Technologie světlometů není nejsložitější součástí automobilu, pokud však světlomet přestane fungovat, může to mít mnoho různých příčin. Pokud zjistíte, že jeden nebo oba vaše světlomety nefungují, může to být bezpečnostní problém, který znemožňuje jízdu v noci, a je důležité zjistit zdroj problému přímo tam. Jak tedy napravíte, že na vašem autě nefungují světlomety?
Většina systémů světlometů není příliš složitá a skládá se ze žárovek, pojistky, reléového systému a spínače pro aktivaci světlometů. Některé vozy jsou vybaveny DRL (Daytime Running Lights), přídavnými mlhovými světlomety a adaptivními světlomety, ale komponenty v nich jsou víceméně stejné.
Porucha světlometu, se kterou se potýkáte, bude určovat typ opravy, kterou použijete, aby vaše světlomety znovu fungovaly. Vyplatí se zjistit, zda přestaly fungovat oba světlomety, nebo jen jeden z nich a také, zda potkávací a dálková světla fungují podle očekávání.
Jak opravit pár vadných světlometů
Světlomety, které přestanou fungovat, jsou obvykle důsledkem základního elektrického problému v autě, nebo to může být problém, jako je vypálení vláken nebo jiný fyzický problém s žárovkou.
Pokud potřebujete zjistit, proč vaše světlomety nefungují, musíte nejprve zjistit, co bylo příčinou problému.
Zkontrolujte, zda fungují obě žárovky a jaká byla situace, když přestaly fungovat. Pokud nefunguje pouze jeden světlomet, pak je s největší pravděpodobností vadné vlákno v žárovce a výměna žárovky světlometu by měla problém vyřešit. Pokud žárovka světlometu po výměně stále nefunguje, může se jednat o pojistku nebo elektrický problém.
Pokud jde o žárovku HID s vysokou intenzitou výboje, problém s ní může souviset s jinými součástmi spojenými s HID.
Pokud přestanou fungovat obě žárovky, pak se obvykle jedná o problém s elektrickým systémem nebo uzemněním žárovek.
Zkontrolujte, zda není problém s elektřinou nebo uzemněním, a poté vyměňte obě žárovky. Je neobvyklé, že obě žárovky přestanou fungovat, proto zajistěte, aby nedošlo k žádnému elektrickému problému, který by způsoboval jejich poruchu. Zkontrolujte, zda jsou pojistky světlometů neporušené, zda není problém s relé, které zabraňuje rázovému proudu, nebo zda není problém s elektřinou nebo kabeláží.
Může nastat problém s nefunkčním pouze dálkovým nebo potkávacím světlem. Žárovky se obvykle dodávají se 2 vlákny, jedním pro dálkové světlo a jedním pro potkávací světlo. Pokud dálkové nebo potkávací světlo nefunguje, může to být spálené vlákno, proto vyměňte žárovku. Může to také znamenat poruchu spínače relé dálkových nebo potkávacích světel. V tomto případě bude nutné relé vyměnit.
Někdy přestanou dálková nebo potkávací světla fungovat pouze u jedné žárovky a u druhé ne. To by také mohlo signalizovat problém s relé nebo spínačem, který ovládá dálková světla světlometů.
Mohlo by to být tak, že přední světlomety fungují, ale jsou nezvykle slabé. Důvodem může být zamlžená čočka, žárovka, která je po své životnosti, nebo problém s nabíjecím systémem automobilu. Zamlžené čočky lze vyčistit, aby vypadaly jako nové. Pokud žárovka dosloužila, můžete ji jednoduše vyměnit. Systém elektrického nabíjení (alternátor a baterie) bude muset být prozkoumán, pokud jde o problém s nedostatečným napájením žárovek.
Jaké jsou hlavní součásti světlometu
Světlomet se skládá ze žárovky, relé, spínače pro jejich rozsvícení a pojistky proti přepětí. Různé druhy světlometů zahrnují DRL (Daytime Running Lights), mlhová světla a hlavní světlomety, ale obvykle mají podobné součásti.
Světlomety se obvykle zapínají zevnitř kabiny otočením knoflíku nebo cvaknutím vypínače. Zapnutý spínač napájí reléový systém, který zajišťuje spojení mezi baterií a žárovkou světlometu. Pojistka je přítomna mezi obvodem, aby se zabránilo jakémukoli přepětí, které by mohlo potenciálně spálit žárovku. Pokud je proud příliš vysoký, pojistka shoří dříve než žárovka, čímž ji ochrání před poškozením.
Spínač nebo knoflík světlometů napájí reléový systém, který zajišťuje elektrické připojení pro dálkové nebo potkávací světlo žárovky světlometu.
Pokud zde zmiňovaná součástka náhodou selže, tak světlomety přestanou fungovat. Tím, že zjistíme, jak selhaly, můžeme zúžit vadnou součást a uvést světlomet znovu do provozu.
Oprava doma nebo odborná pomoc – co je nejlepší?
Výměna žárovky světlometu je poměrně snadný úkol, ale pokud se vyskytne velký problém s elektrickým systémem, pojistkami nebo relé, bude lepší, když se obrátit na odborníka, aby problém vyřešil. Dokonce i k výměně žárovky světlometu doma byste potřebovali základní nástroje a diagnostické vybavení k identifikaci elektrického problému.
Profesionální mechanik s největší pravděpodobností začne kontrolou žárovek a součástí sestavy, pojistek a relé spolu se spínači.
Výměna žárovky světlometu je rychlé řešení a nezabere příliš mnoho času. Identifikace problému s elektrickým systémem, relé a spínači však bude trvat déle a využije diagnostické nástroje, které majitel vozu nemusí mít. Bylo by vhodné, aby se na problém podíval profesionální mechanik.
Problémy s potkávacími a dálkovými světly
Problémy, které mohou způsobit, že světlomet úplně přestane fungovat, se mohou týkat také pouze potkávacích nebo dálkových světel. Pokud žárovky světlometů fungují na potkávací, ale ne na dálková, pak se pravděpodobně jedná o přepálené vlákno.
Problém s dálkovými nebo potkávacími světly je většinou způsoben vadným relé nebo spínačem. Některá vozidla mají samostatné relé pro dálková světla a potkávací světla nejsou integrována do spínače.
Pokud relé dálkových světel nepřijímá žádný proud, když je spínač aktivován, může to být problém s elektrickým vedením nebo samotným spínačem. Nejčastěji má spínač problém a musel by být vyměněn.
Co dělat, když přestane fungovat pouze jeden světlomet
Pokud máte problém pouze s jedním světlometem, zatímco druhý světlomet funguje dobře, problém je pravděpodobně ve spáleném vláknu. Přestože jsou oba světlomety vystaveny stejným podmínkám, nemusí společně selhat, takže najít spálený pouze jeden světlomet je častým problémem.
Před výměnou žárovky je však dobré zkontrolovat elektrické spoje, zda nemají špatné relé nebo známky poškození v důsledku koroze. Někdy se konektory uvolní a budou muset být upevněny zpět na místo.
I když je vlákno žárovky spálené, možná se budete chtít podívat na základní příčiny, které problém vyvolaly. Žárovka světlometu je obvykle specifikována tak, aby fungovala alespoň 1000 hodin, takže pokud selže před tímto časovým obdobím, možná budete muset problém trochu hlouběji prozkoumat.
Někdy může být problém v tom, že se do sestavy světlometu dostala vlhkost a způsobuje problémy. Dávejte pozor na jakoukoli vlhkost za čočkou nebo kdekoli jinde v utěsněné sestavě. Jakékoli těsnění, které se zhoršilo nebo popraskalo, umožní pronikání určitého množství vlhkosti. Vlhkost způsobí předčasné selhání žárovky světlometu a jediným řešením v tomto případě je výměna kompletní sestavy světlometu.
Proč přestanou fungovat oba světlomety
Pokud selžou oba světlomety současně, problém obvykle spočívá v elektrickém systému, relé nebo spínačích, nikoli v samotné žárovce. Může se stát, že jeden světlomet přestane fungovat a vy jste si problému nevšimli, pak zhasne i druhý světlomet. Příčina selhání jednoho světlometu před druhým nespadá do působnosti selhání elektrického systému.
Pokud jsou to skutečně žárovky světlometů, které selhaly, pak pomocí voltmetru zkontrolujte napájení na svorkách světlometů. K tomu budete muset zapnout spínač světlometů, připojit záporný pól vašeho voltmetru k uzemňovacímu bodu a dotknout se kladného pólu voltmetru ke svorce světlometu.
Jedna ze svorek světlometu by měla ukazovat napětí, zatímco ostatní dvě svorky budou ukazovat nulu, pokud je žárovka světlometu spálená. Dále zapněte dálková světla a zkontrolujte, zda jiná svorka světlometu ukazuje napětí. V tomto případě je elektrický systém v pořádku a stačí vyměnit žárovku.
Jiné příčiny selhání světlometu
Pojistka je první věc, kterou byste měli zkontrolovat, když světlomet nefunguje. Může se stát, že u světlometu je více než jedna pojistka, takže pokud najdete vypálenou pojistku, stačí vyměnit pojistku a světlomet bude opět fungovat.
Po výměně pojistky světlometu by to mělo být provedeno s pojistkou stejné ampérové hodnoty. Pokud se přepálí i nová pojistka, jedná se s největší pravděpodobností o závadu elektrického obvodu. Použití pojistky s vyšší proudovou hodnotou může způsobit značné poškození elektrického systému světlometu.
Pokud je pojistka po selhání světlometu neporušená, můžete použít voltmetr ke kontrole napájení pojistky. Napětí musí být uvedeno na obou koncích pojistky. Pokud tomu tak není, je nutné zkontrolovat kabeláž od pojistky k baterii.
Relé světlometů musí být také zkontrolováno. Pokud relé zatřesete a zevnitř relé uslyšíte rachotivý zvuk, pak selhalo a je třeba jej vyměnit. I lehké zabarvení na svorkách relé by mělo být považováno za závadu.
Pouhou výměnou relé můžete zjistit, zda to byla příčina selhání světlometu. Dále musíte určit, zda relé přijímá napájení, když je spínač světlometů zapnutý. Pokud relé nedostává žádnou energii ze zapnutého spínače, pak je buď spínač vadný, nebo je problém v kabeláži mezi spínačem a relé.
Co dělat, když světlomety fungují, ale jsou ztlumené
Někdy si můžete všimnout, že vaše světlomety nesvítí tak, jak bývaly, a neosvětlují zcela vozovku, když jsou zapnuté i s dálkovým světlem.
Světlomety se s přibývajícím věkem stmívají, takže problém se stmíváním by měla vyřešit nová sada světlometů. Může se také stát, že je čočka zamlžená, špinavá nebo zoxidovaná, což by blokovalo část světla a bránilo by mu v úplném osvětlení vozovky.
V těchto případech možná budete muset vyměnit sestavu světlometu nebo je nechat odborně vyčistit.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Pokud jedete domů z práce pozdě v noci nebo vás zastihne silný déšť a mlha, budete závislí na tom, že vaše světlomety osvětlí silnici před vámi během jízdy. Světlomety nejenže umožňují jasně vidět vás, ale také umožňují ostatním řidičům, aby vás jasně viděli při nízké viditelnosti.
Moderní vozy jsou nyní vybaveny světly pro denní svícení, aby se zvýšila viditelnost a abyste byli viditelní pro ostatní motoristy.
Máte-li problémy se světlomety, může se jednat o závažný bezpečnostní problém a tento průvodce vám pomůže vyřešit většinu běžných problémů, se kterými se setkáte s vadnými světlomety. Problémy, které se nedají snadno opravit doma, určitě vyučený profesionální mechanik vyřeší celkem snadno.
Abyste se dostali na dno situace, budete muset zjistit, jaký druh selhání jste zažili, a poté zúžit řešení při odstraňování problému.
Automobilový nadšenec. Heavy metalový ventilátor. Fanoušek klasických aut.
