Některé běžné problémy s AC u Jeep Grand Cherokee 1999 a Up
1. Fouká horko na straně řidiče se zapnutým AC.
2. Fouká horko na straně spolujezdce se zapnutou klimatizací.
3. Fouká chlad na straně řidiče se zapnutým ohřevem.
4. Fouká chlad na stranu cestujících se zapnutým ohřevem.
5. Slyšte ventilátor, ale žádnými ventilačními otvory neproudí žádný vzduch.
6. Proud vzduchu je přítomen, ale nefouká studený.
Základy — Ověřte správné množství chladiva
Nejprve zkontrolujte tlaky na nízké a vysoké straně pomocí AC manometru, abyste se ujistili, že je systém plně nabitý. Pokud si nejste jisti, jaké by měly být hodnoty na měřidle, podívejte se na náš související blog o opravách automobilů, kde najdete pomoc s interpretací naměřených hodnot. Zejména u dvouzónových systémů může dojít k vyfouknutí chladiva studený na pravé straně, protože je blíže k výparníku a není tak studená na straně řidiče. Máte-li jakékoli pochybnosti, načerpejte chladivo pomocí stroje na střídavý proud, poté vypusťte a doplňte systém správným množstvím chladiva a znovu zkontrolujte. Sací potrubí by mělo být studené a výtlačné potrubí horké, infračervené teploměry jsou skvělé pro kontrolu teplot bez popálení.
Nesprávný průtok vzduchu nebo teplota
Jeep Grand Cherokees s duálním ovládáním klimatizace (pro systém klimatizace / topení), které mají nesprávnou teplotu vzduchu na straně spolujezdce nebo řidiče, je obvykle jednou ze dvou věcí. Jeden z pohonů (motorů) míchacích dvířek nebo sestava dvouzónových míchacích dvířek může mít rozbitá dvířka. Pohon, který ovládá stranu řidiče, je přímo za odkládací schránkou. Schránka v palubní desce se snadno vyjme, abyste získali přístup k pohonu na straně řidiče. Testování, zda jsou dveře rozbité, je snadné po odstranění tohoto ovladače, stačí ručně otočit hřídel (bílý kus na fotografii) a nastavit teplo a chlad pro větrací otvory na straně řidiče. Podívejte se na náš další článek o snadnější silnější opravné sadě pro opravu těchto dveří HVAC pro Jeep Grand Cherokee.
Více o Pohony a dveře
Pokud jsou dvířka rozbitá, hřídel se bude volně otáčet a teplota se neupraví. Strana spolujezdce je obtížnější, protože ovladač je umístěn na skříni HVAC na straně firewallu. Vzhledem k tomu, že je mnohem obtížnější se k tomu dostat, vyžaduje odstranění přístrojové desky a potom krytu klimatizace/ohřívače, aby bylo možné demontovat a vyměnit akční člen nebo sestavu dvouzónových dvířek. Pokud je slyšet dmychadlo ventilátoru, ale žádným z ventilačních otvorů neprofukuje vzduch, je velmi pravděpodobné, že dvířka recirkulace praskla napětím a jsou rozbitá. Dvířka recirkulace se mohou rozbít a spadnout a zakrýt tak otvor ventilátoru, čímž se omezí veškerý proud vzduchu.
Otázka: Na mém 01′ Jeepu Grand Cherokee. Když vypnu své vozidlo, po asi 30-50 sekundách tyto dveře vydávají stálé cvakání po dobu asi dvou minut a poté se zastaví! Jaký komponent by měl být v této situaci vyměněn? Vyndal jsem ventilátor, podíval jsem se na něj, zatímco na něj šel, a dveře se zvedly. pak chvíli klikne. pak klesne zpět do středu. pak to udělá znovu. Nakonec se zastaví během 1-2 minut nebo tak.
A: Cvakání, které popisujete, je obvykle jedním z aktuátorů (elektromotorů), který ovládá jedny z dveří, které řídí proud vzduchu ve výparníku/ohřívači. Pohony mohou vydávat tento cvakavý zvuk, pokud je jedno z plastových ozubených kol rozbité. Tento zvuk mohou vydávat také dvířka, pokud jsou prasklá v místě připojení k pohonu. Některé ovladače jsou obtížně přístupné a mohou vyžadovat odstranění přístrojové desky. Pokud máte přístup k pohonu, zkuste jej odpojit a zjistěte, zda cvakání přestane. Tím ověříte, že hledáte ve správné oblasti. Poté vyjměte pohon a ověřte, že se dvířka otevírají a zavírají ručně a že dvířka nejsou prasklá nebo rozbitá. Ve většině případů se s tímto zvukem ukáže, že jde o akční člen. Při hledání náhradního dílu je nejlepší volbou prodejce. Použijte čísla ze starého, protože i prodejce má problém najít správnou součást, pokud jde o pohony.
AC voda na podlahové desce
Pokud se odtok výparníku ucpe, nadměrná kondenzace se může hromadit na vnější straně skříně výparníku a poté odkapávat na podlahu. Zkuste vyčistit odtok stlačeným vzduchem (použití drátu může způsobit poškození, pokud nebudete opatrní). Pokud byl odtok ucpaný, můžete vidět, že vytéká docela dost vody. Po vyčištění odtoku chvíli běžte se zapnutou klimatizací a ověřte, zda voda z odtoku normálně odkapává. Další příčinou nasáklého koberce by mohlo být těsnění prstence, které prochází kolem odtoku AC. Pokud je toto těsnění příliš stlačeno, může voda proniknout do prostoru pro cestující. Výměna těsnění nebo přidání prodloužení vypouštěcí trubky (gumové hadice) zabrání úniku vypouštěné vody na přepážku a zatékání do vozidla.
Typická demontáž skříně výparníku Jeep Grand Cherokee
1. Odpojte baterii. Odstraňte chladivo pomocí AC stroje. Odstraňte hadice topení a vedení střídavého proudu u požární stěny. AC konektory s pružinovým zámkem lze snadno odpojit pomocí nástroje s pružinovým zámkem. Demontujte 10 mm šroub poblíž hadic topení v motorovém prostoru, který prochází přes přepážku do skříně výparníku.
2. Demontujte středovou konzolu, hledejte skryté šrouby uvnitř zadní části konzoly s odsunutým držákem nápojů. Vyjměte sestavu řazení, položte nylonový popruh na stranu.
3. Pomocí ozdobného nástroje odstraňte oba díly obložení sloupků a obložení palubní desky v blízkosti čelního skla, vypáčte odmrazovací otvory z palubního panelu (jen je povolte, neodstraňujte). Demontujte šrouby podél horní části přístrojové desky poblíž čelního skla.
4.Stáhněte pásku a umístěte ji z cesty. Pomocí nástroje na ořezávání odstraňte panely ve spodním otvoru dveří, vyjměte šrouby, které jsou nyní odhaleny a které zajišťují vykopávací panely, a sejměte panely proti kopání.
5. Odstraňte oba ozdobné díly z odkládací přihrádky, vyjměte 10 mm šrouby, které jsou nyní odhaleny a zajišťují přístrojovou desku.
6. Odstraňte šrouby, které drží přístrojovou desku na obou koncích. Odstraňte skrytou 13mm matici, která je přímo nahoru, je umístěna vpravo od brzdového pedálu — podívej se přímo nahoru.
7. Odstraňte obložení pod sloupkem řízení, nechte sloupek řízení spočívat na sedadle řidiče.
8. Odpojte elektrické konektory na straně řidiče a spolujezdce. Když je přístrojová deska pomalu vytažena zpět, hledejte chybějící elektrické zástrčky, které mohou být stále připojeny.
9. Na straně spolujezdce může být zabudován plastový držák, který přidržuje přístrojovou desku během montáže, vypáčením úchytu umožníte vyjmutí přístrojové desky. S pomocníkem otočte palubní desku ze strany spolujezdce a přesuňte se na sedadlo spolujezdce.
10. Odstraňte upevňovací šrouby skříně výparníku a vyjměte celou skříň výparníku z vozidla. Nyní lze snadno provádět údržbu výparníku, sestavy dvouzónových dveří nebo zadního pohonu.
11. Dokončete pokyny pro obrácené odstranění úlohy. Doplňte chladicí kapalinu, vypusťte a znovu nabijte systém střídavého proudu.
Komentář čtenáře
Moc se mi líbí článek o tom, jak se dostat ke dveřím blendu na Jeepu Grand Cherokee. Dělal jsi to osobně? Vypadá to jako proveditelné, ale právě jsem přišel od prodejce, který řekl, že má dvě JGC, které byly taženy, protože majitel nemohl dokončit R&R. Myslel jsem, že bych měl zkontrolovat a zjistit, jaká je vaše úspěšnost vašeho popsaného procesu. dík
Moje odpověď
Děkuji za komentář. Ano, udělal jsem jich mnoho (pravděpodobně čtyřicet až padesát). Nedoporučoval bych někomu, kdo nemá předchozí pracovní zkušenosti, aby to dělal jako svou první velkou práci; zvláště bez techniky, která je již hotová, než jim pomůžete jimi projít.
Jednou jsem musel vyndat pouzdro HVAC po výměně pouhého ovladače. Ve spěchu jsem přehlédl rozbitou sestavu míchacích dvířek, byla to první rozbitá, na kterou jsem narazil. První jádro výparníku, které jsem vyměnil v Jeepu Grand Cherokee (v podstatě stejná práce), trvalo asi 8 hodin. Poté, co jsem jich pár udělal, jsem mohl mít pomlčku a skříň HVAC venku asi za 30 minut. Měl bych to hotové asi za hodinu a patnáct minut.
Pokud jde o úspěšnost, nezaznamenal jsem, že by někdo reagoval jedním nebo druhým způsobem. Myslím si, že pokud si někdo věří ve své vlastní mechanické schopnosti (tj. autotechnici), dá mu to dostatek informací, aby se rozhodl, zda bude pokračovat v opravě.
Dotaz čtenářů na topení Jeep.
Mám Jeep Grand Cherokee Limited z roku 2000, vyhřívám se na straně řidiče a studený vzduch na straně spolujezdce, má dvojí ovládání, takže potřebuji vědět, jakou součástku potřebuji, abych to mohl opravit, aniž bych rozebral palubní desku. Můžete mi říct, jakou část potřebuji?
Moje odpověď na náhradní díly Jeep.
Na internetu jsou pro kutily k dispozici několik dveří se směsí topení a klimatizace. Náhradní díly dveří topení (reklamy na díly Jeep) se čas od času objevují na našich webových stránkách v reklamách Google. Moje chápání je takové dveře topení lze namontovat do vozidla bez demontáže palubní desky. Také převádějí dvouzónové dveře na jednozónové, což pro mnoho lidí není velký problém. V popisu produktu je uvedeno, že „není potřeba vybíjení střídavého proudu, není potřeba vypouštět chladicí kapalinu ani odstraňovat pomlčku“. Vzhledem k tomu, že dvířka pro výměnu ohřívače eBay ve skutečnosti mění původní design, většina profesionálních autoservisů je pravděpodobně nepoužije, pokud zákazník nepochopí a nebude souhlasit se změnou funkce.
Problémy Jeepu Grand Cherokees s dvojitým ovládáním topení a klimatizace vám mohou způsobit studené nohy nebo vám bude horko pod límcem.
Prodej 800-524-9783
Prodej Po-Pá. 7:8–9:12 a so XNUMX:XNUMX–XNUMX:XNUMX EST. Call centrum na Floridě — sklady po celých USA. Zasíláme z nejbližšího skladu k vám. Bez certifikátu o dalším prodeji 7.0% daň z obratu na Floridě. Žádná daň mimo FL.
Záchranný bit
Drills Out Broken
Extraktory EZ Out
Spálení zapalovací svíčky Ford
Master Tech poskytuje
Odborná rada na
Oprava závitu zapalovací svíčky
Oprava závitu šroubu hlavy
Autorizovaný prodejce Time Sert
Ford zlomená zástrčka
Souprava extraktoru
Lisle 65600
