Přehřátí motoru může být možným důsledkem několika problémů, včetně zablokovaného chladiče, prasklého chladicího systému, špatného vodního čerpadla nebo špatného termostatu. Většina motorů automobilů pracuje v rozsahu 195°F až 220°F. Jakákoli závada na těchto součástech může způsobit zvýšení této teploty nad normální úroveň, což vede k přehřátí vašeho vozu. Takže v tomto blogu vám ukážeme něco běžného příčiny přehřívání motoru, důsledky přehřátí motoru, co se stane, když se motor přehřeje, a jak s nimi zacházet. Pojďme to zkontrolovat!
Důsledky přehřátí motoru
Spalovací motor při spalování paliva k výrobě energie vytváří velké množství přebytečného tepla. Pokud není ochlazen včas, motor automobilu se přehřeje, což vede k riziku požáru a výbuchu, což představuje nebezpečí pro řidiče. Přehřívání je jednou z nejnebezpečnějších chyb motoru, které si musí řidiči při řízení auta dávat pozor.
Za normálních okolností bude motor automobilu potřebovat servis během prvních pěti až sedmi let. Přesto může motor v některých autech bez problémů fungovat i více než 10 let. Je však důležité udržovat své auto, aby byl chráněn motor vašeho automobilu. Díky tomu se nemusíte starat o pravidelnou výměnu nebo práci na motoru automobilu. Přestože se motor automobilu vyrábí s dlouhou životností, nesnese extrémně vysoké teploty po dlouhou dobu.
V takových situacích může přestat fungovat motor auta, navíc může dojít k vážnému poškození těsnění a těsnění při vysokých teplotách, které nezvládnou. Ve všech případech může přehřátí vážně napadnout auto a i když máte příliš mnoho peněz, nemůžete nic udělat, abyste to napravili. Proto je důležité znát příčiny přehřívání motoru a jak takovou situaci řešit.
Typické příčiny přehřátí motoru
Musí to být nepříjemné, když jedete autem, abyste stihli naléhavou schůzku, ale zpod kapoty najednou začne chrlit pára a vy musíte někam zaparkovat. Ještě děsivější je možnost drahé opravy, protože přehřátí by mohlo extrémně poškodit různé části vašeho auta. Pojďme některé zjistit příčiny přehřátí motoru :
1. Netěsnost v chladicím systému
Vzduch, který se netěsností dostane do systému, je jedním z možných příčiny přehřívání motoru. Chladicí kapalina odkapává otvorem a vytváří prostor pro nasávání vzduchu. Vzduch má tvar velké bubliny, známé jako vzduchová komora, a zabírá horní část systému. Pokud má chladicí kapalina problémy, jako je únik, ucpání, kondenzace nebo je hladina chladicí kapaliny příliš nízká ve srovnání se standardní úrovní, … způsobí přerušení procesu chlazení a váš motor bude fungovat nesprávně a přehřát se.
2. Zkondenzovaná chladicí kapalina
Je to nepříjemný problém v chladném počasí, zejména v místech, kde teplota klesá pod bod mrazu. Pokud není chladicí kapalina kvalitní, může se koncentrovat a způsobit ucpání. Takový stav bude mít za následek přehřátí motoru a poškození radiátoru.
Čtěte více:
- Pojďme se dozvědět o teplotě motoru auta
- Efektivní tipy, jak se vyhnout přehřátí nákladního vozidla
3. Zablokování cirkulace chladicí kapaliny
Může způsobit stejné příznaky jako gelová chladicí kapalina. Někdy může vadný termostat, minerální usazeniny nebo cizí předmět zablokovat průtok kapaliny radiátorem a rozptylovat teplo.
4. Nízká hladina oleje
Nízká hladina oleje je jedním z hlavních viníků způsobujících přehřívání motoru. Samotný motorový olej pomáhá při procesu chlazení a zabraňuje hromadění nadměrného tepla. Ve skutečnosti palivo odebírá 75 % až 80 % nevyužitého tepla v motoru. Také udržuje různé části správně promazané, snižuje tření a následné přehřívání. Pokud během provozu není dostatek oleje, váš motor se přehřívá, což může způsobit vážné poškození. Majitelé automobilů proto musí pravidelně kontrolovat a měnit, aby se ujistili, že vždy dodávají olej do vozidla včas.
5. Porouchané vodní čerpadlo
Je to jedna z nejčastějších příčiny přehřívání motoru. Je to součást, která se aktivně podílí na udržování cirkulace chladicí kapaliny. Může se časem opotřebovat nebo zlomit, což vede k poškození oběžného kola, které se již neotáčí.
3 Příznaky přehřívání auta, které byste nikdy neměli ignorovat
Mezi zjevné známky přehřívání motoru patří ukazatel teploty motoru na palubní desce vylétající k červené čáře nebo H (Hight), pára vycházející jako kouř z kapoty nebo páchnoucí zápach. Podivný zvuk zepředu blízko kapoty, může to být únik oleje nebo chladicí kapaliny. Zde jsou tři běžné signály pro přehřívání auta, které je třeba zkontrolovat:
1. Upozornění na palubní desce
Přístrojová deska vás může upozornit, když se vaše auto přehřeje, protože ukazatel teploty na palubní desce se začne zvyšovat. Většina řidičů často ignoruje varovné signály vydávané přístrojovou deskou, nicméně jsou velmi zásadní.
Palubní deska vás neupozorní pouze na rozbitý termostat vozu, ve všech ostatních případech ano. Kromě toho se u nejnovějších modelů automobilů, pokud se auto začne přehřívat, rozsvítí kontrolka poruchy, která upozorní řidiče.
2. Pára nebo kouř
Kdykoli si všimnete páry nebo kouře valící se zpod kapoty vašeho auta, první věc, kterou musíte udělat, je okamžitě zastavit auto. Pára nebo kouř objevující se pod kapotou nejsou v žádném případě dobrým signálem. Může ilustrovat i další věci, jako je unikající olej hořící v motoru nebo nezávadné či přehřáté auto. V takovém případě byste měli nechat motor vašeho vozu zkontrolovat šikovným mechanikem, abyste předešli dalšímu poškození.
3. Horký vzduch vycházející z klimatizace
I když horký vzduch z klimatizace auta neprokazuje, že se auto přehřívá okamžitě, je pravděpodobné, že k přehřátí auta brzy dojde. Chcete-li tento problém vyřešit, můžete do auta přidat chladicí kapalinu.
Co dělat, když se vaše auto přehřívá?
Jak již víte o problémech, které spouštějí přehřátí motoru, budete vědět, kde hledat, když dojde k poruše teploty. Měli byste zkontrolovat:
- Systém chladicí kapaliny
- Hladina motorového oleje
- Radiátor
- Termostat
- Vodní čerpadlo
Jakýkoli problém s těmito věcmi často přináší problém s teplem. Opatření, která můžete přijmout, jsou:
- Chladicí systém propláchněte, když je znečištěný nebo v době doporučené výrobcem
- Zkontrolujte chladicí strukturu, zda nedochází k úniku nebo jiné závadě
- Pravidelně doplňujte nádrž nebo vyměňujte olej
- Zkontrolujte chladič, termostat a vodní čerpadlo, zda nejsou poškozeny
Alternativně, jakmile řidič zaznamená známky přehřátí motoru (teploměr ukazuje přehřátí), měl by řidič okamžitě vypnout klimatizaci nebo topení na vozidle, aby rychle snížil teplotu v motorovém prostoru. Poté rychle zajeďte nebo zajeďte do nouzového pruhu na dálnici, vypněte motor a zkontrolujte motor a chladicí systém vozidla.
Všimněte si, že : V tuto chvíli neotevírejte uzávěr chladiče, aby nedošlo k popálení vysokým tlakem a výbuchu vařící vody v nádrži. Pokud chcete zkontrolovat nádrž chladicí kapaliny, musíte počkat, až motor zcela vychladne (asi 30-45 minut po vypnutí motoru), poté nádržku na vodu mírně otočte proti směru hodinových ručiček, aby se uvolnil přetlak, a poté otevřete uzávěr.
Podívejte se na toto video, abyste věděli příčiny přehřívání motoru a jak to opravit:
Pokud si nejste jisti, nechte své vozidlo diagnostikovat zkušeným technikem. I když se jednou přehřeje, měli byste to zkontrolovat a opravit.
Doufáme, že výše uvedené informace pro vás budou užitečné. Příště si nezapomeňte přečíst další tipy na údržbu auta na Car From Japan, abyste získali více užitečných informací od našich profesionálních odborníků.
S rozvojem technologií již není přehřívání auta běžným problémem. Stále však existuje pravděpodobnost, že se váš vůz může přehřát kvůli nějaké vadné součásti nebo nedostatku chladicích prostředků. Může přetrvávat kvůli různým problémům, včetně jednoho z běžných problémů, jako je nedostatek chladicí kapaliny, a mnohem větší situace, jako je prasklé těsnění hlavy. V tomto článku vám řekneme, jak diagnostikovat přehřívání auta a jak se ho zbavit..
Co dělat, když se auto přehřívá:
Pokud se vaše auto přehřeje, může za tím být mnoho důvodů a pokud to budete neustále ignorovat, vaše auto se porouchá uprostřed silnice a hůře zaplatíte spoustu peněz. Kdykoli tedy vaše auto vykazuje známky přehřívání, měli byste vědět, co přesně musíte udělat. Všechny vozy jsou vybaveny indikátorem přehřátí nebo teploměrem, takže kdykoli se objeví značka nebo ukazatel překročí optimální značku, upozorní na přehřívání vašeho vozu. Horší je, když si nevšimnete značek a vidíte kouř vycházející z motorového prostoru nebo auto vystupuje uprostřed silnice. V takovém stavu nepropadejte panice a zastavte vůz na bezpečné místo podle následujících jednoduchých kroků:
- Neotevírejte okamžitě kapotu, protože může být horká a pára vám může popálit ruce. Počkejte, až auto vychladne a teploměr ukáže optimální úroveň teploty.
- Jakmile otevřete kapotu, zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v chladiči a nádržce. Pokud nemůžete najít nádrž na chladicí kapalinu, použijte uživatelskou příručku.
- Nyní zkontrolujte uzávěr chladiče, před otevřením by měl vychladnout. Pokud má správnou teplotu, stáhněte ji pomocí ručníku. Nepokoušejte se otevřít uzávěr chladiče ihned po vypnutí napájení, protože z něj může vycházet extrémně horká pára.
- Zkontrolujte také horní nebo dolní hadici chladiče a zkontrolujte, zda některá z hadic topení není ucpaná, odpojená nebo prasklá.
- Zapněte auto a zkontrolujte, zda ventilátor chladiče funguje nebo ne
Nyní, když jste jej již zkontrolovali, zkontrolujte, zda jste nenašli některý z těchto problémů
1. Nízká hladina chladicí kapaliny:
Nízká hladina chladicí kapaliny je nejčastějším viníkem přehřívání vozu. Chladicí kapalina je hlavním chladicím činidlem ve vašem autě a chladicí systém motoru se na ni spoléhá. Chladicí kapalina cirkuluje a odvádí teplo z motoru. Pokud je tedy vaše nádržka chladicí kapaliny prázdná nebo obsahuje málo kapaliny, musíte ji doplnit.
Důvody:
Pokud je nutná pravidelná údržba, hladina chladicí kapaliny se zcela jistě výrazně snížila. Mezi další důvody může patřit netěsnost, jedna z hadic chladiče může být poškozena nebo může být některá z těchto hadic ucpaná. Existují i další místa, odkud může chladicí kapalina unikat, mezi ně patří vodní čerpadlo, skříň termostatu, jádro topení, těsnění hlavy, mrazicí svíčky, chladič oleje automatické převodovky, hlavy válců a blok.
Co dělat: Pokud s sebou vezete chladicí kapalinu, doplňte nádržku a chladič na optimální úroveň, použijte k tomu svůj návod k obsluze. Pokud nevozíte chladicí kapalinu a spěcháte, můžete do chladiče nalít vodu, aby se auto ochladilo, ale nebude to trvat dlouho a budete muset proces opakovat. Pokud jsou hadice poškozené nebo zablokované, poradíme vám, abyste zavolali 24×7 asistenci nebo potřebovali vyhledat místního mechanika.
2. Zablokované hadice topení/radiátoru:
Pokud je hladina chladicí kapaliny na optimální úrovni, existuje možnost ucpání chladicího systému.
Důvody:
Důvody mohou zahrnovat rez, nečistoty a usazeniny, které blokují nebo brání průtoku chladicí kapaliny. Nesprávný průtok chladicím systémem ovlivňuje schopnost řídit teplotu motoru. Kvůli tomu stoupá teplota motoru a auto se přehřívá.
Co dělat:
V takovém případě budete potřebovat odbornou pomoc, protože tam jsou ucpání, auto nemůžete v žádném případě zchladit a musí být odtaženo do garáže, kde bude provedeno propláchnutí a doplnění.
3. Selhání elektrického chladicího ventilátoru / ventilátoru chladiče:
Hlavní funkcí elektrického chladicího ventilátoru je nasávání chladnějšího vzduchu do chladiče, když auto nejede rychle. Pokud se vaše auto přehřívá, podívejte se pod kapotu a zkontrolujte, zda běží ventilátor chladiče. Pokud se ventilátor chladiče nezapne a vy se pohybujete pomalu, dojde k přehřátí motoru. Hlavní funkcí elektrického chladicího ventilátoru je nasávání chladnějšího vzduchu do chladiče, když auto nejede rychle. Pokud se vaše auto přehřívá, podívejte se pod kapotu a zkontrolujte, zda běží ventilátor chladiče.
Důvody
Existuje několik důvodů, které mohou zastavit provoz ventilátoru chladiče. Někdy může motor ventilátoru shořet; takže ventilátor nebude fungovat vůbec. Snadný způsob, jak to zkontrolovat, je vaše klimatizační jednotka, většinou se ventilátor chladiče zapne, když zapnete klimatizaci. Pokud se nezapíná pomocí AC, signalizuje to vadný ventilátor chladiče nebo spínač. Někdy do ventilátoru pronikne malý kámen nebo jiný předmět a může způsobit překážku v jeho provozu, zkuste jej odstranit, protože může spálit motor ventilátoru.
Co dělat:
Pokud ventilátor nefunguje, je vhodné zavolat 24×7 silniční asistenci nebo vyhledat místního mechanika. Pokud znáte nějaké blízké místo, jeďte tam mírnou rychlostí.
4. Vadný radiátor
Chladič je středem chladicího mechanismu vašeho auta, je to vlastně řada trubek a žeber, a když jimi prochází chladicí kapalina, teplota chladicí kapaliny se snižuje. Pokud tedy chladič nefunguje správně, chladicí kapalina se nebude moci ochladit a auto se přehřeje.
Důvody:
Časem a používáním nesprávně koncentrované chladicí kapaliny se může váš chladič ucpat, netěsnosti, které jsou také některými z nejčastějších příčin selhání chladiče.
Co dělat:
Nedá se nic moc dělat, musíte odvézt auto do nejbližšího servisního střediska, někdy problém vyřeší propláchnutí chladiče, jinak ho musíte vyměnit. Proplachování chladiče se doporučuje každých 30,000 XNUMX km, aby se zabránilo jakémukoli ucpání.
5. Vadné vodní čerpadlo
Vodní čerpadlo lze nazvat „srdcem“ chladicího systému; jeho hlavní funkcí je pohánět chladicí kapalinu přes chladicí systém. Někdy dojde k poruše vodního čerpadla, což vede k nesprávnému průtoku chladicí kapaliny.
Důvody:
Může existovat několik důvodů nesprávné funkce vodního čerpadla, které zahrnují netěsnost těsnění, prasknutí hřídele a prasknutí odlitku. Přetržený nebo uvolněný řemen může také bránit správné funkci řemene.
Co dělat:
V tomto případě je nutné čerpadlo opravit.
Kromě těchto pravidelných problémů se mohou vyskytnout další velké problémy, které jsou vzácné, ale pokud jste již na svém voze najezdili více než 50,000 XNUMX km, existuje šance, že se některý z těchto problémů může stát i u vašeho vozu.
6. Vadný termostat:
Termostatický ventil je ventil citlivý na teplo, který umožňuje proudění chladicí kapaliny motorem. Ventil se otevírá a zavírá podle teploty motoru. Když nastartujete motor, ventil zůstane v uzavřené poloze, dokud se motor řádně nezahřeje. Jakmile teplota stoupne, otevře se a nechá horkou chladicí kapalinu projít chladičem. Pokud se ventil termostatu zasekne v zavřené poloze, nepropustí horkou chladicí kapalinu chladičem a povede k přehřátí motoru. Snadný způsob, jak to zkontrolovat, je zkontrolovat teplotu horní hadice chladiče, pokud není příliš horká a vaše auto stále vykazuje známky přehřátí, ukazuje to na poruchu termostatu.
Důvody:
Termostatický ventil selže v podmínkách silného přehřátí motoru. Dalším běžně pozorovaným problémem je ucpání odvzdušňovacího ventilu. V takovém stavu, pokud doplníte chladicí kapalinu, nepustí vzduch ze systému a mohla by se zachytit pod termostatem a vytvořit parní kapsu, která zabrání otevření termostatu a může způsobit přehřátí motoru.
Co dělat:
Pokud máte vadný termostat, musíte jej vyměnit za nový, nebo pokud se v něm zachytil vzduch, musíte jej jednou vyjmout a vyčistit odvzdušňovací ventil.
7. Selhání těsnění hlavy:
Toto je nejhorší možný stav zodpovědný za problém s přehříváním vašeho vozu. Těsnění hlavy je důležitou součástí vašeho motoru, které tvoří těsnění mezi blokem motoru a hlavou válců. Těsnění hlavy utěsňuje spalovací komory, průchody chladicí kapaliny a motorového oleje. Těsnění hlavy je tedy zodpovědné za utěsnění vysokotlakých spalin, chladicí kapaliny motoru a motorového oleje. Pokud dojde k prasknutí těsnění hlavy, může to vést k velmi vážným problémům. Pokud se tedy vaše auto pravidelně přehřívá a nenašli jste žádný z výše uvedených důvodů, je problém s těsněním hlavy. Totéž můžete identifikovat sledováním některého z těchto problémů
. Známky úniku chladicí kapaliny pod výfukovým potrubím
. Bílý kouř z výfukového potrubí
. Bubliny v chladiči nebo přepadové nádrži chladicí kapaliny
. Bílý mléčný motorový olej (vypadá jako čokoládové mléko)
. Značná ztráta chladicí kapaliny bez viditelných úniků
Důvody:
Těsnění hlavy může prasknout kvůli extrémnímu tlaku ve spalovacích komorách. Někdy delší servisní intervaly způsobí korozi vaší chladicí kapaliny a může také poškodit těsnění hlavy. Někdy selže, protože nebyl správně nainstalován nebo byl při instalaci vadný, ale to se stává zřídka.
Co dělat:
V této situaci se nedá nic dělat a musíte ji vyměnit, ale ujistěte se, že ji necháte provést v autorizovaném servisním středisku.
