Proč kontrolka tlaku oleje svítí pouze při volnoběhu?

Nízký tlak oleje při volnoběhu může nastat v důsledku různých faktorů. Může se jednat o vadný spínač měrky oleje, zablokovaný olejový filtr nebo znečištěný snímač tlaku oleje. Kromě toho mohou tlak oleje ovlivnit netěsnosti v olejovém potrubí, starý nebo konvenční motorový olej a poškozené olejové čerpadlo. A konečně, opotřebované součásti motoru mohou také způsobit nízký tlak oleje při volnoběhu. Zajištění správné údržby a čištění může těmto problémům zabránit.

Pokud váš vůz běží naprázdno nebo stojí, zatímco motor běží a vy si všimnete, že manometr oleje neukazuje vysokou hodnotu, znamená to, že vaše vozidlo má problém s nízkým tlakem oleje při volnoběhu.

V tomto příspěvku vám ukážeme, jak diagnostikovat a opravit problém s nízkým tlakem oleje vašeho auta, když je nečinný.

Poznámka: Pokud již máte předběžné znalosti o tom, jak se vyvíjí tlak oleje v motoru, můžete skočte rovnou k příčinám nízkého tlaku oleje při volnoběhu.

Co je tlak oleje ve vozidle?

Tlak oleje je množství oleje dodávaného olejovým čerpadlem do různých částí vozidla. Tlak oleje se měří v libry na čtvereční palec (PSI). Tlakoměr oleje ve vašem autě se používá ke kontrole tlaku oleje v motoru vašeho auta.

Tlak oleje dodávaného do motoru závisí na tlaku oleje motoru, množství oleje v nádrži, počtu otáček motoru za minutu (ot/min) a velikosti motoru.

Nízký tlak oleje může znamenat, že je olejový filtr ucpaný nebo že je olej znečištěný. Může to také znamenat poruchu samotného motoru.

Jak funguje tlak oleje v motoru?

Tlak oleje je generován motorem pohybem pístů ve válci.

Tlak oleje je síla, která tlačí motorový olej přes olejové čerpadlo do kanálků motorového oleje, potrubí a filtrů. Tlak oleje je určen tloušťkou oleje a úrovní jeho odporu, když olej protéká kanály motoru.

Podívejte se na video níže, abyste pochopili důležitost cirkulace oleje v motoru.

5. Rozsvícení kontrolky motoru

Stejně jako kontrolka nízkého tlaku oleje je na palubní desce také kontrolka motoru, která ukazuje, že je s motorem něco v nepořádku.

Kontrolka kontroly motoru se obvykle rozsvítí, když v motoru dochází k vynechávání zapalování, což může být způsobeno nízkým tlakem oleje, jak je uvedeno výše.

Příčiny nízkého tlaku oleje při volnoběhu

Zde jsou příčiny nízkého tlaku oleje při volnoběhu:

• Nízká hladina oleje
• Špatná kvalita oleje
• Ucpaný olejový filtr
• Vadný snímač tlaku oleje
• Vadné olejové čerpadlo
• Opotřebované části motoru

1. Nízká hladina oleje

Nízká hladina oleje v olejové vaně může být příčinou nízkého tlaku oleje při volnoběhu. Hladinu oleje můžete měřit z značka měrky.

Když hladina oleje klesne pod nejnižší značku měrky, olejové čerpadlo motoru není schopno držet krok s požadavky motoru. Měrka má obvykle dvě značky, které znamenají „nízký“A”plně“.

Hladina oleje by měla být mezi těmi značkami. U některých vozů má měrka místo značek průřez; v tomto případě by hladina měla být v rámci průřezu.

Motor běží se sníženým tlakem oleje, dokud hladina oleje nestoupne pod nejnižší značku měrky. Pokud máte pochybnosti, můžete se podívat do uživatelské příručky svého vozidla, abyste získali představu, jak číst značku na měrce.

Jiný způsob diagnostika nízké hladiny oleje v motoru je hluk v klikové skříni. Olej v klikové skříni je zodpovědný za mazání klikového hřídele. Pokud se v motoru ozývá klepání nebo dunění, je pravděpodobné, že hladina oleje je nižší.

Jak opravit?

Zde je návod, jak opravit nízkou hladinu oleje v olejové vaně:

• Doplňte motorový olej na správnou hladinu.
• Zkontrolujte, zda nedochází k úniku olejové vany.
• Zkontrolujte těsnění galerie, protože unikající olej může také způsobit nízkou hladinu oleje. Výměna těsnění galerie je docela drahá a invazivní práce.
• Zkontrolujte těsnění olejové vany.
• Pomocí příručky vyhledejte olejové zadní a přední těsnění a zkontrolujte, zda není opotřebované. Doporučuji nejprve zkontrolovat zadní hlavní těsnění udržuje olej utěsněný uvnitř zadní části motoru, kde se klikový hřídel spojuje s převodovkou. Tento návod mi pomohl při výměně olejových těsnění.

Našel jsem toto skvělé video, které ukazuje, kdy je potřeba vyměnit těsnění galerie.

Špatná kvalita oleje může také způsobit nízký tlak oleje při volnoběhu. Postupem času se motorový olej řídne vlivem tepla motoru, v důsledku čehož nemůže udržet požadovaný tlak oleje. V důsledku toho začne olej ztrácet své teplotně-viskozitní vlastnosti.

Olej se také znečišťuje, když protéká různými částmi motoru. Nevýměna oleje způsobí nahromadění kalu, který zablokuje průchody oleje.

To ovlivňuje schopnost oleje chránit motor před opotřebením a korozí a jeho schopnost čistit motor.

V důsledku toho jsou také ovlivněny vlastnosti motorového oleje, což může způsobit nízký tlak oleje při volnoběhu. Podívejte se na tuto příručku, ve které bylo vysvětleno, jak špinavý olej vypadá, když jej zkontrolujete měrkou.

Nakonec, když je olej špatný kvůli pozdní výměně oleje, může dojít k poškození motoru kvůli vysokému tření mezi částmi motoru.

Olej je nutné měnit po každých 5 až 10 tisících kilometrech, aby byl zachován optimální tlak oleje v motoru při volnoběhu.

Také viz můj vyhledávání plánu údržby vozidla pro více informací.

3. Nevhodná viskozita oleje

Pokud je viskozita oleje příliš nízká nebo příliš vysoká, může to způsobit nízký tlak oleje při volnoběhu. Vřele doporučuji, abyste si nejprve prohlédli mého průvodce o důležitosti viskozity oleje ve vozidlech. V této příručce jsem vysvětlil, kdy použít olej 5w30 místo 5w20.

Každý motor je navržen tak, aby používal motorový olej určitého typu a stupně viskozity na základě tolerancí součástí motoru, jako jsou ložiska.

Viskozita oleje ukazuje, jak snadno může motorový olej obtékat motor při jakékoli konkrétní teplotě.

Pokud používáte motorový olej při extrémně nízkých teplotách, může být prospěšný při mazání při studeném startu. Ale v létě bude motorový olej vytékat příliš řídce, že způsobí nízký tlak oleje při volnoběhu.

Proto inženýři představili vícestupňové motorové oleje, které jsou formulovány pro horké i nízké teploty.

Stará vozidla s vysokým počtem najetých kilometrů používají olej s vysokou viskozitou, jako je 10w30 nebo 5w30, protože vůle mezi částmi motoru má tendenci se zvětšovat, když motor ujede několik kilometrů.

Velmi bych vám doporučila poradit se se svým v návodu k vozidlu, abyste našli správný stupeň viskozity oleje. Kromě toho je v uživatelské příručce uveden také typ motorového oleje.

Pokud výrobce doporučuje používat syntetický olej, neměli byste používat konvenční motorový olej, protože syntetický motorový olej je stabilnější při extrémně vysokých a nízkých teplotách.

4. Ucpaný olejový filtr

Ucpaný olejový filtr je častým důvodem nízkého tlaku motorového oleje. Olej nejprve prochází olejovým filtrem a poté protéká kanálky motorového oleje.

Olejový filtr v motoru se používá k čištění nečistot a nečistot z motorového oleje. Pokud se olejový filtr ucpe nečistotami, připraví motor o nezbytnou zásobu oleje. V důsledku toho bude při volnoběhu nízký tlak oleje, motor bude běžet nasucho a nebude správně fungovat.

Při výměně olejového filtru mějte na paměti, že by měl být v souladu se specifikacemi OEM. Nekupujte levné olejové filtry FRAM. Nejvhodnější olejový filtr pro vaše vozidlo si vždy vyhledejte v příručce k vozidlu.

Podívejte se na video níže, abyste věděli o příznacích špatného olejového filtru.

Snímač tlaku oleje je zařízení, které snímá skutečný tlak oleje v motoru a vysílá elektrické signály do řídicí jednotky motoru.

Snímač tlaku oleje funguje tak, že snímá tlak přes pružinu a membránový mechanismus. Umístění snímače tlaku oleje závisí na značce, modelu a motoru.

Řídicí jednotka motoru vnímá elektrické signály ze snímače tlaku a přenáší informace do tlakoměru oleje a výstražné kontrolky vozidla. Když tlak oleje klesne pod přednastavenou úroveň, vyšle signál do ECU, která poté vydá výstražnou kontrolku na palubní desce.

Nyní existuje šance, že tlak oleje je při volnoběhu v pořádku, ale vadný snímač tlaku oleje vysílá nesprávné signály do řídicího modulu motoru, v důsledku čehož se na měřidle zobrazuje nesprávný tlak oleje a kontrolka tlaku oleje se rozsvítí na palubní desce .

Jak se stane vadným?

Existují tři možnosti, že je snímač tlaku oleje vadný:

• Pružina uvnitř snímače je opotřebovaná
• Ze snímače tlaku vytéká olej
• Elektrická část je celá pokryta olejem

Jak vyzkoušet?

Chcete-li ověřit, zda je to vadná jednotka pro odesílání tlaku oleje, která ukazuje nízkotlaké signály do tlakoměru, můžete provést test tlaku oleje podle následujících kroků:

1. Vypněte zapalování.
2. Nastavte ruční brzdu.
3. Otevřete kapotu svého vozidla.
4. Najděte snímač tlaku oleje. Můžete si pomoci z uživatelské příručky.
5. Odstraňte snímač tlaku oleje pomocí klíče.
6. Našroubujte sadu pro měření tlaku oleje do portu pro jednotku pro odesílání tlaku oleje motoru. Zde můžete získat sadu na testování tlaku oleje.
7. Nastartujte motor a zařaďte jej do neutrální polohy.
8. Počkejte několik minut, než se motor zahřeje.
9. Zkontrolujte hodnotu PSI při nečinnosti.
10. Pokud je tlak oleje na soupravě pro testování oleje v rozsahu normálního tlaku oleje při volnoběhu, znamená to, že jednotka pro odesílání tlaku oleje je vadná.

Níže uvedené video mi pomohlo pochopit jednotku pro odesílání tlaku oleje.

7. Opotřebované části motoru

Se zvyšujícím se počtem najetých kilometrů se vůle mezi částmi motoru se také zvětšují v důsledku opotřebení.

Vzhledem k tomu, že tlak oleje je určován odporem čela oleje protékajícího kanálky motorového oleje a kritickými součástmi, jako jsou ložiska, zvětšení vůle mezi částmi motoru způsobí pokles tlaku oleje.

Ložisko je důležitou součástí, kterou musíte nejprve vyměnit, protože má velký vliv na tlak oleje.

Vezměte své auto do autorizovaného servisu. Opatření vůle hlavních a tyčových ložisek. Pokud jsou opotřebené nad kritickou vůli ložiska specifikovanou v návodu k obsluze vozidla, je třeba ložisko vyměnit.

Další opravou nízkého tlaku oleje při volnoběhu, kterou můžete udělat, když jsou části motoru opotřebované, je použití oleje vyšší viskozity. Pokud výrobce doporučuje olej 5w20, můžete v takových případech použít olej 5w30.

Může syntetický olej způsobit nízký tlak oleje?

Syntetický olej způsobuje mírně nízký tlak při volnoběhu. To by však neměl být problém. Syntetický olej má lepší tokové vlastnosti než běžné motorové oleje díky své jednotné molekulární struktuře. Mějte na paměti, že motor maže průtok oleje, nikoli tlak oleje.

Syntetické oleje čelí menšímu odporu proti proudění kvůli jejich lepší tekutosti. Výsledkem je, že syntetický olej obecně teče snadněji než konvenční o stejné hmotnosti, a proto běží při nižším tlaku.

Z tohoto důvodu se olejové čerpadlo nemusí více namáhat, aby olej protékal. Takže u syntetického oleje zaznamenáte o něco nižší tlak. Pevnost filmu na dobrém syntetickém materiálu je docela dobrá, což znamená, že syntetický olej nepotřebuje velký tlak na ochranu proti tření.

Minulý týden jsem měl v obchodě rolování nového auta s běžným problémem u modelů starších deseti let, rozsvícená kontrolka motorového oleje, ale jen když auto běží na volnoběh. K mému překvapení se však auto při volnoběhu netřáslo.

1. Zde je důvod, proč se vaše varovná kontrolka oleje rozsvítí při volnoběhu
   • Vadný manometr tlaku oleje/Špatný snímač
   • Opotřebovaná ložiska
   • Nedostatek nebo starý olej
   • Špatný motorový olej
   • Opotřebované olejové čerpadlo
   • Vadný tlakový spínač
2. Kontrolka oleje se rozsvítí při volnoběhu, ale zhasne, když zrychlím
3. Zkontrolujte teplotu motoru – sledujte přehřívání motoru.
4. Co byste měli dělat, když se vám rozsvítí kontrolka tlaku oleje?
5. Jak tomu můžete zabránit?
6. Celkem

Zde je důvod, proč se vaše varovná kontrolka oleje rozsvítí při volnoběhu

Zatímco nejzjevnějším důvodem je možná nízká hladina motorového oleje, nezpůsobí to, že by se varování zapnulo pouze při volnoběhu. Rozumnější příčinou rozsvícení kontrolky oleje při volnoběhu by byla ztráta tlaku oleje v důsledku nefunkční jednotky pro odesílání tlaku oleje nebo špatného snímače nebo tlakoměru. Zde je seznam nejběžnějších problémů, které mohou způsobit rozsvícení kontrolky oleje při volnoběhu nebo při zastavení:

Vadný manometr tlaku oleje/Špatný snímač

Tlak může být optimální, ale snímač tlaku oleje nebo olejoměr je vadný. Jak již bylo zmíněno v úvodu tohoto příspěvku, často se s tímto problémem setkávám u starších aut. Obvykle se také rozsvítí kontrolka kontrolního měřidla, což signalizuje problém s vozidlem. Po 10 – 15 letech je velmi pravděpodobné, že se u vašeho vozu vyskytnou nejrůznější elektrické problémy, které vedou k chybným údajům. Doporučuji odvézt auto do opravny nebo místního prodejce a nechat technika sledovat tlak oleje pomocí mechanického tlakoměru oleje. To určí, zda došlo ke ztrátě tlaku oleje nebo ne. Pokud nedochází k žádné tlakové ztrátě, rádi zjistíte, že váš problém je špatný snímač a jeho oprava není příliš nákladná.

Opotřebovaná ložiska

Pokud není problém ve špatném snímači, je pravděpodobně způsoben opotřebeným klikovým hřídelem a ložisky vačkového hřídele. Jak roky plynou, součásti motoru se opotřebovávají, což způsobuje snazší tok oleje a ztrátu tlaku. Při zrychlování se průtok zvyšuje a tlak oleje se zvyšuje, což způsobuje zhasnutí kontrolky oleje. Pokud budete mít štěstí, lze jej opravit pomocí nové sady standardních ložisek, pokud čepy klik nejsou opotřebované. Jinak to může být docela nákladné; proto doporučuji nejprve nechat mechanika provést zkoušku tlaku oleje. Chcete-li lépe porozumět tomu, jak jde olej do motoru, můžete se podívat na tuto webovou stránku. Jaké příznaky se nosí ložiska motoru mít? Jak bylo uvedeno, hlavním důsledkem opotřebovaných ložisek je ztráta tlaku. To je obvykle signalizováno ukazatelem hladiny oleje nebo kontrolkou tlaku oleje na palubní desce. Dalším způsobem, jak identifikovat opotřebovaná ložiska motoru, je věnovat zvýšenou pozornost při nastartování vozu. Pokud motor vydává klepavý zvuk, může to znamenat, že je třeba vyměnit ložiska motoru. Pokud se však ložiska začnou opotřebovávat, nemusí být slyšet žádný hluk.

Nedostatek nebo starý olej

Svým klientům stále říkám, že se musí o svá auta náležitě starat, aby se vyhnuli velkým účtům. Pravidelná výměna oleje může předejít mnoha potenciálním problémům. Doporučuji provádět výměnu oleje každých 10-12 měsíců nebo 8,000 10,000 – XNUMX XNUMX mil, podle toho, co nastane dříve. Zajištěním, že budete mít vždy čistý olej, prodloužíte životnost vašeho motoru. Existuje také možnost, že z vozu uniká olej, který brání nárůstu tlaku. Také výměnu oleje musí provést mechanik, aby bylo zajištěno, že je provedena správně. Nedostatek oleje může způsobit rozsvícení kontrolky oleje.

Špatný motorový olej

Nemohu dostatečně zdůraznit, jak důležité je používat správný typ oleje. Pokud provádíte výměnu oleje sami, přečtěte si příručku k vozu, abyste se ujistili, že používáte správný typ. Olej s vyšší viskozitou bude hustší, takže v zimě bude hůře protékat motorem, což způsobí pokles tlaku. Pokud jste si však jisti, že jste použili správný typ oleje, měli byste tuto možnost vyloučit.

Opotřebované olejové čerpadlo

Není to příliš běžné, ale viděl jsem to v minulosti. Vadné olejové čerpadlo může někdy způsobit pokles průtoku oleje. To by však byla poslední věc, kterou je třeba zkontrolovat, protože to může být nákladný postup. Čtěte více: Kontrolka oleje svítí při akceleraci nebo zatáčení

Vadný tlakový spínač

Je možné, že někdy může špatný spínač tlaku oleje vyslat falešný signál, který indikuje nízký tlak oleje, i když tomu tak není.

Kontrolka oleje se rozsvítí při volnoběhu, ale zhasne, když zrychlím

Toto je ještě podivnější scénář, ale existuje vysvětlení, proč by se to mohlo stát. Auto vám říká, že tlak oleje když je volnoběh příliš nízký, ale jakmile sešlápnete plynový pedál, tlak se zvýší a dosáhne optimální úrovně pro běh. Věci, které mohou způsobit rozsvícení kontrolky oleje právě při volnoběhu, byly probrány dříve, ale níže se jich krátce dotknu: Viskozita oleje je příliš nízká Pokud je motorový olej starý, nekvalitní nebo nesprávného typu, může to způsobit, že se varování rozsvítí právě při volnoběhu. Nadměrná vůle ložisek Opotřebovaná ložiska mohou umožnit snazší tok oleje a bránit motoru v dosažení optimálního tlaku pro provoz při volnoběhu. Selhání olejové čerpadlo Poškozené olejové čerpadlo může rozsvítit výstražnou kontrolku oleje, když je motor v klidu a běží také. K tomu dochází, když čerpadlo nedokáže vytvořit dostatečný tlak oleje. Pokud tomu tak je, kontrolka oleje brzy zůstane trvale svítit i během jízdy.

Zkontrolujte teplotu motoru – sledujte přehřívání motoru.

Pokud se motor příliš zahřeje, váš olej zřídne, což zabrání nárůstu tlaku. Je nezbytné si všimnout, kdy se kontrolka rozsvítí. Je to, když ráno nastartujete auto, když je motor studený, nebo po dlouhé jízdě, když je horký. Může také ukazovat na nízkou kvalitu oleje.

Co byste měli dělat, když se vám rozsvítí kontrolka tlaku oleje?

Pokud se vám rozsvítí varovná kontrolka oleje, měli byste co nejdříve přestat řídit auto. Dalším krokem je kontaktovat opravnu a nechat ji odtáhnout, nebo tam zajet, pokud vzdálenost není dlouhá. Za předpokladu, že hladina oleje je v pořádku, nechte mechanika zkontrolovat pokles tlaku oleje připojením mechanického měřidla k motoru. Pokud mechanický manometr ukazuje nízký tlak oleje při volnoběhu a při otáčení auta stoupá, budete pravděpodobně muset vyměnit ložiska. Pokud je tlak motorového oleje normální, problém je ve špatném snímači nebo vadném olejovém měru, což je pro vás nejlevnější řešení. Pokud při volnoběhu vozidla neexistuje tlak oleje, je vaše olejové čerpadlo vadné a budete ho muset vyměnit za nové. Bohužel vás to může stát mezi 600 – 800 $, v závislosti na značce a modelu. Olej je životně důležitý pro správnou funkci motoru vašeho auta; proto nedostatek oleje nebo použití nesprávného typu oleje může způsobit nevratné poškození motoru.

Jak tomu můžete zabránit?

Snadný způsob, jak předejít jakýmkoli problémům s vaším vozem, je nechat jej včas opravit kompetentním mechanikem. Používání originálních dílů schválených výrobcem je také velmi důležité při servisu vašeho vozidla. Pokud jste auto zakoupili z druhé ruky, ujistěte se, že má kompletní servisní historii a projděte si ji, abyste zjistili, zda jej předchozí majitel udržoval na vysoké úrovni. Protože opravy motorů automobilů budou nákladné, je lepší použít všechny metody prevence, abyste se vyhnuli vysokým účtům. Také doporučuji řešit problém co nejdříve; jinak se věci mohou rychle vymknout kontrole.

Celkem

I když může existovat více příčin pro výstražnou kontrolku oleje při volnoběžných otáčkách, začal bych nejprve kontrolou a výměnou jednoduchých dílů, jako je snímač tlaku.

Jmenuji se Jeffrey Williams a jsem automechanikem více než 35 let. V současné době pracuji v NYC Auto Repair Shop v New Yorku a nedávno jsem si vytvořil silnou vášeň pro blogování. Rozhodl jsem se dát dohromady tento blog, kde se pokusím odpovědět na nejčastější otázky, které denně dostávám od svých zákazníků.