Může to být děsivý pocit. Poté, co se sbalíte po pěkném nočním zahánění a připoutení se, jste připraveni znovu vyrazit na cestu. Přesto, když otočíte klíčem a nic se nestane, všechna dobrá přirozenost z vás vyprchá, když si uvědomíte, že v dohledné době nikam nepůjdete.
Když zažijete tuto situaci a pocit, vaše první myšlenka by měla být kontrola elektromagnetu zapalování. Pokud došlo k poruše, nic, co závisí na funkci spínače zapalování, se nezapne. To zahrnuje váš motor. Pokud při otáčení klíčem neslyšíte cvaknutí, jedná se o součást, která nefunguje správně.
Chcete-li se dozvědět více o tom, co dělat, když váš RV nenastartuje, pokračujte v čtení našeho článku. má informace, které potřebujete k vyřešení těchto problémů a rychlému návratu na cestu.
Problémy se zapalováním RV 101
Odstraňování problémů s obytným automobilem, který nelze spustit
Při všech opravách doporučujeme začít s nejjednoduššími a nejjednoduššími součástmi, abyste zjistili, zda nějak nefungovaly. Začnete-li tím nejjednodušším, budete mít jednodušší opravy a možná je budete schopni udělat sami a vyrazit na cestu rychleji. Také byste měli ušetřit peníze, pokud jsou tyto problémy.
Jedním z míst, kde byste se měli podívat, by byl spínač odpojení baterie podvozku. Pokud se po vypnutí vrátí zpět do zapnuté polohy, může to být váš problém. Spínač může být vadný a bude nutné jej opravit nebo vyměnit.
Pokud to není problém, můžete zkontrolovat situaci na zemi. Říká se, že 95 % všech elektrických problémů je způsobeno špatným uzemněním. Jednoduchý test se správným elektroměrem vám pomůže tento problém identifikovat a kde se nachází.
Pokud je to solenoid, jak jsme poprvé zmínili výše, pak byste jej pravděpodobně museli vyměnit. další místo ke kontrole je vaše pojistková skříň. Můžete mít jeden nebo dva z nich a pojistka pracující se spínačem zapalování mohla být spálená.
Pokud nosíte pojistky navíc, můžete tu špatnou vyměnit za novou. Pak může být vašim potížím konec. Posledním místem pro kontrolu by byly vaše baterie. Pokud ztratili sílu, nezačnete. Měli byste zkontrolovat, zda se na baterii nenacházelo něco, co vybíjelo její energii, a před dobíjením ji vypněte.
Vybitá baterie motoru obytného vozu
Pokud jde o obytné vozy, konstrukce baterií se liší od běžných vozidel. Baterie jsou obvykle dvě a mají různé účely a různé návrhy napájení. První je váš běžný motor nebo startovací baterie. Toto zařízení je navrženo tak, aby zvládlo velké množství proudu po krátkou dobu. Jako nastartování motoru.
Domácí baterie je navržena tak, aby zvládla zařízení, světla a další elektrické zásuvky ve vašem obytném automobilu. Pracuje se stálým množstvím energie a po dlouhou dobu. Tyto dvě baterie nejsou zaměnitelné, takže pokud se vám vybije startovací baterie, nemůžete ji vyměnit za domácí baterii.
Existují různé situace, jako je vybití vaší baterie, takže nebudete moci nastartovat motor a dát se do pohybu. První je pomalý odtok a existuje několik zdrojů pro toto:
- Omylem zůstala rozsvícená přední nebo parkovací světla
- Vnější světla zůstala rozsvícená
- Motor byl ponechán v pomocném režimu
- Zvukové systémy zůstaly zapnuté
- Zapomněli jste zapnout generátor, když jste zaparkovali
Druhým zdrojem vybité baterie je nízké nabíjení, které trvá příliš dlouho. To souvisí s krystaly uvnitř baterie. Při nabíjení jednotky se rozbijí a poté zmizí. Ale pokud máte baterii po dlouhou dobu na nízké úrovni, krystaly se nerozbijí a nezničí baterii.
Třetím zdrojem tohoto problému je příliš vysoký poplatek. To je místo, kde přebijete baterii a spálíte část vody uvnitř zařízení. Baterie obsahují 64 % vody a velmi vysoké nabití část této vody odstraní a baterie se přehřeje a zničí její součásti.
Nakonec vaše baterie ztratí energii, protože je stará a opotřebovaná. Když zestárnou, ztratí svou sílu rychleji, a to i při správné údržbě. Řešením všech těchto situací s vybitou baterií je najít milého člověka, který vám vyskočí startovací baterii, jako byste skočili autobaterii.
Nebo zavolejte své servisní organizaci Roadside a nechte je přijít a pomoci vám.
Žádné napájení spínače zapalování
Pokud jde o starší obytné vozy, výrobci nechali zemnící kabel odkrytý. To znamená, že je a byl zranitelný vůči živlům. Tato situace umožnila nahromadění koroze a zemnící kabel je třeba vyčistit.
Dobrý drátěný kartáč by měl tuto práci zvládnout. Před čištěním se ujistěte, že jste odstranili zemnící kabel. Pokud to není zemnící kabel, zkontrolujte relé nebo solenoidový ventil. Nesmějí být umístěny na stejném místě nebo blízko sebe.
Jedna může být za bateriemi a druhá může být v blízkosti pojistkové skříňky podvozku nebo umístěna ve vaší palubní desce. K identifikaci problému budete potřebovat 12voltovou testovací lampu. Nejsou drahé a dají vám vědět, kde je síla a kde není.
Někdy může něco blokovat svorky elektromagnetu. K identifikaci a vyřešení tohoto problému potřebujete někoho, kdo bude sledovat napájení zapalování se zapnutým klíčkem. Poté můžete klepnout na solenoid a zjistit, zda se obnoví napájení.
Nebo zkontrolujte přepínač AUX boost, pokud jej máte, a zjistěte, zda funguje. Přepínač boost by měl být umístěn na palubní desce a jeho úkolem, když je aktivován, je přenášet energii z domácí baterie do vaší startovací baterie.
Nezapomeňte zkontrolovat pojistku elektromagnetu, abyste zjistili, zda je spálená nebo ne. U některých modelů RV je obvykle pouze jedna pojistka pro dva solenoidy.
Problémy se spínačem zapalování RV
Existuje jeden jednoduchý problém, který byste měli zvážit, když diagnostikujete problém se spínačem zapalování. RV mají tendenci při pohybu po silnici hodně vibrovat. Když to trvá delší dobu, mohou se vaše kabelové spoje uvolnit.
To může být váš problém, takže nejprve zkontrolujte tato připojení. Pokud je to zdroj, měli byste být zpět na silnici během okamžiku po utažení těchto spojení. Jedna věc, která není problémem, bude váš solenoid startéru. Ten je připevněn ke startéru a nemá vliv na spínač zapalování.
Může to být relé, které je zdrojem, a to znamená, že byste měli tuto část obejít a zjistit, zda je to problém. Pokud ano, budete muset vyměnit relé. Samozřejmě byste neměli ignorovat různé pojistkové skříně. Nikdy nevíte, kdy některý z nich vybuchne a způsobí vám nejrůznější problémy.
Pokud tyto zdroje nejsou problémem, můžete zkontrolovat vodič budiče alternátoru. Pokud tento vodič nefunguje správně, může to způsobit problémy se systémem zapalování a spínačem. To může být běh na dlouhou trať, protože když tento drát nefunguje, motor se obvykle nevypne.
Než přivoláte opraváře, aby vám pomohl problém vyřešit a abyste se vyhnuli jednomu z těch trapných okamžiků, zkontrolujte nejprve baterie. U některých modelů jsou baterie umístěny nahoru a mimo cestu na těžko přístupném místě.
Toto umístění ztěžuje pohled na pouzdro. Často, když máte problém se spínačem zapalování, je zdrojem prasklý nebo rozbitý kryt baterie a vyteče veškerá kyselina a voda. Vyměňte baterie a váš problém by měl být vyřešen.
Solenoid zapalování RV
Tři běžné problémy vznikají, když váš elektromagnet zapalování funguje nebo nefunguje správně:
- 1. Přehřívá se – elektromagnet se zahřeje, když jím prochází proud. To je normální, zvláště když máte hodně baterií napájejících vaše spotřebiče a další elektrické potřeby.
Pokud je solenoid příliš malý, bude se abnormálně zahřívat a způsobit vašemu zařízení nějaké problémy. Ujistěte se, že zkontrolujte kabeláž, abyste viděli, že žádná není uvolněná, protože tato situace také způsobí přehřátí.
Neodstraňujte solenoid, protože nebudete moci nastartovat některé obytné vozy. Místo toho jej vyměňte za větší, které horko zvládne.
- 2. Vybité články baterie — k tomu dochází, když v zařízení není dostatek vody. Když je ve vaší baterii málo vody, přestane se nabíjet, ale solenoid stále dodává energii z baterie. To znamená, že jedno nebo druhé se poškodí, když se baterie nenabíjí.
Některé bateriové banky mají také články, které odumírají, a když se tak stane, musíte je vyměnit. Mrtvé články umožňují baterii odebírat spoustu energie a poškozovat k ní připojené části, jako je solenoid.
Abyste se vyhnuli těmto dvěma situacím, udržujte baterie pravidelně. Navíc očistěte svorky atd., abyste se zbavili jakékoli koroze zastavující napájení.
- 3. Vadný solenoid – to je běžný jev, protože díly se porouchají, opotřebují nebo stárnou. Navíc se mohou poškodit, což naruší jejich normální funkce. Chcete-li svůj solenoid otestovat, jednoduše jej vyjměte a připojte ke svorce. Poté pomocí voltmetru zjistěte, jaký druh proudu nebo kolik prochází solenoidem.
Pokud proud kolísá, pak solenoid nefunguje správně a je třeba jej vyměnit. Pokud zjistíte, že není žádný proud, pak je solenoid mrtvý a také je třeba jej vyměnit. Jediné, co musíte udělat, je ujistit se, že máte správný solenoid pro vaše zařízení. To není tak těžké udělat.
Motor obytného vozu se přetáčí, ale nejde nastartovat
Zdrojů tohoto problému je několik. Některé souvisí s palivem, které používáte ve svém karavanu. Pokud jste například uložili svůj obytný vůz na zimu, staré palivo se nemusí vznítit, protože se zhoršilo. To je běžné u moderního přeformulovaného benzínu. Aby se tomuto problému předešlo, je třeba do nádrže přidat stabilizátor paliva.
Dalším zdrojem tohoto problému je nedostatek jiskry nebo to, čemu se říká použitelná jiskra. Malá nebo žádná jiskra nevytvoří sílu potřebnou k převrácení všech částí vašeho motoru. Nebo se může stát, že váš motor nedostává dostatek použitelného vzduchu k palivové směsi.
Pokud jste příliš sešlápli plynový pedál, možná jste zahltili motor. To je velmi častá situace, kdy lidé spěchají a chtějí rychle vyrazit. Když zahltíte motor, musíte chvíli počkat, než se palivo vyprázdní, než se znovu nastartuje.
Chcete-li vyřešit problém bez jiskry, budete jej muset otestovat, a pokud žádná jiskra není, máte problémy v systému zapalování, které je třeba opravit. Pak pro poměr palivo-vzduch potřebujete tlakoměr paliva a pokud není žádný tlak, problém bude ve vašem čerpadle.
Někdy klepání na pumpu ji uvolní a vaše RV by se měla znovu spustit.
Pár slov na závěr
Klíčem k řešení problémů s RV elektrickými systémy je, pokud nevíte nic o elektrických systémech RV atd., NEDOTÝKEJTE SE JICH. Nikdy nevíte, kdy jednoduchý problém ještě zhoršíte tím, že si budete pohrávat s díly, o kterých nevíte skoro nic.
Může vás to stát více, ale nechte tyto problémy vyřešit profesionály, aby byla oprava správná.
