Francouzská automobilka v únoru pozastavila výrobu z důvodu logistických problémů. Rozhodnutí obnovit činnost podporuje francouzská vláda, hlavní akcionář Renaultu.
Francouzská automobilka Renault v pondělí obnovila provoz ve svých výrobních závodech v Moskvě, což je krok, který přichází v době, kdy další mezinárodní společnosti prchají z ruského trhu kvůli invazi země na Ukrajinu.
Znovuotevření potvrdil mluvčí společnosti agentuře Reuters. Renault podle zpráv z místních jednotek na konci února pozastavil některé operace ve svých montážních závodech kvůli nedostatku komponentů způsobeným logistickými překážkami.
Společnost tehdy neupřesnila, zda problémy s dodavatelským řetězcem byly způsobeny válkou na Ukrajině. Rozsáhlé západní sankce proti Rusku však ještě více poškodily dodavatelské řetězce v době, kdy se automobilky již snaží získat polovodičové čipy používané v mnoha částech výroby automobilů. Mezi nedávné sankce patří zákaz vývozu polovodičů do Ruska.
Zelenskyj: „Bez obchodu s vámi nebude mít Rusko peníze na tuto válku“
Chcete-li zobrazit toto video, povolte JavaScript a zvažte upgrade na webový prohlížeč, který podporuje video HTML5
Renault ovládá klíčovou ruskou automobilku
Renault neuvedl, jak dlouho závod, který vyrábí modely Renault Duster, Kaptur a Arkana, zůstane otevřený.
„Situace s dodávkami komponentů je nestabilní a mění se, raději nebudeme dělat žádné předpovědi,“ řekl agentuře Reuters mluvčí Renaultu Moskva.
Renault znovu otevřel svůj závod v době, kdy mnoho mezinárodních společností zavíralo své podnikání v Rusku kvůli sankcím a veřejnému tlaku spojenému s invazí země na Ukrajinu. Více než 400 společností, včetně Apple, Coca-Cola a McDonald’s, omezilo nebo zastavilo provoz v Rusku od začátku války, podle výzkumníků z Yale University v USA, kteří tento trend sledují. Zahraniční automobilky jako německý Volkswagen a japonská Toyota také pozastavily výrobu a export.
Renault se rozhodl prozatím zůstat aktivní v Rusku a zároveň dodržovat mezinárodní sankce, řekly agentuře Reuters zdroje blízké této záležitosti. Toto rozhodnutí mělo podporu francouzského státu, hlavního akcionáře Renaultu, uvedly zdroje.
Od roku 2016 má Renault kontrolní dvoutřetinový podíl v ruské automobilce Avtovaz, díky čemuž je vůči ruskému trhu exponovanější než jeho konkurenti. Více než 36,000 8 lidí v Rusku pracuje pro Renault. Podle Citibank se země podílí XNUMX % na jejích základních příjmech.
Sankce ohrožují dodavatelské řetězce
Francouzská firma vstoupila do Ruska v roce 2007, v době, kdy tamní automobilový trh zažíval boom. Avtovaz začínal jako státní výrobce za Sovětského svazu. Její značky Zhiguli a Lada mají silné vazby s komunistickým režimem v zemi.
Lada, která vyrábí především pro Rusko a jeho bývalé sovětské sousedy, tvořila v roce 21 2021 % domácího automobilového trhu. Kontrolní podíl Renaultu zdůrazňuje potíže, kterým čelí Západ, když se tamní země snaží Rusko ekonomicky izolovat.
Účinky války na Ukrajině na ISS
Chcete-li zobrazit toto video, povolte JavaScript a zvažte upgrade na webový prohlížeč, který podporuje video HTML5
Zatímco operace v moskevském závodě Renaultu byly obnoveny, Avtovaz v pondělí řekl, že zastavuje část výroby ve svých závodech v ruských městech Togliatti a Iževsk kvůli nedostatku elektronických součástek.
Mnoho západních společností, které nadále působí v Rusku, je pod rostoucím tlakem, aby tam pozastavily své obchodní aktivity. Ukrajinský prezident Volodymyr Zelenskyj v pondělí v projevu k demonstrantům ve švýcarském hlavním městě Bernu kritizoval švýcarskou společnost Nestlé za to, že nadále působí v Rusku. Nestlé oponovalo, že tam „výrazně omezilo“ své podnikání s výjimkou „základních produktů“.
Kreml pohrozil, že zabaví a znárodní majetek společností se zahraničním vlastnictvím, které neobnoví podnikání v Rusku.
Střih: Hardy Graupner
