Jeremy Laukkonen je autorem mnoha významných odborných publikací o automobilovém a technologickém průmyslu. Když zrovna nezkoumá a netestuje počítače, herní konzole nebo chytré telefony, má neustále aktuální informace o nesčetných komplexních systémech, které napájejí elektromobily na baterie.
Aktualizováno 19. srpna 2022
Hodnotil
Michael Heine je spisovatel, editor a síťový inženýr s certifikací CompTIA s více než 25 lety zkušeností s prací v televizním, obranném, ISP, telekomunikačním a vzdělávacím průmyslu.
V tomto článku
Přejít do sekce
Technologie světlometů není příliš složitá, ale existuje mnoho různých způsobů, jak mohou světlomety selhat. Pokud tedy zjistíte, že vaše světlomety náhle přestaly fungovat, je důležité vzít na vědomí typ poruchy, se kterou se potýkáte, a jít od toho.
Postup odstraňování problémů, který budete dodržovat, bude záviset na typu selhání, se kterým se potýkáte. S ohledem na to může být nesmírně užitečné začít tím, že se podíváte, zda selhaly oba nebo jen jeden z vašich světlometů a zda stále funguje režim dálkových nebo potkávacích světel.
Běžné situace a opravy nefunkčních světlometů
Když světlomety přestanou fungovat, je to obvykle elektrický problém nebo fyzický problém se samotnými žárovkami. Abyste se co nejrychleji dostali k jádru situace, je důležité si přesně poznamenat, jaký typ selhání jste zažili.
Na základě toho, které žárovky přestaly fungovat a za jakých okolností, můžete pomocí následujících informací zúžit řešení:
- Příčina: Obvykle je to způsobeno spálenou žárovkou.
- Oprava: Vyměňte žárovku. Pokud to stále nefunguje, máte podezření na problém s kabeláží nebo pojistkou.
Světlomety s vysokou intenzitou výboje (HID) mohou také selhat v důsledku dalších souvisejících součástí.
- Příčina: Vypálené žárovky nebo problém s napájením nebo uzemněním.
- Oprava: Zkontrolujte napájení a uzemnění a v případě potřeby opravte. V opačném případě vyměňte žárovky.
Žárovky obvykle nevyhoří společně, ale přesto je důležité to vyloučit kontrolou napájení. Většina celkových poruch světlometů je způsobena špatnou součástí, jako je pojistka, relé nebo modul. Problémy s kabeláží mohou také způsobit, že přestanou fungovat oba světlomety.
- Příčina: Spálená žárovka nebo problém se spínačem nebo relé dálkových světel.
- Oprava: Vyměňte žárovku, spínač nebo relé.
Pokud pouze jedna žárovka nefunguje v režimu dálkových nebo potkávacích světel, může to být žárovka. Většina poruch světlometů, které jsou omezeny pouze na dálková nebo potkávací světla, souvisí s relé nebo spínačem ovládání dálkových světel.
Pokud se vám zdá, že vaše světlomety jsou stále slabé, problémem mohou být zamlžené čočky nebo opotřebované žárovky. Pokud se vám zdá, že vaše světlomety za určitých okolností ztmavnou, může se jednat o problém s nabíjecím systémem.
Jak světlomety fungují?
Většina systémů světlometů je docela přímočará a obsahuje několik základních součástí, jako jsou žárovky, relé, pojistka a spínač. Existují variace na toto základní téma, například některá vozidla mají denní svícení, adaptivní světlomety nebo jiné drobné vrásky, jako jsou mlhová světla, ale myšlenka je stále stejná.
Když zapnete světlomety, tento spínač aktivuje relé. Toto relé zase ve skutečnosti zajišťuje elektrické spojení mezi žárovkami světlometů a baterií. Pojistky jsou také zapojeny, aby poskytly obětní místo selhání pro ochranu zbytku vedení.
Stejně jako váš spínač světlometů aktivuje relé pro napájení světlometů, ovládání dálkových světel obecně aktivuje relé pro zapnutí dálkových světel. V případě pouzdra dvouvláknových světlometů to doslova posílá energii do vlákna dálkového světla.
Pokud některá z těchto součástí přestane správně fungovat, vaše světlomety selžou. A když se podíváte na způsob, jakým selhali, můžete se obvykle vrátit a zjistit, kde je nejlepší začít s řešením problémů.
Opravit si to sami nebo to dát k mechanikovi?
Oprava spáleného světlometu je obvykle docela snadná práce, ale existují případy, kdy budete chtít jít rovnou k mechanikovi. Pokud nevlastníte některé základní automobilové nástroje a základní diagnostické nástroje pro auto, možná budete chtít za denního světla vzít své auto k profesionálovi.
Pokud vezmete své auto do obchodu, pravděpodobně začnou vizuální kontrolou systému světlometů, zkontrolují pojistky a podívají se na spínač a relé.
Výměna spáleného světlometu obvykle trvá jen několik minut, ale diagnostický postup může trvat půl hodiny až hodinu nebo i více, pokud řešíte složitější problém.
Diagnostický postup, který bude profesionální technik skutečně dodržovat, je podobný postupu popsanému níže. Pokud se tedy chcete dozvědět více o tom, co můžete očekávat, když si vezmete své auto na opravu světlometů, možná budete chtít číst dál.
Oprava jednoho špatného světlometu
Když jeden světlomet přestane fungovat a druhý funguje dobře, problém je obvykle jen spálená žárovka. I když byly obě vaše žárovky světlometů vystaveny přesně stejným podmínkám, obvykle neselžou přesně ve stejnou dobu. Takže je vlastně docela běžné, že jedna žárovka vyhořela dříve než druhá.
Než odepíšete žárovku světlometu jako špatnou, je důležité podívat se na elektrický konektor, zda nevykazuje známky poškození nebo koroze. Pokud se konektor uvolnil, můžete problém vyřešit jeho zatlačením zpět. Stále však budete chtít kopat trochu hlouběji, abyste zjistili, proč se vůbec uvolnil.
Dalším faktorem, který je třeba vzít v úvahu před výměnou spálené kapsle světlometu, je, zda byly nebo nebyly nějaké vnější příčiny poruchy. Běžné halogenové kapsle mohou vydržet kdekoli od 500 do 1,000 XNUMX hodin. Takže pokud ten váš nevydržel tak dlouho, může být v práci jiný problém.
Jednou z věcí, které je snadné hledat, je jakákoli voda nebo kondenzace uvnitř sestavy světlometu. Pokud je těsnění opotřebované nebo poškozené nebo je prasklé pouzdro, může se dovnitř snadno dostat voda. Když k tomu dojde, provozní životnost pouzdra světlometu bude vážně ohrožena a jediným řešením je výměna sestavy světlometu.
Co dělat, když přestanou fungovat oba světlomety
Když přestanou fungovat oba světlomety současně, žárovky obvykle nejsou na vině. Hlavní výjimkou je situace, kdy se nejprve spálí jeden světlomet, který zůstane nějakou dobu bez povšimnutí, a pak selže i druhá žárovka.
Pokud máte podezření, že žárovky mohou být špatné, a vlastníte voltmetr, možná budete chtít zahájit postup odstraňování problémů kontrolou napájení světlometů. Nejlepší způsob, jak to udělat, je zapnout spínač světlometů, připojit záporný vodič na vašem glukometru ke známému dobrému uzemnění a dotknout se kladného vodiče každé svorky konektoru světlometu.
Jeden z terminálů by měl ukazovat napětí baterie a další dva by neměly ukazovat nic, pokud jsou problémem vypálené žárovky. Poté se můžete pokusit aktivovat dálková světla, což by mělo vést k tomu, že jiný terminál bude zobrazovat napětí baterie. V takovém případě by výměna žárovek měla vyřešit váš problém.
Testování pojistek, relé, spínačů a dalších součástí obvodu světlometů
První a nejjednodušší komponent ke kontrole je pojistka světlometu. V závislosti na tom, jak je váš okruh světlometů nastaven, může být pro světlomety jedna pojistka nebo více pojistek. Pokud najdete spálenou pojistku, můžete problém vyřešit její výměnou.
Při výměně spálené pojistky světlometu je důležité použít novou se stejnou proudovou hodnotou. V případě, že se nová pojistka spálí, znamená to problém jinde v obvodu a nahrazení pojistky s vyšší proudovou hodnotou by mohlo způsobit katastrofální poškození.
Pokud zjistíte, že pojistka není spálená, dalším krokem je zkontrolovat napájení voltmetrem. Napětí baterie byste měli najít na obou stranách pojistky. Pokud ne, budete se muset podívat na kabeláž mezi pojistkovým blokem a baterií.
Dalším krokem je lokalizace a kontrola relé světlometů. Pokud vytáhnete relé a zatřesete s ním a uslyšíte uvnitř něco rachotit, pravděpodobně selhalo. Změna barvy na základně nebo svorkách může také znamenat problém.
Pokud budete mít štěstí, zjistíte, že stejné relé použité ve vašem okruhu světlometů se používá v jednom nebo více dalších obvodech. V takovém případě můžete snadno vyměnit relé světlometů za identickou součástku. Pokud v tom okamžiku začnou světlomety fungovat, pak je problémem relé.
Kromě toho je diagnostický postup trochu složitější. Chcete-li zjistit, zda je relé nebo spínač vadný, museli byste zkontrolovat, zda je relé napájeno, když je aktivován spínač světlometů. Pokud tomu tak není, je problém buď se spínačem světlometů, nebo s kabeláží mezi spínačem a relé.
Pokud má vaše vozidlo modul světlometů, modul denního svícení nebo jinou podobnou součást, mohou být diagnostické postupy ještě složitější. V těchto případech je nejlepším postupem nejprve vyloučit vše jinou složku.
Jak opravit nefunkční potkávací nebo dálková světla
Mnoho stejných problémů, které mohou způsobit, že světlomety úplně přestanou fungovat, mohou také způsobit špatnou funkci potkávacích nebo dálkových světel. Pokud zjistíte, že pouze jedna žárovka zhasne, když aktivujete dálková světla, ale druhá funguje dobře, pak je vlákno dálkového světla pravděpodobně spálené v první žárovce. Totéž platí, pokud jedna žárovka funguje na dálková světla, ale nyní slabá.
Ve většině případů je selhání dálkových nebo potkávacích světel způsobeno problémem s relé nebo spínačem a postup odstraňování problémů je podobný tomu, který je popsán výše. Rozdíl je v tom, že některá vozidla mají samostatné relé jen pro dálková světla a spínač dálkových, potkávacích nebo tlumených světel může, ale nemusí být integrován do spínače světlometů.
Pokud najdete relé dálkových světel a zjistíte, že při aktivaci spínače dálkových světel nebo stmívače nedostává energii, pak je problém buď v tomto spínači, nebo v kabeláži. V některých případech může tento problém způsobit uvolněný přepínač typu stonku, i když je běžnější zjistit, že přepínač zcela selhal.
Co způsobuje, že se světlomety zdají matné?
Když světlomety přestanou fungovat, většinou přestanou fungovat úplně. V některých situacích si můžete všimnout, že vaše světlomety nevypadají tak jasně, jak očekáváte, ale hlavní příčina může, ale nemusí ve skutečnosti souviset se světlomety.
Pokud se vám zdá, že vaše světlomety jsou stále slabé nebo se zdá, že neosvětlují silnici správně, může hrát roli několik faktorů. První je, že světlomety ve skutečnosti ztrácejí jas, jak stárnou. Pokud tedy od výměny světlometů uplynula dlouhá doba, může na váš problém posvítit zcela nová sada žárovek.
Špinavé, zamlžené nebo zoxidované čočky světlometů mohou také způsobit problém blokováním části světla. Nečistoty jsou snadno viditelné a čistitelné, zatímco zamlžené čočky obvykle indikují pronikání vody do sestav světlometů.
I když je někdy možné vyvrtat malou díru do sestavy světlometu pro odvod vody, nemusí to představovat trvalou opravu. V některých případech budete muset skutečně vyměnit sestavu světlometu.
Často můžete opravit oxidaci krytů čoček světlometů repasí světlometů. Jedná se o proces, který zahrnuje odstranění oxidace abrazivem a následné nanesení ochranného čirého nátěru.
Problémy se světlomety a elektrickým systémem
Pokud se vaše světlomety zdají slabé pouze při volnoběhu motoru a zdá se, že se jas mění s otáčkami, problém může souviset s elektrickým systémem. Nejčastějším viníkem je špatný alternátor nebo uvolněný řemen. Pokud zjistíte, že napětí baterie je nižší než 13 V, když motor běží, pak byste měli zkontrolovat nabíjecí systém, než si budete dělat starosti se světlomety.
V některých situacích můžete zjistit, že nabíjecí systém funguje dobře, ale stále nemůže držet krok s požadavky elektrického systému. To je obvykle způsobeno instalací komponentů na trhu s náhradními díly, které vyžadují spotřebu energie, jako je vlastní zvukový systém s výkonným zesilovačem.
Když nabíjecí systém nedokáže držet krok s požadavky komponentů na trhu s náhradními díly, jako jsou zesilovače pro vaše vozidlo, jsou palubní světla a světlomety často tím nejsnadnějším znamením, které lze vychytat. Pokud si všimnete, že světlomety nebo palubní světla slábnou s časem vaší hudby nebo když stojíte v provozu, pak může problém vyřešit výztužná krytka nebo výkonnější alternátor.
Další problémy s HID světlomety
Tradiční poruchy halogenových světlometů jsou obvykle docela jednoduché, ale věci se mohou zkomplikovat, když máte co do činění s xenonovými nebo HID světlomety. I když je možné, že žárovka HID vyhoří, existuje několik dalších potenciálních bodů selhání, na které se musíte podívat. Žárovka mohla vyhořet nebo problém mohl souviset se špatným zapalovačem nebo kabeláží.
Nejjednodušší způsob, jak ověřit, že je vaše pouzdro světlometu HID špatné, je opatrně vyjmout obě žárovky a vyměnit nefunkční za nefunkční. Pokud se žárovka, o které víte, že je dobrá, po vložení do druhé zásuvky nezapne, řešíte složitější problém.
Je důležité si uvědomit, že pokud vyměníte žárovky, abyste vyloučili problém se zapalovačem nebo kabelovým svazkem, musíte se nedotýkat skleněného obalu kapsle. Jakékoli oleje nebo jiné nečistoty z vašich rukou nebo kdekoli jinde výrazně zkrátí provozní životnost žárovek.
Pokud si nejste absolutně jisti svou schopností vyměnit žárovky bez kontaminace skleněného obalu, nedělejte to. Můžete zničit nebo drasticky zkrátit životnost vaší dobré žárovky.
Proč mi nefungují světla na palubní desce, když rozsvítím světlomety?
Většina moderních vozidel automaticky zvedne a sníží světla na palubní desce v závislosti na denní době, takže možná budete muset ručně nastavit stmívač na palubní desce. Problém může také souviset s pojistkou nebo poškozeným vláknem.
Proč mi přestanou fungovat blinkry, když rozsvítím světlomety?
Existuje několik možností, ale s největší pravděpodobností je to elektrické. Mohlo by dojít k poruše spínače, k závadě v napětí nebo k poškození kabeláže.
Jasné vidění v noci by mělo být hlavní prioritou, pokud se chcete vyhnout nehodám. Když oba světlomety fungují správně, může být občas špatně vidět. Oč horší to je, když jeden potkávací světlomet nefunguje? Co tento stav způsobuje a co se s tím dá dělat?
Když jeden světlomet nefunguje, je obvykle na vině žárovka. Je také možné, že používáte nesprávný typ žárovky nebo je objímka zkorodovaná. Na vině může být navíc elektroinstalace nebo spálená pojistka. Ve vzácných případech je spínač nebo relé špatné a vyžaduje výměnu.
V této příručce se zabýváme důvody, proč jeden světlomet nemusí fungovat, a ukážeme vám, jak jej opravit. Než odejdete, získáte také odpovědi na otázky, které jste si pravděpodobně kladli.
Příčiny nefunkčního jednoho potkávacího světlometu
Zatímco nejčastější příčinou nefunkčnosti jednoho potkávacího světlometu je špatná žárovka, je třeba zvážit i další situace. Zde jsou některé možné příčiny, které byste měli posoudit.
1. Špatná žárovka
Nejčastěji je důvodem, proč jedna žárovka přestala fungovat, protože vyhořela. Žárovky mají pouze omezenou životnost, takže není neobvyklé, že jedna zemře.
Halogenové žárovky mají nejkratší životnost a nevydrží téměř tak dlouho jako xenonové nebo LED žárovky. Při jejich výměně může mít smysl upgradovat, což vám zabrání měnit je tak často.
2. Nesprávný typ žárovky
Dalším důvodem, proč žárovka nemusí fungovat, je to, že není kompatibilní. I když žárovka není spálená, nerozsvítí se, pokud do objímky vložíte špatnou.
Žárovky světlometů nejsou zaměnitelné. Každé auto má jiný typ žárovky, a proto je důležité si před koupí nějaké udělat průzkum.
3. Špatná nebo zkorodovaná patice žárovky
Objímka žárovky je vystavena velkému teplu a špatnému zacházení. Časem může dojít ke korozi nebo k poruše zásuvky.
Pokud se zásuvka nemůže správně spojit se žárovkou, nebude svítit. Čištění zásuvky je jeden krok, ale když to nefunguje, je třeba ji vyměnit.
4. Spálená pojistka
Světlomety fungují na elektrickém systému vozu. Z tohoto důvodu jsou pojistky určené pouze pro světlomety.
Pokud dojde k přepálení pojistky, nelze do světlometu přenášet energii. Pokud ostatní věci běží na stejné pojistce, zaznamenáte problémy i s těmito systémy. Většina aut bude mít samostatnou pojistku pro každou žárovku potkávacích světel.
5. Poškozená elektroinstalace
K objímce světlometu vedou dráty, které spojují žárovky se systémem. Po mnoha letech používání se tyto dráty mohou poškodit nebo roztřepat.
Pokud dojde k přerušení elektrického spojení, je nemožné, aby se žárovka rozsvítila. Problém může dokonce začít blikajícím světlem, dokud nebude odpojení dostatečně závažné.
6. Špatný spínač světlometů
Spínač světlometů je také známý jako stmívač. Je to elektronická součástka, která řídí funkce světlometů.
Nejčastěji při poruše spínače přijdete o oba světlomety, ať už potkávací nebo dálková. Je však stále možné, že zkrat nebo problém s kabeláží spínače by mohl způsobit problémy pouze s jednou žárovkou.
7. Špatné relé
Všechny počítačem řízené systémy světlometů obsahují relé pro ovládání funkce potkávacích a dálkových světel. Vždy existuje možnost, že se relé časem pokazí.
Tento problém opět normálně vede k tomu, že oba světlomety nefungují současně. Není však nemožné, aby špatné relé způsobilo problémy pouze s jednou žárovkou.
Jak opravit jeden nefunkční potkávací světlomet
Obvykle není obtížné opravit potkávací světlomet, který přestal fungovat. Zde je několik řešení, která můžete zkusit.
1. Vyměňte žárovku
Nejviditelnějším řešením je výměna žárovky světlometu. Ujistěte se, že jste si zakoupili správný typ žárovky pro své vozidlo, a postupujte podle následujících kroků.
- Vyjměte nefunkční žárovku.
- Vyměňte ji za novou žárovku. Nedotýkejte se nové žárovky holýma rukama, protože přírodní oleje mohou způsobit poškození. Místo toho si nasaďte pár automobilových rukavic, které jsou bez oleje a kapalin.
- Vyzkoušejte, zda to funguje.
Pokud to problém nevyřeší, měli byste přejít na jedno z dalších řešení. Naštěstí výměna žárovky obvykle nestojí mnoho, zvláště pokud je halogenová. Na druhou stranu některé xenonové a LED žárovky mohou být trochu drahé.
Když vyměníte jednu žárovku, často se doporučuje dát druhou na druhou stranu. To udržuje žárovky na podobných úrovních výkonu a zajišťuje jednotný vzhled. Navíc, pokud jeden selhal, druhý pravděpodobně také dosluhuje.
2. Vyčistěte patici žárovky
Pokud si všimnete koroze v objímce žárovky, musíte ji vyčistit. Vypněte vypínač a vyjměte žárovku.
K odstranění koroze ze zásuvky použijte čistič elektrických kontaktů. Pokud je koroze silná, použijte drátěný kartáč a jemně ji seškrábněte.
3. Vyměňte pojistku
Pokud se zdá být problémem spálená pojistka, musíte ji vyměnit. Podívejte se do legendy a najděte vhodnou pojistku. Tato legenda se nachází uvnitř krytu pojistkové skříňky. Pomocí zkušebního světla můžete zjistit, zda je pojistka vadná.
Když vytáhnete pojistku, uvidíte také, že drát uvnitř je přerušený, pokud je třeba jej vyměnit. Naštěstí výměna pojistky je levná oprava. Jen se ujistěte, že jste pro výměnu zakoupili stejnou hodnotu pojistky.
4. Zkontrolujte zapojení
Nikdo nedoufá, že se bude zabývat automobilovou elektroinstalací, ale někdy je to nutné. Pokud za to nemůže žárovka a objímka světlometu a není spálená pojistka, dalším krokem by měla být kabeláž.
Zkontrolujte všechny kabely, abyste zjistili, zda se něco neroztavilo, neroztrhlo nebo zlomilo. Můžete se také podívat na konektor do zásuvky světlometu, abyste zjistili, zda není něco v pořádku. Pokud je některá kabeláž vadná, musí být vyměněna.
5. Diagnostikujte spínač a relé světlometů
Nejčastěji, pokud selže spínač nebo relé světlometů, oba světlomety nebudou fungovat. Tyto problémy obvykle vedou k úplnému nedostatku potkávacích nebo dálkových světel. Přesto existují vzácné případy, kdy potřebujete opravit spínač nebo relé.
V průměru počítejte s tím, že při výměně spínače světlometů utratíte 150 až 300 USD. Pokud je nutné relé vyměnit, můžete utratit 50 až 150 USD. Pokud však můžete práci provést sami, ceny by měly být mnohem nižší, protože kupujete pouze díly.
6. Kontaktujte profesionála
Výměna žárovky obvykle není složitý postup. Pro většinu řidičů je možné, že si světlomet vymění sám. Jak se však opravy stávají složitějšími, můžete se ocitnout v situaci, kdy budete potřebovat pomoc. To platí zejména v případě, že je třeba vyměnit elektrické vedení.
Nepokoušejte se provádět žádné opravy, které jsou nad rámec vašich odborných znalostí. Práce s automobilovou elektroinstalací a elektrickými konektory může být matoucí. Většina z těchto oprav nebude stát příliš mnoho, přičemž mnoho z nich bude dokončeno do hodiny nebo méně. Tato cena není nic, když si uvědomíte, že pokusit se o to sami by mohl způsobit další nepořádek.
Můžete řídit s jedním zhasnutým potkávacím světlem?
Vypnutí potkávacích světel nezastaví vozidlo v jízdě. Stále můžete řídit, ale není to vhodné. Policie by vás mohla odtáhnout a dát vám lístek. Nedostatečná viditelnost by navíc mohla vést k nehodě.
Proč funguje pouze jedno potkávací světlo?
S největší pravděpodobností vyhořela žárovka. Zkuste vyměnit žárovku, abyste zjistili, zda to problém vyřeší. Pokud ne, problém může být zkorodovaná zásuvka, spálená pojistka, elektrický problém nebo porucha relé nebo spínače. Projděte diagnostický postup, abyste zjistili, co je třeba opravit.
Proč mi nefunguje levé potkávací světlo?
Ať už nesvítí levé nebo pravé potkávací světlo, prvním krokem je výměna žárovky. Pokud to nefunguje, zkontrolujte zásuvku na korozi a otestujte pojistky. V opačném případě se můžete podívat na elektrický problém nebo špatné relé nebo spínač. Jediný způsob, jak to zjistit, je projít úplný seznam diagnostických kroků.
Může pojistka způsobit zhasnutí jednoho světlometu?
Při přepálení pojistky může dojít k úplné ztrátě potkávacích nebo dálkových světel. Existují však případy, kdy spálená pojistka může vést k poruše pouze na jedné straně. Jediný způsob, jak to zjistit, je zkontrolovat pojistky zkušebním světlem nebo zkontrolovat, zda uvnitř není přerušený drát.
Jak opravíte potkávací světlomet?
Začněte výměnou žárovky světlometu, abyste zjistili, zda je to problém. Pokud ne, zvažte kontrolu zásuvky, zda nejeví známky koroze. Je také možné, že je poškozen kabeláž nebo konektor. V opačném případě může být na vině spálená pojistka nebo selhala mechanická část, jako je relé nebo spínač.
Proč investovat do čističky vzduchu?
S jedním zhasnutým světlometem je ohrožena vaše viditelnost na silnici. Z tohoto důvodu je velmi důležité zjistit, proč potkávací světlomet nefunguje, a okamžitě jej opravit. Ve většině případů je na vině špatná žárovka světlometu, když nefunguje pouze jedna.
V extrémnějších případech došlo ke zkorodování objímky světlometu nebo poškození elektroinstalace. Je také možné, že je spálená pojistka nebo selhala mechanická část. Ať tak či onak, rychlý diagnostický postup a oprava vás vrátí na cestu se vším, co potřebujete.
