Zatímco některé výstražné kontrolky na přístrojové desce neznamenají okamžitý problém, výstražná kontrolka baterie je taková, kterou nechcete ignorovat.
Výstražná kontrolka baterie znamená, že se baterie z nějakého důvodu nenabíjí a je jen otázkou času, kdy se vaše vozidlo při jízdě vybije bez ohledu na nabití.
Když k tomu dojde, vaše vozidlo v podstatě „umře“ a dokonce i posílení z jiného vozidla vám poskytne pouze malé množství energie v baterii. Nejlepší je co nejrychleji zjistit, zda můžete problém vyřešit, nebo zda potřebujete odborníka, aby se podíval.
Jak funguje baterie?
Pod kapotou vašeho vozu se nachází 12voltová dobíjecí baterie. Tato baterie dodává elektrický proud do startéru, aby se váš motor nastartoval. Jakmile je vozidlo nastartováno, alternátor dodává energii do elektrického systému vašeho vozidla.
Alternátor, který se nachází vedle vašeho motoru, také dobíjí baterii, když váš motor běží, a zajišťuje, že po vypnutí vašeho vozidla je v baterii dostatek energie pro jeho opětovné nastartování. Hadovitý (neboli hnací) řemen, pojmenovaný pro svůj dlouhý a vinutý vzhled, pohání alternátor přes motor. Udržuje efektivní a hladký chod vašeho alternátoru, čerpadla posilovače řízení, klimatizace a – v některých vozidlech – vašeho vodního čerpadla.
Elektrický systém vašeho vozidla obsahuje také pojistky, které jsou nezbytné pro zabránění přepětí a zkratu. Jsou navrženy tak, aby „foukaly“, když proudový tok obvodu dosáhne nebezpečných úrovní. Jakmile dojde k přepálení, elektrická energie se nedostane k zařízením v tomto okruhu.
Co znamená kontrolka baterie?
Hlavním účelem kontrolky baterie vašeho vozidla je upozornit vás, pokud systém dobíjení nějakým způsobem selhal, což znamená, že se vaše baterie již nenabíjí a jednoduše běží na zbývající nabití. Světlo pracuje na obvodu, který měří napětí produkované alternátorem – světlo se rozsvítí, pokud je množství vyrobeného napětí nízké.
V zásadě tato kontrolka indikuje problém s nabíjením baterie. Pokud se kontrolka rozsvítí a zůstane svítit během jízdy, znamená to, že váš alternátor běží pouze na energii uloženou v baterii. Pokud budete pokračovat v jízdě, baterie se nakonec vybije a vozidlo přestane fungovat.
Co dělat, když se rozsvítí kontrolka baterie:
Pokud se rozsvítí kontrolka baterie, měli byste okamžitě vypnout vše elektrické ve vašem vozidle kromě světlometů, abyste šetřili zbývající energii v baterii. To zahrnuje klimatizaci, topení, stereo, vnitřní osvětlení, vyhřívaná sedadla/zrcátka, nabíječky telefonů a doplňky s modrým zubem.
Pozor na přehřívání a ztrátu posilovače řízení. Pokud dojde k některé z těchto událostí, okamžitě vypněte vozidlo.
Existují kroky, které můžete podniknout k vyřešení problému, abyste zjistili, proč se kontrolka baterie rozsvítila:
1. Zkontrolujte baterii.
Zkontrolujte, zda baterie vašeho vozidla nevykazuje známky koroze nebo poškození svorek. Odstraňte veškerou korozi a ujistěte se, že svorky jsou bezpečně na svorkách.
2. Zkontrolujte alternátor.
Podívejte se na svůj alternátor, zda nejsou uvolněné nebo chybějící elektrické spoje.
3. Podívejte se na hadovitý pás.
Pokud máte problémy s přehříváním a ztrátou posilovače řízení, je to pravděpodobně způsobeno hadovitým pásem. Hledejte větší praskliny nebo přetržení řemenu – nebo úplnou ztrátu řemene.
4. Zkontrolujte pojistky.
Přestože pojistky nezpůsobují přímé problémy s nabíjením baterie, stojí za to se podívat, zda nejsou spálené nějaké pojistky, a vyměnit je.
5. Otestujte baterii.
Jakmile provedete tyto kroky, otestujte baterii spuštěním motoru. Pokud kontrolka zhasne, pravděpodobně jste problém vyřešili. Pokud kontrolka zůstane svítit, pravděpodobně máte problém s alternátorem.
Máte otázky týkající se vaší baterie nebo výstražné kontrolky? Neváhejte nás kontaktovat!
Svítí vám během jízdy kontrolka autobaterie? Náš příspěvek nastiňuje nejpravděpodobnější příčiny a poskytuje jednoduchá řešení, jak udržet vaše auto na silnici.
- Od Magnuse Selléna
- Aktualizováno: únor 12, 2023
Když se rozsvítí varovná kontrolka na palubní desce, měli byste vždy věnovat pozornost tomu, co se děje. S kontrolkou baterie vám možná nezbude mnoho času na vyřešení problému, než auto zemře. Proto byste měli diagnostikovat důvody, proč kontrolka baterie během jízdy svítí.
V našem průvodci se zabýváme sedmi nejčastějšími důvody pro toto výstražné světlo, zejména při řízení. Také vám ukážeme, co dělat, když se objeví. Na konci článku získáte odpovědi na otázky, které vás napadají.
Hadovitý řemen je zodpovědný za chod alternátoru spolu s dalším příslušenstvím. Když se o něj postaráte, obvykle vydrží 50,000 100,000 až XNUMX XNUMX mil. Pokud hadovitý řemen začne selhávat nebo prokluzovat, zaznamenáte problémy s chodem alternátoru.
Tento problém také vede k pískání, zvláště když je venku zima. Můžete také vidět blikající nebo stmívající se světla a motor se může zastavit, pokud se baterie úplně vybije.
2. Vadný nebo opotřebovaný alternátor
Alternátor je zodpovědný za nabíjení autobaterie při běžícím motoru. Pokud alternátor selže, baterie nebude dostávat energii, kterou potřebuje. Alternátor obvykle vydrží 100,000 150,000 až XNUMX XNUMX mil, takže to není problém, který by se měl často řešit.
Umírající alternátor vydá několik známek, včetně stmívajících světlometů a nefunkčních elektrických zařízení. Pokud se to nevyřeší okamžitě, skončíte s vybitou autobaterií.
3. Špatná řemenice alternátoru
Hadovitý řemen se ovíjí kolem řemenice alternátoru, když se proplétá dovnitř a ven z různých součástí. Pokud je řemenice poškozena nebo selže, může to způsobit spoustu problémů s řemenem, což se změní v problémy s alternátorem.
První známkou toho, že s kladkou není něco v pořádku, může být poškozený řemen. Pokud se řemen zachytí nebo opotřebí o řemenici, uvidíte nějaké poškození. Pokud provedete kontrolu, můžete také vidět fyzické poškození řemenice. Kromě pachů po spáleninách a neobvyklých zvuků byste si měli dávat pozor i na typické známky vybití autobaterie.
4. Špatné zapojení alternátoru
Alternátor dodává energii do autobaterie, ale nemůže to udělat bez příslušné kabeláže a připojení, kterými prochází napětí. Pokud se kabeláž poškodí nebo opotřebí, signály se přeruší a baterie zůstane bez nabití, které potřebuje k provozu.
To, co skončíte, je vybitá autobaterie. Tento problém také způsobí, že se rozsvítí kontrolka baterie, což vám dá vědět, že se nenabíjí.
5. Špatná baterie
Vždy existuje šance, že problém skutečně souvisí s autobaterií. Jakmile je baterie příliš vybitá, alternátor ji může déle nabíjet a navíc se rozsvítí kontrolka.
Průměrná autobaterie vydrží tři až pět let. Doporučujeme pravidelnou kontrolu autobaterie, abyste si ověřili, že je v dobrém provozním stavu, a to zejména před zimou, kdy může zima vybít slabé baterie.
6. Koroze svorek baterie
Někdy nelze baterii nabít, i když je v dobrém stavu. Pokud se na svorkách nahromadí koroze, napětí přicházející z alternátoru nebude schopno vybít baterii. Koroze vzniká při srážce plynného vodíku se vzduchem.
Všimnete si toho jako bílé nebo zelené hmoty kolem svorek a na konektorech. Nechcete se ho však dotknout, protože je vysoce žíravý. Za pár minut si probereme, jak tento problém řešit hlouběji.
7. Špatný zemnicí pásek motoru
Zemnicí pásek motoru je spojení mezi záporným pólem baterie a karoserií vozu. Často se označuje jako záporný kabel baterie a je nutné udržovat elektrický systém ve vozidle v chodu.
Pokud zemnicí pásek není správně zajištěn, můžete si všimnout blikajících světlometů, výstražných světel na palubní desce a může dojít k potížím s nabíjením baterie. Může také způsobit nízké napětí, problémy se startováním vozu a podivné závady v elektrickém systému.
Jak opravit kontrolku baterie, která svítí za jízdy
Při prvním náznaku výstražné kontrolky baterie je nejlepší odstavit auto na bezpečném místě a diagnostikovat systém. Nechcete pokračovat v jízdě, protože baterie a/nebo alternátor mohou kdykoli selhat. Jakmile budete mít místo, kde si vozidlo prohlédnout, postupujte podle těchto užitečných tipů.
1. Změřte nabíjecí napětí za chodu motoru
Pomocí multimetru chcete zkontrolovat napětí baterie, zatímco motor běží. Při vypnutém motoru by baterie měla měřit 12.6 V. Když však motor běží, alternátor by měl poskytovat dodatečné napětí, takže toto číslo by mělo být vyšší.
Ve skutečnosti by normální hodnota byla 13.5 až 14.5 voltů. Cokoli nižší nebo vyšší než toto znamená problém s alternátorem.
2. Zkontrolujte alternátor/serpentinový řemen
Teplo, otěr, olej a životní prostředí si mohou vybrat daň na hadovitém pásu. Navíc se řemenice může začít opotřebovávat proti řemenu a zanechat za sebou viditelné poškození, pokud ji budete hledat.
Jakmile řemen najede 50,000 XNUMX mil, měli byste jej pravidelně kontrolovat. Pokud řemen vykazuje známky opotřebení nebo poškození, chcete jej vyměnit. Je obzvláště důležité vyměnit jakýkoli řemen s prasklinami, prasklinami nebo roztřepenými řemeny, než selže.
Můžete také hledat známky toho, že je pás po stranách prosklený. Pokud se pás zesklovatí, může sklouznout, prasknout nebo se přehřát. Pokud plánujete výměnu řemene svépomocí, poznamenejte si, jak se nový řemen vrací. V servisní příručce nebo pod kapotou vozu by mělo být schéma.
3. Zkontrolujte zapojení
Je také důležité provést vizuální kontrolu elektroinstalace. Můžete sledovat všechny kabely od baterie k alternátoru, abyste zjistili, zda není poškozen.
Pokud si všimnete jakýchkoli poškozených vodičů, je důležité je okamžitě vyměnit. Ujistěte se, že jste také zkontrolovali konektory, kde je připojena kabeláž.
4. Zkontrolujte baterii
Nezapomínejte na pravidelnou kontrolu autobaterie. Můžete použít multimetr, abyste zajistili, že napětí baterie měří 12.6 V při vypnutém motoru.
Pokud nechcete baterii kontrolovat doma, můžete zdarma otestovat baterii v mnoha obchodech s autodíly. Mnoho z těchto míst také nainstaluje novou baterii zdarma, když ji zakoupíte prostřednictvím nich.
5. Zkontrolujte korozi kostry motoru a vývodů baterie
Pomocí těchto kroků vyzkoušejte zemní spojení, stejně jako bychom to dělali v našich vlastních obchodech.
- Nastavte voltmetr na čtení ohmů pro testování odporu.
- Zkontrolujte zápornou svorku a zemnící spojení.
- Pokud je naměřená hodnota nižší než 5 ohmů, je odpor uzemnění dobrý.
- Pro kontrolu napětí nastavte voltmetr na stejnosměrný proud.
- Se zapnutým příslušenstvím by napětí při zátěži nemělo překročit 0.5 V.
- Pokud existuje místo, kde je napětí, je třeba přidat spojovací pásek nebo potřebujete nové místo pro uzemnění.
Kromě toho můžete vyčistit korozi baterie, abyste zajistili správné připojení.
- Na korozi posypeme jedlou sodou.
- Starým zubním kartáčkem namočeným v citronové šťávě nebo octu jej potřete jedlou sodou, aby šuměl.
- Nechte to několik minut sedět.
- Odstraňte korozi.
- Opláchněte ji trochou vody.
Abyste zabránili korozi, můžete na sloupky nanést trochu maziva na baterie. Je snadné jej najít v obchodech s autodíly.
6. Kontaktujte profesionála
Pokud se některý z těchto kroků zdá být pro vaši úroveň zkušeností příliš komplikovaný, je nejlepší obrátit se na profesionála. Viděli jsme mnoho lidí, kteří dále poškozovali nabíjecí systém jednoduše proto, že si zahráli s věcmi, kterých by se nemělo dotýkat.
Kromě toho existují některá drobná nebezpečí spojená s prací na autobaterii a alternátoru. Protože pracujete s napětím, je nejlepší se zdržet, pokud nejste připraveni přijmout všechna nezbytná bezpečnostní opatření.
Můžete řídit auto s rozsvícenou kontrolkou baterie?
Vozidlo může ještě krátkou dobu pokračovat v normální jízdě, takže by vám nic nebránilo v jízdě, i když svítí kontrolka. Autobaterie však může kdykoli vybít, takže vám zůstane auto, které nepojede. Z tohoto důvodu doporučujeme okamžitě zatáhnout a problém vyřešit.
Znamená kontrolka baterie alternátor?
Může to znamenat, že je něco v nepořádku s alternátorem a baterie se nenabíjí správně. Může také ukazovat problém s baterií, hadovitým řemenem, řemenicí alternátoru, elektrickým připojením nebo existuje možnost koroze svorek baterie. Můžete také zkontrolovat připojení uzemnění.
Proč mi svítí kontrolka baterie, ale alternátor je v pořádku?
Kontrolka baterie indikuje nízké napětí, což ukazuje na problém s nabíjecím systémem. I když to může znamenat problém s alternátorem, může to být také baterie, připojení, řemenice alternátoru, hadovitý řemen nebo koroze baterie, která způsobuje potíže s nabíjením.
Jak dlouho vydržím s rozsvícenou kontrolkou baterie?
Doba, za kterou se baterie úplně vybije od rozsvícení kontrolky, závisí na několika faktorech. Primárním problémem je stáří a stav baterie, přičemž roli hraje také problém způsobující problém. Nanejvýš můžete mít 30 až 60 minut, ale auto se může kdykoli zastavit.
Jak poznám, že se mi pokazil alternátor?
Když alternátor již nedodává dostatečné napětí do baterie, autobaterie se vybije. Navíc některá elektronika ve vozidle může začít selhávat nebo můžete vidět blikající světla. Pokud je na palubní desce voltmetr, uvidíte, že náboj padá do nebezpečné zóny.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Když se na palubní desce rozsvítí kontrolka baterie, nechcete to ignorovat. I když můžete být v pokušení pokračovat v jízdě, autobaterie může kdykoli selhat a motor se může zastavit. Tato situace vás vystavuje nebezpečí, proto chcete rychle jednat.
Pokud nejste zvyklí s těmito díly pracovat, doporučujeme se na systém nabíjení profesionálně podívat. Pokud vám práce na systému vyhovuje, nemělo by být těžké zjistit, kde je chyba a opravit ji.
