5 důvodů, proč klasické staré mustangy dělají nejlepší auta
Jeden z nejikoničtějších muscle cars, klasika Ford Mustang je vždy hvězdným vozidlem v partii. Na rozdíl od vysoce výkonné části Dodge Charger or Boss 302, Mustangy jako Shelby GT500 jsou Jessica Rabbit aut, kde se snoubí velká předek, křivky a fantazie. Abychom byli lyričtí, staří Mustangové přinášejí sny, které se léta potulovaly v srdci, dokonce i neznámé pro diváka. Opravdu jsou nejlepší klasické muscle cars .
S ohledem na to a v duchu seznamů všude tam je pět důvodů, proč je vaše stará klasika Ford králem silnic.
5. Mustangové: Co je v názvu?
Co je ve jméně? To, čemu říkáme růže
Jakýmkoli jiným jménem by vonělo sladce;
Navzdory své lásce k alfa Romeovi Juliet Capuletová nerozuměla autům. Její naléhání, že jména jsou pouhé přezdívky, nedokázalo uznat, že jediné slovo může krásně zapouzdřit celou vizi. V případě Mustangu jsou tyto obrazy svobodou, silou a – především – chladem.
Termín „mustang“ je záznam v encyklopedii Americana. Toulající se koně v západních státech jsou jako ‚Země svobodných‘ © jako modré džíny, velká obloha a jedí fazole uvařené na ohni z hrnce. Když řídíte pony car, holíte se břitvou a vlastníte slušnou čepici.
Přesto tento obraz přesahuje USA, protože ve skutečnosti celý svět miluje divoké koně. Jsou to duchovní zvířata, která doprovázejí plamenovlasé dívky v irských vesnicích a smetli mongolské poklady až ke zdem Bagdádu. Guinness je nechal bušit z příboje a inspiroval U2 a Patti Smith na jejich vrcholu. Koňská zdatnost je tak silná, že Bill a Ted nazvali svou kapelu The Wyld Stallyns.
Když řídíte starý Mustang, dostanete to všechno. Když řídíte a plymouth barakuda, dostanete fiktivní latinsko-taneční šílenství jako v Voyage of the Damned .
4. Mustang Movie Glamour
Dobře, takže první důvod na tomto seznamu byl spíše povrchní než praktický. No, sakra, Joe, ten druhý bude taky a má to dobrý důvod. Americká muscle cars jsou auta, která Hollywood miluje; nelze popřít, že koupě oblíbeného starého Fordu Mustang vyvolává filmové kouzlo – nemluvě o sexy, té nehmotné siréně.
Filmoví režiséři o tom vědí své. Když chtějí, aby hlavní muž vypadal slušně, dají mu Aston Martin nebo Cadillac. Pokud je však název hry stylový muž činu, otevírají svou starou garáž Mustang. Nejikoničtějším příkladem je Steve McQueen Bullitt , který jako det poručík Frank Bullitt řídí jeho Highland Green 1968 Mustang GT kolem San Francisca, včetně téměř 11minutové honičky.
Kultovní klasika Tobyho Halickiho Pryč v 60 sekundách obsahuje několik Mustangů z roku 8 s motorem V1973, každý s kódovým označením Eleanor. Remake, v němž hlavní roli hraje béčkový A-lister Nic Cage, se rozhodl pro film z roku 1967 Shelby Mustang GT500.
Will Smith a německý ovčák Sam vezou Shelby Mustang GT500 po postapokalypse Manhattanu v jsem legenda , a Keanu Reeves řídí Mustang Fastback z roku 1969 v obou Point Break a John Wick . A nejsou to jen chlapi: dokonce i královna Genovie Deník princezny řídí model z roku 1966 pro skvělé pověření.
Chcete-li zdůraznit rozdíl, který starý Mustang dělá, zvažte toto: v roce 2000 vydala ITV legální sérii s názvem Close a True , představovat směšně pojmenované postavy John Close a Glenn True. Ve filmu z roku 1968 Bullitt , olovo nese následky stejně špatných pojmenovacích dovedností. Přesto poručík Frank Bullitt řídí ročník Mustangu proměnil ho přes noc v nestárnoucí plakát. Mezitím byli noví právníci ITV po šesti epizodách zrušeni. Případ uzavřen.
3. Trvalá hodnota starých Mustangů
Oficiálně Ford uvádí nový Mustang na prodej ve Spojeném království jako „od 38,035 2019 GBP“. Zabalte do toho pojištění, benzín, předražené městské parkovací místo a nějaké nadýchané kostky a průměrný jednotlivec (střední plat ve Spojeném království v roce 30,420: XNUMX XNUMX GBP) může potřebovat pobyt na několik let poté. i s úplným plánem financování. To, na co se však díváme, jsou historické Mustangy, a to je úplně jiný svět.
Nákup použitého, zrestaurovaného a zkrášleného starého Mustangu lze provést prostřednictvím specialistů na Mustang, jako je Muscle Car UK; to jsou vozidla, která mají sběratelské hodnoty. Ano, otřepaná srážka ze 70. let by nyní mohla vyjít na pár tisíc – zejména ve Spojených státech, kde se prodávaly miliony – ale často největší projekty stále dosahují podobných čísel a modely V8 první generace dosahují ceny od 20 100 liber do více než XNUMX tisíc liber.
To vše je před nahlédnutím do světa dílů. Majitelé historických Mustangů je rádi obnovují, konvertují a upgradují, ať už je necháte běžet, zvýšíte výkon nebo jim dáte ten nejbleskovější obtisk na silnici. Naštěstí ten nejlepší obchody na restaurování svalů uspokojit tuto lásku tak dobře, že práce na Mustangu je snadná.
To je podporováno původním „vzhledem“ pony car, který je stále velmi žádaným stylem, takže většina specializovaných obchodů a webových stránek má na skladě velké množství dílů a sad upgradů speciálně pro Mustangy.
Čtete z Velké Británie? Dobrá zpráva: nejsou to jen USA, kdo má tyto poklady. Podívejte se na naše továrna na restaurování a díly.
Ale ve skutečnosti má klasický Mustang hodnotu ve více než jednom smyslu: pokud ho milujete, měli byste si ho nechat.
2. Komunita Mustangů
Diskuse o částech je hladkým přechodem do komunity Mustangů. Jako Animal House , Fanoušci Mustangu mají bratrstva všude. Na rozdíl od Animal House , mají také sebeúctu.
Navzdory jejich genezi ve Spojených státech a jejich pokračující popularitě se zájem o klasické Mustangy stal celosvětovým a zakládá kluby po celém světě, kde mohou majitelé Mustangů i ogleři sdílet své nadšení do sytosti.
- Mustang Owners Club Velké Británie
- Mustang Club of America
- Mustang Owners Club of Australia
- První německý klub Mustangů
- Mustang Club de France
- Mustang Club Mexiko
A pak jsou tu internetové diskusní skupiny:
- Vintage Mustang Forum
- Facebooková skupina Ford Mustang
- Mustang Reddit
Přidejte místní organizace, jako je Surrey Mustang Owners Club , a získáte obrázek. Komunita Mustangů se neustále rozšiřuje a je z velké části zodpovědná za udržení trhu s těmito kráskami naživu.
Jsme přátelská parta. Přijďte a přidejte se!
1. Mustangy: Ne Muscle Cars, ale zábava
To je pravda. Nikdy neexistuje skupina tak zapálených jako fanoušci, kteří by měli pocit, že se mýlíte, a při této příležitosti je třeba uznat: Mustangy na první pohled nejsou ve skutečnosti svalovci. Jsou to pony cars.
Pokud ale nežijete pro sémantiku, rozdíl nemá vliv na radost z auta samotného. Představitelé Love-’em-or-loathe-’em Richard Hammond a Jeremy Clarkson veřejně vyjádřili radost z toho, že sedí za volantem Mustangu, sám bývalý hlasitý majitel Mustangu.
Dokonce i celebrity milující Mustangy jako Bill Clinton řekly, že je pro něj těžké opustit svůj kabriolet Mustang z roku 1967, když nastoupil do úřadu v Bílém domě (ačkoli byste mohli říci, že výhody jeho práce kompenzovaly oběť).
Ale majitelé Mustangů s příbuznějším původem jsou na toto téma stejně hlasití. Vezměte si Orlu z živé fanouškovské skupiny. Je si jistá, že její 1966 289 je skutečně pony car, i když „k řízení jsou potřeba svaly“. Přesto popisuje jeho vlastnictví jako „životní příběh, můj splněný dětský sen. Naprostý požitek a vyjádření individuality.“
Emotivnější je Shaun, kterému necháme poslední slovo:.
„Koupil jsem si svůj Mustang, abych si splnil svůj osobní sen. Jednoho dne, až budu velmi starý, bude můj Mustang v mé garáži jako trofej mých vzpomínek.
Byl jsem na mnoha nádherných místech a budu s láskou vzpomínat na stovky nezapomenutelných zážitků.
Vždy jsem si myslel a věděl, jak nebezpečné je vlastnit Mustang z roku 65 bez všech moderních bezpečnostních prvků, které má dnešní auto, a věděl jsem, že smyslem odvahy je pokročit tím, že cítíme strach, který dokáže vyprodukovat. Pokaždé, když jdu do svého Mustangu, přemýšlím o tom, jak je opravdu úžasný a co pro mě znamená.
Když mi někdo řekne: „Musíš prodat svůj Mustang a stát se zodpovědnějším člověkem“, jen zakývu hlavou, usměju se a jdu dál.
[…] Zatáhnout v Mustangu je jako přistát s Harrier Jump Jet na ultralehkém sjezdu. […] jen málo řidičů chce tento druh pozornosti nebo může tolerovat vše, co Mustang vyžaduje. Tato auta jsou netolerantní milenky. Ale pamatujte, přijde den, kdy budete muset klíče od auta pověsit naposledy. A možná pak budete chtít říct: “Dokázal jsem to.”
Autor: Jamie Wills
Muscle Car UK je přední britský specializovaný prodejce vozů Mustang a Muscle Car.
Pro další aktualizace, novinky a tipy nás sledujte Instagram, Facebooknebo X.
Všechna auta na našich kanálech jsou na prodej. Prohlédněte si zbytek našich dostupných vozů.
Líbil se vám tento článek? Více jako toto:
Proč staré mustangy zůstávají nejikoničtějšími svalovými auty
Od Charlotte Iggulden
Od jejich ikonické americké image a průkopnického původu k jejich nezaměnitelně agresivnímu vzhledu, hbitosti a vysokému výkonu V8s , není těžké to vidět klasické staré Mustangy zůstat legendární. Ale proč? Pojďme spočítat způsoby:
5. Průkopníci: Staří mustangové definovali generaci
Byli revoluční. Duchovní dítě Lee Iacocca se Ford Mustang 1964-1973 sdíleli cíle a konečné výsledky slavné staré klasické vozy Ford . Byly sériově vyráběny, měly nízkou cenu, výkonnostní image a trendy určující vlastnosti.
Před debutem v dubnu 1964 a oficiálním uvedením modelu ’65 byl Mustang uveden na trh jako nová generace poválečných baby boomů.
S výkonem V8 v malé karoserii bylo auto rychlé a dobře se s ním manipulovalo. Bylo to také krásné. K dispozici v roce 1964 jako dvoudveřová pevná střecha nebo kabriolet, model se v roce 1965 prodával také jako fastback.
Ford Mustang, který způsobil senzaci na úrovni Beatles, u mladých lidí toužících po koupi cenově dostupného sportovního vozu, nastavil standard pro šílenství „poníků“. V roce ’65 se jich prodalo přes dva miliony a v modelovém roce 1966 ještě více.
Navzdory tomu se Iacocca obával, že jeho popularita v generaci posedlé poklesne drag racing, NASCAR a Trans-Am Road Racing Series . Raný Mustang nemohl konkurovat nejlepší muscle cars doby, jako je např Korveta Chevrolet se Pontiac GTO a Chevelle z roku ’79 s pohonem L65 .
zeptal se Iacocca Carroll Shelby, Závodníci AC Cobra a Daytona Coupe, aby přeměnili Mustang na legitimního pouličního a závodního umělce . Shelby zpočátku odpověděla: ‚Z mezka neuděláš závodního koně‘ a myslela si, že je to nemožný úkol. Ale s finanční podporou Fordu pomohl jeho vývoji z lehkého pony caru na vysoký výkon , upravený fastback: the GT .
soutěžní verze, GT-350R , vyhrál SCCA B-Production Championship v letech 1965, 1966 a 1967 a Trans Am v letech 1966 a 1967, zvláště když řídil Ken Miles ze slávy „Ford vs Ferrari“. mustangy ’67-’68 jako Shelby GT-500 (na obrázku výše a dostupné k prodeji ve Velké Británii) byly spíše podobné Americké muscle cars , se zvýšenou délkou a hmotností a malou převodovkou navrženou tak, aby vyhrála a táhnout pás .
4. Legendární stav činí Mustangy vysoce sběratelskými
Projekt starý Ford Mustang se ukázalo jako velmi žádoucí a jistá investice. Klasický Mustang sběratele zajímá jejich historie, estetika, nesmírná popularita při novém, bohatém dědictví a mnoho modelů v limitované edici. Kupující moderních Mustangů hledají ducha a podstatu originálu.
Mustangy Shelby GT-1965 66-350 , zejména ” 65 modelový rok , patří k dosud nejvyhledávanějším Mustangům. Pouze 562 GT-350 byly vyrobeny a nyní mohou získat šest čísel. V červenci 2020 vzácný 1968 Shelby GT-350R (na obrázku výše) dosáhla ohromujících 3.85 milionu dolarů, čímž se stala nejdražší Mustang auto na planetě.
Původní Highland Green 1968 Mustang GT-390 ‚Bullitt‘ auto se v lednu 3.4 prodalo za 2020 milionu dolarů. Díky ikonickému obrazu je tento modelový rok velmi sběratelský.
Steve McQueen vyobrazené auto Mustangy jako nejlepší muscle cars , kvůli vlivné 11minutové chase sekvenci s a Dodge Charger R/T 1968 z roku 400 ulicemi San Francisca. Změnilo to filmovou tvorbu, protože Hollywood nikdy předtím nevytvářel realistickou scénu automobilové honičky. Při rychlosti přes 110 mph a jen se zvukem motorů V8 to bylo nebezpečné a vzrušující.
3. Klasické staré Mustangy ztělesňují americká Muscle Cars
… i když technicky není jeden – ano, víme. Ford Mustang jsou poníky, ale v duchu věcí jsme zjistili, že na tom nezáleží.
Šedesátá léta byla kulturně určujícím obdobím v historii Ameriky. Skvělý vzhled a hlučnost muscle cars odrážely požadavky na větší individuální svobodu.
Staré Mustangy pomohly definovat, co Amerika znamenala pro své občany a zbytek světa. Původně nazvaný Projekt T-5 Iacocca si zvolil název „Mustang“, protože evokoval americkou kulturu: poníky, kovboje a svoboda sledovat nové obzory.
Když se objevují ve filmech, reklamách nebo hudebních videích, svalová auta jsou dodnes obvykle klasikou, přičemž historické Mustangy odrážejí nekonformní image svého majitele. Bullitt ani John Wick nenásledují dav.
Nejlepší muscle cars vypadají, jako by to mysleli vážně. Staré Mustangy se svým agresivním vzhledem, jízdními vlastnostmi a silou dávají pocit, že se můžete postavit světu. Vezměte si vzácný a velmi žádaný 1969 Boss 429, například, který vypadal jako ultimátní americký muscle car a byl skrytý jeden z největších závodních motorů Mustang k datu.
Vysoce výkonný motor Mustang Boss o objemu 429 krychlových palců byl postaven tak, aby konkuroval Chrysleru 426 Hemi na NASCAR. Aby se Kar Kraft přizpůsobil jeho obrovské velikosti, musel provést velké úpravy motorového prostoru. Díky vlivu designu Larryho Shinody 1969 Boss 429 stal se ještě elegantnějším, silnějším a agresivnějším. Ve srovnání s jinými Mustangy v té době byla naběračka kapoty větší a funkční. Jeho široká spodní přední část, kola Magnum 500 a přepracované odpružení také znamenaly skvělou ovladatelnost při rychlosti. Auto zrychlilo z nuly na 60 za 6.8 sekundy a odhadovalo se, že dosáhne rychlosti 175 mph, takže mohlo být použito pro závody dragsterů.
Sedmilitrový semi-Hemi motor Boss 429 byl v té době šokujícím způsobem podceňován, možná pro účely pojištění. Ford ohodnotil výkon „brokovnicového motoru“ na 7 koní a točivý moment 375 ft-lbs s omezenými otáčkami na 450 6,200. Potenciál motoru byl však blíže k 600 koňským silám, s tvrzením, že mohl po dlouhou dobu běžet 9000 ot./min.
2. Mustangy nabízejí lepší ovladatelnost
Zatímco moderní americké muscle cars diktují počítače, při jízdě s klasickým Mustangem se cítíte s autem více spjati.
Většina amerických muscle cars měla silné, velké motory, určené pro výkon v přímém směru. Mustangy si vedly dobře na dráze a na ulici. Tím, že byly lehčí, bylo zábavné je řídit a následně oblíbené. (Hele, proč to nezkusit 1967 Ford Mustang na obrázku nahoře? Zarezervujte si zkušební jízdu.)
Například „ 65/’66 Shelby GT byl výkonný a elegantní, vhodný na cesty. The GT-350 design následoval GT-350R blíž než jakýkoli jiný Mustang. Nepoužil Shelbyho verzi 450ci V289 o výkonu 8 koní kvůli problémům s dodržováním předpisů, ale měl identické odpružení a následně má některé z nejlepší manipulace dostupné konfigurace.
1. Klasické mustangy jsou oblíbené a snadno se obnovují
Ford Mustang patří mezi nejlepší svalové vozy na obnovu, stejně jako mnoho klasické díly Ford jsou relativně levné a snadno dostupné. S klasickými Mustangy se také obecně lépe pracuje a mají více místa v motorovém prostoru, např. starý Mustang se hodí do evropské garáže a lépe se hodí na úzké britské silnice.
Mnoho Mustangů bylo limitovaných edicí, každý s identifikovatelnými prvky, a dokonce i sériově vyráběné modely měly možnosti personalizace, aby byly jedinečnější. To vše přidává na jejich auře „speciálnosti“ a vysoce sběratelské estetice. Možná obdoba internetového fenoménu FOMO z dvacátého století?…
Autor: Charlotte Iggulden
Pokud hledáte nejlepší obchody na obnovu svalů , nebo si chcete koupit a klasický Ford Mustang , nehledejte nic jiného než Muscle Car UK .
Vzhledem k tomu, Přední britský specialista na klasické Mustangy , v našich dílnách sídlí odborní automechanici a řemeslníci. Jsme také autorizovaným Steeda Performance prodejce dílů , takže je pro nás snadné získat autodíly, jako je např nejlepší baterie dostupné a specializované sady kol.
Pro více vzácných muscle cars včetně Ford Mustang nás sledujte Instagram, Facebook nebo X.
Líbil se vám tento článek? Více jako toto:
