Je to běžné občas slyšet neobvyklé zvuky vycházející z různých částí vašeho vozidla. Možná jednou uslyšíte neobvyklý zvuk a pak už se to nikdy nestane. Pokud však uslyšíte neobvyklé zvuky často, pak je čas nechat své vozidlo zkontrolovat odborníkem na automobilový průmysl. Přemýšlejte o tom takto: zvuky, které slyšíte z vašeho vozidla, jsou způsob, jakým vám vaše vozidlo sděluje, že něco není v pořádku, i když problém nezobrazují vaše výstražná světla.
Co jsou někteří z těchto nosatců a odkud mohou pocházet?
Všechna vozidla s pohonem předních kol mají na obou koncích hnacích hřídelů klouby s konstantní rychlostí (CV). Vnitřní klouby CV spojují hnací hřídele s převodovkou. Vnější klouby CV spojují hnací hřídele s koly. Pokud řídíte vůz s pohonem předních kol a při prudkém otáčení kol slyšíte cvakání, slyšíte, že jde o kloub CV, který je třeba vyměnit. Všechny klouby CV jsou zapouzdřeny ve speciální gumové manžetě (CV boot), která obsahuje mazivo pro neustálé mazání kloubu CV. Když se tato gumová bota poškodí a ztratí své mazivo, spoj funguje „na sucho“ a rychle se opotřebuje. Představte si, že by váš motor neměl žádný olej. Zanedlouho by to přestalo fungovat. Totéž platí pro vaše klouby CV, když nemají žádné mazivo, které by je promazalo. Cvaknutí, které slyšíte, je CV kloub připravený k výměně.
Bez výměny kloub(y) nakonec „zamrzne na místě“, aka přestane fungovat dohromady a vaše vozidlo nebude fungovat.
Pokud je prasklá bota CV zachycena brzy, může být kloub CV zachráněn, což vám ušetří spoustu peněz. Pokud již při prudké zatáčce slyšíte cvakání, je čas nechat si zkontrolovat klouby CV a podle potřeby je vyměnit.
Kliknutí z volantu:
Pokud z volantu uslyšíte cvaknutí, můžete mít opotřebovaná ložiska uvnitř sloupku řízení nebo ve vašem vozidle může být málo kapaliny posilovače řízení. Pokud máte posilovač řízení a při otáčení volantem slyšíte skřípění, můžete mít opotřebovaný řemen posilovače řízení, který prokluzuje. Vaše čerpadlo posilovače řízení může být také potřeba zkontrolovat, pokud při otáčení volantem uslyšíte zvuk typu „sténání“.
Pokud při brzdění uslyšíte skřípání z oblasti předního nebo zadního kola, znamená to, že je třeba zkontrolovat brzdový systém. Pokud to zní jako „kov na kov“, je pravděpodobné, že vaše brzdové destičky jsou zcela opotřebované a kovová podložka brzdových destiček se dostane do kontaktu s brzdovými kotouči pokaždé, když dáte nohu na brzdu. U starších vozidel s bubnovými brzdami se totéž může stát, když se vaše brzdové čelisti opotřebují do bodu, kdy nezůstane žádná „botka“, takže to zní jako kov na kov, což je přesně ono. Jakýkoli typ nepřirozeného hluku, který vaše vozidlo vydává při brzdění, musí být okamžitě zkontrolován odborníkem na opravu automobilů.
Bouřlivé zvuky:
Pokud při rychlém zrychlení nebo zastavení uslyšíte zvuk typu „bouchnutí“ a zní to, jako by to mohlo vycházet z motorového prostoru, je pravděpodobné, že máte držák motoru (nebo držák tlumiče motoru), který může vyžadovat výměnu. Držáky motoru jsou obecně vyrobeny z pryže a časem se opotřebují. Když rychle zrychlujete nebo brzdíte, držáky motoru zabrání kývání motoru tam a zpět. Pokud je držák motoru opotřebovaný nebo uvolněný, uslyšíte pod kapotou „bouchnutí“ nebo „bouchnutí“. Pokud uslyšíte tento druh hluku, je načase si jej nechat zkontrolovat.
Starší vozidla (zejména nákladní auta) s kulovými klouby v předních závěsech mohou při zatáčení nebo přejíždění nerovností vydávat praskavé zvuky. Pokud se tak stane, je čas je nechat zkontrolovat. Praskání při přejíždění nerovností nebo prudkém zatáčení může být také známkou opotřebovaných tlumičů nebo opotřebovaných vzpěr.
Řvoucí zvuky:
Řvoucí hluk z předního nebo zadního kola při jízdě po silnici může být způsoben několika věcmi. Hluk může způsobovat nepravidelné opotřebení pneumatik nebo opotřebovaná ložiska. Každý z nich musí být zkontrolován odborníkem na opravy automobilů.
To jsou jen některé z běžných zvuků, které můžete slyšet při každodenním provozu vašeho vozidla. Určitě jsou desítky, o kterých jsme zde nemluvili. Pokud vaše vozidlo zažívá některý z těchto typů zvuků, nebo dokonce takové, o kterých jsme zde nemluvili, přineste jej do Postle’s Tire Barn a nechte nás to prověřit.
Postle’s Tire Barn je místně vlastněná, místně provozovaná opravna pneumatik a automobilů, která slouží Tuscaloose a okolí již více než 35 let. Postle Tire Barn: Vynikající ceny, skvělé služby a žádný býk.
Zvuk moderních aut může být inspirativní. To, co nechcete slyšet, jsou abnormální a nepříjemné varovné zvuky, které vám mohou dát vědět, že pod kapotou není všechno v pořádku.
Mnoho automobilových problémů může změnit zvuky, které vaše auto vydává. Například špatné vyrovnání může způsobit skřípání při zatáčení. Určité zvuky vozidla však naznačují nutnost okamžité údržby. V tomto blogu uvádíme osm běžných varovných zvuků, které vám říkají, abyste své vozidlo co nejdříve odvezli do renomovaného automobilového servisního střediska.
Cvrlikání motoru může znít téměř jako pták uvězněný pod kapotou, nebo může znít pískavě. Cvrlikání se bude pravděpodobně ozývat přerušovaně a může se měnit frekvence v závislosti na typu jízdy, kterou právě provádíte.
Zvuk se obvykle objeví, když se uvolní nebo poškodí rozvodový nebo hadovitý řemen v motoru. Některé automobilové řemeny lze seřídit, jiné je nutné vyměnit. Pokud se neřeší, uvolněné řemeny mohou způsobit trvalé poškození motoru. Nadměrné opotřebení pásu může dokonce způsobit prasknutí pásu během jízdy.
Zatímco mnoho zvuků auta vychází z motoru nebo podvozku, mohou se vyskytnout i uvnitř vaší kabiny. Váš volant může při otáčení vydávat klapavý nebo cvakavý zvuk.
Cvakání může indikovat nízkou hladinu kapaliny posilovače řízení nebo poškození součásti ve sloupku řízení. Tyto problémy mají tendenci se postupem času vyvíjet, takže s tím, jak se problém vyvíjí, je obtížnější manévrovat.
Některé zvuky motoru zní, jako by pocházely ze samotné kapoty, nikoli z toho, co se skrývá pod ní. Můžete slyšet řinčení nebo bouchání, které zní, jako by někdo držel čas poklepáním na vaši kapotu.
Drnčení, ke kterému dochází v rytmu, může signalizovat problém s písty nebo ojnicemi ve vašem motoru. Je důležité rychle najít zdroj zvuku, abyste se vyhnuli nákladným opravám poškození motoru způsobeným postiženými písty nebo tyčemi.
V ideálním případě by při normálním úplném zastavení měly být vaše brzdy prakticky tiché. Jakýkoli hluk brzd by měl být vyšetřen odborníkem.
Pokud vaše brzdy začnou znít, jako by se zastavily, součásti brzd se přímo dotýkají, což může poškodit rotor. Jakmile dojde k této úrovni poškození, váš brzdový systém se může stát nebezpečným a nepředvídatelným.
Ne každé cvakání při otáčení vychází přímo z volantu. Může se také zdát, že praskání a cvakání pocházejí z jednoho nebo obou předních kol. Obecně platí, že tento typ praskání přestane, když se znovu rozjedete rovně.
Hluk nejspíš naznačuje, že máte poškozený kloub konstantní rychlosti, neboli CV, na přední nápravě. Bez výměny by se kloub mohl stát zcela nepoužitelným a dramaticky ovlivnit ovladatelnost vašeho vozidla.
Mnoho automobilových zvuků připomíná jiný zvuk. Drnčení od vašich kol často připomíná zvuk, který by vydal malý předmět při převracení v sušičce prádla.
Rachotivý zvuk znamená, že něco není v pořádku s tím, jak jsou vaše kola připevněna k vozidlu. Například matice kola se mohla uvolnit a začít chrastit, když se kolo otočilo. Nechte si co nejdříve zkontrolovat pneumatiky a kola.
Řvoucí zvuky zpod vašeho auta mohou být podobné zvuku při přejíždění mostu za větrného dne, až na to, že zvuky neustanou, jakmile znovu narazíte na pevnou silnici.
Tento hluk téměř vždy pochází z problému s koly. Možná budete muset vyměnit pneumatiky, nechat utáhnout nebo vyměnit ložiska nebo nechat pneumatiky vyvážit, abyste problém vyřešili.
Stejně jako zvuky skřípění brzd, o kterých jsme hovořili v části čtyři, vrzání nebo skřípění brzd vyžaduje okamžitou údržbu. Skřípání se může objevit vždy, když zpočátku šlápnete na brzdy, ale může se objevit kdykoli, když brzdy použijete, pokud nechcete hluk zkontrolovat.
V mnoha případech se skřípání objeví těsně předtím, než se rozvinou zvuky broušení. Možná nemáte dostatečnou tloušťku brzdových destiček, aby se kovové součásti nedotýkaly. Pokud to zachytíte brzy, možná budete muset vyměnit pouze podložky. Nevyřešené problémy s brzdami však mohou způsobit selhání brzd.
Pokud zaznamenáte některý z těchto zvuků, nečekejte, až zjistíte, co znamenají pro budoucnost vašeho vozidla. Vezměte svůj vůz do nejbližšího střediska Evans Tire & Service Center za účelem kontroly a běžné údržby. Okamžitá akce z vaší strany může udržet motor vašeho vozu spokojeně vrnět po mnoho dalších let bez ohledu na to, kam vás cesta zavede.
Chcete ušetřit peníze za některou z těchto služeb pro své vozidlo? Podívejte se na naše úsporné kupóny!
Podívejte se na všechny akce na pneumatiky Evans v oblasti pneumatik a autoservisů Zde
