Takže to, co dává — vše je normální při plném plynu (3200 ot./min.) až po nízké otáčky (2200 ot./min.), ale zpět při chlazení motoru na volnoběh (900–100 ot./min.) se tlak oleje změní z normálního ustáleného stavu 75–80 psi na ustálený vysokotlakou stranu. Ano, při volnoběhu, snížený výkon, tlak oleje kolíčky.
Westerbeke 21 hp 2555 hodin – skutečné saze, myslím, že #3 cyl snížil a snížil kompresi – ale to je další (a zveřejněný) problém pod „jak dlouho má, doktore“ —
Jaké jsou příčiny vysokého tlaku oleje při volnoběhu, který není pozorován při normálních provozních otáčkách?
__________________
Kdy jste naposledy něco zkusili poprvé?
Senior Cruiser
Založen: Mar 2003
Umístění: Thunder Bay, Ontario – 48-29N x 89-20W
Loď: (Cuiser Living On Dirt)
Příspěvky: 48,591
Vysoký tlak oleje obecně není problémem, ale pokud se tlak náhle zvýší (jiné než při studeném startu), může být problém s regulátorem tlaku olejového čerpadla (přetlakový ventil).
Tím se při dosažení maximálního povoleného tlaku odvádí přebytečný olej zpět do jímky, aby se zabránilo poškození ložisek erozí atd.
Nejsem si však jistý, proč by se to trvale vyskytovalo pouze při nečinnosti.
__________________
Gord May
“Pokud jste neměli čas nebo peníze na to, abyste to udělali správně, kdy budete mít čas/$ to opravit?”
Poskytovatel námořních služeb
Připojit Datum: srpen 2008
Místo: Severní Karolína
Použil bych ruční měřič tlaku oleje, abych zkontroloval hodnoty vašeho elektrického. Je možné, že když to uděláte, objevíte něco jednoduchého, jako je vadné spojení nebo prasklá izolace. V takovém případě bude oprava jednoduchá.
Zkontrolujte také vstřikovače a ventilové vůle. Tento a trochu čerstvého oleje a olejového filtru mohou jen pomoci situaci s kouřem.
Registrovaní uživatelé
Založen: Jul 2009
Loď: 48′ 1963 S&S yawl
Špatný vysílač, špatné měřidlo, možná ucpaný olejový filtr (ukazuje resiriction, dokud se neotevře bypass). Řekl bych, že vyměňte olej a filtr a pokud to stále dělá, zkuste umístit mechanické měřidlo tam, kde jde vysílač. IIRC, nízké napětí na tlakoměru by ukazovalo jako nízký, nikoli vysoký tlak.
Založen: Mar 2003
Umístění: Thunder Bay, Ontario – 48-29N x 89-20W
Loď: (Cuiser Living On Dirt)
Příspěvky: 48,591
To mi nepřipadá jako problém s elektřinou (špatný vysílač nebo měřidlo).
Řídil bych se radou pro výměnu oleje a filtru a doufal bych ve změnu.
__________________
Gord May
“Pokud jste neměli čas nebo peníze na to, abyste to udělali správně, kdy budete mít čas/$ to opravit?”
Registrovaní uživatelé
Založen: Apr 2008
Místo: v současnosti oblast SF Bay
Loď: Mason 33 a Nordic Folkboat (dřevěná)
Srážka – výměna oleje a filtru to řeší. Olej starý pouze 4 měsíce a 56 hodin – což vám říká množství sazí v oleji kvůli špatnému zadnímu válci, který má nízkou kompresi a zjevně se zhoršuje. Kéž by byly přestavby válců u dieselových motorů tak snadné jako u recipačních leteckých motorů! Sundejte staré, přišroubujte k novému, presto chango!
__________________
Kdy jste naposledy něco zkusili poprvé?
Věčný člen
Připojit Datum: srpen 2006
Místo: Severně od Baltimoru
Loď: Ericson 27 & 18′ Herrmann Catboat
Příspěvky: 3,798
Re: Vysoký tlak oleje – pouze při volnoběhu
Je u těchto motorů nastavitelný regulátor tlaku?
Registrovaní uživatelé
Připojit Datum: listopad 2009
Umístění: Mezi Block Island a Bahamy
Loď: Marine Trader 40′ Sedan Trawler, 1978. VODNÍ MUČENÍ
Re: Vysoký tlak oleje – pouze při volnoběhu
Původně odeslal windsaloft
Takže to, co dává — vše je normální při plném plynu (3200 ot./min.) až po nízké otáčky (2200 ot./min.), ale zpět při chlazení motoru na volnoběh (900–100 ot./min.) se tlak oleje změní z normálního ustáleného stavu 75–80 psi na ustálený vysokotlakou stranu.
75-80 psi? To zní na tak malý motor opravdu vysoko. Většina menších Westerbekes běží kolem 40 psi a manuály, které jsem zkontroloval, říkají, že normální operační rozsah je 30-60 psi.
zde je odkaz na všechny příručky westerbeke.
Souhlasím s ostatními, kteří říkají, že než budete pokračovat, potvrďte tyto hodnoty mechanickým měřidlem, protože něco zní podrážděně, a pokud je to elektrický gremlin, mělo by být snadné to napravit.
__________________
“Když je člověk ochoten jít bez, pak může jít.” — doug86
Založen: Mar 2009
Místo: Dánsko (zima), Helsinky (léto); Letošní plavba po Baltském moři!
Loď: Cutter-Rigged Moody 54
Příspěvky: 33,597
Re: Vysoký tlak oleje – pouze při volnoběhu
To mi přijde hodně rybí. Objem oleje dodávaného čerpadlem samozřejmě roste s otáčkami motoru. Neexistuje žádný přirozený důvod, proč by se měl tlak oleje zvyšovat při volnoběhu. Olejové čerpadlo by nebylo schopné dodávat 80psi tlaku oleje na volnoběh, aniž by se někde ucpalo. Přetlakový ventil nebude fungovat při volnoběhu.
Něco je ucpané nebo je tam nějaký podivný problém s elektrikou/měřítkem.
Začal bych mechanickým měřidlem, abych odstranil problémy s měřidly, jak navrhovali jiní. Pokud mechanický měřič potvrdí podivný tlak oleje, pak by to byl další důvod, proč je na čase ten motor rozebrat.
