Léto je za rohem a vše se otepluje. Naskočíte do jízdy, zapnete klimatizaci na maximum a hned se divíte: “Proč moje klimatizace fouká horký vzduch?” Na konci vašeho dojíždění se neochladilo a vy jste zpocenější než sněhová koule v mikrovlnce.
Prvním krokem k uvedení vaší klimatizace do provozuschopného stavu je diagnostika problému a my jsme tu, abychom vám pomohli. Čtěte dále, abyste se dozvěděli o běžných bodech poruch systému klimatizace vašeho vozidla a o tom, kde je nechat opravit nebo vyměnit.
Co způsobuje, že klimatizace vašeho auta fouká horký vzduch?
Pokud zjistíte, že klimatizace ve vašem autě v horkém počasí nechladí, může to být způsobeno netěsností ve vašem systému, vadným kondenzátorem nebo rozbitým kompresorem.
1. Může docházet k úniku chladiva
Chladivo je mízou systému klimatizace vašeho automobilu. Stlačováním, kondenzací, sušením a odpařováním chladiva váš klimatizační systém využívá termodynamiku (ačkoli to působí jako kouzlo), aby ochladil horký vzduch. Bez chladiva nemůže klimatizace vašeho auta efektivně plnit svou funkci. Pokud z vašeho vozidla uniká chladivo, ať už přes uvolněnou armaturu, prasklou hadici nebo jinou vadnou součástku, pravděpodobně vás při zapnuté klimatizaci ošlehá horký vzduch.
Chcete-li, aby vaše horká klimatizace znovu vychladla, budete ji muset naplnit chladivem, ale není to tak jednoduché jako doplnění systému – nejprve budete muset identifikovat a opravit únik. Bohužel zjištění úniku chladiva může být obtížné, protože uniká do atmosféry, místo aby se shromažďovalo v louži pod autem.
Můžete mít štěstí a u zdroje úniku zahlédnout nějaké mastné zbytky. Pravděpodobně však budete muset přivézt své vozidlo k profesionálovi, který najde únik diagnostikou systému, řešením a opravou problému a doplněním vaší klimatizace chladivem.
Firestone Fun Fact: Chladiva, věřte tomu nebo ne, byla „žhavým“ tématem od poloviny 1970. let. Od katastrofálních úrovní poškozování ozónové vrstvy až po mezinárodní smlouvy mají chladivo a jeho alternativy poměrně pestrou historii. Chcete-li získat nějaký přehled o tom, jak funguje klimatizace vašeho auta, a dozvědět se o šťavnatém příběhu chladiva v tomto procesu, podívejte se na náš článek „Vše, co potřebujete vědět o klimatizaci vašeho auta“.
2. Mohli byste mít zablokovaný nebo vadný kondenzátor
Aby vaše vozidlo zůstalo chladné, musí chladivo absorbovat teplo ze vzduchu, a přitom se přemění na páru. Úkolem kondenzátoru klimatizace je převést plynné chladivo zpět do kapalného stavu, což umožňuje pokračování cyklu.
Stejně jako chladič vašeho auta, i kondenzátory klimatizace využívají mnoho tenkých kovových žeber k ochlazení chladiva uvnitř. Složitá a jemná struktura, díky které jsou kondenzátory klimatizace tak účinné, je bohužel také činí zranitelnými vůči zablokování nečistotami a nečistotami na silnicích nebo náhodnému poškození.
Pokud je kondenzátor ucpaný, nemusí být schopen dostatečně ochladit chladivo a vzduch bude foukat teplý nebo horký z ventilačních otvorů. Na druhou stranu, pokud utrpěl vážné poškození, může dovolit únik chladiva do atmosféry. V obou případech nemůže chladicí cyklus pokračovat a vaše klimatizace bude foukat teplejší vzduch, než by měla.
3. Váš kompresor může být rozbitý nebo jeho spojka nefunguje
Pokud je chladivo životní mízou vašeho systému klimatizace, kompresor je srdcem, protože jeho úkolem je cirkulovat chladivo systémem. Přehřátí, nedostatek mazání a nízká hladina chladiva jsou všechny běžné příčiny selhání kompresoru.
Protože kompresory nemusí být neustále zapnuté, zapínají se a vypínají pomocí spojky. Pokud tedy váš kompresor neběží, může být na vině také spojka kompresoru nebo vadný spínač spojky.
Co způsobuje nízké nebo žádné proudění vzduchu z klimatizace?
Cool (nebo možná ne tak cool) – nyní znáte několik potenciálních příčin, proč vaše klimatizace vydává horký vzduch, ale co když vaše klimatizace chladí, ale nefouká dostatek vzduchu – nebo vůbec žádný? V takovém případě můžete mít ucpaný systém, vadný motor ventilátoru nebo problém s elektrickým systémem.
4. Váš přívod vzduchu nebo kabinový vzduchový filtr je potenciálně ucpaný
Naštěstí, pokud došlo ke snížení průtoku vzduchu klimatizace, mohlo by to být tak jednoduché, jako odstranit některé listy z nasávání vzduchu vašeho ventilačního systému nebo vyměnit prachem zaplněný kabinový vzduchový filtr. U mnoha vozidel se nasávání vzduchu klimatizace nachází na spodní straně čelního skla pod plastovou mřížkou. Zkontrolujte, zda za rošt nespadlo listí nebo jiné nečistoty, a pokud ano, odsajte je vysavačem.
Pokud to problém nevyřeší, možná je načase nechat si zkontrolovat vzduchový filtr kabiny – zvláště pokud jste si všimli zatuchlého zápachu vycházejícího z vašich ventilačních otvorů. Nejen, že špinavé kabinové filtry mohou obsahovat škodlivé bakterie, ale mohou omezit proudění vzduchu vycházející z vašich ventilačních otvorů. Umístění vašeho kabinového filtru závisí na značce a modelu vašeho vozidla, ale některé běžné oblasti, které je třeba zkontrolovat, jsou:
- V motorovém prostoru blízko základny čelního skla
- Pod pomlčkou
- Za přihrádkou
Většinu kabinových filtrů lze snadno vyměnit doma, ale pokud potřebujete pomoc s výměnou toho vašeho, zvažte návštěvu místního oddělení Firestone Complete Auto Care.
5. Motor ventilátoru nemusí fungovat správně
Motor ventilátoru je zodpovědný za protlačování vzduchu ventilačními otvory uvnitř vašeho vozu. Pokud tedy ventilačními otvory neprochází absolutně žádný vzduch, je možné, že selhal motor ventilátoru nebo odpor, který řídí jeho rychlost.
6. Může být problém ve vašem elektrickém systému
Spálené pojistky, špatná relé a elektrické zkraty jsou pravděpodobně viníky téměř každého systémového problému vašeho vozidla a vaše klimatizace není výjimkou. Takže pokud je vše ostatní v dobrém stavu, vaše klimatizace nemusí fungovat kvůli elektrickému problému.
Nebezpečí vadných klimatizačních systémů v létě
Pokud se klimatizace ve vašem autě koncem léta vyřadila, měli byste odolávat nutkání ji ještě chvíli přitvrdit. Podle Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu „teplota uvnitř auta může dosáhnout přes 115 stupňů, když je venkovní teplota pouhých 70 stupňů“ a „stažení oken nebo parkování ve stínu jen málo změní vnitřní teplotu“ vašeho vozu. vozidlo.
Při této teplotě se dehydratace stává velmi skutečným problémem. I když to nemusí znít jako velký problém, Mayo Clinic uvádí závratě a zmatenost jako běžné příznaky dehydratace – něco, co při řízení rozhodně nechcete. A pokud řídíte elektrické vozidlo, je důležité si uvědomit, že některé elektromobily závisí na správně fungujícím systému klimatizace pro chlazení vysokonapěťové baterie. Bez toho může dojít k trvalým následkům.
Pokud vám tedy klimatizace nefunguje a venku je vedro, nevystavujte se riziku – místo toho přineste své vozidlo do Firestone Complete Auto Care, kde vám klimatizace a servis opraví.
Zůstaňte v pohodě díky kontrole výkonu klimatizace ve Firestone Complete Auto Care
S létem na obzoru je řízení auta s problémem s chlazením klimatizace to poslední, co každý řidič potřebuje. Užijte si závan chladného vzduchu návštěvou profesionálních techniků ve vašem místním Firestone Complete Auto Care pro opravy a servis klimatizace automobilů. Od kontroly výkonu klimatizace až po dobíjení a výměnu klimatizace, máme pro vás pokrytí. Naplánujte si schůzku ještě dnes.
Klimatizace vozu je tvořena složitým systémem, který se napojuje na elektrické a další mechanické části vozu. Důvodů, proč systém klimatizace vozidla přestane správně fungovat, může být několik. Špatný kompresor je však jednou z příčin nízkého proudění vzduchu AC v autě.
Oprava klimatizace automobilu je jednou z náročných oprav automobilů. Proto, i když dokážete identifikovat problém s klimatizací vašeho vozu, je stále nutné předat ji mechanikovi k odborné péči.
Proč AC kompresor selže v horkém počasí
- Ucpaný filtr
- Ůnik plynu
- Mazání kompresoru
- Elektrická porucha
- Přetížení systému
Ucpaný vzduchový filtr
Automobilový systém klimatizace také potřebuje vzduchové filtry, aby se zabránilo vymrštění nečistot do klimatizovaného prostředí. Potřebujeme vzduchový filtr, protože vzduch se shromažďuje přímo z ulice a může přenášet všechny druhy prachu a nečistot.
Když je filtr příliš znečištěný nebo ucpaný, systém klimatizace se neaklimatizuje a přestane fungovat.
Kdy a jak čistit filtry
Vzduchový filtr automobilu se doporučuje čistit každých 10,000 XNUMX kilometrů. Tento proces není obtížný: musíte otevřít přední kapotu a najít filtry, které by měly být přímo nahoře těsně před čelním sklem.
Pokud zjistíte, že filtr je pokrytý nečistotami, musíte jej pečlivě umýt. Počkejte, až uschne, a poté jej můžete vrátit na místo. Pokud jej nemůžete vyčistit, je nejlepší koupit jiný filtr.
Ůnik plynu
Autoklimatizace funguje i s chladicí kapalinou nebo chladicí kapalinou, kterou nazýváme plyn. Může pomoci při vyfukování studeného vzduchu z klimatizace. Proto je nezbytné opravit netěsnost klimatizace v autě.
Jak identifikovat únik
K identifikaci netěsnosti kompresoru klimatizace auta použijte mýdlo a vodu. Smíchejte obojí, otevřete kapotu a aplikujte ji na potrubí klimatizace, zejména na spoje. Pokud se po několika sekundách objeví vzduchové bubliny, došlo k úniku. Pokud se necítíte bezpečně testovat sami, vezměte to k mechanikovi.
Co dělat v případě úniku
Pokud je netěsnost v armatuře, zkuste tento konec přišroubovat nebo našroubovat pevněji. Pokud je netěsnost identifikována na jiném místě potrubí, je nutná odborná oprava.
V obou případech jde o výměnu chladicí kapaliny, což může udělat pouze profesionál. Nezapomeňte, že bez kapaliny klimatizace automobilu nefunguje na plný výkon.
Mazání kompresoru
Kompresor automobilové klimatizace musí být vždy dobře promazán. Pokud kompresoru dojde mazání, prostě se nezapne. Také by se přehříval a mohl by způsobit vážnou nehodu kvůli menšímu mazání kompresoru.
Abyste se tomuto problému vyhnuli, je dobré pravidelně zapínat klimatizaci automobilu, aby mazivo nevyschlo a kompresor zůstal připraven ke správnému fungování.
Pokud není mazání, stačí jít k mechanikovi, aby vyměnil mazací kapalinu.
Elektrická porucha
Zkontrolujte elektrické vedení, pokud se kompresor klimatizace vašeho auta nezapíná v horkém počasí. Elektrická porucha se může stát v klimatizaci nebo elektroinstalaci automobilu.
Přetížení systému
Elektrická porucha brání chodu ventilátorů. Tímto způsobem ochlazený nebo ohřátý vzduch cirkuluje uvnitř klimatizace, přetěžuje celý systém a způsobuje poškození.
Nyní znáte důvody, proč kompresor klimatizace vašeho auta nefunguje v horkém počasí. Existují také některé další známky toho, že vaše automobilová klimatizace má problém, jako je únik mazací kapaliny a únik oleje. Vždy zkontrolujte, zda se těsně pod sedadlem řidiče netvoří louže nebo zda vůz nezanechává na podlaze lesklé olejové skvrny.
Pokud vaše klimatizace úplně přestala fungovat, můžete také zkusit jiné způsoby, jak zůstat v pohodě bez klimatizace v autě. Kromě toho si můžete také koupit plně funkční ojetý vůz na prodej ve Spojených arabských emirátech, abyste se vyhnuli takovým potížím a užili si pohodlnou jízdu během horkého léta. Některé z možností jsou:
- Koupit ojeté BMW řady 7 na prodej ve Spojených arabských emirátech
- Ojetý Mercedes-Benz S-Class na prodej v SAE
- Koupit ojeté Audi A8 na prodej v SAE
Zůstaňte naladěni na přední automobilový blog SAE, pokud máte nějaké návrhy týkající se problémů s klimatizací ve vašem autě.
