Dobře lidi, potřebuji pomoc. Moje žena má Lexus ES-1993 z roku 300 a začíná se přehřívat. Jel jsem s tím, abych viděl, co to dělá. Ručička teploměru je nepravidelná. S asi 2500 otáčkami za minutu jsem dokázal udržet stálou teplotu, ale jakmile uvolnil plyn, rychle stoupl. To mě vede k myšlence, že je to termostat, že?
Lichá část koule je, že jakmile se ovládání teploty přepne do automatického režimu, začne blikat kontrolka klimatizace, což se nikdy předtím nestalo. Jeden z pásů nepravidelně vydává pískání, což mě vede k myšlence vodní pumpa, ale to nevysvětluje blikající kontrolku klimatizace a znovu potvrzuje termostat.
MTL_4runner
07-23-2007, 06:22 PM
To vrzání pásu mi pro začátek zní jako docela dobré vodítko (ale to neznamená, že spolu nutně souvisí). Nemyslím si, že to zní jako termostat, protože by se neměl otevírat a zavírat s otáčkami, jak popisujete, ale bez ohledu na to je obvykle velmi snadné a levné pojištění jednoduše vyměnit. Měli byste také provést úplné propláchnutí chladicího systému (termostat mimo), abyste se ujistili, že nejde o problém degradace chladicí kapaliny.
Stojí vozidlo, když zvýšíte otáčky na 2500 a teplota klesne, nebo se pohybuje?
Blikající AC na vašem ES300 obvykle indikuje problém AC systému (řemen, spojka, kompresor atd.).
07-23-2007, 07:01 PM
Stojí vozidlo, když zvýšíte otáčky na 2500 a teplota klesne, nebo se pohybuje?
Stěhování. stát na místě se přehřívá. Nikdy jsem neviděl, že by se ručička teploty tak kolísala, že by se z normálu dostala nad červenou zónu asi za 2 sekundy, pak by se vrátila dolů k nadprůměru. Prostě mi to nedává smysl.
07-23-2007, 07:17 PM
Zahříváte se při volnoběhu z ventilačních otvorů, když jej zapnete na plný výkon? Pokud ne, jsem si téměř jist, že je to vodní pumpa. Vodní čerpadlo, které kavituje nebo špatně cirkuluje, způsobí přehřátí a žádné teplo z ventilačních otvorů. Jen velmi zřídka způsobí termostat podobný problém. Blikající kontrolka klimatizace normálně znamená, že v systému není žádné chladivo (samostatný problém)
MTL_4runner
07-23-2007, 08:00 PM
Udělal jsem trochu více kontroly a zdá se, že motor v těch ES300 je notoricky známý tím, že má problémy s těsněním hlavy. Dobrou zprávou je, že tento problém se obvykle projevuje jako opak příznaků, které jste zmínili (tj. teplota při volnoběhu je normální, ale vezměte to na dálnici a pomalu se plíží směrem k červené čáře = těsnění hlavy NG). Můžete také provést test komprese a úniku, stejně jako test blokové chladicí kapaliny, abyste si ověřili, že HG není váš problém. Takže musím říct, že je to buď vodní pumpa, nebo se ventilátor při nečinnosti nezapne (teplotní čidlo, relé, kabeláž atd.).
Zde je několik dalších lidí s podobnými problémy:
http://www.clublexus.com/forums/showthread.php?t=278440
Spouští se chladicí ventilátor, když sedíte a teplota stoupá?
Souhlasím, že blikání AC je samostatný problém. Zkontrolujte, zda se kompresor otáčí, když máte AC na plný výkon. Pokud ne, budete muset začít kontrolovat AC komponenty, počínaje připojením některých měřidel a kontrolou tlaků chladiva v systému a testováním/přeskočením tlakového spínače, abyste se ujistili, že také funguje správně.
07-23-2007, 08:11 PM
Zahříváte se při volnoběhu z ventilačních otvorů, když jej zapnete na plný výkon? Pokud ne, jsem si téměř jist, že je to vodní pumpa.
Ano i ne. Dokud není volič teploty v poloze «AUTO», zahřívám se, pokud je v poloze AUTO, při přepnutí do režimu HOT v automatickém režimu bliká kontrolka AC.
Vodní čerpadlo, které kavituje nebo špatně cirkuluje, způsobí přehřátí a žádné teplo z ventilačních otvorů. Jen velmi zřídka způsobí termostat podobný problém. Blikající kontrolka klimatizace normálně znamená, že v systému není žádné chladivo (samostatný problém)
Vím, že tohle mě štve. je zvláštní, že selžou dvě věci najednou. Podle toho, co jsem našel, je blikající AC kvůli spálenému relé. Ale nejsem si 100% jistý. Klimatizace je ledová, když není v automatickém režimu.
Myslím, že se pokusím vyřešit problém s termostatem a uvidím, jestli to pomůže, pak odtamtud jdi krok za krokem k vodnímu čerpadlu, a jakmile to bude opraveno, prodejnu POS.
07-23-2007, 08:14 PM
Spouští se chladicí ventilátor, když sedíte a teplota stoupá?
Ano, rozsvítí se při sezení.
Díky za odkaz. Je blokován mým firewallem a zkontroluji to, až se vrátím domů.
PS. díky všem za váš příspěvek!
07-23-2007, 09:27 PM
zní to, jako by vám mohla vypadnout spojka ventilátoru. Myslím, že existují způsoby, jak to otestovat, například pokusit se to zastavit kusem kartonu na volnoběh nebo něco podobného.
Dávalo by smysl, že se topí v klidu, ventilátor se netočí tak rychle, jak by měl na volnoběh.
07-23-2007, 09:45 PM
To může a nemusí pomoci.
MTL_4runner
07-24-2007, 06:53 AM
To může a nemusí pomoci.
Dobré informace tam!
Pokud ventilátor cvaká, stále mám podezření na vodní čerpadlo z toho, jaké příznaky byly dány.
Jak vypadá chladicí kapalina a používáte červenou chladicí kapalinu Toyota nebo jiný typ?
Pro všechny ostatní tady jsou nějaké obrázky motoru, abychom všichni viděli, s čím máme co do činění.
Způsob, jakým je systém nastaven (duální uzávěry chladiče), odvzdušnění chladiče vypadá jako velká PITA.
07-25-2007, 07:49 PM
aha, teď to začíná dávat větší smysl. mnoho řídicích modulů motoru deaktivuje klimatizaci, když se motor přehřívá.
Moje předpověď je, že problém s přehříváním způsobuje vodní čerpadlo, a když je motor příliš horký, klimatizace je deaktivována, což způsobuje blikající světlo. Kondenzátor klimatizace je namontován přímo před radiem a může do něj vrhat velké množství tepla, což by problém s přehříváním jen zhoršilo.
07-25-2007, 07:52 PM
Chcete-li tuto teorii otestovat na kontrolce klimatizace, nastartujte studený motor a okamžitě zapněte automatickou, plnou klimatizaci. Mám podezření, že nebude blikat.
