Mazací olej uvnitř motoru zajistí, že všechny pohyblivé části uvnitř motoru budou řádně promazány a bezpečné. Když olej protéká otevřenými prostory v motoru, zvyšuje se tlak. Tento tlak zajišťuje, že olej proudí do všech částí motoru. Když je tlak příliš nízký, a to se nestane, mohou se kovové části dostat do kontaktu a způsobit tření, opotřebení. V nejhorším případě by mohl být poškozen celý motor a vyžaduje úplnou výměnu. Proto je důležité zajistit, aby váš motor běžel se správným tlakem oleje. Tlak oleje se určuje v PSI a optimální tlak oleje závisí na typu vozidla, které máte. Pokud je váš tlak nižší než 20 PSI nebo klesne pod normální rozsah tlakoměru, vyžaduje okamžitou pozornost a obvykle je to důsledek jiného problému.
Je však obtížné určit příčinu nízkého tlaku oleje. Takže nejlepší možností je vypnout motor. Tento článek se podívá na příčiny, které by mohly způsobit nízký tlak oleje, a na nejúčinnější způsoby, jak jej opravit.
5 možných příčin nízkého tlaku oleje v motoru:
Ucpaný nebo znečištěný olejový filtr:
Jakmile olej opustí čerpadlo, projde filtrem. Filtr blokuje vnikání částic a jiných nečistot do motoru a pomáhá udržovat motorový olej bez nečistot. Tento filtr přirozeně způsobuje odpor průtoku oleje, ale není rušivý. S narůstajícím hromaděním nečistot budou omezení průtoku oleje stále větší. To může vést k úplnému ucpání olejového filtru, který neumožňuje vytékání oleje. Aby se zabránilo zablokování, otevře se přetlakový ventil. Ventil se automaticky otevře, když je tlak vyšší než nastavená hodnota. Olej pak obtéká olejový filtr a pokračuje v toku.
Obrázek 1. Příklad ucpaného nebo znečištěného olejového filtru
Nedostatek oleje v motoru:
I když bylo při jakékoli výměně oleje přidáno správné množství maziva, hladina oleje se může rychle snížit v důsledku odpařování nebo hoření v důsledku opotřebovaných pístních kroužků a netěsností z těsnění nebo olejové zátky. Spotřeba oleje se se stárnutím motoru zvyšuje, a proto může být sledování hladiny oleje a jeho doplňování snadným řešením. Pokud jsou netěsnosti viditelné mimo motor nebo pokud jsou na podlaze kapky oleje, měla by být netěsná součást odstraněna v co nejkratším čase. Také, když hladina oleje klesne, čerpadlo může nasávat trochu vzduchu z jímky. To by mohlo způsobit pěnění a provzdušnění oleje. Proces pěnění může způsobit nadměrné množství oxidace, což snižuje vlastnosti mazání, které olej má.
Obrázek 2. Jak zkontrolovat hladinu motorového oleje v autě?
Pokud je motor starý, spaluje olej. Když motoru dojde olej nebo má méně oleje, každých 1,000 2,000-XNUMX XNUMX mil, je čas na generální opravu. Pokud je interval mezi výměnami oleje příliš dlouhý nebo hladina oleje není pravidelně kontrolována, může dojít k poškození vnitřních částí motoru, i když motor není tak starý. Proto je nezbytné dodržovat správné intervaly výměny oleje a pravidelně kontrolovat hladinu oleje.
Viskozita oleje:
Olej s nízkou viskozitou proniká do motoru rychleji než olej s vysokou viskozitou. Je to proto, že olej s nižší viskozitou vytváří menší odpor proti proudění, což vede k nízkému tlaku oleje. Teploty hodně ovlivňují viskozitu oleje. Pokud používáte jednostupňový motorový olej, je důležité vybrat správný typ na základě venkovní teploty. Pokud tedy v létě používáte olej s vysokou viskozitou, je nejlepší přejít v zimě na olej s nižší viskozitou, aby olej nebyl nedostatečně hustý a nemohl téci. Pokud používáte vícestupňový olej, je váš olej vhodný pro každé roční období a není třeba jej měnit na základě teploty. Při výběru nejlepší třídy se řiďte pokyny výrobce.
Opotřebení dílů motoru:
Olejové čerpadlo nevytváří tlak oleje; vzniká prouděním oleje a odporem, který proudění vytváří. Tento odpor je vytvářen otvory v motoru, kde proudí olej, a velikostí vůle mezi klikovým hřídelem a ložiskovými čepy. Dojde-li k opotřebení ložisek, sníží se tlak v důsledku zvětšené vůle. Tato zvýšená vůle pro ložiska se může projevit zvýšenými zvuky motoru a bušením. Pokud jsou vůle uvnitř motoru větší, může to vést ke snížení tlaku oleje. Pro udržení správného tlaku oleje v automobilových motorech je tedy nezbytná údržba všech součástí motoru a čas od času servis.
