Proč má moje Toyota chr potíže se startováním?

Systém spouštění motoru může selhávat kvůli elektrickému problému, jako je vybití baterie elektronického klíče nebo spálená pojistka.

Pro nastartování motoru je však k dispozici prozatímní opatření.

Startér se nepřetáčí, vnitřní světla a světlomety se nezapínají, nebo se neozývá klakson.

Příčinou problému může být jedna z následujících:

Jeden nebo oba terminály baterie mohou být odpojeny.
Baterie může být vybitá.
Může dojít k poruše v systému zámku řízení. (vozidla se systémem chytrého klíče)

Pokud problém nelze opravit nebo pokud postupy opravy nejsou známy, kontaktujte svého prodejce Toyota.

Funkce nouzového startu (vozidla se systémem chytrého klíče)

Když motor nenastartuje, mohou být následující kroky použity jako dočasné opatření pro nastartování motoru, pokud spínač motoru funguje normálně:

1. Zatáhněte parkovací brzdu.

2. Přesuňte řadicí páku do polohy P.

3. Otočte spínač motoru do režimu PŘÍSLUŠENSTVÍ.

4. Stiskněte a podržte spínač motoru asi 15 sekund a přitom pevně sešlápněte brzdový pedál.

I když lze motor nastartovat pomocí výše uvedených kroků, systém nemusí fungovat správně. Nechte vozidlo zkontrolovat u svého prodejce Toyota.

Instalace rezervní pneumatiky

1. Odstraňte veškeré nečistoty nebo cizí předměty z kontaktního povrchu kola. Pokud je na kontaktním povrchu kola cizí těleso, matice kola se mohou během jízdy vozidla uvolnit a pneumatika se .

Pokud elektronický klíč nefunguje správně (vozidla se systémem chytrého klíče)

Pokud je komunikace mezi elektronickým klíčem a vozidlem přerušena nebo elektronický klíč nelze použít, protože je vybitá baterie, systém chytrého klíče a bezdrátové dálkové ovládání nemohou .

Ostatní materiály:

Servisní příručka Toyota CH-R > Kompresor (pro Denso Made): Demontáž
POSTUP ODSTRANĚNÍ 1. ZÍSKEJTE CHLADIVO Z CHLADICÍHO SYSTÉMU (pro HFO-1234yf(R1234yf)) Klikněte zde 2. ODSTRAŇTE Č. 1 POD KRYTEM MOTORU Klikněte zde 3. ODSTRANĚTE KLÍNOVÝ ŘEMEN VENTILÁTORU A GENERÁTORU Klikněte zde 4. ODPOJTE PODSESTAVU VYPOUŠTĚCÍ HADICE (a) Odpojte konektor. .

KIA Niro EV / Hybrid (SG2) — (2021-2023) — Návod k obsluze > Zámky dveří: Zámky dveří uvnitř vozidla
Odemknutí klikou dveří Obsluha Přední dveře Pokud při zamknutí dveří jednou zatáhnete za vnitřní kliku dveří, dveře se odemknou a otevřou. Zadní dveře Pokud při zamknutí dveří jednou zatáhnete za vnitřní kliku dveří, dveře se odemknou. Pokud je vnitřní klika dveří pul .

ČTĚTE VÍCE

Jak poznáte, že se spálila pojistka auta?

Toyota CH-R Návod k obsluze

Pro bezpečnost a zabezpečení
Přístrojová deska
Provoz jednotlivých komponent
řidičský
Vnitřní prvky
Údržba a péče
Když nastanou potíže
Specifikace vozidla
Pro majitele

Servisní příručka Toyota CH-R

Úvod
Údržba
Audio / Video
Mobilní komunikace
Navigace / Multi Info Display
Parkovací asistent / Monitoring
Brzda (přední)
Brzda (zadní)
Systémy řízení brzd / dynamického řízení
Brzdový systém (jiný)
Parkovací brzda
Náprava A Diferenciál
Hnací hřídel / Vrtulová hřídel
K114 CVt
3zr-fae Baterie / nabíjení
networking
Distribuce energie
Power Assist Systems
Sloupek řízení
Převodka řízení / táhla
Diagnostika seřízení / manipulace
přední odpružení
Zadní zavěšení
Pneumatika / kolo
Monitorování tlaku v pneumatikách
Dveře / poklop
Vnější panely / obložení
Roh
Osvětlení (externí)
Zrcadlo (ext)
Okno / sklo
Stěrač / ostřikovač
Zámek u dveří
Topení / klimatizace
Vnitřní panely / obložení
Osvětlení (int)
Měřič / Měřidlo / Displej
Zrcadlo (int)
Elektrické zásuvky (int)
Předkolizní
Sedadlo
Bezpečnostní pás
Doplňkové zádržné systémy
Ochrana proti krádeži / Bezklíčový vstup

KIA Niro EV / Hybrid (SG2) — (2021-2023) — Manuál majitele

Průvodce elektrickým vozidlem (Kia Niro EV)
Přehled hybridního systému (Kia NIRO Hybrid)
Úvod
Vaše vozidlo na první pohled
Bezpečnostní prvky vašeho vozidla
Vlastnosti vašeho vozidla
Řízení vašeho vozidla
Co dělat v případě nouze
Údržba
Specifikace a informace pro spotřebitele

Toyota C-HR je spolehlivým společníkem na silnici, ale je to stroj se stovkami vzájemně propojených dílů a jako každý jiný stroj občas nedokáže zajistit normální provoz. V tomto článku projdeme nejčastější příčiny poruchy C-HR a jak můžete problém vyřešit.

Nejčastějšími příčinami, které brání normálnímu startování vašeho C-HR, jsou vybitá 12V baterie, koroze na svorkách baterie a vybitá baterie klíčenky. Špatný alternátor, ucpaný palivový filtr, rozbitý startér, spálená pojistka, prázdná palivová nádrž, chyba imobilizéru nebo jakákoliv závada v elektrickém systému však mohou také způsobit nenastartování vašeho vozidla.

1. Slabá baterie

Pokud motor vašeho C-HR netočí nebo se točí velmi pomalu, pak je nejpravděpodobnějším viníkem slabá nebo vybitá 12V baterie. Bližší prozkoumání a provedení testu napětí baterie objasní, zda je problém se startováním způsoben baterií. Lze provést test pro změření napětí mezi póly baterie, kontrolu hladiny kyseliny a posouzení stavu startovací baterie.

ČTĚTE VÍCE

Proč mi nefouká klimatizace BMW?

Pokud byla nainstalována nová autobaterie, baterie možná ještě nedosáhla své plné kapacity. Není se čeho obávat. Nová baterie rozvine svou plnou kapacitu až časem.

Vyzkoušejte 12V baterii

Napětí baterie na vašem Toyota C-HR lze přesně měřit pomocí multimetru. Před testem se multimetr nastaví na rozsah napětí baterie a připojí k jejímu plus a mínus pólu. Úspěšné otestování autobaterie, tedy kontrola napětí, obvykle vede k hodnotám cca. 12 až 13 voltů. Hodnoty nad 14 nebo pod 11.5 V vyžadují odborné posouzení stavu autobaterie. Protože baterie může mít vadu s těmito naměřenými hodnotami a musí být vyměněna.

Startování Toyota C-HR

Pokud je vybitá baterie důvodem poruchy vašeho C-HR, můžete jej snadno nastartovat pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.

Nejprve připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie vašeho C-HR a poté ke kladnému pólu dárcovské baterie. Poté připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie a poté k holému kovu v motorovém prostoru vašeho C-HR. Nastartujte dárcovské vozidlo a poté svůj C-HR. Odpojte kabely v opačném pořadí.

This image has an empty alt attribute; its file name is how-to-jump-start-car-illustration.png

2. Koroze na baterii

Koroze na kontaktech vaší autobaterie vede ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu, což znamená, že váš motor již nemůže správně nastartovat.

Chcete-li zjistit, zda jsou problémy se startováním vašeho C-HR způsobeny špinavými kontakty baterie, musíte je prozkoumat. Zvednete-li gumové kryty přes dva vývody baterie, můžete zkontrolovat vývody, zda nejsou zkorodované. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, nemusíte baterii vyměňovat, stačí ji vyčistit.

Vyčistěte korozi baterie

Chcete-li vyčistit baterii na vašem Toyota C-HR, musíte nejprve odstranit pólové kabely, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu. Pokud je svorka na tyč velmi těsná, můžete ji otevřít kleštěmi. Nedoporučujeme používat kovové kleště, ale pokud je použijete, musíte se ujistit, že se nedotýkáte jiných částí těla. Dále můžete odpojit červený kladný pólový kabel. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie. Po vyčištění znovu připojte svorky.

ČTĚTE VÍCE

Jak resetuji počítač BMW řady 7?

3. Slabá baterie klíčenky

Pokud má váš C-HR tlačítko start/stop, je možné, že se vaše vozidlo nemusí nastartovat kvůli slabé baterii klíčenky. Nebojte se, stále můžete nastartovat vozidlo – baterie slouží pouze k odeslání signálu pro zamknutí/odemknutí. Pokud je baterie klíčenky vybitá, dveře se již nezamykají ani neodemykají stisknutím tlačítka. Dveře je pak nutné otevřít ručně. Imobilizér je ovládán pasivním transpondérem. Pasivní mimo jiné znamená, že transpondér v klíči nepotřebuje vlastní zdroj energie.

Jak nastartovat Toyota C-HR s vybitou baterií klíčenky

Pokud máte model C-HR, který má pouze přívěsek na klíče s tlačítkem start/stop a žádné místo pro vložení klíče, zkuste umístit přívěsek co nejblíže k tlačítku start/stop a poté nastartujte vozidlo. .

Tip: Můžete zkusit nastartovat C-HR jeho druhým klíčem. Také to vyloučí jakýkoli jiný problém s prvním klíčem, například poškození vodou.

4. Rozbitý startér

Startér je motor pro nastartování motoru vašeho C-HR. Průměrná životnost startéru je asi 100,000 150,000 až XNUMX XNUMX mil a životnost se zkrátí, pokud je motor spouštěn častěji. V každém případě, jelikož i startér má omezenou životnost, po delším používání auta se porouchá a pokud se porouchá startér, motor nenaskočí.

Příznak: Když otočíte klíčkem pro nastartování motoru vašeho C-HR, uslyšíte cvaknutí, což je zvuk špatného startéru. A pokud startér nefunguje se zdravou baterií, máte podezření na poruchu startéru.

Pokud selže startér, je obvykle potřeba jej vyměnit za nový.

Dočasná oprava pro startér

Pokud motor nenastartuje kvůli startéru, může se stát, že motor naskočí, když otočíte klíčkem a přitom udeříte do startéru něčím jako tyč nebo kovový nástroj. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená.

Je však možné, že se startér blíží ke konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat u prodejce nebo v údržbě.

5. Vadný alternátor

Alternátor je generátor, který vyrábí elektřinu. Pokud selže alternátor vašeho C-HR, nebude schopen vyrábět elektřinu a baterie se nebude moci nabíjet. I když si tedy myslíte, že příčinou nenastartování motoru je porucha baterie a baterii vyměňte, baterie se brzy vybije a motor nenaskočí.

ČTĚTE VÍCE

Proč se můj telefon nepřipojuje k přehrávání v autě?

Alternátory se porouchají jen zřídka. Zejména moderní auta mají zlepšený výkon, takže se říká, že vydrží 200,000 300,000 až XNUMX XNUMX mil. Přesto se může porouchat podle toho, jak ho používáte, a v případě ojetého auta může být alternátor dost starý. Nezklam svou ostražitost.

Pokud dojde k poruše alternátoru, musí být vyměněn za nový alternátor.

6. Ucpaný palivový filtr

Palivový filtr vašeho C-HR se neopotřebovává jako mechanická součást, ale časem se zanáší nečistotami a polétavými částicemi a zanáší se. Klesá propustnost filtru a tím i tlak paliva. Do jisté míry na tom nezáleží, ale pokud je palivový filtr příliš znečištěný, motor již nebude pracovat na plný výkon a v některých případech nemusí vůbec nastartovat. Čištění není možné, lze pouze vyměnit filtr.

7. Porucha palivového čerpadla

Pokud selže palivové čerpadlo vašeho C-HR, motor se nespustí. Čerpadlo běžně zajišťuje, aby se potřebné množství paliva dostalo z nádrže do vstřikovacího systému motoru s dostatečným tlakem.

Než vaše palivové čerpadlo přestane fungovat, je to obvykle patrné: pokud se vám čas od času porouchá motor vašeho auta, auto se špatně startuje, motor trochu škube nebo výkon motoru klesne, měli byste nechat čerpadlo zkontrolovat.

Důvodem může být opotřebení nebo znečištění čerpadla. Pokud čerpadlo netěsní, přeruší se silový kontakt, přeruší se vedení nebo páka čerpadla, je obvykle patrné i palivové čerpadlo před poruchou. Vadné palivové čerpadlo si můžete nechat vyměnit ve vaší dílně.

8. Spálená pojistka

Ve vzácných případech může být spálená pojistka také viníkem poruchy vašeho C-HR. Zkontrolujte všechny pojistky v pojistkové skříňce nezbytné pro nastartování motoru. Ale buďte opatrní, když se připojujete k pojistkové skříni! Box je pod proudem a opravy nebo testy by měly být vždy prováděny v dílně.

9. Vadné zapalovací svíčky

Bez funkčních svíček motor nenastartuje. Samotné zapalovací svíčky často nejsou postiženy závadou. Místo toho se uvolní zástrčkové spoje na zapalovacím systému. Pokud je skutečně uvolněná pouze jedna zástrčka, můžete problém vyřešit sami na místě. Pokud zapalovací svíčka selže, musí být vyměněna v dílně.

ČTĚTE VÍCE

Kolik aut je registrováno v Německu?

10. Poškození hlodavci

Poškození hlodavci může být dalším důvodem, proč vaše Toyota C-HR nenastartuje. Zvířata lezou pod vozidlo a prokousávají kabely a dráty. V zásadě to může ovlivnit všechny systémy vozidla, jako je přívod paliva, olej nebo napájení.

Poškození hlodavci lze obvykle rychle vidět pohledem do motorového prostoru. Škody způsobené pokousáním hlodavcem lze opravit v dílně. Zde se připravte na poměrně vysoké náklady.

11. Porucha motoru

Sice velmi vzácné, ale také může být příčinou poruchy vašeho C-HR. Pokud má vozidlo poruchu motoru, pak už nic nefunguje. Není neobvyklé, že za takovou škodu odpovídá řidič vozidla. Mezi typické příčiny patří přetržení rozvodového řemene, nesprávné tankování, nedostatek oleje, hydrolock, přehřívání motoru nebo nepřetržitá jízda v nadměrném rozsahu otáček.

Diagnostikovat poruchu motoru v dílně může pouze zkušený mechanik.

Pro diagnostiku použijte skener OBD2

Vzhledem k tomu, že Toyota C-HR je vybavena palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika poruchy poskytnout prvotní indikace, kde se porucha nachází.

Chcete-li zahájit odstraňování problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu C-HR. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným vodičem byste měli zapnout zapalování. Dejte si ale pozor, abyste nenastartovali motor. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek vyhledávání zfalšován. Kromě výrobce a modelu vozidla obvykle musíte zadat také motor a identifikační číslo vozidla. Pro přesné řešení problémů vždy zkontrolujte, zda jsou informace správné.