Pokud ventilátor chladiče vašeho auta nefunguje, můžete s ním stále jezdit? To je otázka, kterou si klade spousta lidí, když jejich auto začne vydávat podivné zvuky. V tomto článku na tuto otázku odpovíme a probereme některé další potenciální problémy, které mohou nastat, pokud ventilátor chladiče přestane fungovat. Poskytneme také několik tipů, jak problém vyřešit, pokud se vyskytne.
Chcete-li odpovědět na otázku dne: „Můžete stále řídit, když nefunguje ventilátor chladiče“? Ano, stále s ním můžete jezdit. Bude však záležet na určitých faktorech, jako je rok a model vašeho vozu, než ohrozí životy vás i ostatních účastníků silničního provozu. Novější modely aut jsou vybaveny elektrickým čerpadlem, které může pomoci, pokud vám nefunguje ventilátor, také tyto typy aut jsou navrženy tak, aby jely na krátké vzdálenosti bez ventilátoru, ventilátor se spustí až po určité době.
Ale nedoporučoval bych, abyste řídili své auto, pokud váš ventilátor chladiče nefunguje jednoduše proto, že byste mohli poškodit motor vašeho auta. Pokračujte ve čtení a zjistěte nevýhody jízdy bez ventilátoru chladiče, abyste se mu mohli brzy vyhnout.
Nevýhody jízdy bez ventilátoru chladiče
1. Přehřátí
Pokud nefunguje ventilátor chladiče vašeho vozu, může to způsobit přehřátí motoru, zejména pokud je horké počasí. Také je nanejvýš špatný nápad nechat se chytit v provozu, když vám nefunguje ventilátor chladiče, takže se raději modlete, abyste jeli po dálnici, když se to stane.
Ventilátor chladiče je navržen tak, aby udržoval motor na stálé teplotě, takže bez něj se motor rychle přehřeje. To může vést k vážnému poškození součástí motoru a může dokonce způsobit požár.
2. Zvýšená spotřeba paliva
Další nevýhodou jízdy bez ventilátoru chladiče je větší spotřeba paliva. Důvodem je, že motor musí pracovat tvrději, aby zůstal chladný, což znamená, že spotřebuje více paliva, což vás z dlouhodobého hlediska bude stát více peněz.
Motory při provozu vozu závisí na palivu, takže čím více musí motor pracovat, tím více paliva spotřebuje.
3. Snížený výkon motoru
Dalším důsledkem nefunkčnosti ventilátoru chladiče je, že motor ztratí část svého výkonu. To se děje proto, že motor není schopen pracovat při své optimální teplotě, což znamená, že nebude schopen produkovat tolik výkonu, kolik by mohl, a snížit jeho účinnost, pokud by ventilátor chladiče fungoval správně.
To může být velký problém, pokud se snažíte někoho předjet nebo se zařadit na dálnici, protože nemusíte mít dostatek výkonu, abyste to bezpečně udělali.
4. Snížená životnost motoru
Opět platí, že pokud budete pokračovat v jízdě s autem bez ventilátoru chladiče, sníží se tím životnost vašeho motoru. Motor se totiž přehřívá a to způsobí opotřebení součástí motoru.
Stejně jako každá jiná věc, čím více se s ním pracuje a není o něj náležitě pečováno, tím kratší bude jeho životnost. Pokud tedy chcete, aby váš motor vydržel déle, ujistěte se, že je ventilátor chladiče v dobrém stavu a správně funguje.
To jsou některé z nevýhod, které mohou nastat, pokud jedete bez ventilátoru chladiče. Jak vidíte, není to moudré rozhodnutí to udělat a může to dát sobě i ostatním cestu.
Jak poznáte, že vám přestane fungovat ventilátor chladiče?
Výkon vašeho vozu může být značně ovlivněn, pokud jeho chladicí systém nefunguje správně. Proto byste si měli dávat pozor na tyto příznaky, abyste předešli přehřátí způsobenému vadným ventilátorem chladiče.
1. Přehřátí motoru
Prvním příznakem, kterého si všimnete, pokud váš ventilátor chladiče přestane fungovat, je přehřátí. Pokud jedete zvláště a většinou nízkou rychlostí a uvědomujete si, že se váš motor přehřívá, váš ventilátor chladiče mohl přestat fungovat.
Jde o to, že jakmile auto zpomalí nebo zastaví (při zapnutém zapalování), ventilátor chladiče funguje tak, aby motor zůstal chladný. Pokud tedy zastavíte auto a ventilátor chladiče nefunguje, motor se přehřeje a díky tomu si uvědomíte chybu.
2. Klimatizace fouká teplý vzduch
Pokud si při jízdě se zapnutou klimatizací auta uvědomíte, že klimatizace pouze fouká teplý vzduch, problém může být jen v tom, že nefunguje ventilátor chladiče. Teplý vzduch z klimatizace vašeho auta samozřejmě nemusí vždy znamenat, že ventilátor chladiče nefunguje, ale nebude na škodu to zkontrolovat.
Autoklimatizace jsou určeny k vyfukování studeného vzduchu. Odebírají teplo z auta a odvádějí ho ven. Pokud vaše klimatizace nefunguje tak, jak bylo zamýšleno, a vy si všimnete, že nefunguje ventilátor chladiče, je pravděpodobné, že spolu souvisí.
Teplý vzduch z klimatizace vašeho auta může být způsoben i jinými problémy, jako je nízká hladina chladiva nebo problém s kompresorem.
3. Výstražná světla svítí
Také, pokud jedete a zaznamenáte teplotu motoru a zkontrolujete, zda svítí kontrolky motoru, může to znamenat, že ventilátor chladiče přestal fungovat.
Tyto kontrolky motoru se obvykle rozsvítí, když dojde k problému s motorem. Pokud si tedy během jízdy všimnete těchto světel, bylo by moudré zkontrolovat ventilátor chladiče.
4. Kouř vycházející z pod kapotou
Pokud jedete a vidíte, že zpod kapoty vašeho auta vychází kouř, je to znamení, že něco není v pořádku a měli byste okamžitě zastavit.
Jedním z problémů, které mohou způsobit kouř vycházející z pod kapotou vašeho auta, je ventilátor chladiče, který přestal fungovat a způsobil přehřátí motoru. Pokud tedy během jízdy uvidíte kouř, co nejdříve zkontrolujte ventilátor chladiče.
5. Zvláštní hluk vycházející z motoru
Dalším znakem může být hluk z motoru. Pokud jedete a zaznamenáte zvláštní zvuk vycházející z motoru vašeho auta, může to být známka toho, že váš ventilátor chladiče přestal fungovat.
Jedním z příznaků vadného ventilátoru chladiče je zvláštní hluk vycházející z oblasti motoru. Pokud tedy během jízdy uslyšíte nějaký podivný zvuk, nezapomeňte zkontrolovat ventilátor chladiče.
Pokračujte ve čtení, abyste se dozvěděli o příčinách nefunkčnosti ventilátoru chladiče.
Důvody, proč ventilátor chladiče nefunguje
Existuje několik důvodů, proč váš ventilátor chladiče nefunguje, jsou;
1. Vadné čidlo teploty chladicí kapaliny
Prvním důvodem, proč ventilátor chladiče nefunguje, může být vadný snímač teploty chladicí kapaliny. Snímač teploty chladicí kapaliny je zodpovědný za odesílání signálů do řídicí jednotky motoru o teplotě chladicí kapaliny motoru.
V různých modelech automobilů existují dva různé typy těchto senzorů. Jeden je snímač záporného teplotního koeficientu a druhý je snímač kladného teplotního koeficientu. Pokud tyto senzory nefungují správně, může to způsobit, že nebude fungovat také ventilátor chladiče.
2. Vadná řídicí jednotka motoru
Druhým důvodem může být vadná řídicí jednotka motoru. Řídicí jednotka motoru je zodpovědná za ovládání ventilátoru chladiče. Dělá to přijímáním signálů ze snímače teploty chladicí kapaliny. Pokud řídicí jednotka motoru nefunguje správně, může to způsobit, že nebude fungovat ventilátor chladiče.
3. Vadné relé
Dalším důvodem, proč váš ventilátor chladiče nemusí fungovat, je vadné relé. Relé je zodpovědné za odesílání energie do ventilátoru chladiče z baterie. Nachází se v motorovém prostoru, a pokud nefunguje správně, může způsobit, že nebude fungovat ventilátor chladiče.
4. Vadný motor ventilátoru
Třetím důvodem, proč váš ventilátor chladiče nemusí fungovat, je vadný motor ventilátoru. Motor ventilátoru je zodpovědný za roztočení lopatek ventilátoru chladiče.
IT pomáhá při chlazení motoru foukáním vzduchu přes chladič. Pokud motor ventilátoru nefunguje, může to způsobit, že nebude fungovat také ventilátor chladiče.
5. Vadné zapojení
Čtvrtým důvodem, proč váš ventilátor chladiče nemusí fungovat, je vadná kabeláž. Kabeláž v motorovém prostoru se může časem poškodit vlivem tepla a dalších faktorů. Kabeláž spojuje ventilátor chladiče s baterií, a pokud nefunguje správně, může způsobit, že ventilátor chladiče nefunguje.
6. Vadná ECU
Pátým a posledním důvodem, proč váš ventilátor chladiče nemusí fungovat, je vadná ECU. ECU je zodpovědná za řízení všech elektrických součástí ve voze. Bez ECU nebude možné auto nastartovat.
Pokud ECU nefunguje správně, může to způsobit, že nebude fungovat také ventilátor chladiče.
7. Spálená pojistka
Posledním důvodem může být spálená pojistka. Pojistka se nachází v motorovém prostoru a pokud je spálená. Pojistku lze snadno vyměnit, a pokud to problém nevyřeší, možná budete muset zkontrolovat další uvedené důvody.
To jsou důvody, proč váš ventilátor chladiče nemusí fungovat. Pokud máte ventilátor chladiče, který nefunguje, nezapomeňte zkontrolovat tyto problémy.
Jak fungují ventilátory chladiče?
Některá auta mají ventilátory chladiče jako součást klikové hřídele nebo vodní pumpy. Díky tomu se ventilátory během jízdy neustále točí. Pokud v tomto případě přestane fungovat ventilátor a vy například zastavíte auto a budete dostatečně pozorní, uvědomíte si to.
Na druhou stranu jsou některé ventilátory chladiče řízeny elektrickým systémem automobilu. To znamená, že se zapnou pouze tehdy, když vůz zpomalí nebo je zapalování stále zapnuté, ale vůz je nepojízdný. V tomto okamžiku chladný vzduch neproudí mřížkou, takže ventilátor chladiče zajišťuje cirkulaci vzduchu.
Posledním typem ventilátoru chladiče je ten, který se zapne pouze tehdy, když se motor zahřeje. Obvykle se zapíná spínačem, který se aktivuje teplem. Spínač může být namontován na motoru nebo někde v chladicím systému.
Tento typ ventilátoru se většinou vyskytuje u starších vozů. V tomto případě, pokud vaše auto má tento typ ventilátoru a nefunguje, motor se rychle přehřeje.
Jak opravit vadný ventilátor chladiče
Chcete-li opravit ventilátor chladiče, svěřte svou práci profesionálům. Toto není projekt Do-It-Yourself! Profesionál vám poradí, abyste vyměnili pouze motor, aby ventilátor chladiče znovu fungoval. To bude pouze v případě, že jste dlouho neignorovali nefunkční ventilátor chladiče.
Na druhou stranu, pokud jste ignorovali fakt, že ventilátor chladiče nějakou dobu nefungoval, možná opravujete víc než ventilátor.
To, co vozidlo nebo jakýkoli stroj nesnáší, je ignorování vadného dílu po dlouhou dobu. V tomto případě to způsobí další poškození jiných částí stroje nebo vozidla. To vám způsobí vyšší náklady, pokud jej budete chtít opravit.
Závěrečné myšlenky
Na závěr řeknu, že ventilátor chladiče, který přestal fungovat, může způsobit přehřátí a poruchu vašeho auta. Proto je důležité dávat pozor na příznaky, které mohou naznačovat problém s ventilátorem chladiče. Pokud si všimnete některého z těchto příznaků, nezapomeňte co nejdříve zkontrolovat ventilátor chladiče, aby nedošlo k dalšímu poškození vašeho vozu.
Pokud si všimnete, že váš ventilátor chladiče nefunguje, nechte jej opravit odborníkem. Nepokoušejte se to opravit sami, protože to může způsobit další poškození vašeho vozu. Děkuji za přečtení! Doufám, že vám tento článek pomohl.
FAQs
Vypínají se ventilátory chladiče při dálniční rychlosti?
Odpověď zní ne, ventilátor chladiče se při dálniční rychlosti nevypíná. Důvodem je nutnost chlazení motoru, i když vůz jede vysokou rychlostí. Čím rychleji auto jede, tím více tepla vzniká a ventilátor chladiče musí více pracovat, aby motor ochladil.
Jak dlouho bude trvat, než se můj motor zkroutí, když neběží ventilátor?
Pokud váš motor běží bez ventilátoru chladiče, bude trvat asi 15 minut, než se motor zdeformuje. Motor se totiž přehřeje a kov se začne roztahovat. Když k tomu dojde, části motoru do sebe již nebudou správně zapadat a motor se zadře.
15 minut je velmi krátká doba a je důležité si to uvědomit, pokud ventilátor chladiče nefunguje. Nezapomeňte co nejdříve zkontrolovat ventilátor chladiče, aby nedošlo k dalšímu poškození vašeho vozu.
Je dobré obejít relé chladicího ventilátoru automobilu, aby se ventilátor neustále zapínal, aby se zabránilo přehřívání v létě?
Ne, obejít relé chladicího ventilátoru není dobrý nápad. Ventilátor totiž bude běžet neustále, i když motor není horký. To zatěžuje motor a může způsobit jeho přehřátí. Navíc spotřebuje více paliva, protože motor bude pracovat tvrději, než potřebuje. Je důležité používat tuto metodu pouze jako poslední možnost a zajistit vypnutí ventilátoru co nejdříve, aby nedošlo k dalšímu poškození motoru.
Děkuji za přečtení! Doufám, že vám tento článek pomohl
Dobrý den, vášnivý čtenář Jmenuji se GIDEON BAFFOUR ANSAH. Na světě je spousta věcí, které miluji. Moje rodina, moji přátelé, psi, videohry a samozřejmě – vše s motory. Byla to moje vášeň, co si pamatuji. Je na nich něco, co mi dělá radost. Brázdil jsem cesty a ponořil se do tohoto úžasného koníčka, který se změnil na kariéru, a na této webové stránce se každý den s nadšením podělím o vše, co jsem se naučil, a budu se každý den učit.
Připoutejte se, dobrodruzi, protože se chystáme vyrazit na srdceryvnou cestu do zrádného světa špatných brzd. Představte si toto: křižujete po otevřené silnici, vítr ve vlasech a podobně.
Ťuk ťuk. Kdo je tam? Není to vtip, ale spíše ten obávaný zvuk, ze kterého běhá mráz po zádech majitelům aut všude včetně mě – klepání motoru. Je ještě něco?
O nás
Motorsnitch je multimediální internetová platforma, která návštěvníky svých webových stránek vzdělává o všem, co se týká aut a všeho s motory. Našim váženým čtenářům také dáváme dobré doporučení produktů. Motorsnitch si klade za cíl pomoci co největšímu počtu lidí s jakýmikoli problémy nebo dotazy souvisejícími s motorem.
LEGÁLNÍ INFORMACE
Tato stránka je účastníkem programu Amazon Services LLC Associates Program, přidruženého reklamního programu, jehož cílem je poskytnout webům prostředky k vydělávání reklamních poplatků inzercí a propojením s Amazon.com. Jsme kompenzováni za odkazování provozu a podnikání na Amazon a další společnosti propojené na tomto webu.
- Odmítnutí odpovědnosti
- Zásady ochrany osobních údajů
- Obchodní podmínky
- O GIDEON BAFFOUR ANSAH
- Sitemap
Váš ventilátor chladiče přestal fungovat, a přestože to není úplný konec, bude mnohem pohodlnější jízda v autě s fungujícím ventilátorem. Některé z příčin rozbitého ventilátoru chladiče také vyžadují okamžitou opravu, protože mohou způsobit další problémy, pokud se neléčí. Naštěstí pro vás nejsou průměrné náklady na ventilátor chladiče příliš drahé. Cena se obvykle pohybuje mezi 300-400 $. Mechanik vám může účtovat dalších 100 až 200 USD za vynaloženou práci. V některých případech, pokud budete čekat příliš dlouho, se však cena může pohybovat od 300 do 1,200 300 USD za opravu. Pokud jde o rozsah 400 – XNUMX $, za rychlou opravu a dlouhodobé řešení, zdá se nám tato cena docela spravedlivá.
⚠️ Pokud je rozbité, neopravujte to – získejte zaplaceno v hotovosti za své vozidlo ⚠️
Jak funguje ventilátor chladiče?
Motor obsahuje spalovací komoru, kde dochází k explozím, které způsobují extrémně rychlé zahřátí motoru. Aby se zabránilo přehřátí a rozbití motoru, chladicí kapaliny se pohybují skrz chladič a do motoru, aby udržely teplotu na použitelné úrovni. Úkolem chladiče je udržovat chladicí kapalinu na správné teplotě, aby při návratu do motoru mohla přijmout více tepla a zabránit přehřátí motoru.
Ventilátor chladiče je nezbytný pro udržení dostatečně nízké teploty chladicí kapaliny. Pokud ventilátor chladiče nefunguje správně, vaše auto se může poškodit, a pokud jej necháte příliš dlouho bez opravy, oprava může být tisíce dolarů z vaší kapsy.
Jakmile máte pocit, že váš ventilátor chladiče přestal fungovat nebo se vaše auto nechladí, musíte provést některé kroky pro řešení problémů, abyste zjistili, v čem je problém. Pokud na to nemůžete přijít, vezměte své auto ihned k mechanikovi, aby mohl určit problém.
Odstraňování problémů s ventilátorem chladiče
Pokud dáváte přednost provádění některých prací sami, můžete skutečně vyřešit problém s chladicím ventilátorem, abyste zjistili, kde problém spočívá a jak jej opravit. Obvykle existuje několik míst, z nichž problém pochází, jako je motor ventilátoru, tepelný spínač, vodič nebo relé.
- Otestujte, zda váš ventilátor chladiče skutečně selhal
V novějších autech se musíte nejprve ujistit, že ventilátor chladiče skutečně přestal fungovat, než se rozhodnete, co dělat dál. Pokud potřebujete potvrdit, zda je v provozuschopném stavu nebo ne, měli byste zapnout motor a nechat vozidlo běžet na volnoběh. Zapněte klimatizaci na maximum – to by mělo okamžitě zapálit chladicí ventilátor. U starších vozů to obvykle trvá asi 15–20 minut, než motor dosáhne správné teploty. Pokud je problém s teplotou motoru, může to poškodit chladič. V závislosti na tom, zda a kdy se ventilátor chladiče zapne, ovlivní, co byste měli udělat dále, a zda ventilátor chladiče přestal fungovat.
Pokud se ventilátor zapne, když klimatizace běží na maximální hlasitost, ale neběží správně, když je motor teplý nebo horký, možná budete muset zkontrolovat spínač teploty. Tento spínač má na starosti odesílání signálu do počítače pro ovládání ventilátoru.
Pokud se ventilátor nezapne, musíte hledat spálenou pojistku nebo jistič. Ve starších autech můžete mít tavný článek – to je drát v izolovaném gumovém bloku. Zkuste uchopit konec a natáhnout ho. Pokud se drát natáhne, může být drátový spoj přerušen a budete jej muset vyměnit.
Posledním případem při testování ventilátoru chladiče je situace, kdy se ventilátor nezapne poté, co motor běží po dobu 20 minut. Musíte se ujistit, že vaše chladicí kapalina dosahuje požadované teploty, která je obvykle kolem 104 stupňů Fahrenheita. Pokud je tomu tak, můžete mít co do činění se zaseknutým termostatem – to znamená, že chladicí kapalina bude nepřetržitě proudit, což způsobí nižší provozní teplotu. Tyto kroky mohou pomoci určit, zda je váš ventilátor skutečně rozbitý, a co dělat v dalších krocích opravy ventilátoru chladiče, jakmile přestane fungovat.
Pokud se váš ventilátor stále nepodařilo zapnout, můžete ventilátor zkontrolovat připojením jiného zdroje napájení. Zde jsou další kroky, které je třeba provést po připojení přímého napájení z baterie k ventilátoru chladiče.
Nejprve musíte odpojit kabelový konektor. Zkontrolujte, zda není poškozen a vyčistěte konektor. Ujistěte se, že jsou vodiče pevně připojeny a nejsou poškozené.
Za druhé, podívejte se na vodiče a zjistěte, které z nich jsou silové vodiče a které jsou zemnící vodiče, aby nedošlo k záměně.
Za třetí, musíte připojit záporný pól baterie k uzemněné straně konektoru ventilátoru. Poté připojte kladnou baterii k druhému vodiči. Možná se budete muset podívat do návodu k opravě vozidla, abyste zjistili, zda má vaše vozidlo 4vodičovou svorku nebo tři svorky, z nichž dvě jsou pro napájení a jedna pro zemnící vodiče.
Za čtvrté, po připojení ventilátoru k baterii by se měl ventilátor chladiče spustit. Pokud však váš ventilátor chladiče nezačne pracovat s přímým napájením, musíte se ujistit, že na svorce není žádné poškození, a otestovat vstupní napětí. Pokud test ukáže, že skutečně existuje přívod energie, pak jste problém zúžili na motor ventilátoru. Pokud se ventilátor vůbec nezapne nebo běží velmi nízkou rychlostí, musíte také vyměnit motor ventilátoru.
Pokud se zdá, že váš motor ventilátoru chladiče nebo pojistky, jističe a spojky fungují správně, budete muset zkontrolovat ostatní součásti, abyste rozluštili, co je ve skutečnosti problém s ventilátorem chladiče. Možná se budete muset podívat do návodu k opravě, abyste viděli, jaké další díly se nacházejí v okruhu.
- Otestujte teplotní spínač ventilátoru chladiče
Spínač teploty na většině vozidel je obvykle připojen k počítači automobilu nebo počítači hnacího ústrojí. Pro tento test potřebujete pouze testovací světlo.
Nejprve musíte připojit testovací světlo k uzemnění baterie. Za druhé, nastartujte motor a spusťte vozidlo na volnoběh. Zpět Otestujte svorky konektoru testovací kontrolkou – doufejme, že jedna z koncovek konektoru dokáže rozsvítit testovací kontrolku. Nyní stačí počkat, až motor dosáhne správné teploty. Poté, co motor dosáhne provozní teploty, proveďte zpětnou sondu druhého vodiče na konektoru. Pokud se kontrolka nerozsvítí, pak jste zjistili, že spínač nefunguje.
U některých vozidel snímač chladicí kapaliny ovládá klimatizaci i ventilátor chladiče. V takovém případě možná budete muset použít voltmetr k otestování teplotního senzoru. Pokud nemáte hodnoty odporu, ale jste schopni odvodit, že hodnoty Ohmů zůstávají stejné při nízkých a vysokých teplotách, měli byste vyměnit snímač, abyste opravili ventilátor chladiče.
Otestujte relé ventilátoru chladiče
Existuje několik kroků, které můžete provést, abyste zjistili, zda relé ventilátoru způsobuje, že váš ventilátor chladiče přestává fungovat. Prvním krokem, který byste měli udělat, je vyměnit relé za jiné, o kterém jste si jisti, že funguje správně. Pokud novější relé začne fungovat, pak víte, že starší přehrávání způsobuje určité problémy.
Pokud nemůžete najít relé, o kterém jste si jisti, že funguje správně, můžete relé otestovat jinou metodou. Můžete použít tester relé – to vám pomůže vyřešit problémy s relé téměř všech vozidel. Jediné, co musíte udělat, je postupovat podle pokynů dodaných s nástrojem. Pokud si nechcete kupovat tester relé, můžete si koupit digitální multimetr, který najdete v každém obchodě s elektronikou nebo železářstvím.
Pomocí digitálního multimetru byste se měli nejprve ujistit, že relé, kterému posíláte SMS, nemá žádné viditelně poškozené vodiče nebo svorky. Za druhé, budete muset určit, které kolíky a svorky jsou součástí řídicího obvodu a které jsou součástí napájecího obvodu. Po identifikaci správných svorek nastavte multimetr na „kontinuitu“. Připojte jeden vodič k napájecímu obvodu a jeden vodič k napájecí svorce. Pokud detekujete nulu, pak napájecí kolíky vašeho relé přestaly fungovat a musíte relé vyměnit. Výměna relé by mohla způsobit, že váš ventilátor chladiče přestal fungovat.
Důvody, proč se váš ventilátor chladiče nezapne
Poté, co jste prošli všemi tipy pro odstraňování problémů, abyste rozluštili, která část způsobuje, že váš ventilátor chladiče přestává fungovat, musíte zjistit správnou diagnózu, abyste zjistili, která část je třeba vyměnit nebo která potřebuje opravu. Existuje několik běžných důvodů, proč se ventilátor chladiče nezapíná.
Spálená pojistka se může stát, když dojde k elektrickému přepětí jdoucímu směrem k části elektronického zařízení, což donutí pojistku přerušit přívod elektřiny, aby se zařízení zachránilo před přetížením. Přestože spálená pojistka nepředstavuje velký problém, je důležité ji najít a opravit. Výměna prasklé pojistky je levná oprava, kterou lze snadno vyměnit a vyřešit tak, že ventilátor chladiče nefunguje poměrně rychle.
Nezapomeňte zkontrolovat všechny kabely vedoucí dovnitř a ven z ventilátoru chladiče. Pokud se váš drát opotřeboval kvůli okolním faktorům, jako je teplo, bude nutné jej vyměnit. Dalším krokem je odpojit vodiče a pomocí voltmetru zkontrolovat jejich elektrické proudy. Pokud jsou oba vodiče kladné a záporné při přenosu 12 voltů elektřiny, jsou ve správném provozním stavu. Pokud však dojde k problému s počtem voltů elektřiny, pak to obvykle znamená, že je třeba vyměnit drát.
I když se zdá, že vodiče jsou ve skvělém funkčním stavu, měli byste stále zkontrolovat relé – úkolem relé je dodávat vodičům elektřinu. Tato malá struktura se může po delším používání opotřebovat. Jakmile vyměníte relé, ventilátor chladiče by měl znovu začít fungovat.
Úkolem ECU je spustit ventilátor chladiče, jakmile motor dosáhne určité teploty. ECU získává informace ze senzoru, který signalizuje ECU, aby zapnula ventilátor ve správný čas. Pokud je teplotní senzor rozbitý, nebude schopen přenášet signály ve správný čas do ECU – a ventilátor se nezapne.
Jedním z řešení tohoto problému je umístění senzoru do krytu termostatu a jeho výměna za nový, nebo jeho vyčištění a zopakování procesu. Senzor můžete vyčistit tak, že se podíváte na videa na karosérii auta online nebo se poradíte s místním mechanikem a poté se po vyčištění podíváte, zda ventilátor chladiče opět funguje.
Pokud jste v autě a máte pocit, že ventilátor chladiče nefunguje, i když je zapnutý, problém může spočívat v chladicí kapalině. Pokud je hladina chladicí kapaliny nízká, nemusí se zdát, že se vaše auto ochlazuje, i když je ventilátor chladiče zapnutý a funguje. Pokud nevyměníte hladinu chladicí kapaliny, když je nízká, může to způsobit zadření motoru. Zadřený motor může být způsoben nedostatečným množstvím chladicí kapaliny, prokletí těsnění a únikem oleje z motoru. Pokud je problém s chladicí kapalinou, propláchnutí chladicí kapaliny umožní, aby se koroze, která se časem vytvořila, rozpadla. Pokud však vaše auto obsahuje chladicí kapalinu, ale stále se přehřívá, může být problém v samotném chladiči.
Spojka ventilátoru má na starosti držení ventilátoru u motoru a jeho otáčení. Řemen ventilátoru je zodpovědný za získávání energie z motoru pro přenos do ventilátoru chladiče. Když motor nastartuje, ventilátor chladiče se začne otáčet kvůli výkonu z řemenu ventilátoru. Pokud jste vyzkoušeli výše uvedené opravy a nic nefungovalo, pak může být na vině spojka ventilátoru nebo řemen ventilátoru.
Co když jsem na opravu ventilátoru chladiče čekal příliš dlouho a bude mě to stát tisíce dolarů?
Pokud jste s opravou ventilátoru chladiče čekali příliš dlouho, může to způsobit celou řadu problémů s vaším autem. Váš motor se může zadřít, což způsobí potřebu zcela nového motoru, který vás bude stát tisíce dolarů. V takových případech možná zjistíte, že se vám nevyplatí kupovat tak drahý nový díl pro vaše auto.
Pokud se vám to stalo, možná budete chtít rychle získat nějaké peníze, abyste mohli začít šetřit na další vozidlo. Své vozidlo můžete přivézt do CashCarsBuyer, abychom ho mohli sešrotovat – a během toho vám zaplatit!
