Tlak oleje je určen odporovými plochami oleje při průtoku olejovými kanály motoru. Tlak oleje je indikován tlakoměrem oleje a měl by ukazovat stálou hodnotu přibližně 20 minut po nastartování motoru, kdy olej dosáhl provozní teploty. Jednotkou měření je buď PSI nebo Bar.
Ideální tlak oleje se liší v závislosti na značce a modelu auta, ale obecně je ideální tlak oleje mezi 25-65 PSI. Aby se olej mohl dostat ke všem součástem motoru, je do určité míry nutný tlak oleje, ale pokud je tlak oleje mimo tento rozsah, je obvykle považován za příliš vysoký nebo příliš nízký. Protože tlak oleje závisí na tom, jak velkému odporu olej čelí při průtoku průchody, mají na tlak oleje vliv faktory jako velikost motoru, průměr vrtání a viskozita oleje. PSI nad 80 je obvykle považováno za příliš vysoké na to, aby byl motor náležitě chráněn před poškozením. Vysoký tlak oleje je indikátorem toho, že olej není schopen správně procházet otvory a účinně se dostat do všech částí motoru. Motor, který není správně mazán, může čelit (někdy okamžitému) opotřebení třením, poškození jeho součástí a v extrémních případech může vést až k poruše motoru.
Jaké jsou příčiny vysokého tlaku oleje?
Porucha jednotky pro odesílání tlaku oleje: Jednotka pro odesílání tlaku oleje je zodpovědná za měření tlaku oleje a ovládání tlakoměru oleje na palubní desce. Když je motor studený, je normální, že je tlak oleje vyšší. Pokud je však údaj na měrce oleje nejvyšší i poté, co se motor zahřál, může být olejoměr vadný. To lze diagnostikovat ručním zkoušečkou tlaku oleje doma nebo mechanikem.
- Znečištěný nebo znečištěný olejový filtr: Olejový filtr slouží k odfiltrování nečistot z motorového oleje. Postupem času se částice prachu, sazí, rzi a gumy usadí ve filtru a začnou ucpávat systém. To vede k větší odolnosti a vyššímu tlaku oleje.
- Blokované průchody: Jakmile olej projde filtrem, protéká řadou průchodů ke klikovému hřídeli. Pokud by se tyto průchody ucpaly, olej by nemohl účinně procházet a účinně mazat všechny části motoru. Odpor, kterému olej čelí při proudění částečně nebo zcela ucpaným průchodem, může být jedním z důvodů vysokého tlaku oleje.
- Porucha pojistného ventilu: Účelem pojistného ventilu je poskytnout místo pro tok oleje, když se tlak příliš zvýší. Obvykle jsou tyto ventily nastaveny tak, aby se otevřely a propouštěly olej, jakmile tlak dosáhne určité úrovně PSI. Pokud dojde k poruše pojistného ventilu, tlak oleje může rychle stoupnout na úroveň, která není pro motor bezpečná.
- Kvalita a viskozita oleje: Když je olej hustší (tj. viskóznější), čelí většímu odporu při průchodu průchody motoru, což vede k vyššímu tlaku oleje. Změna stupně viskozity na hustší nebo řidší olej má vliv na tlak oleje. Pokud je olej příliš viskózní nebo nedostatečně viskózní, může to být nesprávný olej pro váš motor. Na tlak oleje má vliv i teplota motoru. Vzhledem k tomu, že olej při zahřívání řídne a při ochlazování houstne, může být tlak oleje v motoru při startování vyšší než obvykle. Z tohoto důvodu se doporučuje počkat 20 minut po nastartování motoru, abyste získali přesný údaj PSI.
