Většina moderních Subarus má snímač hladiny chladicí kapaliny, který rozsvítí výstražnou kontrolku na palubní desce, pokud hladina kapaliny klesne příliš nízko. Na zemi, kde obvykle parkujete své vozidlo, si můžete všimnout skvrn chladicí kapaliny, což znamená poruchu chladicího systému. Budete muset identifikovat problém a nechat své Subaru okamžitě opravit, abyste předešli dalšímu poškození. Chladicí kapalina ve vašem vozidle je součástí utěsněného systému, takže pokud nedojde k úniku chladicí kapaliny, nebudete ji muset doplňovat. Pokud vašemu Subaru stále dochází chladicí kapalina, máte problém, který je třeba vyřešit.
Nejčastější příčiny úniku chladicí kapaliny u Subaru jsou; vadné nebo uvolněné víčko chladiče, poškozený chladič, vadné vodní čerpadlo, degradované/poškozené hadice chladicí kapaliny, vadné jádro topení nebo vadné těsnění hlavy. Některé z těchto oprav mohou být rychlé, snadné a levné, zatímco jiné mohou být zdlouhavé, obtížné a drahé. Díly, jako je nový uzávěr chladiče, lze vyměnit za pouhých 25 USD, zatímco výměna těsnění hlavy vám může vyjít od 1,500 3,000 do XNUMX XNUMX USD+.
Přečtěte si další podrobnosti o identifikaci těchto poruch chladicího systému, udržení chladicího systému vašeho Subaru v nejlepším chodu a o tom, jaké další poškození by mohlo nastat, pokud únik chladicí kapaliny nebude opraven dostatečně rychle.
Nejběžnější díly způsobující únik chladicí kapaliny z vašeho Subaru:
1. Vadné víčko chladiče
Víčko chladiče by mělo být odstraněno pouze tehdy, když se provádí proplach chladicího systému nebo v případě nouze, kdy musíte doplnit chladicí kapalinu, abyste se dostali do opravny. Chladič vašeho Subaru je utěsněn pomocí šroubovacího uzávěru s pružinou. V průběhu času se vnitřní pružina může opotřebovat. Když pružina selže, víčko již nemůže udržet rostoucí tlak chladicí kapaliny, když teplota stoupá. U starších Subaru s vyšším počtem najetých kilometrů se také může pružina ve víku zaseknout nečistotami nahromaděnými v chladicím systému. Je také možné, že uzávěr chladiče byl nainstalován nesprávně, což vedlo k netěsnosti, protože se v systému zvyšuje tlak. Při každém propláchnutí chladicího systému se doporučuje nasadit nový uzávěr.
2. Poškozený radiátor
Váš radiátor může selhat mnoha způsoby. Kov může degradovat a začít se štěpit, protože je vystaven povětrnostním vlivům příliš dlouho. Kovová žebra na chladiči jsou velmi tenká a mohou se snadno poškodit, což způsobí netěsnost v místech, kde na ně dopadly nečistoty ze silnice. Také neprovedení propláchnutí chladicího systému každých pár let způsobí degradaci a selhání vnitřních chladicích kanálků v chladiči. Použití chladicí kapaliny, která není doporučena pro vaše Subaru, může poškodit váš chladič vnitřně a způsobit hromadění nečistot, které mohou ucpat váš chladicí systém.
3. Porucha vodního čerpadla
Když vodní čerpadlo selže, chladicí kapalina obvykle vyteče ze spodní části vozidla. Na zemi, kde zaparkujete, uvidíte louže chladicí kapaliny. Obecně platí, že většina modelů Subaru vyžaduje pouze výměnu vodní pumpy každých 100,000 XNUMX mil.
Vaše vodní čerpadlo může předčasně selhat kvůli několika problémům:
- Pokud je ve vozidle použita nesprávná chladicí kapalina, může poškodit vnitřní části čerpadla a způsobit předčasné selhání.
- Pokud dojde k selhání jiné části chladicího systému, bude to nadměrně zatěžovat vodní čerpadlo, což povede k jeho předčasnému zániku.
- Rozvodový řemen se může opotřebovat a způsobit poruchu vodního čerpadla. Rozvodový řemen vašeho vozidla pohání vodní čerpadlo, takže je dobré vyměnit oba současně.
4. Selhaly hadice chladicí kapaliny
Pod kapotou vašeho Subaru je několik typů hadic chladicí kapaliny, které mohou selhat. Jako preventivní opatření by měly být vaše hadice chladiče vyměněny každé čtyři až pět let nebo 50,000 60,000 až XNUMX XNUMX mil. Tyto hadice jsou vyrobeny z pryže a poté, co byly vystaveny živlům a prošly tisíci tepelnými cykly, degradují a mohou selhat. Chladicí hadice obvykle ztvrdnou a zkřehnou a mohou se roztrhnout, když je chladicí systém pod tlakem. Při každé výměně hadic je také dobré použít nové spony hadic chladicí kapaliny.
5. Netěsné jádro ohřívače
Topné jádro poskytuje teplo v kabině vozidla, když zapnete topení. Představte si to jako menší verzi hlavního chladiče motoru vašeho Subaru. Obvykle bude umístěn za odkládací schránkou a může být obtížné jej diagnostikovat, protože je obtížně dosažitelný. Pravidelné proplachování chladicí kapalinou pomůže jádru ohřívače fungovat co nejlépe a vydrží déle. Když tato část selže, obvykle zanechá skvrny chladicí kapaliny na koberci, kde spočívají nohy spolujezdce.
6. Selhání těsnění hlavy
Předpokládejme, že si nevšimnete žádných kaluží chladicí kapaliny tam, kde obvykle parkujete své Subaru, ale hladina chladicí kapaliny se stále snižuje. V takovém případě je pravděpodobné, že uniká vnitřně do vašeho motoru. Když vaše těsnění hlavy selžou, chladicí kapalina unikne do spalovacích komor vašeho motoru, kde se spotřebovává, když vaše auto běží. Častým příznakem selhání těsnění hlavy je nadměrný bílý kouř vycházející z výfuku. Chladicí kapalina vstupující do částí vašeho motoru by neměla být vážným problémem a je třeba jej okamžitě řešit. Pokud nevyměníte těsnění hlavy, když začnou prosakovat, může dojít k poškození více částí chladicího systému a také vašeho motoru.
Jak udržovat svůj chladicí systém zdravý
Tato preventivní opatření mohou být přijata, aby části chladicího systému vašeho Subaru vydržely déle.
- Nechejte propláchnout chladicí systém každé 3-4 roky nebo 30,000 40,000-XNUMX XNUMX mil.
- Po provedení výplachu chladicí kapaliny vyměňte víčko chladiče.
- Hadice chladiče vyměňte každé čtyři až pět let nebo 50,000 60,000 až XNUMX XNUMX mil.
- Vyměňte spony hadic chladiče, kdykoli je odstraníte.
- Používejte pouze chladicí kapalinu motoru doporučenou pro vaše Subaru.
Závěrečné myšlenky
Pokud z vašeho Subaru uniká chladicí kapalina, budete potřebovat kvalitní opravnu, která vám to pomůže opravit. Nejlepší je najít mechanika, který se specializuje na opravy a údržbu Subaru. Jedinečná konstrukce motoru Subaru může opravnam, které se nespecializují na Subarus, ztížit správnou diagnostiku a opravu vašeho vozidla. Je nezbytné, aby byl únik chladicí kapaliny opraven na vašem voze a nepokračovat v jízdě s nízkou hladinou chladicí kapaliny, protože by mohlo dojít k poškození motoru a dalších součástí chladicího systému.
