoli nebo uprostřed průmyslové zóny) nebo se poflakovat a čekat.

Darren, Pontefract

doslova jim nemůžu nic vytknout

Fixter jsem použil již potřetí a všem doporučuji. Získání STK je pro mě velmi snadné. Každý, s kým mluvím po telefonu, je neuvěřitelně nápomocný a zdvořilý a zdá se, že je nákladově nejefektivnější. doslova jim nemůžu nic vytknout.

Julia M, Bristol

Ušetřil jsem 500 GBP oproti prodejní ceně

Fixter mě velmi ohromil a informoval mě o provedené práci, a to vše za velmi dobrou cenu. Cena hlavních prodejců byla téměř o 500 GBP vyšší, takže se nenechte nachytat při přeplácení!

Paul Stinner, Hampshire

Odstraňuje spoustu stresu

Tuto společnost bych rozhodně doporučil: vědět, že někdo na všechno dohlíží, aby se ujistil, že mi nebudou zbytečně účtovány díly a práce, odvádí spoustu stresu z práce. Cítil jsem se opravdu dobře postaráno. Děkuji Fixtere.

Kathleen Hodge, West Yorkshire

Vynikající služby

Vynikající služba. Je čas vyzvednout auto a vrátit ho. Kompletní servis stál 179 GBP, hlavní prodejce mi nabídl 700 GBP – mnoho jiných!

Mohamed, Birmingham

Totální změna hry!

Právě jsem si poprvé nechal udělat STK přes Fixter. Zarezervovat, předat klíč a získat ho zpět po vrácení auta mi zabralo celkem asi 5 minut času. Takže jsem se mohl dál starat o své dvouleté dítě. Totální změna hry!

Oliver Woodford, Londýn

Není třeba jezdit do garáže

Nemůže být pohodlnější, než když se někdo objeví, vezme auto z domu na STK a vrátí ho o pár hodin později. Nemusíte zajíždět do garáže (často míle odkudkoli nebo uprostřed průmyslové zóny) nebo se poflakovat a čekat.

Darren, Pontefract

doslova jim nemůžu nic vytknout

Fixter jsem použil již potřetí a všem doporučuji. Získání STK je pro mě velmi snadné. Každý, s kým mluvím po telefonu, je neuvěřitelně nápomocný a zdvořilý a zdá se, že je nákladově nejefektivnější. doslova jim nemůžu nic vytknout.

Julia M, Bristol

Ušetřil jsem 500 GBP oproti prodejní ceně

Fixter mě velmi ohromil a informoval mě o provedené práci, a to vše za velmi dobrou cenu. Cena hlavních prodejců byla téměř o 500 GBP vyšší, takže se nenechte nachytat při přeplácení!

Paul Stinner, Hampshire

Odstraňuje spoustu stresu

Tuto společnost bych rozhodně doporučil: vědět, že někdo na všechno dohlíží, aby se ujistil, že mi nebudou zbytečně účtovány díly a práce, odvádí spoustu stresu z práce. Cítil jsem se opravdu dobře postaráno. Děkuji Fixtere.

Kathleen Hodge, West Yorkshire

Vynikající služby

Vynikající služba. Je čas vyzvednout auto a vrátit ho. Kompletní servis stál 179 GBP, hlavní prodejce mi nabídl 700 GBP – mnoho jiných!

Mohamed, Birmingham

Totální změna hry!

Právě jsem si poprvé nechal udělat STK přes Fixter. Zarezervovat, předat klíč a získat ho zpět po vrácení auta mi zabralo celkem asi 5 minut času. Takže jsem se mohl dál starat o své dvouleté dítě. Totální změna hry!

Oliver Woodford, Londýn

Není třeba jezdit do garáže

Nemůže být pohodlnější, než když se někdo objeví, vezme auto z domu na STK a vrátí ho o pár hodin později. Nemusíte zajíždět do garáže (často míle odkudkoli nebo uprostřed průmyslové zóny) nebo se poflakovat a čekat.

Darren, Pontefract

doslova jim nemůžu nic vytknout

Fixter jsem použil již potřetí a všem doporučuji. Získání STK je pro mě velmi snadné. Každý, s kým mluvím po telefonu, je neuvěřitelně nápomocný a zdvořilý a zdá se, že je nákladově nejefektivnější. doslova jim nemůžu nic vytknout.

Julia M, Bristol

Ušetřil jsem 500 GBP oproti prodejní ceně

Fixter mě velmi ohromil a informoval mě o provedené práci, a to vše za velmi dobrou cenu. Cena hlavních prodejců byla téměř o 500 GBP vyšší, takže se nenechte nachytat při přeplácení!

Paul Stinner, Hampshire

Odstraňuje spoustu stresu

Tuto společnost bych rozhodně doporučil: vědět, že někdo na všechno dohlíží, aby se ujistil, že mi nebudou zbytečně účtovány díly a práce, odvádí spoustu stresu z práce. Cítil jsem se opravdu dobře postaráno. Děkuji Fixtere.

Kathleen Hodge, West Yorkshire

Vynikající služby

Vynikající služba. Je čas vyzvednout auto a vrátit ho. Kompletní servis stál 179 GBP, hlavní prodejce mi nabídl 700 GBP – mnoho jiných!

Mohamed, Birmingham

Chcete se dozvědět více o klimatizaci Kia Stinger regas?

Co dělá klimatizace regas?

Už to není považováno za luxus, takže většina moderních aut je vybavena klimatizací. Jako cokoli jiného však potřebuje pravidelnou údržbu. Pokud se vám do vozidla nedostane studený vzduch, je replynování nejpravděpodobnějším řešením. A regas je odstranění starého chladícího plynu ze systému a jeho výměna a doplnění spolu s mazivem a v souladu s pokyny výrobce, aby se vzduch znovu ochladil. (Mimochodem, vozidla vyrobená počínaje rokem 2017 jsou ze zákona povinna používat nový typ chladiva.) I když jsou k dispozici sady pro kutily, neušetří vám téměř nic ve srovnání s tím, že si tuto práci seženete specialistou. A co víc, pokud se něco pokazí, může vám zůstat drahý účet nebo mohou nastat bezpečnostní problémy. (Chladivo může způsobit bolestivé poleptání mrazem, pokud se dostane na kůži nebo do očí.) Stejně tak v případě jakýchkoli jiných problémů s klimatizační systém, profesionál je bude schopen dát do pořádku.

Kia

Kia Motors Corporation (obecně známá jako Kia Motors) je druhým největším jihokorejským výrobcem automobilů, hned po jejich mateřské společnosti Hyundai Motor Company. Původně byla založena v prosinci 1944, před více než 70 lety, jako výrobce ocelových trubek a dílů pro jízdní kola, který začal vyrábět automobily v 1970. letech 1980. století. Kia, která pochází z licenční výroby automobilů pro Fiat, Mazda a Peugeot, začala vyrábět vozy pod svou vlastní značkou až v 33.88. letech a teprve nedávno se stala menšinovým vlastníkem Hyundai. , který v současné době drží 2015% podíl ve společnosti, v roce XNUMX.

Jak populární je Kia ve Spojeném království?

Od poloviny 1990. let 800. století počet vozů Kia na britských silnicích neustále roste až na dnešní současný počet přibližně 7 tisíc. Vzhledem k jejich spolehlivosti, poměru ceny a kvality a špičkové 100leté záruce na XNUMX XNUMX mil je Kia značkou, která směřuje k další popularitě, větším prodejům a většímu respektu.

Skvělá hodnota za peníze

Díky široké škále modelů, ze kterých si můžete vybrat, nabízejí vozy Kia vynikající hodnotu. Od městského vozu Picanto s cenou pod 10 30 GBP, až po luxusní SUV Sorento s cenou XNUMX XNUMX GBP, vozy Kia konkurují zavedenějším mainstreamovým značkám, které nabízejí nejen dobré ceny, ale také pokročilou úroveň technologie a rozšířené výhody. očekávám od auta vyšší ceny.

Kia Sportage: 10. nejprodávanější vůz ve Velké Británii

Vzhledem k nárůstu růstu korejské automobilové značky by nemělo být příliš velkým překvapením, když se její nejprodávanější model vplížil mezi 10 nejprodávanějších vozů roku 2018. Toto praktické SUV za skvělou cenu je ideální pro rodinnou jízdu; Nejen, že je odolný a dobře vypadá, ale je také podpořen působivou spolehlivostí a rozsáhlou zárukou Kia.

Jak často musím klimatizaci znovu plynovat?

Většina výrobců doporučuje získat klimatizace každých pár let, i když mnoho řidičů čeká, až z nich nebude proudit studený vzduch, než začnou jednat. Ale opravdu se to nevyplatí odkládat – kromě toho, že špatně fungující klimatizace vytváří nepohodlné prostředí pro cestování, ztěžuje v zimě odmlžování oken a může znamenat, že motor musí více pracovat, takže spotřeba paliva stoupá. Kromě toho by mohlo dojít k prasknutí potrubí v systému nebo k zadření částí.

Zákon, předpisy o vozidle a vaše STK

A vadná klimatizace neovlivní STK vašeho vozu, ale může ovlivnit pohodlí vás a vašich cestujících. Vyplatí se udržovat vaši klimatizaci v chodu na optimální výkon, protože dopad, který může mít na spotřebu paliva vašeho vozidla, by mohl významně ovlivnit každodenní náklady na vaši jízdu.

Co se stane, když vaši klimatizaci naplníme plynem?

• Naši efektivní a plně kvalifikovaní mechanici to zkontrolují praskliny a netěsnosti to by mohlo bránit klimatizace efektivní provoz systému.
• V případě potřeby bude z vašeho klimatizačního systému odstraněno veškeré staré chladivo a nahrazeno přesným množstvím čerstvého chladiva.
• Budete také informováni o všech dalších dílech, které může být nutné vyměnit pro nejlepší provoz a zdraví vašeho vozidla.
• Jakmile bylo vyměněno chladivo, naši mechanici jej důkladně otestují, aby zajistili jeho správný chod a provedli veškeré úpravy potřebné pro jeho prvotřídní provoz.

Příznaky, možná budete potřebovat AC regas

Vaše klimatizace není tak studená jako obvykle

Pokud váš AC přestal správně fungovat a všimnete si, že klimatizace ve vašem autě neposkytuje obvyklé úrovně studený vzduch jako obvykle je pravděpodobně čas na regas.

Péče o vaši klimatizaci

Je pravda, že většina obecných autoservisů nezahrnuje klimatizaci, ale každá autoservis by měla umět udělat přímou klimatizaci a regas za dostupnou cenu. Pravděpodobně budou chtít nejprve provést předservisní kontrolu a případné opravy, které jsou v důsledku toho nutné, jsou obvykle účtovány zvlášť.

Projekt inspekce by mělo zahrnovat vyhledávání jakýchkoli trhlin nebo netěsností, které by mohly bránit efektivnímu fungování systému.

Vyzkoušejte a používejte systém po celý rok, aby fungoval hladce, a pokud z ventilačních otvorů vychází zatuchlý zápach, zvažte antibakteriální čištění – to by měla nabízet i vaše garáž nebo dílna. Kromě toho pravidelně vyměňujte kabinový filtr.

Nachází se na boku bloku motoru a je poháněn klínovým řemenem motoru.

Kompresor mění nízkotlaké a nízkoteplotní chladivo na vysokotlaké a vysokoteplotní chladivo.

Variabilní swash deskový kompresor

Kompresor má otočnou kývavou desku, která vratně pohybuje písty a stlačuje chladivo.

Kompresor s proměnným cyklickým kotoučem ovládá úhel cyklického kotouče pro změnu výtlaku chladiva. Dosahuje přesné regulace chladicí schopnosti v souladu s interiérem vozidla a jízdními podmínkami.

Interně řízený kompresor s proměnným cyklickým kotoučem mění úhel kývavého kotouče pomocí MCV (Mechanical Control Valve) v souladu s kolísáním sacího tlaku.

Externě ovládaný kompresor s proměnnou cyklickou deskou mění úhel kyvné desky pomocí ECV (Electric Control Valve) v souladu s elektrickým signálem z řídicí jednotky topení a klimatizace.

To umožňuje stabilní regulaci teploty a lepší zážitek z jízdy.

Schéma řízení ECV

Postupy opravy

Je-li kompresor omezeně provozuschopný, nechte motor běžet na volnoběh, nechte několik minut pracovat klimatizaci a poté vypněte motor.

Odpojte záporný (-) pól baterie.

Obnovte chladivo pomocí regenerační/nabíjecí stanice.

Uvolněte hnací řemen.

D 2.0 R VGT (Viz Mechanický systém motoru — «Hnací řemen»)

G 2.0 T-GDI-THETA (Viz Mechanický systém motoru — «Hnací řemen»)

G 3.3 T-GDI-LAMBDA (viz Mechanický systém motoru — «Hnací řemen»)

Demontujte výtlačné potrubí (A) a sací potrubí (B) z kompresoru.

Utahovací moment: 3.9 – 5.9 N·m (0.4 – 0.6 kgf·m, 2.9 – 4.3 lb·ft)

Ihned po odpojení vedení zapojte nebo zavíčkujte, aby se zabránilo kontaminaci vlhkostí a prachem.

Odstraňte pod krytem strojovny.

D 2.0 R VGT (Viz Mechanický systém motoru — «Motorový prostor pod krytem»)

G 2.0 T-GDI-THETA (Viz Mechanický systém motoru — «Pod krytem motoru»)

G 3.3 T-GDI-LAMBDA (viz Mechanický systém motoru — «Pod krytem motoru»)

Odpojte konektor ECV (A).

Po uvolnění šroubů demontujte sestavu kompresoru (A).

Utahovací moment: 20.00 – 32.95 N·m (2.04 – 3.36 kgf·m, 14.75 – 24.30 lb·ft)

Je-li kompresor omezeně provozuschopný, nechte motor běžet na volnoběh, nechte několik minut pracovat klimatizaci a poté vypněte motor.

Odpojte záporný (-) pól baterie.

Obnovte chladivo pomocí regenerační/nabíjecí stanice.

Odstraňte pomocný rám.

(Viz Systém odpružení — «Pomocný rám»)

Uvolněte hnací řemen.

D 2.0 R VGT (Viz Mechanický systém motoru — «Hnací řemen»)

G 2.0 T-GDI-THETA (Viz Mechanický systém motoru — «Hnací řemen»)

G 3.3 T-GDI-LAMBDA (viz Mechanický systém motoru — «Hnací řemen»)

Demontujte výtlačné potrubí (A) a sací potrubí (B) z kompresoru.

Utahovací moment: 3.9 – 5.9 N·m (0.4 – 0.6 kgf·m, 2.9 – 4.3 lb·ft)

Ihned po odpojení vedení zapojte nebo zavíčkujte, aby se zabránilo kontaminaci vlhkostí a prachem.

Odpojte konektor ECV (A).

Po uvolnění šroubů demontujte sestavu kompresoru (A).

Utahovací moment: 20.00 – 32.95 N·m (2.04 – 3.36 kgf·m, 14.75 – 24.30 lb·ft)

Instalace

Ujistěte se, že je zašroubován montážní šroub kompresoru (A) správné délky. Utáhněte montážní šrouby ve stanoveném pořadí utahování.

Utahovací moment: 20.00 – 32.95 N·m (2.04 – 3.36 kgf·m, 14.75 – 24.30 lb·ft)

Instalujte v opačném pořadí demontáže.

Při instalaci nového kompresoru vypusťte veškerý chladící olej z demontovaného kompresoru a změřte jeho objem. Odečtěte objem vypuštěného oleje od původní kapacity, abyste vypočítali množství kompresorového oleje, které je třeba vypustit z nového kompresoru (přes sací armaturu).

Vyměňte O-kroužky za nové u každé armatury a před jejich instalací naneste tenkou vrstvu chladícího oleje. Ujistěte se, že používáte správné O-kroužky pro R-134a, abyste zabránili úniku.

Abyste předešli kontaminaci, nevracejte olej po vypuštění do nádoby a nikdy jej nemíchejte s jinými chladícími oleji.

Ihned po použití oleje nasaďte víčko na nádobu a utěsněte, aby se zabránilo absorpci vlhkosti.

Inspekce

Zkontrolujte pokovené části sestavy omezovače a náboje (A), zda nedošlo ke změně barvy, odlupování nebo jinému poškození. Pokud dojde k poškození, vyměňte sestavu.

Zkontrolujte vůli ložiska řemenice (B) a přetáhněte ji otáčením řemenice rukou. Vyměňte řemenici za novou, pokud je hlučná nebo má nadměrnou vůli/tah.

Kontrola kompresoru externího regulačního ventilu (KDS)

Typ kompresoru: Kompresor pevného typu, Externí regulační ventil, Vnitřní regulační ventil.

V případě pevného typu a vnitřního regulačního ventilu je možné kontrolovat činnost kompresoru s hlukem spojky.

Pokud však jde o externí ovládací ventil, nelze jej tímto způsobem zkontrolovat, protože nemá spojku.

EČV by tedy mělo být zkontrolováno pomocí KDS, jak je uvedeno níže.

Připojte KDS k vozidlu a vyberte „Test kompresoru klimatizace (typ ECV)“

Připravte vozidlo podle pokynů KDS na monitoru. (Vypněte pouze „spínač“ klimatizace)

Před kontrolou kompresoru ECV zkontrolujte, zda nebyly nalezeny jiné kódy DTC. Pokud ano, vyřešte nejprve tyto problémy. Pokud ne, pokračujte stisknutím tlačítka „OK“.

Nepokračujte v kontrole, pokud jsou nalezeny tyto kódy DTC: B1241, B1242, B1672, B1685, B1686, B1687

Zkontrolujte, zda běží ventilátor kondenzátoru, když se podmínka změní na „ECV běží“

Pojistný ventil se spustí, pokud ventilátor kondenzátoru nefunguje kvůli přetlaku v kompresoru. Pomáhá klimatizačnímu systému odlehčit tím, že uvolní chladivo a olej (ztrácí se při odlehčení).

※ Po spuštění pojistného ventilu doplňte chladivo a olej

※ Když je pojistný ventil v provozu, došlo k hluku

Zkontrolujte výsledek kontroly.

Pokud výsledek ukazuje «Zkontrolovat» , klikněte na «Zkontrolovat» a postupujte podle pokynů.

Znovu zkontrolujte EČV od prvního kroku.

Demontáž

Demontujte pravou přední pneumatiku.

(Viz Systém odpružení — Kolo»)

Demontujte kryt předního kola [RH].

(Viz Karoserie — «Ochrana předního kola»)

Uvolněte hnací řemen.

D 2.0 R VGT (Viz Mechanický systém motoru — «Hnací řemen»)

G 2.0 T-GDI-THETA (Viz Mechanický systém motoru — «Hnací řemen»)

G 3.3 T-GDI-LAMBDA (viz Mechanický systém motoru — «Hnací řemen»)

Demontujte středový šroub (A) a šrouby náboje (B), přičemž řemenici přidržujte pomocí demontážního šroubu sestavy disku a náboje (09977-3R000).

15 – 21 N·m (1.5 – 2.1 kgf·m, 11.1 – 15.5 lb·ft)

Demontujte sestavu náboje (A) a podložku (mezerovou podložku) (B), dávejte pozor, abyste podložku neztratili.

Po odstranění pojistného kroužku (A) pomocí kleští na pojistné kroužky vyjměte řemenici (B).

Dávejte pozor, abyste při demontáži/zpětné montáži nepoškodili řemenici a kompresor.

Jakmile je pojistný kroužek odstraněn, vyměňte jej za nový.

Zpětná montáž probíhá v opačném pořadí než při demontáži.

Vyčistěte kluzné plochy řemenice a kompresoru neropným rozpouštědlem.

Nainstalujte nový pojistný kroužek a ujistěte se, že jsou zcela usazeny v drážce.

Ujistěte se, že se kladka po opětovné montáži hladce otáčí.

Linka chladiva

Postupy opravy Výměna 1. Vypusťte chladivo z chladicího systému. 2. Vyměňte vadnou hadici nebo hadici. .

Kondenzátor

Umístění součástí a součástí Součásti 1. Postupy opravy kondenzátoru Kontrola 1. Zkontrolujte, zda nejsou žebra kondenzátoru ucpaná.

Jiná informace:

Servisní příručka Kia Stinger CK 2018-2024: Kapota

Postup opravy Seřízení 1. Po uvolnění upevňovacího šroubu závěsu (A) upravte kapotu (B) pohybem nahoru a dolů nebo doprava a doleva. 2. Nastavte výšku kapoty otočením nárazníků (C). 3. Af .

Servisní příručka Kia Stinger CK 2018-2024: Jednotka regulace sklonu světlometů

Umístění součástí a součástí Schéma zapojení Popis a funkce Popis V závislosti na jízdním prostředí a stavu naložení vozidla se mění směr osvětlení světlometů, aby byl zachován rozsah viditelnosti řidiče a aby byl chráněn řidičův .