Proč je můj silniční hluk tak hlasitý?

Když se z vašich podběhů začne ozývat podivný zvuk, je to přinejmenším alarmující. Vaše pneumatiky jsou jedinou věcí, která udržuje kontakt s vozovkou. Proto musíte vědět, že jsou v dobrém provozním stavu, takže vy a vaše rodina zůstanete v bezpečí.

Jak je to tedy s těmi zvuky? Kdy byste se měli obávat a kdy je to normální?

Existuje mnoho různých důvodů pro hlučnost pneumatik, a proto jsme shromáždili seznam některých častějších důvodů, které vám pomohou zjistit, jaký další krok udělat.

Silniční povrch

Někdy jediným důvodem, proč vaše pneumatiky vydávají hodně hluku, je povrch vozovky. Je zřejmé, že výmoly způsobují velký hluk, pokud do nich narazíte, ale starší silnice nebo hrubý asfalt mohou také výrazně zvýšit hluk pneumatik. Množství hluku, který silnice vydává, souvisí s tím, jak dobře pohlcuje hluk z pneumatik. Beton toho moc nenasaje, takže je dost hlasitý, zatímco nový asfalt je docela pružný a dokáže pohltit hodně hluku pneumatik.

Typ pneumatiky

Jedním z hlavních faktorů hluku pneumatik je, jaký typ pneumatiky používáte. Hluk pneumatik pochází z různých faktorů, včetně:

• Kolik gumy se dotýká silnice: Jednoduše řečeno, čím více pryže je v kontaktu s vozovkou, tím hlučnější bude vaše jízda, takže pokud chcete snížit hluk, poohlédněte se po užší pneumatice.
• Vzor běhounu: Za vzorek běhounu pneumatiky a za to, jaký hluk to dělá, je vlastně celá věda. Každý vzorek vytváří na vozovce specifický sklon a tišší pneumatiky využívají více vzorků běhounu, takže se rozteče vzájemně prolínají a ruší. Používají také menší bloky běhounu a mohou mít dokonce malé hash značky mezi běhouny, aby se dále rozložila komprese vzduchu.
• Jak hluboký je nášlap: Hluk, který slyšíte z pneumatik, pochází ze vzduchu stlačovaného mezi vozovkou a pryží v mezerách mezi běhounem. Když je běhoun opravdu hluboký a hrbolatý, vydává větší hluk než například výkonná pneumatika s mělčím běhounem. To neznamená, že byste měli nechat své pneumatiky plešaté, abyste měli klidnou jízdu. Stále doporučujeme, abyste si pořídili nové pneumatiky, když získáte mezi 4/32” a 2/32”, pokud chcete zůstat na silnici v bezpečí.
• Z jaké pryže je pneumatika vyrobena: Měkčí guma bude vydávat méně hluku, ale také má tendenci se rychleji opotřebovávat. Tvrdší guma bude tišší, ale může vést k hrbolatější jízdě.
• Typ bočních stěn: Pneumatiky run-flat mají velmi silné bočnice, takže mohou podepřít vozidlo v případě defektu, ale tato extra tloušťka může způsobit hlasitou jízdu. Na druhé straně spektra může být nízkoprofilová pneumatika hlučná, protože má tak tenkou bočnici.
• Typ pneumatiky: Těžké pneumatiky nebo pneumatiky, které jsou určeny pro tažení, budou hlučnější než celoroční pneumatiky, zatímco zimní pneumatiky nebo pneumatiky s hroty budou hlučnější než téměř jakákoli jiná pneumatika.

Stav Pneumatiky

Stav vaší pneumatiky má také hodně společného s tím, kolik hluku vydává. Pokud máte například nerovný běhoun, můžete slyšet hodně hluku ze silnice. Zvláště první ráno po mrazivé noci v Utahu můžete zjistit, že vaše pneumatiky jsou docela hlučné. Je to jen proto, že pneumatiky celou noc seděly na jednom místě a mohly by se vytvořit malé ploché místo, ale věci by se měly uklidnit, čím se pneumatiky zahřejí.

Samozřejmě, pokud během jízdy uslyšíte zvuk „plácnutí, plesknutí“, pravděpodobně to znamená, že máte plácek a měli byste okamžitě zastavit.

Bzučení nebo broušení

Ložiska kol ve vašem vozidle spojují kola vašeho vozu s nápravou a snižují tření, takže můžete jet hladce. Pokud uslyšíte hučení nebo skřípání – zejména při odbočování nebo změně jízdního pruhu – může to znamenat, že máte poškozená ložiska kola. K hučení dochází, když se ložiska kol nepřetržitě pohybují přes drážky v dráze kola, ale je obtížné diagnostikovat, protože zvuk se může šířit do jiných částí vašeho auta. Pokud má váš technik podezření, že je to problém, pravděpodobně vám navrhne, abyste pro jistotu vyměnili obě ložiska kol.

Preventivní údržba

To nejlepší, co můžete pro své pneumatiky udělat, je držet se na vrcholu své preventivní údržby. Ujistěte se, že je držíte nafouknuté na úrovně doporučené výrobcem a nechte je točit a vyrovnávat podle plánu. Měli byste také zrychlovat a zpomalovat opatrně a pomalu, abyste snížili nerovnoměrné opotřebení, které by mohlo způsobit, že věci budou hlučnější, než je nutné.

V případě obav jej můžete vždy přinést do některého z našich pneuservisů. (Máme 12 obchodů s pneumatikami, které se táhnou od Highland po Farmington podél Wasatch Front. Brzy se blíží 13. obchod v Laytonu). Ujistíme se, že je vše v pořádku a funguje správně. Naši zkušení technici vědí, co hledat, abyste mohli mít klid, když projíždíte po silnicích v Utahu.

Benjamin Jerew je hlavní automobilový technik s certifikací ASE s více než desetiletými zkušenostmi v oblasti oprav, údržby a diagnostiky automobilů.

Aktualizováno dne 01 / 02 / 19

Automobily poháněné explodujícím palivem, které se tlačí vzduchem rychlostí více než 100 mil za hodinu, jsou hlučné. Nepochybně si užíváte klidnou jízdu a automobilky a výrobci pneumatik utrácejí miliony za snahu o snížení hluku. Jak si zvyknete na „zvukovou stopu“ vašeho vozidla, pravděpodobně si všimnete, když něco nezní správně, jako je hluk pásů, hluk větru nebo hluk pneumatik.

Existuje několik důvodů, proč se může objevit hluk pneumatik. Určitý hluk pneumatik je samozřejmě naprosto normální, je to výsledek interakce materiálu pneumatiky s vozovkou. V závislosti na tom, jaký druh pneumatiky si koupíte, bude generovat více či méně hluku, ale také větší či menší trakci, odolnost proti opotřebení a tak dále. Hluk pneumatik může být také důsledkem něčeho závadného, ​​jako je abnormální opotřebení pneumatik nebo přetržený řemen. Naštěstí existují jednoduché způsoby, jak tyto problémy identifikovat a opravit.

Normální hluk pneumatiky

Inženýři a designéři pneumatik procházejí mnoha iteracemi, aby vyvinuli pneumatiky, které vytvářejí správnou rovnováhu trakce, odporu, tlumení nárazů a odolnosti proti opotřebení. Od cestovních pneumatik až po agresivní terénní pneumatiky, každá pneumatika vytváří specifický tón. Některé pneumatiky jsou určeny pro určité vozidlo nebo typ vozidla, aby ladily se zbytkem stroje. Změna značky, velikosti nebo typu pneumatik může velmi dobře změnit hluk, který zažíváte.

Nízkoprofilové pneumatiky obvykle generují více hluku, protože je zde méně pryžové bočnice, která jej absorbuje. Tento hluk se přenáší přes podvozek a zbytek vozidla. I když tyto pneumatiky nabízejí lepší trakci, mohou někdy vytvářet nadměrný hluk.

Široké pneumatiky vytvářejí více hluku než úzké pneumatiky, protože je v kontaktu s vozovkou více pryže. Více pryže poskytuje větší trakci na úkor větší hlučnosti.

Každý typ pneumatiky má jedinečný zvukový profil. Turistické pneumatiky a pneumatiky s nízkým valivým odporem (LRR) jsou obvykle nejtišší, zatímco zimní pneumatiky a terénní pneumatiky jsou nejhlučnější (pneumatiky do sněhu s hroty jsou ještě hlučnější). Výkonnostní pneumatiky a celoroční pneumatiky jsou někde mezi. Kvůli svým tuhým bočnicím jsou pneumatiky run-flat (RFT) obvykle hlučnější než pneumatiky bez RFT.

Abnormální hluk pneumatik

Jakmile jsou pneumatiky namontovány na vozidlo, může se mnoho pokazit, což vede k nadměrnému hluku.

Abnormální opotřebení pneumatik, jako je propíchnutí nebo vyhloubení, může být způsobeno problémy s vyrovnáním nebo zavěšením. Jakmile povrch běhounu přestane být hladký, budou pneumatiky generovat více hluku. Výměna pneumatik je nezbytná, ale oprava a seřízení odpružení zabrání tomu, aby se problém znovu objevil. Pravidelné střídání pneumatik – každých 5,000 8,000 až XNUMX XNUMX mil – zabrání nadměrnému opotřebení způsobujícímu hluk pneumatik.

Hluk pneumatiky mohou také způsobit poškození pneumatiky a prázdná místa. Oddělování běhounu a posunuté pásy jsou běžnými důsledky vadné konstrukce, přehuštění a nárazů do obrubníků nebo výmolů, což vede k nekulatosti nebo nevyváženosti pneumatik. Praskání a dupání pneumatik může být znepokojující a poškozené pneumatiky by měly být okamžitě vyměněny. Plochá místa jsou často způsobena tím, že vozidlo sedí příliš dlouho v jedné poloze, někdy dokonce jedinou zimní noc, ale jsou vyřešeny, jakmile se pneumatika zahřeje. Zvýšení tlaku ve studených pneumatikách může za určitých okolností omezit výskyt těchto plochých míst.

Problémy s vyrovnáním mohou také způsobovat hluk způsobující odírání pneumatik. Když nejsou kola během zatáčky vyrovnána, pneumatika se může posunout do stran místo aby se převalovala dopředu. Normální opotřebení pneumatik, kdy je hloubka dezénu pneumatiky velmi nízká, může vést ke stejnému hluku. V kombinaci s nadměrnou rychlostí to může způsobit pískání pneumatik a možná i ztrátu trakce. Abyste předešli nadměrnému hluku, ujistěte se, že jsou pneumatiky správně nahuštěné, zpomalte během zatáček a nechte si zkontrolovat odpružení, zda není poškozené a správně seřízeno. Vyměňte pneumatiky dříve, než dosáhnou hloubky dezénu 2/32”.

Pneumatiky jsou jen čtyři z mnoha pohyblivých částí na vašem vozidle, ale jsou důležité pro užitek, pohodlí a bezpečnost. Pokud zaznamenáte nadměrný hluk pneumatik po modernizaci pneumatik, může to souviset s výběrem pneumatik. Pokud zaznamenáte náhlý nebo postupný nárůst hluku pneumatik, možná budete muset nechat vozidlo zkontrolovat a opravit odborníkem. Vždy řešte hluk pneumatik co nejdříve, abyste se ujistili, že se nejedná o bezpečnostní problém nebo náznak většího problému.