Proč mám volant otočený doleva, když jedu rovně?

Pokud jedu po rovné rovné silnici, ale cesta má úhel tak malý, že to ani není patrné, moje vozidlo se samo otočí. Musím držet volant rovně, pokud volant nechám jít, okamžitě se sám otočí směrem dolů ze svahu. Například, pokud jedete přímo na obrazovku a silnice je takto nakloněná, můj volant se bude chtít neustále otáčet doprava

Je to šíleně otravné a dělá to od té doby, co bylo vozidlo úplně nové.

Toto je pro Ford F-2016 150.. Vzal jsem to do servisu 3x, dvakrát to srovnali, stále to dělá. Říká se, že „takhle má náklaďák jezdit“. Pokud ano, už si nikdy jiného Forda nekoupím. Od vyrovnání jsem najel asi 5 XNUMX mil a všiml jsem si, že se vnější okraje pneumatik také velmi rychle opotřebovávají.

Také se velmi špatně ovládá, řízení je vždy uvolněné a má také velmi špatné řízení nárazů

Díval jsem se na fora Ford, ale tito lidé nevědí doslova NIC kromě „odneste to do dealerství“. Zkoušíme Chevy. Mohl by to být jednoduchý problém s geometrií zavěšení/řízení?

Mohu si něco ověřit sám?

Naposledy upravil TXjeepTJ; 10 ve 07:2018 .
09-26-2018, 05:33 PM
Staging Lane
Založen: Feb 2016
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku

Mám dvě f150, 08 a 15, obě jsou na 35×12.50, ale oba náklaďáky to do určité míry dělají a seřízení jsou na místě. Dělám je sám s novým strojem hunter. oba to dělali do určité míry před většími pneumatikami. Ford požaduje 0 stupeň sbíhavosti, pokud do ní chlap vloží špici, pomůže, ale zvýší opotřebení pneumatik. co dělám, je najít opuštěnou dálnici a sjet středem obou pruhů a zjistit, jestli stále máte tah, minu stopu rovně na rovné silnici, ale jakoukoli korunu a je to jako tah.

09-30-2018, 07:26 AM
Technologický nadšenec
Připojit Datum: srpen 2008
Místo: Jihovýchod AZ
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku

Takže za předpokladu, že vaše pneumatiky mají stejnou velikost a stejný tlak, bude vozidlo vždy táhnout na stranu s nejpozitivnějším odklonem a/nebo záporným sklonem. Takže pokud získáte dobrou technologii vyrovnání, může nastavit vyrovnání tak, aby pomohlo kompenzovat tah způsobený korunou silnice tím, že na levé straně dá kladné odklonění a na pravé straně zápornější odklon, takže když se vozidlo nakloní od pneumatiky by měly mít rovnoměrnější kontakt

09-30-2018, 02:47 PM
Technologický nadšenec
Připojit Datum: listopad 2016
Místo: PNW
Obdržel 5 To se mi líbí u 5 příspěvků
Myslíš gravitaci?
09-30-2018, 11:20 PM
Technologický nadšenec
Připojit Datum: srpen 2008
Místo: Jihovýchod AZ
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku

ČTĚTE VÍCE

How do I use the wireless charger on my rav4?

Původně odeslal 8.Lug
Myslíš gravitaci?
ano fyzik
09-30-2018, 11:53 PM
Technologický nadšenec
Připojit Datum: listopad 2016
Místo: PNW
Obdržel 5 To se mi líbí u 5 příspěvků

Od kdy musí být člověk fyzikem, aby pochopil, že gravitace táhne věci z kopce? Opravdu doufám, že se nikdo z vás nebude reprodukovat.

10-01-2018, 12:04 AM
TECH Junkie
Připojit Datum: srpen 2013
Místo: Iowa
Příspěvky: 3,837
Obdržel 474 To se mi líbí u 354 příspěvků

Původně odeslal 8.Lug

Od kdy musí být člověk fyzikem, aby pochopil, že gravitace táhne věci z kopce? Opravdu doufám, že se nikdo z vás nebude reprodukovat.

Jsi opravdu idiot lol, jak řekl taman86. Pokud to vezme do zkušeného kalibračního obchodu, mohou kompenzovat korunu na silnici. Někteří to již dělají a někteří ne, musíte se zeptat. Žádné z mých vozidel nemá znatelný tah kvůli koruně silnice, ale všechna jsou Chevy!

Trending Topics

LLLosingit
10-01-2018, 12:37 AM
TECH Addict
Založen: Oct 2016
Místo: PDX-OR-USA
Příspěvky: 2,470
Obdržel 459 To se mi líbí u 351 příspěvků

Kdysi jsem se staral o docela velký vozový park, dělaly to všechny brody. žádné šroubování s vyrovnáním by to nevyřešilo, F250 s pevnou přední nápravou a listovými pružinami byly nejhorší, vozíky s nosníkem «i» těsně na druhém místě a proč to dělají vozíky s A-ramenem, je záhadou, The GM a kamiony Dodge to neudělaly. Zkoušel jsem dokonce specifikace vyrovnání z těžkých nákladních vozů GM, které neměly problém na F250, žádná pomoc. Při tažení se to zhoršilo.

pdxmotorhead
10-01-2018, 12:39 AM
Technologický nadšenec
Připojit Datum: listopad 2016
Místo: PNW
Obdržel 5 To se mi líbí u 5 příspěvků

Zarovnání nemá nic společného s tím, když auto táhne koruny na silnici – a o tom toto vlákno ani není. Jste všichni úplně retardovaní?

A pokud jde o auta táhnoucí po korunách – způsobuje to geometrie zavěšení – a je to skutečně velmi patrné u vozů s pokročilou geometrií navrženou pro ovladatelnost, protože to, co je dobré pro to, aby bylo auto super ovladatelné v zatáčkách, nejsou příliš dobré v jízdě v přímých liniích.

10-01-2018, 02:12 PM
Sponzor LS1TECH
Založen: Apr 2002
Místo: Brookville, PA
Příspěvky: 9,570
Obdržel 120 To se mi líbí u 76 příspěvků

Původně odeslal 8.Lug

Zarovnání nemá nic společného s tím, když auto táhne koruny na silnici – a o tom toto vlákno ani není. Jste všichni úplně retardovaní?

ČTĚTE VÍCE

Proč můj Jeep nestartuje?

Ne, fakt ne. Celý tento komentář je pro mě matoucí.
Za prvé, olovo Caster může výrazně změnit způsob jízdy vozu. Přidání olova (pozitivnější v RF vs. LF) může zabít hodně tahu doprava na korunované silnici, pokud jste ve správném pruhu. Ale je to horší, pokud jste v levém pruhu na korunované silnici. Protože ne všechny silnice jsou korunované nebo korunované stejným způsobem, mám jen tendenci odpovídat kolečku a pokud to na silnici X táhne trochu doprava, tak ano.

Nyní k prohlášení o základní geometrii a autech, která řídí, nejsou stabilní v rychlosti. V zásadě to všechno není správné. Chci říct, že byste mohli mít mizernou geometrii, ale tohle auto obecně nemá hrozné nastavení. A korvety a Porsche a spousta aut jezdí rychlostí jako nákladní vlaky, a to i s ještě agresivnějšími jízdními směry. jestli to nejsou jen nějaké domněnky. Moje C7 Grand Sport má velmi agresivní nastavení pro můj autocrossing a použití na dráze a je naprosto stabilní @ 140.

__________________
www.stranoparts.com —814-849-3450

18 SCCA National Championships in house, mnoho dalších pro naše zákazníky dokazuje, že víme své věci.Diskuse je levná, na výsledcích záleží.

Podívejte se na naše ceny KONI, na náš hlavní válec a nové sady pro upgrade náboje/ložiska kola Xtracker!

Sam Strano
10-01-2018, 08:44 PM
Datum připojení: květen 2008
Místo: Jižní Florida
Příspěvky: 11,291
Obdržel 11 To se mi líbí u 11 příspěvků

Každá silnice na Floridě má pouze DVA PRŮRUHY. JEDEN JÍZDNÍ JÍZDNÍ JÍZDA – JEDNA JÍZDNÍ JÍZDA přichází. Má v nich záměrně zabudovaný sklon, takže pokud někdo usne, auto nepřekročí středovou čáru a místo toho sjede na vlastní stranu silnice. Byl takový navždy.

Všechny dálnice s více pruhy nemají zabudovaný sklon.

VŠECHNA osobní a nákladní auta, pokud pustíte volant, okamžitě začnou jet doprava a pokud jedete po dvouproudé silnici, sjedou doprava. alespoň tady na Floridě. Předpokládal bych, že silnice po celých USA jsou postaveny stejně.

10-01-2018, 08:51 PM
TECH Junkie
Připojit Datum: srpen 2013
Místo: Iowa
Příspěvky: 3,837
Obdržel 474 To se mi líbí u 354 příspěvků

Původně odeslal LS6427

Všechny dálnice s více pruhy nemají zabudovaný sklon.

ČTĚTE VÍCE

Kolik si Toyota účtuje za výměnu kabinového vzduchového filtru?

Důvodem, proč mají sklon, je odtok vody a ano, dokonce i víceproudé silnice jdoucí stejným směrem, ale není to tak nápadné, protože je to sklon pouze v jednom směru a je rozprostřen po širší oblasti.

LLLosingit
10-05-2018, 12:00 PM
TECH Fanatic
spouštěč nití
Připojit Datum: listopad 2006
Místo: Houston
Příspěvky: 1,140
Obdržel 4 To se mi líbí u 4 příspěvků

Původně odeslal LS6427

Před tímto jsem měl 5 vozidel a žádné z nich neudělalo to, co tento náklaďák. Vím, že výrobci záměrně dávají trochu „potáhnout doprava“ do vyrovnání z bezpečnostních důvodů (usínání), ale tohle je úplně jiné, pokud je silnice nakloněná tímto způsobem, půjde to tvrdě doleva doleva. nebezpečné a nepředvídatelné

Každý den musím jezdit do práce v centru Houstonu a ty silnice jsou tam hrozné. Pokud pustím volant a já vás ne, volant se otočí z polohy 12 hodin do polohy 3 hodin. S neustálými změnami na vozovce neustále cítím, že kolo chce jet buď na 3 nebo na 9 hodin, celou dobu jsem bílá kývačka a doufám, že nenarazím na auta vedle mě lol. Nikdy jsem neměl problém se Silveradem, který jsem měl před F150

Naposledy upravil TXjeepTJ; 10 ve 05:2018 .
10-05-2018, 12:01 PM
TECH Fanatic
spouštěč nití
Připojit Datum: listopad 2006
Místo: Houston
Příspěvky: 1,140
Obdržel 4 To se mi líbí u 4 příspěvků

Původně odeslal taman86

Díky za toto zveřejnění, určitě to vezmu do neprodejny a promluvím si s technikem, ale jak to zní od ostatních majitelů Fordu – bohužel je to jen ‚jak to jezdí‘ lol

10-06-2018, 05:41 PM
Technologický nadšenec
Připojit Datum: srpen 2008
Místo: Jihovýchod AZ
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku

Původně odeslal 8.Lug

Zarovnání nemá nic společného s tím, když auto táhne koruny na silnici – a o tom toto vlákno ani není. Jste všichni úplně retardovaní?

ČTĚTE VÍCE

Proč můj ostřikovač kapaliny na čelní sklo nefunguje?

ach to je k nezaplacení, nikdo doslova nevymyslí svinstvo, které pochází z vašeho mozku. Kdyby v tomto světě ještě existoval přírodní výběr, jaká škoda. Tak kde ses to naučil hrát Gran turismo?

legrační je, že jakmile se ozval Sam, nemáte co říct?

Z mé ZKUŠENOSTI jako vyškoleného a certifikovaného technika odpružení a řízení jsou fordy notoricky známé tím, že mají měkké řízení, které způsobuje nepředvídatelné nárazy. Obvykle je spojen s opotřebovanými součástmi a pouzdry. Když přešli na modernější nastavení s rukama, hodně to pomohlo. Obvykle to není levná oprava, protože to obvykle znamená kompletní přestavbu přední části včetně tlumičů, aby se vrátily k továrním specifikacím.

10-06-2018, 05:49 PM
Technologický nadšenec
Připojit Datum: srpen 2008
Místo: Jihovýchod AZ
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku

Zmínil jste se, jaký je rok náklaďáku? To by mohlo poskytnout lepší pohled na design.
10-06-2018, 11:12 PM
TECH Fanatic
Založen: Mar 2009
Místo: Spring, TX
Příspěvky: 1,714
Obdržel 6 To se mi líbí u 5 příspěvků

Původně odeslal TXjeepTJ

Pokud pustím volant a já vás ne, volant se otočí z polohy 12 hodin do polohy 3 hodin. S neustálými změnami na vozovce neustále cítím, že kolo chce jet buď na 3 nebo na 9 hodin, celou dobu jsem bílá kývačka a doufám, že nenarazím na auta vedle mě lol. Nikdy jsem neměl problém se Silveradem, který jsem měl před F150

Fuj, to zní jako víc než jen problém se zarovnáním, možná ohnuté/poškozené přední zavěšení nebo možná ohnutý ráfek. Jsem také v Houstonu a obchod, který zarovnal můj náklaďák poté, co jsem přestavěl celou přední část, byl B&B Automotive na Hempsteadu. Vlastně vědí, co dělají, a ten můj jede přímo jako šíp. Fordy neznám, ale možná vám pomohou zjistit, co se děje.

10-07-2018, 08:18 PM
TECH Fanatic
spouštěč nití
Připojit Datum: listopad 2006
Místo: Houston
Příspěvky: 1,140
Obdržel 4 To se mi líbí u 4 příspěvků

Původně odeslal taman86
Zmínil jste se, jaký je rok náklaďáku? To by mohlo poskytnout lepší pohled na design.

Jejda, je to model z roku 2016. Laso

Původně odeslal Spartan7

ČTĚTE VÍCE

Co může způsobit špatné relé klaksonu?

Jo, začínám uvažovat, jestli prodejce, do kterého jsem to vzal, nevěděl, co dělají (poprvé, když jsem to srovnal, volant byl nakřivo, řekli mi, že zarovnání provedl „nováček“, a proto to byl vypnutý – pak udělali 1., čímž se kolo narovnalo)

10-08-2018, 01:44 PM
Sponzor LS1TECH
Založen: Apr 2002
Místo: Brookville, PA
Příspěvky: 9,570
Obdržel 120 To se mi líbí u 76 příspěvků

Původně odeslal taman86

legrační je, že jakmile se ozval Sam, nemáte co říct?

Typická odpověď dnešního internetového válečníka.

Jsem zaneprázdněn, musím dělat mnohem víc, než celý den viset na LS1tech.com. Ale pojďme se dotknout některých detailů. Kecy, které vycházejí z mého mozku, je docela dobře prokázáno, že fungují a fungují dobře. Také tady nemluvíme o Fordu, že? I kdybychom byli, stále se mýlíte.

Geometrie. Hádej co, nemá tušení, jestli jsi na korunované silnici nebo ne, to se magicky nezmění, když se změní povrch silnice. Vaše tvrzení, že příčinou je GEOMETRIE, je prostě staré mylné. Možná si myslíte, že zarovnání mění geometrii? Opět byste se mýlili. Geometrie je dána montážními místy ramen nápravy. I když jste nejlepší světový technik seřizování, nemůžete to změnit na autě bez některých trikových dílů. A pak se zdá, že tomu nerozumíte, protože geometrie je rozdíl u všech osobních a nákladních automobilů, které nejsou přesně stejného modelu. TJ. geometrie Corvette není stejná jako Camaro, Camaro Gen 5 není stejné jako 4 nebo 6. BMW vs. Mustang, jiné. Asi proto, že je to problém geometrie všech těch aut, ale jedno by vyjelo ze silnice.

__________________
www.stranoparts.com —814-849-3450

18 SCCA National Championships in house, mnoho dalších pro naše zákazníky dokazuje, že víme své věci.Diskuse je levná, na výsledcích záleží.

Podívejte se na naše ceny KONI, na náš hlavní válec a nové sady pro upgrade náboje/ložiska kola Xtracker!